slipbandje Mehano class 77 captrain vervangen

[Klaas Zondervan]

En dat had ik nou juist willen zien. Hoe hij dat bandje er om legt zonder het draaistel open te maken.
Overigens haat ik antislipbandjes, maar bij mijn class 66 is het nog niet gelukt om vervangende wielen te vinden.

[wob]

Hier de uitleg van Albert op 2 mei 2020:

Ik heb een nieuw slipbandje geplaatst zonder het draaistel verder te demonteren. Als de kap er af is gaat dat prima.
Ik heb een haakje gemaakt aan een stukje verenstaal. Dan vanaf de onderkant het slipbandje langs het wiel naar boven duwen, klein schroevendraaiertje er tussen en dan met het haakje het bandje weer terugtrekken. Zo kun je hem om het wiel trekken.
Ik heb een slipband van Piko 56027 geplaatst, die zitten ook onder de GTW's. Deze past goed en de loc rijdt er ook prima mee. Even afwachten hoe het op de langere termijn gaat.

Succes,
Albert.

Aan die uitleg had ik niet voldoende.
Maar nadat hij vervolgens het filmpje postte, begreep ik het.

In mijn eigen woorden:
Loc omgekeerd neerleggen.
Verenstaal tussen Drehgestellbelende en wiel steken, met haakje naar beneden.
Asb aan haakje hangen.
Verenstaal omhoog halen en tegelijk met schroevendraaiertje asb aan onderzijde om het wiel leggen.
Vervolgens verenstaal verder omhoog trekken en asb an de bovenzijde om het wiel trekken.

Ik heb overigens geen verenstaal gebruikt maar een stukje bovenleidingdraad van 0,5mm dik (verkoperd ijzerdraad)

De verkrijgbaarheid van onderdelen van Mehano laat wat mij betreft ook te wensen over. Zou via Lemke moeten lopen, maar ik heb al een paar keer bot gevangen.
Voor mijn Mehano Blue Tiger heb ik voor asb's terug moeten vallen op Bull Frog Snot. Dat is nog erger dan asb's.
Terzijde:
De flenzen van m'n Blue Tiger raken soms de railstoelen van Peco code 75. Zou niet moeten mogen bij een nieuw model (nieuw gekocht in 2020)
Om van het gedoe af te zijn ga ik binnenkort de flenzen afdraaien.
Dat draaistel is nog lastiger te openen dan van de Class 66, terwijl het weer sluiten een aparte hulpconstructie vergt.
Als het hele verhaal je interesseert dan vind je 't hier

Groet, Bas

[AlbertG]

Hoi Bas,
Leuk te lezen dat mijn video je geholpen heeft het bandje te kunnen verwisselen.

Als maker van de video waar naar wordt verwezen sta ik voor de uitdaging een slipbandje bij een Heljan Class 66 te moeten vervangen.
Ik ga proberen dit op video vast te leggen met de as in het draaistel en dan zoals hierboven beschreven.

[mass am see]

Hallo,

Nadat ik gisteren dit draadje weer geopend had is er wel veel reacties opgekomen , maar zoals Klaas het beschrijft met 2 kleine schroevendraaiers in gaten naar buiten duwen is dat nu de juiste manier.
want het bericht van 16:53 zie ik een huiverfoto  van Klaas  iets wat je liever niet overkomt met je treintjes, dus hoe zijn nu die lipjes afgebroken, toch niet door bovenstaande methode.



dus voor dat Bas of ik er aan begint , er zijn nu 3 bandje in de tussentijd geknapt en de lok rijdt nu erg moeilijk .

graag verneem ik van je Klaas.


BVD en vgr Evert

[Klaas Zondervan]

..... dus hoe zijn nu die lipjes afgebroken, toch niet door bovenstaande methode.

Door te veel geweld te gebruiken.
Daarbij moet je bedenken dat ik pas in de gaten had hoe het in elkaar zat toen het ding al los was en die lipjes allebei gesneuveld waren. Ik moest zelfs even zoeken waar ze gezeten hadden. Maar zoals op mijn foto te zien heb ik een vervangende methode gevonden om de bodem op zijn plaats te houden.

[mass am see]

Hallo Klaas en anderen,

Het is gelukt Bas was even thuis,, ik ben er 5 jaar ouder van geworden,(#8//#* de lok rijdt weer alleen denk dat de slipbandje iets te dun zijn want bij 1 draaistel hobbelt de lok .
Las iets van bandjes van piko de bandjes die wij nu gebruikt hebben zijn van roco.



mvgr Evert en Bas

[wob]

 
Groet, Bas