BeneluxSpoor.net forum
Materieel => Materieelbespreking => Piko => Topic gestart door: Daan! op 17 mei 2017, 17:34:22
-
Piko brengt de NS 2200 opnieuw uit. Gedetailleerde foto's van het model zijn vandaag door Piko vrijgegeven.
Dus, wat vinden we ervan?!
(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/18489934_1691191900908639_7644110693708748030_o.jpg?oh=54928e433efdae1e997bd4a6b1e890fe&oe=59748D52)
Foto van Piko. De rest vind je hier (https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1691191894241973&id=212679258759918).
-
Over de correctheid kan ik niks zeggen, want ik ben geen kenner. Maar ik vind het model wel fraai uitgevoerd en zou het aanschaffen als het in mijn straatje lag. Dat rooster vooraan op de lange neus, mooi gedaan met die bevestigingsimitatie. De metalen handrail zal ook iemand wel bevallen en sommigen niet.
Wat wordt het volgende? Een stoomloc? :angel:
-
Die meegegoten ruitenwissers zijn voor verbetering vatbaar als ik zo eerlijk mag zijn. Dat vind ik wel een minpuntje. Al zal het waarschijnlijk wel te maken hebben met kosten om een en ander betaalbaar te houden. Ik begrijp de keuze wel.
Ik neem aan dat dat "redelijk" eenvoudig op te lossen zal zijn en er losse ruitenwissers op te plaatsen zijn. Zal wel wat aanpassingen vergen lijkt het op. Ik kan niet goed zien of de ruitenwisser op de cabine nu alleen geschilderd zijn of ook een gegoten onderdeel zijn. Even afwachten. Ik hoop alleen geschilderd, dan is het denk ik eenvoudiger op te lossen.
Voor de rest (y) (y) Ik laat hem er niet voor staan. Mooi ding! (y)
-
Hmm, leuk versmeer object..
-
Ik hou het kort: Hebben!
http://www.piko.de/DE/index.php/de/news/795-h0-expert-diesellok-2200-ns-52680-52681.html
-
Op basis van de foto's ziet deze er uitstekend uit. Ik vind alleen de cijfers in de nummerplaat te groot, maar misschien zijn er net als bij Roco wel geëtste platen meegeleverd. Iemand nog opmerkingen op de dakkromming? Die zou bij het N model niet kloppen.
mvg,
Ivo
-
die ruitenwissers pijn aan de ogen? nah, liever dit dan van die plasticklonten die je ook regelmatig ziet. je kán hele mooie maken met etswerk, maar dat kan ook niet iedereen. En nu vallen ze er iig niet af, daar ook geen gemekker over. :angel:
Qua dakkromming, hier een echte, zie dr weinig bijzonders aan. Echte foto is natuurlijk wel vanaf ooghoogte genomen, dus enige vertekening zal er wel in zitten (zak zal wat vlakker ogen dan het is)
http://www.feijenoordsemeesters.nl/Loc%202267-4.JPG
-
Fraai en als de loopeigenschappen nu ook nog goed zijn...
Dan kunnen mijn Roco 22/2300 den eruit!
gr. Rob
-
Er zit standaard een powerpack in! (y)
-
(y) (y)
-
Komt er ook een geel/grijze uitvoering?
Wel erg dikke draaistellen en het motorhuis lijkt lager.
Verder topmodel.
Gr Koen.
-
? De geel/grijze uitvoering komt ook. In analoge en sound uitvoering..
Ik ben vooral benieuwd naar de loopeigenschappen. Ik heb 2 verschillende Roco's gehad maar vergeleken met de andere Roco locs (behalve de hippel) vond ik de loopeigenschappen niet geweldig.
-
Er zit standaard een powerpack in! (y)
Misschien beantwoord dit je vraag over de loopeigenschappen?
;)
-
Je moet de loop (lees: rij-) eigenschappen natuurlijk ff afwachten, maar bij de Piko's van de laatste jaren zit dat wel goed. Alle vertrouwen in dus. Ik moet alleen nog ff wachten op de bruine met demper... :'(
Rob
-
Als die maar niet dezelfde trekkracht heeft als de rockyrail 64/6500.
