Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw

[Wim Vink]

Met behulp van een lange waterpas, aluminium blokjes, loden gewichten en tape houders (!) worden de 2 brugdelen op de juiste plaats gehouden tijdens het aan elkaar lijmen en drogen.
Op deze manier wordt de bovenkant helemaal vlak en ontstaat er geen "knik" op de plaats waar ze aan elkaar zijn verbonden.
De waterpas is aan de onder/zijkant iets verhoogd omdat er aan de bovenkant van de dragers nog een verspringing zit (foto 3)

[Lobomotion69]

Ik denk het ook. Maar ik ben vandaag alweer grijzer geworden 

Daar was ook een liedje over van Gert Timmerman!  Gouwe ouwe.

[RetroJack]

En eerbied hebben we Henk!

[Wim Vink]

Ik ben er achter gekomen dat het handig is om een aantal "strips" tussen de standaards te monteren voordat ik de 2 brugdelen aan elkaar ga lijmen.
Het geeft wat extra stevigheid en alles blijft aan de bovenkant mooi vlak.
Op de 3e foto zijn rechts onder de rails de strips goed te zien.
Ook zit alles nog los!

[Hans Grasmaijer]

Mooi al die vakwerken. Groeit gestaag Wim 
Hier de brug in schaal 1:1





En de houten draagconstructie voor de bouw van de brug in 1911/12:

[Frans Peeters]

Ik ben er achter gekomen dat het handig is om een aantal "strips" tussen de standaards te monteren voordat ik de 2 brugdelen aan elkaar ga lijmen.
Het geeft wat extra stevigheid en alles blijft aan de bovenkant mooi vlak.
Op de 3e foto zijn rechts onder de rails de strips goed te zien.

Wim, zaten die langsdragers er dan niet bij?
Bij dit soort bruggen zijn langsdragers ter hoogte van de spoorstaven een noodzaak, anders kan je de dwarsliggers nergens opleggen en hangt je spoorlijn gewoon van dwarsbalk naar dwarsbalk op de railstaven en dat komt niet goed.

[Wim Vink]

Hoi Frans,

Een van de problemen met deze kit is dat de handleiding EXTREEM onduidelijk, incompleet en vele fouten heeft.
De langsdragers zaten wel in de kit maar als het ware verstopt en in de handleiding staat niet waar en hoe je ze moet plaatsen. Door domweg met onderdelen te gaan zoeken waar ze misschien geplaatst kunnen worden kwam ik er pas achter.
Ik bouw al sinds mijn 7e jaar maar deze brug is de allerslechtste kit die ik heb gezien. Hij is gelukkig al 2 jaar uit de handel en als iemand hem nog ergens tegen kom geef ik de tip: Vooral niet kopen!!

[Wim Vink]

Mooi al die vakwerken. Groeit gestaag Wim 
Hier de brug in schaal 1:1

Hoi Hans,

Bedankt voor de foto's van de echte brug. Het is altijd leuk en informatief om dergelijke foto's te zien 

[puntenglijder]

Ik zou het eerder als uitdaging zien en haar wel kopen.

Als de heer Vink hem bouwen kan, kan ik het ook.
Ik heb natuurlijk altijd nog iemand om op terug te vallen.

Kees.

[Wim Vink]

Voorlopig 8 langsdragers gemonteerd en alweer slechte pasvorm.
Maar de bovenkant is nu wat steviger geworden en zo vlak als mogelijk.
Het potlood op foto 2 geeft de plaats van de dragers aan.

Na drogen van de lijm kunnen de brugdelen aan elkaar monteren worden en ben ik weer een stap verder met dit bruggen avontuur.

[tuurtje]

He kijk nou,

Een 0,3 mm vulpotlood 

Groetjes

Arthur

[Wim Vink]

De V200 blijft toch een fraaie loc. 

Techniek, vormgeving, kleurstelling.
Het Wirtschaftswunder in optima forma.

Hoi Mark,

Zelf vind ik dit de mooiste diesel loc. Zoals wel bekend zal zijn gaat mijn voorkeur uit naar stoomlocs maar deze mag echt wel meespelen.
Als de nieuwe brug helemaal klaar is en geplaatst zal ik de V200 met aanhang een keer fotograferen voor een "zondag" 

[tuurtje]

Wim,

Mijn excuses, ik ga weer volledig off topic.
Maar gezien jouw interesse in audio, kwam ik deze video tegen van Junkie XL.

Hij heeft iets meer knopjes 

Groetjes

Arthur

[Wim Vink]

Hoi Arthur,

Ja inderdaad off topic. Maar wel HEEL mooi off topic 
Het is de ultieme audio droom!

[Wim Vink]

Deze foto van de onderkant van de echte brug stuurde Hans Grasmaijer mij. Ik vind hem zo gaaf dat ik hem jullie niet wil onthouden.
Bedankt Hans