25 jaar geleden

[Willem1951]

Op 9 maart 1992 nogmaals rondgekeken bij de tram in Melbourne.


Collins street in het stadscentrum.


Er werd op een lijn naar de dierentuin met een museumwagen gereden: deze L-class is uit 1921.


Eindpunt St. Kilda road.


Trams en palmbomen.


Luna Park met een houten achtbaan.

Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

[laurent]

5 maart 1992
 
En een week later de volgende afleveringsrit van een 1700, vandaag de 1709 met 60 Falls Fcs, eerst in Maastricht vastgelegd, daarna ook nog bij Schin op Geul.

Tof! En een van de weinige keren dat de cabine zonder AK gebruikt is?

[Willem1951]

10 maart 1992: de hele dag in de trein om van Melbourne naar Sydney te komen (960 km. via normaalspoor).


Harbour Bridge in Sydney met een dubbeldeks trein van Cityrail Sydney (en uiteraard het Opera House).

Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

[Peter Korsten]

Oei, die is wel heel fraai.

- Peter

[Arbhin]

Mijn eerste gedachte bij die Sydney-brug was: Wie gaat die namaken? Hoe groot zou die worden bij zelfs allen nog maar 1:160?

[Rick]

Iets meer dan 7 meter lang in totaal, de langste overspanning is dan 3.14 meter. De lijn is daar ook nog eens geëlektrificeerd met 1500V dus NS materieel is verantwoord inzetbaar.

[Willem1951]

Dia's van 11 maart 1992.


Inderdaad een flinke brug (al vertekend een telelens wel).


Een dubbeldeks CityRail van Sydney bij station Sutherland (in het zuiden van Sydney). Inmiddels onder de naam Sydney Trains wordt er
een normaalspoornet uitgebaat.


In 1992 had Sydney slechts het Sydney Tramway Museum in Loftus. Destijds was er maar een kort traject, ingeklemd tussen een spoorlijn en een weg.
Op deze dia het noordelijke eindpunt met R-class mr. 1740 uit 1933. De tram (normaalspoor) werd in 1961 opgeheven in Sydney.
In 1997 is er een lagevloertram gaan rijden in Sydney.


Men had ook materieel van andere opgeheven trambedrijven, zoals deze Phoenix 548 uit Brisbane (opgeheven in 1969). Dit rijtuig is een van de acht
trams, die herbouwd werden uit de resten van 65 verbrande trams bij een remisebrand in Brisbane.


Tot slot van 11 maart 1992 een toeristisch plaatje van de Harbour Bridge in Sydney. Bij ondergaande zon kleurde de lucht rood.

Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

[Rondje_HO]

Die eerste foto is echt prachtig!

[Willem1951]

@Rondje_H0: Dank.
Zelfde standpunt bij de Harbour Bridge, maar dan met een standaardobjectief (50mm in die tijd).

Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

[Peter Korsten]

't Is dat het zo'n roteind weg is, maar Australië staat op mijn lijstje van "daar zou ik toch wel eens naar toe willen", samen met Japan.

- Peter

[Willem1951]

Slechts 1 spoor gerelateerde dia gemaakt op 12 maart 1992.


Op het centraal station van Sydney stond dit "koekblik", een S-set van CityRail Sydney
Link voor meer info: https://en.wikipedia.org/wiki/Sydney_Trains_S_set

Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

[Arjan6511]

't Is dat het zo'n roteind weg is, maar Australië staat op mijn lijstje van "daar zou ik toch wel eens naar toe willen", samen met Japan.

- Peter

Willem: Zeer fraaie platen weer, dank!

Peter: Als je kunt, zeker doen. Ik ben er 9 weken geweest (oostelijke deel, door het "midden" en zuidkust) en wil zeker nog eens terug, al was het maar om de trip beter te doen dan de eerste keer.
Tip: Vluchten met overstap waren destijds iets goedkoper, neem een overnachting in de plaats waar je overstapt. In mijn geval was dat Hongkong. Je kunt nog wat van de stad zien, bovendien is het voor het reizen prettiger. Aansluitend op de vlucht Sydney - Hongkong was mijn volgende traject naar Amsterdam, was een nachtvlucht en met tegenwind, inclusief wachten op vertrek en taxiën (lang leve de Polderbaan) ben je 13,5 uur verder. Slapen gaat nauwelijks, en als je om 6:30 op Schiphol landt ben je enigszins brak.

[Peter Korsten]

En dan moet ik ook eerst nog eens naar een groter vliegveld vliegen, zoals Fiumicno. Maar goed, we hebben in Sidney familie (van mijn vrouw) wonen die gevraag hebben wanneer wij eens eindelijk hun kant op komen, in plaats van andersom.

- Peter

[Willem1951]

Helaas lukt het niet om een foto van 13 maart 1992 te uploaden. Kreeg deze mededeling:
Fout: Destination directory can't be made writeable. Can't carry on a process
Ik probeer het later nog wel.
Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

[clickmaniac]

Wat een joekel toch, die brug. Even wikipedia en de rekenmachine gepakt om hem me in 1:87 voor te stellen: in totaal meer dan 13 meter lang en 1,55 hoogste punt. De boog alleen is 5,78 meter, met in het midden een 56 centimeter hoge opening.