Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Encyclopedie
Help
Zoek
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€50.00
Per saldo:
€-200.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-01-2024
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor
door
Schachbrett
Vandaag
om 21:22:18
welk jaar ging Marklin OVP voor wagons van blauw naar wit
door
ES44C4
Vandaag
om 21:16:42
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
puntenglijder
Vandaag
om 21:15:13
LokSound 4 decoders, files verbeteren (voor Roco b.v. TEE RAm, NS2400, etc)
door
mamory
Vandaag
om 21:13:06
Bouw van materieel 40 treinstellen
door
Rob Bennis
Vandaag
om 21:09:04
Gebruik je Arduino zonder te "programmeren" ;)
door
Menno
Vandaag
om 20:58:29
30 maart Modelspoorbeurs Houten & HCC Kennisdag
door
basjuh1981
Vandaag
om 20:54:43
De Hondsrugbaan
door
basjuh1981
Vandaag
om 20:53:58
US diorama in H0
door
basjuh1981
Vandaag
om 20:52:48
Raadplaatje
door
eemstede
Vandaag
om 20:43:38
NS GLY omspuiten en opschriften
door
orientexpress
Vandaag
om 20:42:10
Engelse wagon uit 1930 opgegraven in Antwerpen
door
Entity
Vandaag
om 20:37:25
Hengelo in 1981-1982, maar dan anders: Kassenberg in N
door
1200blauw
Vandaag
om 20:32:41
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's
door
eemstede
Vandaag
om 20:31:17
Welke Vallejo kleur voor drijfstangen van een DB stoomlocomotief?
door
Ronald69
Vandaag
om 20:00:39
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
arnout
Vandaag
om 19:53:27
Punt- en hartstukken
door
Klaas Zondervan
Vandaag
om 19:41:21
MARDEC, de Multifunctionele ARduino dcc DECoder.
door
bord4kop
Vandaag
om 19:34:37
De (3d) knutsels van Ronald.
door
gdh
Vandaag
om 19:22:56
Piko NS 2015 stroomafname probleem
door
Ben
Vandaag
om 19:08:30
Bauarbeiten im gange
door
ruudns
Vandaag
om 18:50:26
HSM D1715
door
vpeters1984
Vandaag
om 17:34:25
Beekdaelen in H0
door
Stieven76
Vandaag
om 17:17:41
Al mijn goede ideeën...
door
Monobrachius
Vandaag
om 17:10:33
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen
door
bollen neus
Vandaag
om 15:58:15
Kleine Baan in H0 (≤ 0.5m²)
door
Jack Black (NS1220)
Vandaag
om 15:06:14
U-vorm beperkte ruimte (H0 C-rails)
door
Jelmer
Vandaag
om 14:58:04
Onlangs gespot - gefotografeerd, de links
door
Jeroen Water
Vandaag
om 14:33:00
N spur scenery elementen maken van gips of klei?
door
Dave.......
Vandaag
om 14:30:06
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
door
RK
Vandaag
om 14:28:54
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Wat zijn we aan het bouwen?
|
Banen of diorama's
|
The Intercontinental Railroad Company
« vorige
volgende »
Print
Pagina's:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Vorige
-
Volgende
-
1
...
6
7
[
8
]
9
10
...
16
Omlaag
Auteur
Topic: The Intercontinental Railroad Company (gelezen 41315 keer)
clickmaniac
Offline
Berichten: 1095
The perfect is the enemy of the good
Re: The Intercontinental Railroad Company
«
Reactie #105 Gepost op:
07 januari 2019, 01:01:19 »
De brug in de oostlus, toen de overgangen net gesoldeerd waren, ook - ere wie ere toekomt ;-) door Hans.
Deze brug is vooral handig tijdens de bouw- en testfase, later komt hier bovenop (grotendeels) het locomotiefdepot. En moet er 4x 10 meter trein verschoven worden voordat hij überhaupt open kan...
Gelogd
gr, Diederik
https://youtube.com/user/limosalimosa
clickmaniac
Offline
Berichten: 1095
The perfect is the enemy of the good
Re: The Intercontinental Railroad Company
«
Reactie #106 Gepost op:
13 januari 2019, 17:43:17 »
Michaël was er helaas niet afgelopen vrijdag maar dat weerhield Erik er niet van even een sterk staaltje ultra-sjiek werk te leveren:
alle wissels op hun plek! Voordat ik het ga verven verdient het nog een detailfoto van hoe het verenstaal van motor naar wissel gaat, door buisjes die in de goten liggen. De voeding van de hartstukken gaat ook door deze gootjes. Zó'n ingenieus systeem!!
Ook de 4 doorgaande sporen op hun plek, gelijmd en wel. Als ik dat zo zie liggen weet ik ineens weer wat er ook weer zo gaaf is aan treinen ;-)
Ondergetekende ging intussen verder met het onderstel voor de keerlus / klimspiraal.
