BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Modeltreinproblemen en -vragen => Topic gestart door: Dennis94 op 17 januari 2018, 22:45:31
-
Hoi allen,
Een slipbandje van de Mehano class 77 captrain is stuk. Volgens beschrijving is het eenvoudig te verhelpen.
schroefje verwijderen en iets met 2 clipjes (onduidelijk).
Ik krijg het niet voorelkaar. Weet iemand hoe het vervangen kan worden. Ben bang dat ik iets sloop
(https://myalbum.com/photo/7EjdPJoM1tBs/1k0.jpg)
Dennis
-
Dennis,
Is het al gelukt, ik heb namelijk hetzelfde probleem.
En als het gelukt is kun je dan melden hoe je het moet doen.
Gr Arjan
-
Je moet voorzichtig die clipjes naar buiten buigen en de deksel dan iets opwippen
-
De vraag zal dan zijn: waar zitten die clipjes??
Op de foto zie ik wel clipjes in het 'koperkleurige' deel van de bodem, maar dat zijn er in totaal 4.
(de zwarte 'oppiepende' afgeschuinde blokjes). Ze houden mogelijk iets anders vast aan het onderstel.
oudebiels
-
Niet hetzelfde als bij de G1200? https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?10,4481591,7196885
Bij de G1700 zitten ze ook op de kopse kanten.
Marc
-
Mark,
Inderdaad welke clipjes, waar zitten deze, ik zie ze niet.
Gr Arjan
-
Even stof afvegen ,maar is er iemand van hier die reeds ervaring heeft met het wisselen van de slipbandjes van de 77 van mehano.
kwam deze week voor verrassing te staan en dacht schroefje los en huppakee , maar zie 4 kunststof puntjes aan de binnenkant van het draaistel , welke kant moeten die nu opgebogen worden en zonder dat ze afbreken.
het lijkt zo simpel
BVD en vgr Evert en Bas
-
Ik heb mijn 66'er een poos geleden open gehad om de flenzen af te draaien. Maar ik wist niet meer hoe het zat. Nu wel, nadat ik 2 oortjes heb gemold.
Aan de bodemplaat zitten 2 oortjes die over nokjes vallen aan de zijkant van de tandwielkast.
In de openingen bij de rode pijlen steek je 2 dunne horlogeschroevendraaiers, ongeveer 3 mm diep. De handvatten beweeg je van elkaar af, zodat de punten naar elkaar toe bewegen. Die drukken dan de nokjes opzij.
Het blijft tricky want je ziet absoluut niet wat er "ondergronds" gebeurt.
Ik vind het een hopeloze constructie.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/mehano77-63763d44c87ba.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/mehano77-63763d44c87ba.jpg)
-
Je hoeft de assen er niet persé uit te halen.
Het kan ook zo (https://www.youtube.com/watch?v=6opk2qvpZBM).
(Filmpje uit topic "Mehano Blue Tiger H0, kap openen voor inbouw decoder, ASB's en andere problemen")
En hierbij ook een foto (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=98396.msg3222221487#msg3222221487) van een geopend draaistel van een Class 66 van Mehano. Uit het draadje "Tandwiel voor Mehano Class 66"
Succes.
Groet, Bas
-
Hoi Klaas en Bas,
Hartelijk dank , we wachten even dat we goed licht hebben om de slipbandjes te vervangen.
mvgr Evert en Bas
-
Bas (wob): de link naar het filmje is incompleet.
De foto van het geopende draaistel maakt precies duidelijk hoe het in elkaar zit. Alleen jammer dat daar niet bij verteld wordt hoe het openen is gedaan.
Nabrander: die van mij zit weer in elkaar, alleen met het schroefje. Als troost voor degene die toch de zaak molt: ondanks de afgebroken oortjes blijft het goed op zijn plaats zitten. Dus voorlopig laat ik het maar zo.
Wat de 4 zichtbare haakjes betreft: die zijn bedoeld om de sleper bij een 3-rail model vast te klikken.
Daar kan ik altijd nog een plaatje in klikken om de zaak vast te houden.
-
Dank je Klaas.
Ik heb de link naar het filmpje aangepast.
Hierbij ook de link naar het topic met info over het openen van het draaistel van de Class 66 (vanwege een gebroken tandwiel)
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=98396.msg3222221487#msg3222221487
Zie de begeleidende (summiere) tekst.
Het is vaak een kwestie van met beleid proberen en nog eens proberen. En goed kijken maar de onderdelenlijst. Pas als het gelukt is zie je hoe het draaistel precies in elkaar zit.
(Maar ook bij mij breekt er wel eens wat af :()
Groet, Bas
-
Meteen maar tot daden overgegaan. Plaatje is een stukje Slaters muurplaat, 0,5 mm dik.
Een volgende keer herinnert dat plaatje me er hopelijk aan hoe het draaistel open moet.