Verder prima!
-
Hmm, leuk versmeer object..
Jij ziet in al het materieel wel een leuk versmeer object, waar je je kunsten op kan botvieren ;D (y)
-
Mooie loc, de frontnummerplaten zien er wel wat verwaaid uit, hoop dat de Philotrain platen hieroverheen passen.
Groeten, Richard
-
Jee, moet je hem zelf geel/grijs spuiten..?
Wel erg dikke draaistellen en het motorhuis lijkt lager.
Verder topmodel.
Gr Koen.
Iets meer verdiepen in het product en je weet dat de volgende modellen in 2017 zullen verschijnen...
NS 2297 bruin artikelnummer 52680 (gelijkstroom)
NS 2297 bruin artikelnummer 52681 (wisselstroom digitaal)
NS 2342 geel grijs artikelnummer 52682 (gelijkstroom)
NS 2342 geel grijs artikelnummer 52683 (wisselstroom digitaal)
NS 2327 geel grijs met Sound artikelnummer 52684 (dcc sound)
NS 2327 geel grijs met Sound artikelnummer 52685 (ac sound)
LET OP LOC nummers zijn AANGEPAST. Catalogus klopt niet meer van Piko.
bron : Scaletrading/Piko
Dus zelf overspuiten hoeft niet hoor......
-
Voor de liefhebbers :
Piko zal bij deze 2200 modellen opvulstukjes bij het model leveren om de bufferbalk geheel te kunnen sluiten bij geen gebruikmaking koppeling.
Dus geen grote gaten meer in het model (y)
bron : Scaletrading/Piko
-
Iets meer verdiepen in het product en je weet dat de volgende modellen in 2017 zullen verschijnen...
NS 2218 bruin artikelnummer 52680 (gelijkstroom)
NS 2218 bruin artikelnummer 52681 (wisselstroom digitaal)
Dus zelf overspuiten hoeft niet hoor......
maar wat is dan de uitvoering/artikelnummer van de 2297? (zie foto)
-
Nou ;D, dat is een hele goede, dus bellen en als antwoord :
NS 2218 is een drukfout, het gaat dus echt de 2297 worden ;D
NS 2273 gaat de 2327 worden (die heeft namelijk tot het einde met grijze schortplaten rondgereden.)
Zo is BNLS als eerste helemaal up to date met de info. ;D
-
Maar niet elk model is ook met sound verkrijgbaar???
-
Nee, maar de sounddecoder is los verkrijgbaar.
-
Iets meer verdiepen in het product en je weet dat de volgende modellen in 2017 zullen verschijnen...
NS 2297 bruin artikelnummer 52680 (gelijkstroom)
NS 2297 bruin artikelnummer 52681 (wisselstroom digitaal)
NS 2342 geel grijs artikelnummer 52682 (gelijkstroom)
NS 2324 geel grijs artikelnummer 52683 (wisselstroom digitaal)
NS 2327 geel grijs met Sound artikelnummer 52684 (dcc sound)
NS 2237 geel grijs met Sound artikelnummer 52685 (ac sound)
LET OP LOC nummers zijn AANGEPAST. catalogus klopt niet meer van Piko.
Dus zelf overspuiten hoeft niet hoor......
Locnummers van AC/DC verschillen??
-
Tikvautje door keiken op BNLS en clanten helpen aan de cazza tegelijkerteid.
Is aangepast.
-
Nou ;D, dat is een hele goede, dus bellen en als antwoord :
NS 2218 is een drukfout, het gaat dus echt de 2297 worden ;D
NS 2273 gaat de 2327 worden (die heeft namelijk tot het einde met grijze schortplaten rondgereden.)
Zo is BNLS als eerste helemaal up to date met de info. ;D
2297 is de oeruitvoering in het bruin en de 2218 is bruin met demper en hoog A-sein, in ieder geval zijn ze zo in N uitgebracht en Piko is zo te zien niet erg creatief met de nummers in H0. :)
-
Piko zal bij deze 2200 modellen opvulstukjes bij het model leveren om de bufferbalk geheel te kunnen sluiten bij geen gebruikmaking koppeling.
