BNLS Werkspoor: Verrijdbaar onderstation

[janw]

plan E?

[prutser]

Stalen D.

Stephan.

[nighttrain1]

Draaistel van een Plan E, komt niet overeen, maar...


Draaistel van een Stalen D met 4 deuren, komt wel aardig overeen.

En omdat ik nu toch met draaistellen bezig ben, heb ik er nog meer vergeleken:


Blokkendoos.


Plan D,


Plan K,


Plan N,


Plan W,


IC-R,


Stalen D met 6 deuren.

IC-L en IC-K heb ik niet, maar waren net als IC-R niet van die tijd.

[Sobat Kras]

@ Sobat, Uit welk boek komen jouw tekeningen?
Lijkt mij een interessant boek!

"Gelijkstroomtractie op Hoofdspoorwegen" door Ir. J P. Koster e.i.
ingenieur b.d. Afd. Electrificatie van de Dienst van Materieel, Werkplaatsen en Electrificatie der N.V. Ned.Spoorwegen

Uitgeverij J. H. Gottmer
Haarlem-Antwerpen
komt uit 1948, redelijk gedateerd dus

[guest7823]

Maar ...... redelijk goed tweede hands verkrijgbaar 

[zuylen]

Dat verklaart gelijk de aansluiting aan de kant van de rails van het transformatorstation bij station Amersfoort. Nu zie ik waarom dat zo gedaan is.

[nighttrain1]

Sorry lezers, het boven beschreven boek van Marktplaats komt naar mij toe, de deal is zojuist gesloten. 


Geklonken draaistel van energie wagen 3, en een


gelast drraistel ook van energie wagen 3.
Beide foto`s geleend met toestemming van Arjen van der Donk, (AB 7216)


Maar het lijkt als of er onder de 80 84 984 1 606 -1 de zelfde draaistellen hebben gezeten....

Die zijn in model inmiddels in huis:


Nu nog de tijd vinden voor een bezoek aan het Utrechts archief.

Wordt vervolgt....

[nighttrain1]

Voor wie de  bovenstaande combinatie wil nabouwen heb bij wijze van proef deze combinatie op millimeter kalkpapier geprint en opnieuw ingescand.

[nighttrain1]

Zolang ik nog geen tijd krijg (van m`n baas*) om naar het Utrechts Archief te gaan om te zoeken.
Ga ik dit boek maar ff doorspitten.



Zoals Hans aan aangaf, het is een gedateerd boek 
En ik ben blij om dit op m`n plank te hebben staan.

*Ben met nog 2 collega`s zeer druk bezig om een bedrijfshal inwendig om te bouwen.
Van 2 ponsmachines met dubbel automatisch magazijn naar 1 ponsmachine met enkel werkend automatisch magazijn.
De oudste ponsmachine gaat eruit, (over 5 weken), daar komt een lasersnijmachine voor terug met een robot gestuurde kantbank.
Met ook een eigen automatisch magazijn. Deze 2 magazijnen kunnen niet met elkaar overweg, o.a. andere systemen en de oude is van 1994.....
Echter zijn er wat kanttekeningen, de productie moet door, of zo min mogelijk stilstand.
Ook in de ander productie hallen mag er geen hinder ontstaan door de werkzaamheden.
Of te wel (te) veel werk in de weekeinden of na werktijd. 
Het leven van een TD`er gaat niet over rozen. 
 

[Rondje_HO]

Onder het motto baat het niet dan schaadt het niet nog een paar foto's die ik toevallig tegenkwam:

https://flic.kr/p/nhEqJS

https://flic.kr/p/nmcQsg

https://flic.kr/p/22FfEUk

[AB 7216]

leuke foto's 

Groeten Arjen

[nighttrain1]

Mooie nuttige foto’s.

De huidige status van het project:

Heb alleen de juiste draaistellenop een rangeerspoortje staan. En dat was het ook.
Ga nu eerst m’n module bakken afmaken. Volgende project wordt dit, .... (waarschijnlijk).

Wordt vervolgt,