Op de voorgrond de afgebroken lipjes.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/DSCI4210-50-63765628e19da.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/DSCI4210-50-63765628e19da.jpg)
-
Bas, van dat filmpje ben ik niet erg onder de indruk. Ik verwachtte te zien hoe je dat bandje vervangt zonder de as uit het draaistel te halen.
-
Dat filmpje is van een forumlid waarmee hij me duidelijk heeft weten te maken hoe een asb te vervangen zonder de as eruit te moeten halen.
Je kunt achter de "Drehgestellblende" (hoe zeg je dat in het Nederlands?) langs met een haakje om het bandje om het wiel te leggen.
Mij heeft het wèl geholpen en mij is het ook gelukt.
Groet, Bas
-
En dat had ik nou juist willen zien. Hoe hij dat bandje er om legt zonder het draaistel open te maken.
Overigens haat ik antislipbandjes, maar bij mijn class 66 is het nog niet gelukt om vervangende wielen te vinden.
-
Hier de uitleg van Albert op 2 mei 2020:
Ik heb een nieuw slipbandje geplaatst zonder het draaistel verder te demonteren. Als de kap er af is gaat dat prima.
Ik heb een haakje gemaakt aan een stukje verenstaal. Dan vanaf de onderkant het slipbandje langs het wiel naar boven duwen, klein schroevendraaiertje er tussen en dan met het haakje het bandje weer terugtrekken. Zo kun je hem om het wiel trekken.
Ik heb een slipband van Piko 56027 geplaatst, die zitten ook onder de GTW's. Deze past goed en de loc rijdt er ook prima mee. Even afwachten hoe het op de langere termijn gaat.
Succes,
Albert.
Aan die uitleg had ik niet voldoende.
Maar nadat hij vervolgens het filmpje postte, begreep ik het.
In mijn eigen woorden:
Loc omgekeerd neerleggen.
Verenstaal tussen Drehgestellbelende en wiel steken, met haakje naar beneden.
Asb aan haakje hangen.
Verenstaal omhoog halen en tegelijk met schroevendraaiertje asb aan onderzijde om het wiel leggen.
Vervolgens verenstaal verder omhoog trekken en asb an de bovenzijde om het wiel trekken.
Ik heb overigens geen verenstaal gebruikt maar een stukje bovenleidingdraad van 0,5mm dik (verkoperd ijzerdraad)
De verkrijgbaarheid van onderdelen van Mehano laat wat mij betreft ook te wensen over. Zou via Lemke moeten lopen, maar ik heb al een paar keer bot gevangen.
Voor mijn Mehano Blue Tiger heb ik voor asb's terug moeten vallen op Bull Frog Snot. Dat is nog erger dan asb's.
Terzijde:
De flenzen van m'n Blue Tiger raken soms de railstoelen van Peco code 75. Zou niet moeten mogen bij een nieuw model (nieuw gekocht in 2020)
Om van het gedoe af te zijn ga ik binnenkort de flenzen afdraaien.
Dat draaistel is nog lastiger te openen dan van de Class 66, terwijl het weer sluiten een aparte hulpconstructie vergt.
Als het hele verhaal je interesseert dan vind je 't hier (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=93283.0)
Groet, Bas
-
Hoi Bas,
Leuk te lezen dat mijn video je geholpen heeft het bandje te kunnen verwisselen.
Als maker van de video waar naar wordt verwezen sta ik voor de uitdaging een slipbandje bij een Heljan Class 66 te moeten vervangen.
Ik ga proberen dit op video vast te leggen met de as in het draaistel en dan zoals hierboven beschreven.
-
Hallo,
Nadat ik gisteren dit draadje weer geopend had is er wel veel reacties opgekomen , maar zoals Klaas het beschrijft met 2 kleine schroevendraaiers in gaten naar buiten duwen is dat nu de juiste manier.
want het bericht van 16:53 zie ik een huiverfoto van Klaas iets wat je liever niet overkomt met je treintjes, dus hoe zijn nu die lipjes afgebroken, toch niet door bovenstaande methode.
dus voor dat Bas of ik er aan begint , er zijn nu 3 bandje in de tussentijd geknapt en de lok rijdt nu erg moeilijk .
graag verneem ik van je Klaas.
BVD en vgr Evert
-
..... dus hoe zijn nu die lipjes afgebroken, toch niet door bovenstaande methode.
Door te veel geweld te gebruiken. :(
Daarbij moet je bedenken dat ik pas in de gaten had hoe het in elkaar zat toen het ding al los was en die lipjes allebei gesneuveld waren. Ik moest zelfs even zoeken waar ze gezeten hadden. Maar zoals op mijn foto te zien heb ik een vervangende methode gevonden om de bodem op zijn plaats te houden.
-
Hallo Klaas en anderen,
Het is gelukt Bas was even thuis,, ik ben er 5 jaar ouder van geworden,(#8//#*8) de lok rijdt weer alleen denk dat de slipbandje iets te dun zijn want bij 1 draaistel hobbelt de lok .
Las iets van bandjes van piko de bandjes die wij nu gebruikt hebben zijn van roco.
mvgr Evert en Bas
-
(y)
Groet, Bas