«
Laatst bewerkt op: 13 januari 2019, 17:47:46 door clickmaniac
»
Gelogd
gr, Diederik
https://youtube.com/user/limosalimosa
clickmaniac
Offline
Berichten: 1095
The perfect is the enemy of the good
Re: The Intercontinental Railroad Company
«
Reactie #107 Gepost op:
13 januari 2019, 17:45:38 »
De reepjes papier op de eerste foto zijn een probaat middel tegen je kop tegen een balk stoten als je je aan het concentreren bent op bijv. de rails. Kan het iedereeen aanraden, bijv. bij lage deurtjes. Helaas werd deze put net te laat gedempt...
Gelogd
gr, Diederik
https://youtube.com/user/limosalimosa
Rondje_HO
Offline
Berichten: 8133
Re: The Intercontinental Railroad Company
«
Reactie #108 Gepost op:
13 januari 2019, 20:55:57 »
Zo, dat ziet er professioneel uit!
Wat een lengtes!
Gelogd
Met vr. groet, Martijn.
Mijn banen:
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,70445.0.html
Nieuw; nu met foto's:
https://www.flickr.com/gp/151072373@N04/240tu5
clickmaniac
Offline
Berichten: 1095
The perfect is the enemy of the good
Re: The Intercontinental Railroad Company
«
Reactie #109 Gepost op:
16 februari 2019, 03:47:07 »
Inmiddels bij de Inter-Continental: gestage vooruitgang. Bedrading oostlus bijna klaar, electronica heeft plek gekregen, binnenkort de eerste tests. Brug van schaduwstation naar klimspiraal klaar:
en van de andere kant gezien:
Gelogd
gr, Diederik
https://youtube.com/user/limosalimosa
Michaël dB
Offline
Berichten: 101
Re: The Intercontinental Railroad Company
«
Reactie #110 Gepost op:
21 februari 2019, 18:32:32 »
Dat ziet er alweer gaaf uit. Doe zo verder, word het alleen maar mooier!!
Gelogd
clickmaniac
Offline
Berichten: 1095
The perfect is the enemy of the good
Re: The Intercontinental Railroad Company
«
Reactie #111 Gepost op:
23 februari 2019, 17:17:26 »
Ik doe m'n best Michaël, ik doe m'n best... Hier de tweede, tijdelijke brug naar de klimspiraal-tafel. Kunnen we alvast rondjes rijden.
Gelogd
gr, Diederik
https://youtube.com/user/limosalimosa
clickmaniac
Offline
Berichten: 1095
The perfect is the enemy of the good
Re: The Intercontinental Railroad Company
«
Reactie #112 Gepost op:
27 februari 2019, 15:19:20 »
Op de tafel van het klimspiraal een tijdelijke lus gelegd om alvast rondjes te rijden - ondanks dat de bouw snel gaat zal het nog wel even duren voordat de rest (klimspiraal, modelgedeelte, westlus) klaar is.
Nu met bewegend beeld, testritten met een Roco Be 6/8 en kort treintje:
over een van de Oostlus-1 sporen:
https://www.youtube.com/watch?v=jRMLJ69xrkE
tijdelijke brug:
https://www.youtube.com/watch?v=_2B6PI_jSrI
over de klimspiraaltafel:
https://youtu.be/84b4i0lFkjQ
«
Laatst bewerkt op: 27 februari 2019, 15:44:43 door clickmaniac
»
Gelogd
gr, Diederik
https://youtube.com/user/limosalimosa
clickmaniac
Offline
Berichten: 1095
The perfect is the enemy of the good
Re: The Intercontinental Railroad Company
«
Reactie #113 Gepost op:
27 februari 2019, 15:49:03 »
En de kopsporen in de Oostlus zijn aangesloten! Nu is het dus een echte keerlus geworden. Keerlusmodule van DCC Specialities werkt als een tierelier. Onhoorbaar, onmerkbaar doet hij z'n werk, alleen een ledje geeft aan dat er iets veranderd is.
Binnenkort nog eens kijken wat er gebeurt als je 4 soundlocs tegelijk ompoolt.
Gelogd
gr, Diederik
https://youtube.com/user/limosalimosa
Erik_en_kids
Nieuwe gebruiker
Offline
Berichten: 4
Re: The Intercontinental Railroad Company
«
Reactie #114 Gepost op:
27 februari 2019, 17:41:13 »
Hoi Diederik,
Om eerlijk te zijn zat ik al gespannen te wachten op een update in verband met de vorderingen (er kan gereden worden !!), dat je ons dan verrast met een Zwitserse loc :-) dat had ik echt niet verwacht (je doet mij daar een groot genoegen mee!!). Ben blij dat het (modelspoor) virus weer flink aanwakkert en het doet me goed dat de Amerikaanse locs zich al flink hebben mogen uitleven :-) ...las ik op YouTube.
Geniet ervan !! ...gaan we binnenkort weer e.e.a. uit elkaar halen :-) ...om het definitief aan te sluiten...