Dus geen grote gaten meer in het model (y)
Kijk eens aan! (y) Goed geregeld!
-
Ik zie steeds meer reden er een aan te schaffen. Reden ze ook in Frankrijk? :angel:
-
Ja. En anders...dan toch !
-
Ik zie steeds meer reden er een aan te schaffen. Reden ze ook in Frankrijk? :angel:
De 2301-2350 zijn in Frankrijk gebouw, dus in elk geval half Frankrijk door gesleept.
-
Vergelijkbare modellen reden bij de Société Métallurgique de Normandie. Deze hadden echter een rechte cabine (https://2.bp.blogspot.com/-YKicF5W3XuU/T_8VEHelhqI/AAAAAAAAC28/sKc2gsAj5TM/s1600/DSCF7746n%C2%B0902.JPG) itt de NS2200. Er zijn bij de Chemin de Fer de Cevennes (https://fr.wikipedia.org/wiki/Train_%C3%A0_vapeur_des_C%C3%A9vennes#Locomotives_diesel) 2 stuks bewaard.
In het boek van Sicco Dierdorp en Davy Beumer zijn er enkele pagina's aan deze uitvoering besteed.
Groet,
Michel
-
Een bruine staat voor mij in bestelling. Ik ben benieuwd naar de vergelijking met de Roco. Een Philotrain heb ik niet, maar er zijn wel een aantal Roco's in huis. Tenslotte is de 2200 een uiterst markante lok van de NS geweest: met 4 stuks een ertstrein van IJmuiden naar Duitsland en zo.
mvg,
Ivo
-
Bruine is besteld en zal gelijk onder het mes gaan :)
-
met 4 stuks een ertstrein van IJmuiden naar Duitsland en zo.
Zoals in mijn forumafbeelding of moet dat Rotterdam zijn? :) al is een vistrein met vier stuks ook realistisch.
-
met 4 stuks een ertstrein van IJmuiden naar Duitsland en zo.
Volgens mij waren er vier stuks nodig om de ertstreinen over de Botlekbrug te slepen.
Rob
-
Ook voor die vanuit IJmuiden / Amsterdam hoor:
http://nicospilt.com/Hoogovens3.htm
-
Nog mooier die 4 2200-locs voor die ertstrein optrekkend onder de kap van het Centraal Station in Amsterdam, een geluid dat je nooit meer vergeet :). Dus nu 2 stuks met geluid voor mijn klompentrein, de Roco's gaan eruit.
-
Jij ziet in al het materieel wel een leuk versmeer object, waar je je kunsten op kan botvieren ;D (y)
Yup, maar op dit moment wel markant NL materiaal..
-
Een NS lok die zó fraai wordt moet ik gewoon hebben. Dan maak ik wel een apart vitrinetje voor alles na TpII ;D
-
Wat ik hier niet lees is wat er mis is met de 2200 van Roco. Is die van Piko zoveel beter, en op welke punten?
-
De Roco ziet er op zich nog best goed uit, maar zal zich technisch niet kunnen meten met deze ontwikkeling.
Roco heeft/had een franse rangeerloc die recent door R37 opnieuw is uitgebracht voor de zwakzinnige prijs van 259 euro in analoge uitvoering. Sound 100 euro meer. Ok, die is bij de tijd, technisch en wat filigraner uitgevoerd, maar de verhouding is zoek vind ik.
Ik denk dat de Piko ook met de prijs heel goed zit. Er zijn wel wat optische verbeteringen, ik denk aan de omloop en de bevestiging van het hekwerk. Maar ze zijn trouw gebleven aan hoe zij modelspoor benaderen. Dat iets er niet afvalt als je ermee speelt.
Zou leuk zijn als iemand straks de Roco, Philo en Piko naast elkaar kan zetten, of organiseren.
-
De Roco is op zich best okee maar de Piko 2200 is net iets fraaier in de details (behalve de locnummers in de schilden, zijn me veel te groot)
-
Zet maar eens een Roco 2200 en een Piko 2200 in N naast elkaar.
