Kranenberg, een exercitie in code 70

[puntenglijder]

Niks van aantrekken Meino.

Gewoon lekker door gaan met je hobby en het maken zoals jij het mooi vind.
Ik hoor die klinknagel tellers ook niet zeiken over hun geïsoleerde assen of plastiek wielen op hun model.

Kees.

[Benelux795]

Waar zeken ze over dan..? Eerste foto die ik tegenkom op google, heeft het ding groene hekjes...




Ook bij de 2001 in zwart-wit: de tint van de hekjes komt eerder overeen met basiskleur van de hele lok, dan met de lichte tint van de band op de huif.



http://spoorhistorie.com/diesellocomotieven.html

En als het volgens hunnie niet realistisch is, laat ze lekker Kranenberg op een kaart aanwijzen...

[meino]

Dag Vincent

Bedankt, beide foto's ken ik. Maar de eerste foto vermoed ik dat die ingekleurd is, dus daar ben ik voorzichtig mee. Op de Wikipedia pagina van de NS2000 staat ook een foto die bijna identiek is, maar in Zwart-Wit. Beide foto's zijn van de 2015 gemaakt op 11 januari 1957 op Amsterdam-Watergraafsmeer. De wikipedia foto is voor mij de leidraad geweest voor de vervuil- en verfjob.

Maar ik wil deze discussie nu laten rusten zodat ik rustig verder ga met Krananeberg. In de toekomst zal ik nog wel wat fotootjes posten van de 2015 want het blijft een juweeltje..

Groet Meino

[Benelux795]

[meino]

Een aantal posts geleden had ik 44 isolatoren klaar om te monteren. De eerste portalen zijn nu gedaan en klaar om geschilderd te worden.



Ik begrijp nu wel waarom enkelsporige baantjes zonder bovenleiding populair zijn. Dat scheelt erg veel werk, die je dan kunt besteden aan de scenery.

Groet Meino

[Rondje_HO]

Maar ja, dan krijg je niet van dit soort prachtige Hollandse foto's! 

[basjuh1981]

Ik begrijp nu wel waarom enkelsporige baantjes zonder bovenleiding populair zijn. Dat scheelt erg veel werk, die je dan kunt besteden aan de scenery.

Het is natuurlijk wel onderdeel van het landschap, dus het werk besteed je er toch wel aan

Wat betreft de portalen en de foto:

[meino]

Dank heren voor de aanmoediging, we gaan dus gewoon door, nog 18 portalen te gaan.

Groet Meino

[Overet]

Heerlijke sfeer, deze foto 

Tom

[Huibert]

Nou, enkelsporige baantjes mèt bovenleiding zijn er ook. Ook heel bewerkelijk, en wanneer je alleen heen en weer rijdt, ook nog s heel lastig onderhoud bij t schoonmaken van de rails, kan ik je verzekeren.

[Henk Veenstra]

Een aantal posts geleden had ik 44 isolatoren klaar om te monteren. De eerste portalen zijn nu gedaan en klaar om geschilderd te worden.



Ik begrijp nu wel waarom enkelsporige baantjes zonder bovenleiding populair zijn. Dat scheelt erg veel werk, die je dan kunt besteden aan de scenery.

Groet Meino

Meine,

Welke messingprofiel gebruik je voor de bovenleiding portalen.

mvg Henk

[meino]

Dag Henk

ik heb de volgende messing profielen gebruikt:

voor de staanders, H profiel 2,5x2,5mm
Voor de liggers, U profiel 2x1mm
Voor de driehoek, massief rechthoekige staf 2x1mm

Verder fosforbrons draad 0,5mm. Dit omdat ik daarvan ooit 20m had aangeschaft, en wat Evergreen U profiel 4x2mm om de isolatoren voor de hangdraad op te bevestigen. Achteraf had ik hier beter U profiel van 6x3mm kunnen gebruiken. Op 4x2 passen de Viessmann isolatoren slecht.

Groet Meino

[zuylen]

Het wordt bij jou steeds mooier! Ga je er ook draden aan bevestigen? Of laat je die achterwege.

[meino]

Dag Andre

het is wel de bedoeling om ook de bovenleiding zelf te maken. Maar eerst de portalen maar eens klaar krijgen.



22 portalen klaar om een kleurtje te krijgen. Eerst een laagje Motip primer en dan de grijs-groene kleur.

Groet  Meino

[Wim Vink]

De een na laatste foto