ICE3 NS (BR406) pimpen

[Dave.......]

Hoi

Dus ik had al een BR403, maar wilde toch ook de BR406 hebben.
En die heeft Piko een soort van in de collectie.
Ook deze moet natuurlijk wat aangepast worden, net wat ik bij de 403 heb gedaan.
---> https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,69748.0.html <--

Alleen moet bij de 406 wat meer worden aangepast.

Ik begin met waar ik het meest tegenop zie, het maken van de panto op de bistro.


Het donorrijtuig.


De benodigde onderdelen gedemonteerd.


Sommige onderdelen waren wel erg enthousiast vastgelijmd.


Hier moet dus de panto opkomen.


Afplakken waar het gat moet komen....


Moed verzamelen en de dremel erin....

Nu wordt het vijlen, vijlen en nog is vijlen...

Ook ga ik net als bij de 403 de panto´s zelf vervangen voor Sommerfeldt omdat ik de Piko ( wanneer ze tegen de draad staan) gewoon niet mooi vind.

Wordt vervolgd. 

[Dave.......]

Hoi

Met passen en meten, wordt de meeste tijd versleten......


Met vijlen ook 

Het ergste zit er op.

[Chris]

Ja dat vond ik ook een spannende bezigheid

[Dave.......]

Ja he Chris? 

Afijn even proefpassen...
Daar word ik dan weer gelukkig van hahaha.

[Chris]

 

[MDG]

Hoi

Met passen en meten, wordt de meeste tijd versleten......


Met vijlen ook 

Het ergste zit er op.

Vreemd om te zeggen, maar dat is een mooi gat!

Ben benieuwd naar je vorderingen. Bewondering voor alle geduld met dat veilen. Geen simpel klusje om het zo strak te doen.

Groeten Max


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Daan!]

Noem het dan wel uitsparing! 

[Dave.......]

Hola

En weer verder.


Even de bakken in de goede volgorde gezet.
Van één bak moet ik de koppelingen omdraaien, omdat ze anders verkeerd om zit.
Wat me opviel t.o.v. de BR403 is dat deze (BR406) minder deuren heeft.
Dat betekent dat je het model nooit ( zonder plamuren en opnieuw spuiten) kloppend krijgt.
Nouja, dan niet...


Den leuk detail, PIKO past toch zijn modellen aan, de voorste panto is de oude.
De achterste is een nieuwe uitvoering, die wanneer hij omhoog staat een betere hoek heeft.
Ik ga ze wel vervangen..


Boven de nieuwe PiKo onder de oudere PIKO

[Dave.......]

En net met de post airco-units binnen gekomen uit Slovenië.
Dit zijn de units van de Mehano.
Is uitzoeken of deze mooi op ‘t dak passen, i.p.v. de orginele.

[Hendrik Jan]

Zo'n panto op het dak erbij klungelen.
Dappere stap.
Moet ik ook nog eens doen...

groeten
Hendrik Jan

[Dave.......]

Gewoon doen! 

Ik heb er heel lang over getwijfeld en vaak de beschrijving van Chris doorgelezen.

En na een week kijken naar de donor en bistro toch maar gedaan.
Ben er blij mee haha

[Dave.......]

Hola,

De eerste test met de nieuwe airco-units is geslaagd.
Dit is de donorbak die ik voor de test heb gebruikt, het is niet super netjes. ( ivm de snelheid )
Ik heb even snel gekeken of het lukte wat ik in gedachten had.

Afijn, picktuuren!


De orginele unit met rechts de vervangende.



Dit is en blijft geen fijn moment 


Plaat in de binnenkant van het dak en opvulstukjes voor de bovenste plaat styreen.


En dicht ( bij de andere wagens zal ik wat netter snijden )


En de nieuwe unit erop. Dit wordt straks dus netter. En geschilderd in de kleur van het dak.
Gelukkig zijn de delen rond de unit erg goor, dus daar kan ik het kleurverschil mooi mee maskeren.


En het zijaanzicht.

Nu dit “eventjes” acht keer herhalen, maar dan netter....

[Dave.......]

Dus....

De eerste “echte” wagen gedaan, de Bistro die ik al onder constructie heb.


Wanneer de plamuur droog is, even gladschuren en de airco-unit erop.


Hoe de Bistro er nu bijstaat.

[System-M]

Leuk om te volgen, deze verbouwing. Wel lef om de dremel in 't dak te zetten!
Ben benieuwd naar het eindresultaat. Niet bang voor een al te groot kleurverschil op het dak? Of is het overspuiten van het hele dak ook een optie?

Grt
Marc

Verstuurd vanaf mijn F5321 met Tapatalk

[martijn v m]

Heel gaaf zeg.

Je ICE pimpdraadjes zijn zeer leuk om te volgen. Die 403 is ook echt super mooi geworden.