Buiten de kleinere schaal zitten er op de Piko al meer details dan op de Roco. Waarvan de mal dan ook al redelijk oud is.
Zoals de extra opstap op de rondloop. Piko heeft deze in N al erop gezet, bij de Roco mist deze.
-
Zou er nog verschil zitten in het geluid met/zonder geluidsdemper? Of kun je dan gewoon het geluid in de demperloze loc 2x zo hard zetten
-
Met of zonder demper maakt bijna geen verschil (y)
-
Ik vind bij de Roco de hekjes altijd een probleem, die staan na verloop van tijd zo krom als een banaan.
Het heeft mij daarom altijd weerhouden om er eentje te kopen, dus nu sparen voor een Piko!
Koen
-
Wat ik hier niet lees is wat er mis is met de 2200 van Roco. Is die van Piko zoveel beter, en op welke punten?
Ik heb alleen de TP III 2200'en, en ze zijn niet slecht maar hoogvliegers kun je het anno 2017 niet meer noemen met bijna 40 jaar oude mallen. Een bezwaar is de plastic hekwerken, die nogal snel een wokkeleffect krijgen. Verder is er een duidelijk kleurverschil tussen het metalen onderstel en de kunststof opbouw bij de 2201 (wel met opschriften). Minder fraai. De laatst gekochte 2256 en 2260 hebben geen opschriften, dit zijn (krediet?) crisismodellen geweest. Vreemd genoeg is de kleur dan weer wel in orde, het bruin van het onderstel en de opbouw is OK. Toch zullen ze gewoon mijn Limburgse cokestrein blijven trekken ;) .
-
In dit draadje een overzicht van uiterlijke tekortkomingen.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=42498.0 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=42498.0)
-
Zoals in mijn forumafbeelding of moet dat Rotterdam zijn? :)
Zeker ook vanuit Rotterdam. Maar ik baseer me op een boek van H.F. Enter: Moderne Spoorwegen Goederenvervoer. Daar kwam de trein toevallig uit Amsterdam geloof ik.
Overigens ik zou wel eens een echte nederlandse Fals in model willen zien die achter deze loks past. Tot nu toe zie ik alleen maar vernederlandse (opschriften) duitse Fals of Fads modellen.
Uitdaging voor Artitec. Ik wil er wel 10 à 20 bestellen.
mvg,
Ivo
-
Overigens een vraag: was het dak van het machinistenhuis wel bruin van de oorspronkelijke versie? Niet gewoon grijs?
mvg,
Ivo
-
Erts naar IJmuiden voor de Hoogovens wel, maar niet erts uit IJmuiden (helaas). Niet dat dat op de modelbaan opvalt.
Het dak was eerst bruin dacht ik, ik heb dat ook eens opgezocht voor de N versie.
-
De foto's op de Piko website (zie pag. 1 van dit draadje) laten nog een pimppuntje zien: de bevestigingsplaten van de buffers op de bufferbalk moeten zwart zijn en niet rood zoals de rest van de bufferbalk. Afplakken met tape, zwarte verf en klaar. De Roco heeft dit puntje ook, waarbij ook de bufferhulzen nog rood zijn.
mvg,
Ivo
-
Hallo
Ik vind het bruin wel erg aan de lichte kant.
Een 2200 was donkerder van kleur dan een 2400.
De piko kleur vind ik meer iets goederenwagen bruin hebben.
Bart
-
Nou...
(https://c1.staticflickr.com/6/5088/5221287225_0c2509a89f_b.jpg) (https://flic.kr/p/8XosMx)NS 2200 serie No. 2310 & No. 2324 Diesel-electric loc (https://flic.kr/p/8XosMx) by Hermen Goud Photography (https://www.flickr.com/photos/aviagold/), on Flickr
-
Maar ja, de eerste versie wordt de aflevertoestand.
