Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw

[cor_b]

Het is toch geen F16 met naverbrander .

Cor

















Cor

[Silver Fox 2512]

Ik heb er inmiddels een besteld hoor 

Inderdaad een leuke auto. Even opgezocht, het is een FIAT S76. Hier zijn er in 1910 twee van gemaakt met de bedoeling om het landsnelheidsrecord te halen. Dat was toen in handen van Benz, gehaald met een Blitzen Benz. Je had in die tijd meer van dit soort monsters bedoeld om snelheidsrecords te halen. Dit beestje had een topsnelheid van 213 km/u. Niet slecht voor een FIAT uit 1910.

[Wim Vink]

Dit vind ik wel een aardige plaats voor de kolenmijn. Helemaal los van de BW!
De kolenmijn is wat schuin geplaatst om het wat speelser te maken. De tafel wordt aan de voorkant een paar cm breder.
Straks nog een wat andere opstelling.

[nkob]

Een stuk beter Wim
komt  er nog een spooraansluiting bij de kolenmijn?
Het wordt een mega puzzel om alles van muren te voorzien
Ws weer een kilotje of tig gips
Gelukkig dat gips geen crimineel doel kan dienen want anders had je ws al een inval gehad
groet kees

[The_Masterer]

Zolang de zakken wit poeder niet voor wat anders worden aangezien 

[kar]

Dit wordt al een stuk beter zo. Op de nieuwe plek van de mijn kun je ook onder de spoorbrug door nog ‘iets’ plaatsen dat binding heeft met het mijncomplex. Al is het maar een weggetje of parkeerplaats oid. Daardoor krijg je ook een leuke dieptewerking vanaf de brug.

Bij de draaischijf vooral even oppassen dat de loodsen niet te dicht bij het doorgaande spoor komen. Iemand deed al een suggestie om wat te spelen met die korte en langere loodsen. Wanneer je de korte loods vooraan plaatst dan ondervang je ook al dat het pand te dicht langs het doorgaande spoor komt. Weet niet of de loods al gebouwd is of dat je nog kunt ‘kit-bashen’ en de boel kunt omdraaien.

En daarnaast uiteraard vooral je eigen gang blijven gaan want je bereikt een hoop moois!

Henk

[Wim Vink]

Dank mannen!

Inmiddels weer gips besteld bij mijn gipshofleverancier 

Het is wel mijn bedoeling om een aansluitspoortje naar de kolenmijn te maken. Ook neem ik de tip mee om een binding te maken met de achterkant van de mijn. Daar is natuurlijk het leuke luchtbruggetje bij uitstek voor geschikt. Ook hou ik er rekening mee dat de loodsen niet te dicht bij de rails komen. Maar alles is nog niet tot de mm gepland maar meer globaal. En vaak komen er kleine veranderingen met het aanleggen van de rails en de rest.

[Eriktrein]

Een zeer mooie combi van landschap, kolenmijn en Bahnwerk. Ik ben zeer benieuwd naar het eindresultaat. Er valt mij nog wel één ding op. Komend vanaf de kolenmijn, of als je het Bahnwerk wil verlaten in die richting betekent het dat er altijd op het hoofdspoor moet worden gestopt. Als je de twee linkerwissels vervangt voor rechterwissels is dat opgelost. Zo hou je het hoofdspoor “vrij” voor het doorgaande verkeer en vinden de rangeerbewegingen plaats op de parallelsporen.

[Wim Vink]

Hoi Erik,

Het is op de foto's niet goed te zien maar het onderste spoor (hoofdspoor) blijft vrij hoor.
Er zit alleen 1 wissel in om op de BW te komen.

[tuurtje]

"Een foto zegt meer dan duizend woorden" 

In jouw geval levert een foto duizend woorden op 

Just kidding, vooral doorgaan met foto's in ieder geval krijgt mijn kolenmijn ook een andere plekje dan bij het BW

Groetjes

Arthur

[Eriktrein]

Met “vrij” bedoel ik vrij van rangeerbewegingen. Als je met dit plan vanuit de richting kolenmijn komt, dan moet je om op het Bahnwerk te komen eerst stoppen en achteruit het Bw emplacement op rijden. Als je het Bw in die richting wil verlaten Moet je eerst vanaf Bw het hoofdspoor op, dan stoppen en in de tegenovergestelde richting wegrijden. Door gebruik te maken van twee rechter wissels voorkom je de beschreven beweging in één keer het Bw oprijden en afrijden.

[Wim Vink]

Hoi Erik,

O nu snap ik je. Zou het de leeftijd zijn??
De reden waarom ik 2 linker wissels heb gebruikt is omdat er anders een wissel onder de kolenbunker komt. Maar ik kan de kolenbunker nu verplaatsen want er zijn meer plaatsing mogelijkheden gekomen.
Bedankt 

[Wim Vink]

De alternatieve "rechte" versie. Voor mij is de schuine versie net mooier/beter.

[sjoerd74]

Hoi Wim,

Mijn spreekt de schuine versie ook meer aan.
Ik moet wel zeggen dat die foto's welke omhoog zijn genomen, zoals bijvoorbeeld de laatste echt geweldig zijn.
Wat een dieptewerking
Wat zal dat uiteindelijk een mooi gezicht worden met de rotsen muren etc etc.

Ach over 2 jaar zullen we het wel zien.
Ik neem aan dat je van boven naar beneden zult gaan werken, dus ben je nog wel even zoet.

Nogmaals prima plek.
Maar waar komt dan je grote BW? Komt die dan recht tegenover de kleine BW op hetzelfde niveau?

[SvenW]

Hoi Wim,

De plek van de mijn lijkt me prima, recht of schuin, beide versies spreken me aan.

Wat is eigenlijk de hoogte van het laagste niveau? En van het hoogste niveau, waar je kasteel staat te pronken? Het toepassen van een aantal zichtbare niveaus spreekt me erg aan. Zo kan je veel meer scenery en rails kwijt!

Groeten Sven