Artitec / REE 1300, materieelbespreking.

[Maartenw]

De AC van de 1300 zijn ook geïsoleerd aan beide kanten. Dus ook bruikbaar bij 2-rail systemen.
Gr. Maarten

[MartinH0]

Waar de wielflens hoogte van bijvoorbeeld de Piko 2200 1,3mm is kom ik hier niet verder dan 0,8 mm. De wielen zijn idd slanker en smaller.
Uiteraard om beter op schaal te blijven maar ik vermoed dat de FLMN profi wissels hier niet goed mee om kunnen gaan. Suggesties zijn welkom 

Wat misschien ook kan helpen...
Zie rode cirkel. Daar loopt het draaistel aan tegen de kap. Als het draaistel iets lager (1 tot 2mm)  zou zijn kan hij verder draaien en daarmee het binnendraaistel ook iets verder. Ik durf hem alleen niet uit elkaar te halen of dit mogelijk is. 

[008200]

Sinds enkele dagen eigenaar van de turquoise soundversie.
Mooie loc, maar wel een kruidje roer-me-niet...
Raakt op een Roco drieweg-wissel snel het spoor bijster, bij de minste of geringste kleine spanningsonderbreking gaan de pantografen staan "klepperen" .
Ik heb geprobeerd de loc met mijn Roco z21 uit te lezen en daarna op een ander adres dan 3 te zetten.
Wat een gedoe; uitlezen leverde een paar fantasievolle (en steeds wisselende    !?) waarden op die niet bleken te kloppen (dat is hierboven ook al eens geconstateerd), want aansturen met het uitgelezen nummer gaf geen reactie! Op een gegeven moment had ik de loc toch op een ander adres weten te programmeren, maar dat was weer niet het adres dat ik had ingeprogrammeerd en uitlezen leverde weer onzin op. Zucht...
Na veel prutsen het adres weer op 3 gekregen en besloten dat maar zo te laten!
François

[Bartje81]

@ MartinH0:

Misschien kun je dit nog proberen: http://www.artitec.nl/index.php/nl/component/zoo/item/3700ontsporing?category_id=165 (bestandje ff downloaden )

[MartinH0]

Ik ken dat verschijnsel ook met die zenuwachtige pantografen op de wissels. Ik vermoed dat de wielen in het verkeerde hartstuk kunnen komen met kortsluiting en/of ontsporing te gevolg.

Net uitgelezen met de ESU programmer en idd leest hij soms een gek adres uit. Instellen op een ander adres ging echter probleemloos.
Uitlezen van de "hele set" is - zoals eerder in de draadje vermeld helaas niet mogelijk.

[MartinH0]

@ MartinH0:

Misschien kun je dit nog proberen: http://www.artitec.nl/index.php/nl/component/zoo/item/3700ontsporing?category_id=165 (bestandje ff downloaden )

Hoi Bart, super ! dit lijkt ook op een oplossing voor de 1300! Bedankt

[v140]

Hallo

Ik ben nu alweer een aantal weken bezig om een blauwe artitec 1304 ( digitaal zonder geluid) over een baan met profirails te jagen, en eigenlijk herken ik geen van de problemen die hierboven zijn beschreven.
Het ding loopt zowel door de profi engelse wissels heen, recht en gebogen ( in gebogen stand voor sommige andere loc's sneller dan stapvoets een probleem) als door de genoemde mee gebogen wissels in beide standen.
Alles ook sneller dan stapvoets. zowel los als voor een sleep rijtuigen. ik zou eens goed naar zowel wielen als draaistellen kijken.
Misschien ook even nuttig om de wissels eens goed te inspecteren. Ik rij gemiddeld in drie jaar tijd de hartstukken van een engelse profiwissel aan flinters en deze is dan aan vervanging toe.

Gr. Ron

[MartinH0]

Alle problemen zijn opgelost  De loc raast nu op top snelheid over de meegebogen FLMN profi wissels.

Oplossing 1: zie reactie #528 van Bart in dit draadje. Een stripje styreen tegen de strijkregels dwingt ook de smalle flensen de bocht te nemen.
Daarmee is 95% van de problemen opgelost maar toch nog af en toe ontsporing op hoge snelheid. Uiteraard ook oude 1600 loc met groffe wielen geprobeerd en die draait nog steeds mooi zijn rondjes.

Oplossing 2: draaistellen aanpassen. Toch de loc open gemaakt en helaas zijn de draaistellen niet te verhogen. Proef gedaan zonder de aankleding om de draaistellen. Was makkelijk te verwijderen. Daarna full speed zonder enig probleem 

Dus de aankleding toch iets aangepast zodat er nog een mm extra gedraaid kon worden. Alles teruggebouwd en het is een heel andere loc geworden.

