Kranenberg, een exercitie in code 70

[Met een sik]

wederom een genot om naar te kijken 

[Wim Vink]

Héél erg gaaf 

[zuylen]

Beste Meino,
Ah, kijk er groeien opeens bovenleidingsportalen uit de grond! Mooi allemaal! Als je weer tijd hebt kom ik weer eens kijken! Hans (de man waar we beiden geweest zijn) vroeg ook nog naar jou tijdens de donateursdag van de stoomtram Hoorn Medemblik. Misschien in de verre toekomst weer een bezoek naar jou plannen? Hoewel ik weet dat je het nu te druk hebt met andere zaken.
vr gr Andre van Zuijlen

[meino]

Naast het bouwen van de bovenleidingsportalen, had ik ook nog een ander klusje. In augustus al besteld en een tijdje geleden al bezorgd, de Piko NS2000.





Vandaag even wat tijd besteed aan het vervuilen en aanpassen voor de inzet op Kranenberg. Ik vond zelf de witte hekjes niet mooi, teveel een kermissfeer, dus die groen gemaakt. Of het voor dit exemplaar (2013) klopt weet ik niet, maar bestudering van  foto's geeft met toch wel de indruk dat lang niet alle locs altijd met witgeschilderd hekwerk hebben rondgereden. Verder de flenzen verlaagd naar 0,6mm. Ik zit nog te wachten op een proefsetje gele koplampfolie zodat ik ook de kleur van de lampen kan aanpassen, maar dat komt later wel, ook omdat ik ook nog op een setje wielen zonder ASBtjes moet wachten.
Maar het is alvast een mooie trekkracht voor de olietrein op Kranenberg.

Groet Meino

[FreekH]

Ik zie dat je de koppeling hebt vervangen. Zat de originele beugelkoppeling bij jou ook zo muurvast?

[meino]

Dat weet ik niet, want ik gebruik altijd een heel klein tangetje om de haakjes aan de achterkant van de koppeling samen te knijpen. Dan gaat de koppeling er altijd makkelijk uit zonder veel kracht te zetten.

Groet Meino

[Benelux795]

Andere vraag: je wilde ook nog een schaduwstation..? Maar je lijkt (ook in eerdere filmpje van NS 7000) aardig wat verschillende treinen gelijktijdig of kort op elkaar te kunnen laten rijden. Hoe doe je dat zonder schaduwstation? Achter elkaar opstellen op de 'vrije baan'..?

[meino]

Ja, daar komt het wel op neer. Ieder deel van de vrije baan is opgedeeld in 4-5 blokken. En afhankelijk van de treinlengte kunnen er meerdere treinen op een spoor rijden. Dat laat ik keurig door Koploper regelen. Koploper regelt ook de route die een trein mag rijden. Ik gebruik tot nu toe alleen variable routes, zodat er iets aan variatie ontstaat.
Met een schaduwstation hoop ik nog meer variatie te krijgen. Nu ligt de volgorde van treinpassages vrij vast. Verder nu is het maximum 6 treinen tegelijk, en dat gaat min of meer continue door. Met een schaduwstation hoop ik meer treinen te kunnen stallen en een rustiger treinbeeld te krijgen.

Groet Meino

[Wim Vink]

Mooie aanwinst en dito foto's 

[zuylen]

Hoe loopt de nieuwe aanwinst Meino? Is de nieuwe machine een beetje te pruimen? Omdat het Roco is zal die vast wel goed in zijn prestaties zijn. Het ding ziet er wel helemaal mooi uit!

[meino]

Zullen we het op Piko houden. het is de eerste lok van Piko die ik heb. tot nu toe alleen kleine stukjes gereden. Ik moet de Uhlenbrock decoder nog verder instellen (min, max snelheid, snelheidscurve, dimmen lichten etc), daar ben ik nog wel een avondje zoet mee. Maar de korte stukjes rijden tot nu toe prima, daar is niets mis mee.

Groet Meino

[meino]

Het proefsetje gele plakfolie kwam vandaag binnen. Het is een A5je, daar heb ik de komende jaren wel genoeg aan.



Een smal reepje afgeknipt en aan  de binnenkant van de huif geplakt. De xeon lampen zijn nu veranderd in de gele pit van de NS. Met behulp van een CV instelling de lichtintensiteit nog verder terug gedraaid.



De rode sluitlichten worden in eerste instantie geschakeld met functie toetsen, dat vond ik onhandig, ik wilde ze ook automatisch met de rijrichting laten schakelen. Dat kon ook met een aantal CV's geregeld worden.



Ik had eigenlijk de verlichting van het bedieningspaneel ook automatisch willen doen, maar dat is me nog niet gelukt, dus dat moet voorlopig met F7 nog gedaan worden.

De loc is nu ook keurig met een curve gecalibreerd en in Koploper ingevoerd, en heeft de eerste rondjes al gereden.

Groet Meino

[meino]

Nog even een kleine update. Zoals ook anderen al opmerkten is de kleur rood van de sluitlichten wat aan de fletse kant, eigenlijk gaat het meer naar oranje dan rood. Ik dacht er aan om ook hier iets met rode folie te doen, maar het lijkt er op dat de ledjes in een verdiept deel van de huif vallen, dus heb ik de betreffende ledje maar even aangetipt met wat verdunde rode (humbrol) verf. Dat heeft de kleur duidelijk roder gemaakt.

Groet Meino

[meino]

Na een minder prettige ervaring in een ander draadje, waar ik nogal afgekat werd over het feit dat ik de hekjes van de NS2015 groen gemaakt had, heiligschennis, lees het boek, en ik me nu kan voorstellen waarom er mensen afhaken op dit forum, is het tijd om de draad van de bovenleiding weer op te pakken (wees gerust, hij staat niet onder spanning).

Op de 22 portalen moeten nog isolatoren komen.



Die heb ik nu gemaakt van een stukje Evergreen-strip en Viessmann isolatoren, dat was best een priegelklusje. Als de portalen afgeschrobt zijn, kunnen ze er op.

Groet Meino

[HuubvG]

Mooi groen is niet lelijk!     
Laat je niet uit het veld slaan door de mening van anderen, samen met jouw mening vormen 'wij' dit forum. Blijft een mooi draadje om te volgen.