Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)

[Met een sik]

Welke boogstralen gebruik je?

Groet, Arnold

zoals ik al aangaf 1100 mm.

[Kabouter]

Vanmiddag in de treinenshop... zelf had ik het nog niet gezien.... wie wel?




Groet Paul

[Edsko Hekman]

Gele streep die eerste klasse aanduid? Zo te zien over het "bordje" met de 1 heen... te dikke band dus.

[Floris]

oeps.... Volgende keer toch maar EXACT meten en die Gamma-meetband in de kliko gooien.......

Gelukkig is het een niet al te duur rijtuig.....

[Eelco Storm]

Vanmiddag in de treinenshop... zelf had ik het nog niet gezien.... wie wel?




Groet Paul

Ik, op een eerder plaatje in het topic.

[Eelco Storm]

Op een recht stuk



Nu met Kadee koppelingen schacht nr. 17

Ik zag het hier maar had geen zin om het te melden daar iedereen het al druk genoeg had met de koppelingen 

[Eric B]

Tja, en een blauwe met hoog geplaatste klasseborden is ook niet inzetbaar als gestolen rijtuig bij de DR/PKP 

[Kabouter]

oke, wel de foto maar niet benoemd, ach bij deze dan. 

[Silvolde]

Vanmiddag mijn eerste ABd opgehaald. En eens grondig bekeken. Het is een prachtig model. Strak gemaakt inclusief alle trapjes en seinijzers op de koppen. Het is me wel opgevallen dat de vering in de draaistellen dat het prototype van dit model had is verdwenen. Terwijl daar in de vakbladen juist prijzend over werd gedaan. Het maakt denk ik voor het model niet uit.

Hallo Ivo, ik denk dat juist deze eigenschap voor rijders zal uitwerken. Ook op de beurs werd deze eigenschap door Exact-Train  uit den treuren uitgedragen en zonder meer met Ade vergeleken. Als Ade kenner weet ik bij uitstek hoe afgeveerde draaistellen zich op modelspoorrails gedragen. Wellicht is deze eigenschap in het kostencalculatieproces geschrapt; of dit de juiste beslissing is geweest zal de tijd leren. Of en hoe naast het rijgedrag de betrouwbaarheid van de stroomvoorziening t.b.v. de binnenverlichting geregeld is dan ook ongewis. Natuurlijk kunnen bufferelco's korte  stroomonderbrekingen overbruggen maar juist een draaistel met afgeveerde assen biedt grote voordelen. Op dit moment leg ik de laatste hand aan een Eurofima rijtuig van Ade waarin de meester zelf in de detaillering 'enigszins' is doorgeslagen. Van iedere coupé zijn alle zittingen, rugleuningen en armsteunen individueel te monteren. Je zal een stam van deze rijtuigen te bouwen hebben...

Terug naar De AB7500. Een prachtig rijtuig maar met een helaas te vermijden constructiefout. Als het koppelingseuvel met een simpele aanpassing van de koppelingshouder opgelost kan worden zou het de fabrikant sieren en veel positieve feedback geven wanneer er op korte termijn een gecorrigeerde koppelingshouder beschikbaar komt. Heineken heeft destijds in Frankrijk een glassplinter probleem bij dochteronderneming Perrier op adequate wijze opgelost door direct actie te ondernemen. Vanzelf is mineraalwater niet met een modelspoor te vergelijken maar toch...

Iets om te overdenken.

Rob   

[Met een sik]

oke, wel de foto maar niet benoemd, ach bij deze dan. 

Op basis van deze foto's lijkt het alsof in de beginperiode de hooggeplaatste emaille borden erg hoog geplaatst werden een stukje over de gele streep. Let op wat ik schrijf LIJKT.

http://www.nicospilt.com/z/z10924.JPG
http://www.langsderails.nl/z/z13175.JPG

[GerardvV]

Op basis van deze foto's lijkt het alsof in de beginperiode de hooggeplaatste emaille borden erg hoog geplaatst werden een stukje over de gele streep. Let op wat ik schrijf LIJKT.

Ja, maar gele 1e klas strepen vallen nooit over de bovenkant van de ramen, bij Exact wel.
Trouwens vanmiddag ook zo'n ding gekocht in de laatst rijdende uitvoering B6153 en vindt het ook vreemd dat er geen ingeklapte balgen bij zitten, zo kan het ding nooit achter de lok of aan het eind van de trein rijden, een balg is geheel ingeklapt of geheel uitgeklapt en hebben de bijgeleverde slangen ook geen zin.
Verder wel een beremooi rijtuig.
Het zo mooi zijn als exacttrain zelf een keer reageerde, mag je toch wel verwachten van een binnenlandse fabrikant, nu komt er toch wel erg veel negatieve publiciteit los over de balgen.

[spoorzeven]

Tja, en een blauwe met hoog geplaatste klasseborden is ook niet inzetbaar als gestolen rijtuig bij de DR/PKP 

Nee, maar dat is ook niet belangrijk. Het is gewoon één doos die voor alle varianten van de oorspronkelijke 7521-7555 dient: NS, PKP en DR.
Over de eerste klasse band: te oordelen naar de foto van de sloop AB 6238 te Uithoorn op de site van Martijn Haman is de band niet te breed, maar had het eerste klasse bord over de band heen gedrukt moeten worden in plaats van andersom (wat het geval lijkt te zijn).
Voor wat betreft de koppeling / vouwbalg zullen we even tot a.s. dinsdag moeten wachten, als ExactTrain reageert.

[Reinier Z.]

Ja, maar gele 1e klas strepen vallen nooit over de bovenkant van de ramen, bij Exact wel.

Op de site van Martijn Haman meen ik dat toch wel degelijk te zien op één van de foto's. Het is bij Exact ook niet bij elke uitvoering zo, het lijkt me toch een bewuste keuze.

maar had het eerste klasse bord over de band heen gedrukt moeten worden in plaats van andersom (wat het geval lijkt te zijn).

Is dat zo? Ik heb zelf niet zo'n ding, maar afgaand op de foto's in voorgaande berichten heb ik de indruk dat het bordje wel degelijk bovenop zit, maar wellicht schijnt het geel iets door?

[Arnold]

[spoorzeven]

Bij mijn exemplaar (AB 6243) ook: gele band loopt over het bord heen.