 Een waar je wel blij van wordt . Het is dus een blijvertje geworden. Misschien komt er nu wel een zusje bij 

[Bartje81]

Mooi zo, dat is goed om te horen, Martin!

Het wordt wel weer een duur zusje om aan te schaffen trouwens....!

[Casmir]

Ook maar eens aan de slag gegaan met mijn 1300 om te kijken of er nog wat te pimpen valt.
Eigenlijk is dit maar een saaie lok voor een pimpelaar zoals ik,alles zit er al op en aan
Maar goed,in de uiterst fraaie cabine hoort een fraaie meester.





Dit hoor eigenlijk niet thuis in dit draadje,maar ik heb even misbruik gemaakt van de situatie.
De 1300 cabine is haast gelijk aan de 1100 cabine,alleen is hij ruimer?
Ik heb de 1300 instrumentenpaneel nagebouwd voor mijn 2 roco botsneus 1100en(toch nog wat pimpen).





Aangezien ik hem hoofdzakelijk voor de ertstreinen ga gebruiken en enkele d- treinen,gaat de knipperbol ook mee.


Voor de ertstreinen.


Voor de d283

Voor de treinen naar Duitsland.



Ik heb.deurklinken ook nog zilver aangezet.
Kortom een prachtige lok.

Casmir

[Ronald1974]

In juni de Artitec NS 1315 Analoog gekocht bij MTE het was toen de laatste die ze hadden.
Kon deze kopen door dat er financieel wat ruimte was in het budget.

Wat mijn op viel was dat verlichting pas aan ging als de loc een bepaalde snelheid had (spannings niveau).
Ook het rijgedrag vond ik wat te soepel voor wat een zware locomotief moet voor stellen.
Verder is het een hele mooie locomotief.
Heb de loc toen opzij gelegd i.v.m. zelfbouw digitaal systeem en de gezondheid van mijn vrouw.

Inmiddels is de zelfbouw DCC systeem klaar dit is het geworden.
De basis is DCC++ code en een arduino uno met motor shield.
En een volledig zelf gebouwde handregelaar met zelf geschreven code.



De bouw is te volgen in mijn eigen draadje.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=83612.msg3222052677#msg3222052677

Gisteren een ESU 54615 Lokpilot 21MTC decoder gekocht, en deze in de loc geplaatst.
En deze geprogrammeerd volgens bladzijde 9 van de handleiding.
Maar helaas zitten de sluitverlichting en cabine verlichting niet op aux 1 t/m 4 maar op een Susi I/O module.

Ik de ESU decoder makkelijk kunnen programmeren met het zelf gebouwde systeem en JMRI decoder pro.
De Susi kon ik ook makkelijk prorammeren.

Met JMRI Simple progammer.



Dit zijn de CV die ik heb aan gepast aan mijn wensen voor de Susi I/O module



edit de 8 welke in de rij staat van berekening CV 915 moet 1 vak naar rechts staan.



Dit is het stukje Function map voor de ESU decoder.





Met F0 kan ik de Front en sluitseinen aan of uit zetten aan cabine zijde 1 Front en sluitseinen wisselen met de rijrichting.
Met F1 kan ik de Front en sluitseinen aan of uit zetten aan cabine zijde 2 Front en sluitseinen wisselen met de rijrichting.

Met F2 kan ik de Cabine verlichting aan of uit  zetten,. de lichten gaan uit als de loc gaat rijden.
Merk geen verschil met waarde van CV 923 default 15 en nieuwe waarde 125, er staat in de handleiding niks over de waardes die je kan in stellen voor CV 923.

In de tabel is hopelijk duidelijk hoe je waardes voor de CV's kan berekenen.

Groet Ronald.

[Fritsprt]

Maar helaas zitten de sluitverlichting en cabine verlichting niet op aux 1 t/m 4 maar op een Susi I/O module.

Hoi Ronald,

Zit die SUSI module standaard in de analoge uitvoering van de 1300?

Gr. Frits

[Ronald1974]

Ja Frits deze zit er standaard in.
Daarvoor heb je CV 915.

[Fritsprt]

Ik heb hem digitaal gekocht en vroeg mij af of de module standaard al in de analoge versie zit. Ik heb de mijne ook met decoder ppro en Sprog geprogrammeerd. Dat is de enige maniet waarop het lukt namelijk.

Mooi stukje huisvlijt trouwens met je DCC++ commandstation en trottle!

Gr. Frits

[AndrevdG]

Heb de 'Blauwe' en 'Turquoise' aangeschaft, wat me opvalt is dat er af fabriek 1 koppeling aanzit, en dat deze aan de 'voorkant' zit.

Willen we dus voorruit rijden, dan moet dat eigenlijk of:
- In de achteruit
- Koppeling omzetten
- CV29 in reverse zetten

Ben ik de enige met dit verschijnsel?