Piko h0 NS 2200

[rob oude mulders]

Hallo Koen,

Je kunt er zelf een L sein verlichting in knutselen. Is niet zo moeilijk. Zie https://webshop.pijplines.nl/Piko-NS-2342-met-L-sein

Met vriendelijke groet,

Rob Oude Mulders

[Mug]

Ik doe het er maar mee. Beetje jammer van het dimlichteffect. Maar verder prachtig ding. 

Is een leuke gimmick maar in de regel worden bij het opstarten de frontseinen toch pas ontstoken na het opstarten van de loc.

Grtz. Frits

[KNed]

Hallo Koen,

Je kunt er zelf een L sein verlichting in knutselen. Is niet zo moeilijk. Zie https://webshop.pijplines.nl/Piko-NS-2342-met-L-sein

Met vriendelijke groet,

Rob Oude Mulders

Bedankt voor de tip Rob. Ik had hier op het forum er ook al een topic over gevonden en inmiddels van Wim Wolters ook een beschrijving gekregen die erg op die van het forum lijkt

Koen

[Maarten]

Is een leuke gimmick maar in de regel worden bij het opstarten de frontseinen toch pas ontstoken na het opstarten van de loc.

Grtz. Frits

Dank je Frits, daar hou ik me dan maar aan vast 

[Eric B]

Is een leuke gimmick maar in de regel worden bij het opstarten de frontseinen toch pas ontstoken na het opstarten van de loc.

Klopt, maar is wel afhankelijk van het tijdperk, vanaf een zeker moment moest ook op stilstaande krachtvoertuigen seinverlichting branden.
Maar als tp III liefhebber irriteerde het mij dus dat juist de cabineverlichting, die tijdens duisternis juist wél zou branden bij het opstarten van de loc, nou net niet dimde bij het starten van de motor. Vandaar dat ik dat aangepast heb 

[KNed]

Inderdaad vind ik het in model een leuke gimmick. Net zoals het hele sound gebeuren trouwens.

Wel heb ik een wat hogere pet op van ESU decoders dan Piko decoders dus daarom blij dat mijn model een ESU heeft.

Koen

[Mug]

Klopt, maar is wel afhankelijk van het tijdperk, vanaf een zeker moment moest ook op stilstaande krachtvoertuigen seinverlichting branden.

Bedieningsvoorschriften Locomotieven en Locomotoren:
"Wegzetten loc. 2200: Batterijschakelaar uitzetten, controleren: Seinverlichting uit" 

Grtz. Frits

[Eric B]

Dat had ik ook al eens gelezen
Maar al jaren zie ik bij in Alkmaar en Hoorn in "de tuin" gestald staande voertuigen minimaal 1 wit/geel sein branden aan de zijde waaruit een ander stel kan naderen ...

Maar hier lees ik dan weer onder Nr. 401c:

Het aan de voor- en aan de achterzijde voorzien van tenminste een brandend wit licht is niet van toepassing gedurende de periode dat een locomotief of een trein op een hoofdspoorweg binnen een spoorwegemplacement is geparkeerd.

Wellicht dat één van de machinisten hier op het forum, daar uitsluitsel over kan geven.

[System-M]

Sinds kort ben ik ook in het bezit van een Piko 2200 met Smartdecoder. Wat me opvalt is dat de zwaailampen erg traag 'zwaaien' (aan- en uitgaan). Dus niet zo snel als bij de Piko 2200 met ESU-decoder, wat op mij realistischer overkomt, als ik filmpjes bekijk van een echte 2200.

Is er een manier om dat bij de Piko smartdecoder wat te versnellen? O.b.v. de handleiding kom ik er niet uit, maar ik kan er overheen kijken...

grt
Marc

[System-M]

Toevallig iemand die hier een oplossing voor weet?

Ander iets dat mij opvalt: het duurt behoorlijk lang voor de loc wegrijdt; is dat aan te passen? Wat ik bedoel: als je de rijcontroller in de eerste stand zet (wegrijden) dan hoor je de motor aanzwengelen en na enige tijd zet de loc zich in beweging. Als je die tijd vergelijkt met een Piko 2200 met ESU-sounddecoder, dan duurt dat bijna 2x zo lang. Is er een manier om die tijd in te korten bij de Smartdecoder? Mocht die oplossing er niet zijn, is er dan een mogelijkheid om die tijd bij de ESU-sounddecoder op te rekken?
(Ik wil namelijk een mogelijkheid hebben om de 2200 met Smartdecoder te kunnen laten samenrijden met de 2200 met ESU-decoder)

grt
Marc

[1200blauw]

Dan ga je een enorme uitdaging tegemoet. Ik heb wat slechte ervaringen met tandem rijden. Ik ben ervan overtuigd dat je locs technisch exact gelijk moeten zijn en exact gelijk ingesteld. Wat je wilt voorkomen is dat de locs elkaar tegenwerken. Is dat het geval, dan gaat na verloop van tijd (een jaar of 3-4) de aandrijving aan gort, omdat de slijtage dan veel te snel gaat. Met twee verschillende decoders krijg je dat vrijwel nooit goed is mijn ervaring, maar ik sta open voor andere meningen en ervaringen.

[VAM65]

Helemaal eens met 1200blauw. Neem ajb 2 dezelfde decoders of althans iig van hetzelfde merk. Bijv een Esu  loksound 5 en een LokPilot 5 samen gaat ook.

[FreekH]

Niet alleen hetzelfde merk, maar ook dezelfde versie. Dus niet bv. een ESU Lokpilot 3 en een ESU Lokpilot 5 kombineren.

Freek.

[1200blauw]

Bijv een Esu  loksound 5 en een LokPilot 5 samen gaat ook.

Een geluidsloc wacht toch langer met optrekken (eerst geluidjes afspelen van het gas geven bijvoorbeeld)? Dat zou dan al heibel geven lijkt me, of heb ik het mis? Of bedoel je dat bij de soundloc dan wel het geluid uit moet?

[Gerke]

Toevallig iemand die hier een oplossing voor weet?

Ander iets dat mij opvalt: het duurt behoorlijk lang voor de loc wegrijdt; is dat aan te passen? Wat ik bedoel: als je de rijcontroller in de eerste stand zet (wegrijden) dan hoor je de motor aanzwengelen en na enige tijd zet de loc zich in beweging. Als je die tijd vergelijkt met een Piko 2200 met ESU-sounddecoder, dan duurt dat bijna 2x zo lang. Is er een manier om die tijd in te korten bij de Smartdecoder? Mocht die oplossing er niet zijn, is er dan een mogelijkheid om die tijd bij de ESU-sounddecoder op te rekken?
(Ik wil namelijk een mogelijkheid hebben om de 2200 met Smartdecoder te kunnen laten samenrijden met de 2200 met ESU-decoder)

Heeft met de drivelock instelling in het geluidsbestand te maken. Dat kun je niet zomaar even aanpassen.