Ovaalramer in messing. Schaal 0

[FritsT]

@Jaap....nu ga ik stoeien met nieuw-zilver. ook leuk.

Beetje seriewerk, maar is niet anders .... lamineren van de remschoenen.
Vooralsnog alleen de dwarsstangen (0,7 mm) vastgezet. De boel hangt dus nog te schommelen.
IMG_7515 by Nulpunt0, on Flickr

Handig is het als je de gaatjes op maat brengt voordat je de hangers vastzet.. Draad 0,4.
IMG_7516 by Nulpunt0, on Flickr

Ook maar aan de veerpakketten begonnen.
De ringetjes 0,6 komen (morgen) aan het uiteinde van het veerpakket.
De lammellen zijn met twee tangetjes omgebogen over een buis van circa 5 cm in diameter. Wel iets teruggeveerd, maar ze zijn echt ronder dan ze lijken.
IMG_7513 by Nulpunt0, on Flickr

Met een stripje uit de fret is het veerpakket in het midden omhuld.
In het midden een plaatje uit de etsplaat.
IMG_7514 by Nulpunt0, on Flickr

39460

[ruudns]

  Zo, daar wordt je toch weer stil van..

[FritsT]

Draad 0,6 en 6 ringetjes. Los tussen de veerpakketen geschoven.
IMG_7518 by Nulpunt0, on Flickr

Druppie flux (fosforzuur 5%) en hoe weinig soldeer heb je nodig....
IMG_7521 by Nulpunt0, on Flickr

Ik heb niet genoeg ringetjes in voorraad, dus aan de binnenkant heb ik vooralsnog alleen een draadje gesoldeerd.
IMG_7522 by Nulpunt0, on Flickr

39591

[FritsT]

De veerpakketten vastzetten:

Ik heb in de bovenkant van het frame, tegen de balk aan, een gaatje van 1 mm geboord. Daar steekt de verticale 1mm draad doorheen. Bovenop solderen en voor zover je er bij kan tegen de balk aan de binnenkant.
IMG_7525 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_7524 by Nulpunt0, on Flickr

Horizontaal achter de hangers heb ik een 1,5x1,5 profiel  aangebracht. Gaatje er in waar de naar beneden stekende draad doorheen is gestoken.
IMG_7523 by Nulpunt0, on Flickr

39739

[roadster36]

mooie details

[MOVisser]

Ik volg dit ook nog steeds (met verbazing  )
Ben benieuwd naar het gehele kopse dak element.

Succes

Ronald Visser

[FritsT]

@Ronald,

even geduld wat dat dak betreft, mar ik denk (en hoop) dat er spannende dingen uit gaan komen. Dat heeft even tijd nodig dus vandaar dat ik eerst verder ga met de draaistellen.

tipje van de sluier..het worden geen 3D prints.

[FritsT]

De Ovaalramer was eigenliijk een project dat ik heb opgepakt omdat ik op gietdelen van de gieter zat te wachten. Vandaag kwam dat pakketje binnen dus nu is er een dilemma.
1. Ovaalramer afmaken
2. Andere projecten afmaken
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=81989.msg3221917868#msg3221917868

en dat dus het liefst allemaal af voordat deze week de materialen voor de NS 5500 binnenkomen.

Ik kies vooralsnog voor het afamaken van de draaistellen van de Ovaalramer, en zie dan verder.

IMG_7536 by Nulpunt0, on Flickr

Zojuist de eerste 8 geleiders voor de vering op de draaibank gemaakt.

Opblz 19 van dit draadje staat de werkwijze beschreven. Helaas had ik de maten niet genoteerd...
bij deze:
Lang 6,5
gat 2,3
uitstekend deel 5,7
voet 0,8 x 6,0
IMG_7541 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Eigenlijk kwamen die gietdelen precies op tijd. Nu kan ik de draaistellen gelijk voorzien van de juiste aspotten.

Zoals op blz 19 beschreven, veertjes en geleiders. De onderste geleiders zijn aan de voet 2,1 mm en aan het topje 1,8. lengte 5+1 mm.
IMG_7544 by Nulpunt0, on Flickr

Zwanenhalsjukken en messing aspotten van Nulpunt.
De aspotten moeten iets worden ingekort en de glijgleuf iets worden verdiept, maar dat wijst zich vanzelf bij de montage.
IMG_7545 by Nulpunt0, on Flickr

Veertjes doen goed hun werk, ook als het juk scheef ingedrukt wordt. Diepte waarover geveerd kan worden is 2,5 mm.
IMG_7546 by Nulpunt0, on Flickr

Hier nog een 0,5 mm draadje als tijdelijke scheenplaat afsluiter. Dat wordt later een plaatje zodat alles vrij loopt.
IMG_7547 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Kogellagers inbouwen zou mooi zijn, maar de aspot is echt te klein om ze in te bouwen. Jammer maar helaas.
IMG_7549 by Nulpunt0, on Flickr

Hier kan je zien dat de aanslag van het veerpakket in contact komt met een NEM-wiel.
IMG_7550b by Nulpunt0, on Flickr

Klein stukje wegvijlen en je bent van het probleem af. Modelbouw=concessies doen.
IMG_7551b by Nulpunt0, on Flickr

40317

[ingenium]

Mooie en terechte uitspraak.

[FritsT]

Er zitten nu NEM wielen (Rivarossi) in met een asdiameter van 1,2 mm, in een aspotgat van 2,0 mm en het rijdt als een zonnetje.....Loopt probleemloos door wissels van Peco.
Nu nog het stangenstelsel aan de binnenkant aanbrengen.

IMG_7552 by Nulpunt0, on Flickr

[Carel Ruysink]

Als dit een van je grotere concessies is dan ben ik van ontzag en respect de komende weken totaal nederig in een hoekje van een donker kamertje te vinden. Wow

Carel.

[FritsT]

En dat is 2.

Er is speling tussen de aanslag van de veer en de NEM-wielen, maar tussen de veer zelf en de wielen is het erg krap. Ik heb het vooralsnog opgelost door de aanwezig zijdelingse speling van de as op te heffen met onderlegplaatjes over de uiteinden van de as. Nog net vrijlopend. Wel beter, maar naar mijn idee nog steeds niet 100% betrouwbaar op kortsluiting indien het model op de modelbaan wordt ingezet.

Tip voor de andere/toekomstige bouwers. Schaal wielen hebben een minder breed loopvlak en zijn daarom te prefereren.

IMG_7553 by Nulpunt0, on Flickr

[1795]

Tip voor de andere/toekomstige bouwers. Schaal wielen hebben een minder breed loopvlak en zijn daarom te prefereren.

De draaistellen zijn niet alleen voor de ovaalramers te gebruiken, ze hebben ook onder meer rijtuigen gezeten.
En de minimale (te weinig) speling kont eigenlijk doordat ik geen/te weinig rekening het gehouden met beschikbare wielen, dat die vaak breder zijn.
Ik heb alles gewoon omgerekend naar schaal 0, sorry.....