-
Zelfs dan komt de Piko prima over op mijn gekalibreerde monitor in vergelijking met diverse foto's. Die dingen waren op het oog 50 tinten bruin ;)
-
De bufferplaten zijn ook rood trouwens bij dit voorbeeld. ;D
-
Kwam ik toevallig tegen, wederom voor de liefhebber :)
https://www.flickr.com/photos/11087887@N03/27783281540/
https://www.flickr.com/photos/11087887@N03/22982750709/
https://www.flickr.com/photos/11087887@N03/13904540919/
https://www.flickr.com/photos/11087887@N03/8583248104/
https://www.flickr.com/photos/11087887@N03/8242851804/
https://www.flickr.com/photos/11087887@N03/8012581771/
https://www.flickr.com/photos/11087887@N03/8012471505/
https://www.flickr.com/photos/11087887@N03/5823499859/
-
Uit de gebruiksaanwijzing: zwaailichten......... (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/piko.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/piko.png)
Gr, Ben.
-
Kwam ik toevallig tegen, wederom voor de liefhebber :)
https://www.flickr.com/photos/11087887@N03/27783281540/
Ik denk, die drie japanners zijn er vast nog wel. In ieder geval die Starlet. Maar nee... "Er zijn geen gegevens gevonden voor het ingevulde kenteken"
-
Beide geel grijze uitvoeringen waar Piko mee komt (zie bericht Chris), hebben een grijze onderkant:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vlaardingen_-_2327_2249_-_010783.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vlaardingen_-_2327_2249_-_010783.jpg)
Vlaardingen 010783 - 2327 met 2249
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zutphen_-_2342_-_310580.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zutphen_-_2342_-_310580.jpg)
Zutphen 310580 - 2342
Nu nog versies met gele onderkant, bruine met vishaak en geluiddemper (maar die geluiddemper komt wellicht als reservedeel ook beschikbaar = snel omgebouwd), klein derde frontsein en groot derde frontsein, bruine 2275 en de enige rode. Kortom, Piko kan zich voorlopig nog uitleven en wij sparen.
-
Wat betreft die enige rode is de keuze om de 2342 uit te brengen wellicht wat onhandig. De rode 2384 was de 2342.
-
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/_5220210_zpsbi5aglxp.jpg)
Met dank aan Scaletrading. De NS 2200 helemaal afgewerkt, compleet met slangenwerk en dichte bufferbalk. (y)
-
Ben benieuwd naar de geel/grijze versie (y) (y)
-
Hier hebben Piko en Scaletrading enorm hun best op gedaan, wat een fraaie machine! En wat een enorm verschil maakt zo'n dichte bufferbalk, klasse!
Ik ga rustig de versies met NS logo afwachten. (y)
Jeroen
-
Ik moet eerlijk zeggen dat van een afstandje de ruitenwisser nog wel meevalt. Je ziet het wel, maar minder dan ik had verwacht. Allen maar goed denk ik dan!
Verder met Jeroen eens: echt een mooie machine geworden. Complimenten! (y)
Gr.
Edsko
-
Ik sluit me bij de 2 voorgaande sprekers aan. Laat maar snel komen dat ding (y)
-
Vond een detailopname van de 2200 (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_1416.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_1416.jpeg)
-
Ja, die was in de link in de openingspost al zichtbaar. Daar refereerde ik ook naar toen ik onderstaande schreef.
Over de correctheid kan ik niks zeggen, want ik ben geen kenner. Maar ik vind het model wel fraai uitgevoerd en zou het aanschaffen als het in mijn straatje lag. Dat rooster vooraan op de lange neus, mooi gedaan met die bevestigingsimitatie. De metalen handrail zal ook iemand wel bevallen en sommigen niet.
-
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/ns2200piko_zpskjkgllqs.jpg)
Ik mag de lok alvast testen. ;D
ZE IS MOOI !!
-
Geen rangeersein?
Tinus.
-
ja hoor, met decoder front, sluit en rangeersein. (en cabineverlichting)
-
;Dr ;D ;D (y) dank je.
Dan is ie helemaal top.
Tinus.
-
Dit is volgens mij de wisselstroomversie met decoder.
Welke decoderaansluiting heeft de gelijkstroomversie?
Groet,
Coen.
-
Dit is een gelijkstromer......
Mijn spoordijk is een foto spoordijk en dus geschikt voor wissel en gelijkstroom modellen.
