Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw

[Deetrein]

Mijn eerste gok is:

Liliput L105203 DRG BR 52 7532

Mvg, Erich

[Wim Vink]

Volgens mij is het raadplaatje deze keer wel erg moeilijk 

[Frank 123]

Tsja… die kist die op de omloop staat kan ik nog niet aan een specifieke loc linken….. moet zo eerst even langs modelspoor winkel hier in de buurt (waar ik nog nooit geweest ben ) om wat groen en verf te halen. Daarna nog maar eens verder zoeken.
Denk niet dat het een BR 52 is….

[Modellbahnwagen]

Mooi zeg die vieze plaatjes. De wit neutrale achtergrond doet het inderdaad goed, maar wel te hopen dat ze ook nog op jou baan gefotografeerd worden 

Ik ga mee met de Liliput BR 52. Gezien de omkasting tegen vorstschade moet het wel een DRG machine zijn.

[Modellbahnwagen]

Tsja… die kist die op de omloop staat kan ik nog niet aan een specifieke loc linken….. moet zo eerst even langs modelspoor winkel hier in de buurt (waar ik nog nooit geweest ben ) om wat groen en verf te halen. Daarna nog maar eens verder zoeken.
Denk niet dat het een BR 52 is….

Volgens mij waren juist de 52'ers die zulke kasten hadden in de oorlog.

[Jelmer]

De moeilijkheid met het raadplaatje is dat het weer om een br 52 lijkt te gaan.

Wel een andere uitvoering dan vorige week, meer grijs/grouw van kleur en echt in de vereenvoudigde uitvoering zoals in het bittere einde van tijdperk II.

Denk aan een lok uit de puntenglijder collectie.

Zomaar wat hersenspinsels 

Groeten,
Jelmer

[Wim Vink]

Mooi zeg die vieze plaatjes. De wit neutrale achtergrond doet het inderdaad goed, maar wel te hopen dat ze ook nog op jou baan gefotografeerd worden 

Ik ga mee met de Liliput BR 52. Gezien de omkasting tegen vorstschade moet het wel een DRG machine zijn.

Hoi Richard,
De vieze locs komen zeker nog een keer (of vaker) op mijn baan hoor.
Maar ik heb ze speciaal met een witte onder/achtergrond gefotografeerd om ze veel beter in beeld te laten komen. De verweringen zie je nu veel beter te zien dan op de baan.

[basjuh1981]

Het lijkt mij ook een Kriegslokomotive Baureihe 52.

[Hans Reints]

Hoi Wim, hier baseerde ik mijn vraag op, Het uitgewerkte verhaal zal spoedig hier op BNLS volgen.

In de rommeldoos vond ik enkele h0 kunststof “U-profielen” die van een vorig brugbouwproject overgebleven waren. In h0 zijn deze balken Lengte-137 x Breedte-5 x Hoogte-1.5 mm. Omgerekend naar 1 op 1 geef dit ;137 * 87= 11919mm voor de lengte, 5 * 87= 435mm voor de breedte en 1.5 * 87 130.5mm voor de hoogte. De kennis van deze maten is absoluut nodig om na te gaan wat voor wagen er voor deze lading gesteld kan worden. Volgens de tabel weegt deze UNP balk 73.20 kg/meter. De balk is een kleine 12 meter lang; dus.73.2 *12 = 878.4 kg. We hebben 19 balken te vervoeren. 19* 878.4= 16689.6 kilogram. Alles bij elkaar komen we dus aan een kleine 17 ton.
Willen we het vervoer in de jaren 50/60 van de vorige eeuw uitbeelden dan denken we al snel aan de wat oudere rongenwagen met de telegrafische benaming LWR. Deze wagens zijn weliswaar 13.90 meter lang, hebben een draagvermogen van 17.5 ton, maar zij hebben helaas houten kopschotten en rongen. Voor dit transport zijn alleen wagens toegelaten met stalen kopschotten en stalen rongen. De LWR valt dus af.
Een nieuwer type is de S-LWO, nu de geüniformeerde K(bs) wagen. Deze S-LWO of K(bs) wagen heeft een beladingraster met onder A19 ton, B23 ton en C27 ton. Bij S, dat is 100 km/h toegestaan, staat onder A 19 en onder B/C 23 ton. De wagen heeft een nuttig laadlengte van 13.86 meter en heeft stalen kopschotten en rongen. Dit laatste is in de hedendaagse beladingvoorschriften een dwingende eis. Een tweede wagen willen we beladen met met IPE- balken ook met de kwaliteit S235JRG2 volgens EN 10025. Net zoals de UNP balken hebben ook deze balken een gangbare handelslengte van 12, 14 en 15 meter. Deze IPE model balken hebben de maten 137 x 2.5 x 6 en een halsdikte of lijf van 0.5 mm. Omgerekend is deze dus; 11919 x 217 x 522 x 43 mm. Dit geeft een kg/m gewicht van 108.10 kg. Het gewicht van deze 12 meter balk is dan 12 * 108.1= 1297.2 kg. We hebben 9 balken en willen dit op een wagen vervoeren. We rekenen uit dat 9 balken van 1297.2 Kg een gewicht van 15566.4 kg geeft. Dit is ruim 15.5 ton. Ook hier is de geüniformeerde 2 assige UCI Kbs een goed alternatief.

[Wim Vink]

Bedankt voor de zeer uitgebreide informatie Hans 

[wob]

Volgens mij is het raadplaatje deze keer wel erg moeilijk 

Kan niet missen: BR 52
En dat in de afleveringstoestand, de oorlogsuitvoering dus.
Die "kist" diende als bescherming tegen de vorst, voor inzet in het koude oosten. In vredestijd zijn die vorstbeschermende voorzieningen, waaronder die "kist", naderhand verwijderd.

Groet, Bas

[RetroJack]

BR 52
Het moet 'em wel zijn (maar van sommige modellen op internet lopen de leidingen net wat anders...).

[Frank103]

Een br52, die van Liliput of van Gutzold.

[Wim Vink]

Amerikaanse dames 
(more to come).

[741230]

Lastig plaatje Wim, maar het zal wel een BR52 zijn? Geen idee. En mooie foto's van de verweringen. Echt klasse.