Klein Hertogdom Moresnet in H0

[Eric B]

Lijkt mij een redelijke tussenoplossing voor een volledige ringleiding, let er wel op dat op beide punten dezelfde draad aan dezelfde spoorstaaf zit.
En Richard heeft volkomen gelijk met zijn opmerking over solderen, ik dacht in een tijdelijke opstelling zoals bij mezelf, maar bij jou is het een vaste opstelling natuurlijk.

[Flevodienst 1976]

Eric,

Van solderen heb ik nog geen enkele kaas gegeten.
Ik wil het in de toekomst wel kunnen, maar wil daar nu even niet mee bezig zijn.
Bij het opzetten van het depot laat ik de draadjes een beetje ruim, zodat ik het later nog eens kan aanpassen.

[tothebeach]

Ik doe beide. Aan de rails soldeer ik de draden vast, net als aan de schakelaars en andere dingen. Vervolgens zet ik de boel in elkaar door middel van kroonstenen. Werkt prima en is redelijk eenvoudig met een soldeerbout (40W) van de Gaxwei, wat soldeer, een vijltje en een oplosser. Gewoon eerst proberen op wat dunne draadjes en oude rails. Daarna merk je dat het best wel simpel is. Ik wil ook wel bij je langs komen om het je te leren, al is je woonplaats wel een beetje uit de richting  _{(niet in bezit van een auto)}

Groet,
michel

[Flevodienst 1976]

Michel,

Bedankt voor jou aanbod.
Zoals je het schrijft, lijkt het redelijk eenvoudig.
Leren wil ik het wel, maar ik wil er dan goed de tijd voor nemen.

Met de tijd ga ik wel eens kijken voor een goede soldeerbout, en dan wil ik stapje voor stapje wat gaan proberen.
Het grootste probleem (voor mij tenminste) als het te technisch wordt dan haak ik een beetje af.
Ik lees veel op dit forum, en dan zie ik soms van die uitgewerkte schema's voorbij komen, waarbij ik dan denk "laat maar".
Zover wil ik dus voorlopig ook niet gaan, maar het lijkt mij wel leuk om er eens ervaringen mee op te doen.
Overigens andersom kan ook, ik heeft wel een auto 

[Modellbahnwagen]

Sorry, ik heb het idee dat er iets fout is gegaan met mn reactie (ik kan m zelf niet teruglezen?) Solderen is niet moeilijk en het is meer, direct mee beginnen en niet uitstellen, je zult merken dat je er veel voordeel bij gaat hebben, de ervaring kun je dan weer toepassen in bijvoorbeeld reparaties die wel eens voorkomen.


Maar buiten dat om de rails aangesloten te krijgen hoef je niet noodzakelijk te solderen, je knoopt de blanke aders goed inelkaar vast en heb je ook verbinding. Een krimpkousje of kroonsteentje maakt het netjes.

[Flevodienst 1976]

Richard,

Ik begrijp jou reactie, maar zoals ik al eerder schreef.
Ik moet er even voor gaan zitten, en er dan mijn volle aandacht aan schenken.
Doe ik dat niet, dan gaat het zeker verkeerd.
Zoiets is ook voor gevallen met de twee dieselloc's die nog een locdecoder moesten hebben. (lees maar terug in dit draadje)
Kortom met de tijd ga ik daar echt wel mee bezig, want de wil om het te leren is er al. (Dat had ik eerst ook niet  )

[Modellbahnwagen]

Neem de tijd die je nodig hebt

Ik vindt dit een leuke draad om te volgen.

[Flevodienst 1976]

 

Dank!

[Flevodienst 1976]

Staande Brandstoftank (proef)

Bij het dieseldepot wil ik gebruik maken van drie staande brandstoftanks.
Daar kunnen de locomotieven dan brandstof innemen voordat ze het depot verlaten.
Eén van de drie tanks zal om de staander van het IVAR systeem komen, zodat je daar echt omheen moet kijken.
Afgelopen avond heb ik een proefmodel gemaakt, vooral rond snijden voor de bovenkant is nog erg lastig.

 

Misschien nog niet geheel correct, maar voor de eerste keer tevreden.
Natuurlijk moet er nog wat meer aan komen, maar eerst even dit proefmodel.
Deze bestaat overigens uit een wc-rol, houtjes, en een correspondentiekaart.

[tothebeach]

Michel,

Bedankt voor jou aanbod.
Zoals je het schrijft, lijkt het redelijk eenvoudig.
Leren wil ik het wel, maar ik wil er dan goed de tijd voor nemen.
Ik lees veel op dit forum, en dan zie ik soms van die uitgewerkte schema's voorbij komen, waarbij ik dan denk "laat maar".

