Jacquelinger Lokalbahn - Duitse "nebenbahn" in H0

[VFR]

Klein maar fijn. Daar hou ik wel van. En toch met goederenloods, losstraat en landhandel veel rangeerwerk voor de boeg. Leuk.

[Spoor010]

Hoi Marijn,

Hoe gaat het met de bouw van de Duitse "nebenbahn"?

[Marijn]

Beste Frank en anderen,
bij deze weer een teken van leven omtrent dit project.
De laag stof heb ik even weggehaald zodat ik kan melden dat ik al die tijd niet stil heb gezeten, ik heb lekker  op het gemakje doorgewerkt aan de stationsinbreng maar het is er in de tussentijd niet van gekomen om updates te plaatsen 
Maar ik ga proberen dit draadje toch wat meer actueel te houden, zodat de lading stof het filter van mijn stofzuiger niet kan verstoppen.

Een perron

Omdat ik dacht dat het handiger zou zijn eerst een perron te maken en dan pas ballast te storten heb ik het perron ook als eerste opgebouwd.
Bij mijn station komt een traditioneel "nebenbahn" perron zoals ik dat noem, vaak was dit niet meer dan een keerwand (perronwand) van dwarsliggers of betonelementen waartegen grond werd gestort. Als afwerking moest men het doen met laagje grind of gravel. Gezien dit type perron vaak maar eenzijdig werd gebruikt liep de achterzijde vaak schuin af

Om een uit betonnen delen opgebouwde perronwand te imiteren heb ik een grenen latje genomen van zo'n 9 bij 4mm, deze heb ik vervolgens beplakt met vele stukjes styreen.
Best therapeutisch om dit te doen. 




Na een laagje grijze verf en het nauwkeurig plaatsten van de perronwand was het tijd voor het uitvullen tot een volwaardig perron.




Stroken XPS plaat van 10mm dikte zijn uitermate geschikt om te gebruiken, en naderhand eenvoudig te bewerken !




Na het op hoogte, en in model schuren van de XPS stroken was het tijd voor de luxueuze afwerking van het perron. Hierbij werd eerst een laag Woodland scenics b75 aangebracht en vervolgens het stof-fijne  "Kleinschlag Rostbraun" van Minitec. Het resultaat: een mooi egaal gravel/grind perron met afentoe een eigenwijze kei om over te struikelen. 




In mijn optiek toch een aardig perron geworden 

[Harm Boer]

Waarom heeft het perron aan de ene kant een perronrand en aan de andere kant niet?
Daar ligt de rails bijna in de ballast.  Ik heb dat in model vaker gezien maar nog niet in het echt.arm is dat?
Mvg
Harm

[Noordernet]

Waarschijnlijk wordt dat nu niet meer zo toegepast. Maar alleen de hoogte aan de instapzijde was relevant.

Wolter

[Spoor010]

Leuk dat je weer een update hebt geplaatst Marijn. 

Harm, Kijk maar eens naar deze twee foto's :

Bahnhof Elfershausen-Trimberg

[741230]

Mooi om te zien ik volg.

Groeten uit Rotterdam
Erik

[Riest AG]

Voor mijn nieuwsgierigheid, graag meer en sneller “retrospectief” updaten Marijn 

Deine bauarbeiten sind einfach Klasse 

@Frank
Bedankt voor de tweede inspiratie foto!

Groetjes,
Ries.

[tijgernootje]

Waarschijnlijk wordt dat nu niet meer zo toegepast. Maar alleen de hoogte aan de instapzijde was relevant.

Klopt,vele voorbeelden van dit soort perrons gezien in D.
Een simpele en goedkope oplossing,kan een reiziger ook niet meer twijfelen over aan welke kant zijn trein zal aan komen om in te stappen.
Je kon met goed fatsoen immers maar aan 1 kant op zo'n perron instappen   

[Harm Boer]

Kijk, weer wat geleerd,bedankt