M.vr.gr. Erik
Gelogd
clickmaniac
Offline
Berichten: 1095
The perfect is the enemy of the good
Re: The Intercontinental Railroad Company
«
Reactie #115 Gepost op:
28 februari 2019, 14:17:41 »
Yessss... Ga ik intussen even een klimspiraal in elkaar tikken. Zin an!
Hoeveel ton kreeg zo'n krokodil eigenlijk over de Gotthard gesleept?
«
Laatst bewerkt op: 28 februari 2019, 14:20:26 door clickmaniac
»
Gelogd
gr, Diederik
https://youtube.com/user/limosalimosa
Edwin2121992
Offline
Berichten: 856
Re: The Intercontinental Railroad Company
«
Reactie #116 Gepost op:
28 februari 2019, 15:32:44 »
https://de.wikipedia.org/wiki/SBB_Ce_6/8_II
Bij het kopje 'Lastenheft' staat omgeschreven wat de locomotieven kon trekken bij bepaalde stijgingen en snelheden.
Groeten Edwin.
Gelogd
clickmaniac
Offline
Berichten: 1095
The perfect is the enemy of the good
Re: The Intercontinental Railroad Company
«
Reactie #117 Gepost op:
02 maart 2019, 11:41:49 »
Bij de steilste helling 300 ton... dat zijn dan 12 twee-assige Gs wagons met laadvermogen 25 ton? Of moet de Tara daar ook nog vanaf? Dan wordt het wel een heel kort treintje...
Gelogd
gr, Diederik
https://youtube.com/user/limosalimosa
Erik_en_kids
Nieuwe gebruiker
Offline
Berichten: 4
Re: The Intercontinental Railroad Company
«
Reactie #118 Gepost op:
03 maart 2019, 13:23:35 »
Bij mijn weten gaat het om het gewicht aan de haak (incl. het leeggewicht van de wagons): Een kort treintje dus (of hele lichte wagons gebruiken)... Daarom ook dat het in de beginjaren niet ongebruikelijk was om bij bergtrajecten meerdere locs in de trein te stoppen (ook ergens halverwege en achteraan): om te voorkomen dat de koppelingen het onderweg zouden begeven.
Tegenwoordig zijn de koppelingen een stuk sterker uitgevoerd en hoeven er niet zo gauw meer locs ergens tussenin gerangeerd te worden ; locje ervoor en soms een locje erachter en gaan met die banaan...
Dat laatste gaat niet op voor (zwaar beladen) treinen van een aantal kilometer: daar worden nog wel steeds locs tussen geplaatst om de krachten op de koppelingen niet te hoog op te laten lopen.
Groet, Erik.
«
Laatst bewerkt op: 03 maart 2019, 13:25:23 door Erik_en_kids
»
Gelogd
clickmaniac
Offline
Berichten: 1095
The perfect is the enemy of the good
Re: The Intercontinental Railroad Company
«
Reactie #119 Gepost op:
30 maart 2019, 13:32:16 »
Klimspiraal gaan we maken van 11mm multiplex, 3mm kurk onder de rails, 10cm omhoog per wending, resulterend in helling van 1,3%. Met panto's omhoog zou dat voor sommige locs kiele-kiele zijn, voor andere onmogelijk, en voorlopig zijn die (behalve mijn nieuwe 1308) allemaal handbediend :-(
Dus: bovenleiding! Ik stond er wat huiverig tegenover, 25 meter keer 3 sporen is 75 meter bovenleiding... straks verstopt onder een flinke heuvel... En dat alleen maar omdat hij én onder de 1,5% moet blijven ivm mn Amerikaanse locjes die geen ASB hebben maar toch lange treinen moeten trekken, én mn Europese spul met stroomafnemers omhoog moeten rijden.
Maar nee hoor, geen probleem, Erik en Michaël draaien daar hun hand niet voor om
En inderdaad, eigenlijk valt de hoeveelheid werk best mee.
Test met een 25kV 50Hz stroomafnemer, het kleinste sleepstuk dat in mijn vloot te vinden is.
Er zijn al flink wat rondjes gereden, waarbij bleek dat de bruggen een snelheidsbeperking moeten krijgen: bij supersonische snelheden vliegen diverse rijtuigen van de rails. Iets onder de geluidsbarrière, zo bij de 100km/u, gaat het allemaal goed.
Jonglerend met 3 treinen, tussenruimte ongeveer 8 meter. Handregelaar is en een digitrax DT400: absolute [vulgaire krachtterm]-knopjes en -interface waar je in deze gevallen echt de zenuwen van krijgt:
https://youtu.be/HX1KXyuFKMU
«
Laatst bewerkt op: 30 maart 2019, 13:49:11 door clickmaniac
»
Gelogd
gr, Diederik
https://youtube.com/user/limosalimosa
Print
Pagina's:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Vorige
-
Volgende
-
1
...
6
7
[
8
]
9
10
...
16
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Wat zijn we aan het bouwen?
|
Banen of diorama's
|
The Intercontinental Railroad Company