Het is ook vrij eenvoudig met eenvoudige spullen. En zolang je je niet aan de electronica gaat wagen heb je ook geen last van een schema. Decoders aansluiten is net iets lastiger, maar ook dat valt te leren. 't Is ook gewoon een kwestie van doen

Overigens andersom kan ook, ik heeft wel een auto 

Dat kan natuurlijk ook. We kunnen eens wat afspreken.

Groet,
michel

[Flevodienst 1976]

Depot Vossölder (3)

Afgelopen zondag had ik voor het Depot alvast wat wissels en rails besteld.
Vandaag kwam het binnen, en dus kon ik aan het werk.
Ik had al eerder blauwe platen aangebracht, zodat ik daar meteen de rails op kon aanbrengen.
Helaas heb ik nog niet voldoende rails, maar voorlopig kan ik even uit de voeten.

 

 

 
 ^{Het aansluitdraad ligt nog los, later zal daar een gat voor gemaakt worden.}

 

Alles ligt nog een beetje los, zodat ik het nog wat kan verschuiven.
Later zal ik nog wat rails toevoegen om het plan compleet te maken.

Roco 42613 bleek maar enkelvoudig in de verpakking te zitten, waardoor ik maar één aansluitpunt heb.
Kennelijk had ik dat verkeerd begrepen of zo.
Desondanks heb ik voldoende stroom op de baan zitten, tot nu toe alles storingsvrij kunnen bereiken.

Bij het berijden van de sporen maakte de loc een piepent geluid, komt dat door langer stilstaan of mag deze even gesmeerd worden?

Tot zo ver weer . . .

[Martin Hornis]

Van idee naar een tussenstand van de werkelijkheid. Fijn dat je ons op de hoogte houdt.

[Wim Vink]

Lekker bezig Andre! En heerlijk die gedetailleerde updates 

[Flevodienst 1976]

Dank u heren, ik doe mijn best.

[Flevodienst 1976]

Depot Vossölder (4)

Vandaag heb ik het gat gemaakt voor het aansluitdraad.
Deze ligt nu niet meer in de weg, zodat de sporen wat beter bereden kunnen worden.
Daarna ben ik bezig gegaan met de bekende blauwe platen.
Ik wil de straten namelijk een beetje op hoogte kunnen brengen, waardoor ze gelijk met de spoorstaven komen te liggen.
Dit depot is meteen ook een leerobject, omdat vele zaken in de modelbouw nog nieuw voor mij zijn.

 
 ^{De plaat achter het spoor is al vast gelijmd, het deel ervoor ligt nog los, en zal nog vervangen worden.}

Verder heb ik een beetje uitzoek werk gedaan, en een drietal teststukjes gemaakt.
Ik wil namelijk een aantal gebouwen voorzien van mergelstenen, die tijdens de mijnbouw beschikbaar zijn gekomen.
Door de zinkmijnen in het kleine staatje, is het staatje erg rijk geworden.
Veel gebouwen zijn daarom opgebouwd uit natuursteen, waarvan mergel er dus één is.
Mergelstenen werden uitgezaagd, tot blokken van 84 x 54 x 54 cm.
Om gerekend in milimeters is dat dan 840 x 540 x 540.

Deze maten heb ik door een omrekenhulp gehaald, en dan kom ik op.
Ongeveer 9.65 x 6.20 x 6.20 milimeter.
Dat valt natuurlijk niet echt uit te zetten, en dus heb ik het afgerond.

Bij 1 zie je de stenen afgerond naar 10 x 6 x 6 milimeter.
Bij 2 zie je de stenen afgerond naar 10 x 5 x 3 milimeter.
Bij 3 zie je de stenen afgerond naar 10 x 6 x 6 milimeter.
Teststukjes 1 en 2 betaan uit correspondentiekaart.
Teststukje 3 is een afval stukje van zo'n bekende blauwe plaat.
 
 

Ik vindt teststukje 2 tot nu toe het mooiste, en dat niet alleen om dat deze mooi recht is.
De stenen ogen hier wat fijner, bij de andere twee vindt ik ze wat te grof.
Teststukje 3 is uitgesneden uit blauwe plaat, ondervloer dus.
Als ik dat al wil gebruiken, dan zal ik dat moeten verven, en dat zal wel andere verf eisen.

Wie wil mij helpen met een keuze, ik hoor het graag.


Tot zo ver weer . . .