Er zit een plux 22 in de gelijkstomer.
-
Ik zag hem al ergens staan voor € 225,- met sounddecoder, da's niet heel duur voor zo'n model.
@Chris: is er ruimte vrijgehouden voor zo'n ronde ESU loksound-speaker? Of moet je er zelf zo'n kleine rechthoekige infrotten?
-
Hoi Chris,
Bedankt voor je info!
Ik dacht twee sporen dus een voor wissel- en de ander voor gelijkstroom.
Groet,
Coen
-
Speaker:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2200_10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2200_10.jpg)
Gr, Ben.
-
Aha, bedankt :) Dat ziet er te smal uit voor de standaard speaker (logisch ook wel gezien de smalle huif). Ik ben benieuwd of de aangeboden loksound decoder ook gelijk met een passende speaker geleverd wordt?
-
Er zit een plux 22 in de gelijkstomer.
Is bekend welk merk decoder standaard in de AC versie zit?
-
Doorgaans een Uhlenbrock.
Gokje : http://www.piko-shop.de/index.php?vw_type=artikel&vw_id=21306 ?
Is gelijk aan de Uhlenbrock 76590.
Gr, Ben.
-
Pracht machine,
Goed werk van Piko.
Ben wel benieuwd of er nu een origineel 2200 geluid in kan komen.
Die van de 2400 is ook(nog) niet/nooit ontwikkeld
(Niet helemaal terecht, Phildie heeft een (wat mij betreft)hele dure 'echte' optie.
Ik schat in, dat dit voor de Nederlandse markt te duur is om 'algemeen' te ontwikkelen?
We hebben de originele machines gelukkig daarvoor nog wel aanwezig.
Groet
Jan
-
Ik zag hem al ergens staan voor € 225,- met sounddecoder, da's niet heel duur voor zo'n model.
Ik zou nog even verder kijken. ;)
Frits
-
Eerder hier gelezen dat de sound van Phildie aan Piko is doorgegeven voor gebruik in de loc.
Wat betreft de decoders van Piko, de nieuwe modellen maken gebruik van ESU decoders.
Oudere typen hebben nog Uhlenbrock. Simpelste kun je het aan zien of er één of twee "decoders" in moeten.
Uhlenbrock werkt namelijk met losse soundmodules die aan de decoders worden gehangen.
-
Er zit een plux 22 in de gelijkstomer.
Hee, het was toch een diesel? 😁
Arie
-
klopt het dat de geel/grijs versie werkende zwaailichten krijgt?
-
Ja
-
Ja
Tja, zaten die er dan ook op bij de "klompentrein"?
-
Zover ik kan zien wel.
-
Klopt, net gevonden in een draadje over de klompentrein, dank voor de reactie (en de vele materieelrecenties die je al schreef)
-
Echt een puike machine geworden!! (y)
Zitten er eigenlijk kortkoppelingsmechanieken onder?
-
Yep.
-
Jammer dat er geen bruine komt met een dikke demper op het dak, veeeeeeeeeeeeeeel leuker voor het versmeren dan dat dunne pijpje..
-
maar de kleur :-\ het is op de foto's wel een Choco ChooChoo ;D Ik weet het dat is subjectief, maar
iets meer roodachtig bruin zou toch beter aansluiten bij de kleur die de NS-diesels hadden...
https://forum.beneluxspoor.net/?topic=7689.0
-
https://www.flickr.com/photos/62144723@N02/34502497400/in/pool-diesellocsinnederland/
-
Ook een kleurindruk ;D
(https://c1.staticflickr.com/3/2301/2339001854_b149d9a73e_z.jpg?zz=1) (https://flic.kr/p/4yFZLb)750710 Emmerich (https://flic.kr/p/4yFZLb) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
2311 en 3 andere 2200en met ertstrein vertrekt uit Emmerich naar Nederland. 1142 rijdt naar wachtspoor.
Emmerich,
10 juli 1975.
-
Kleur is subjectief en niet vast te leggen..
-
De ro(n)kende motoren anders wel, terwijl ze niet eens op de foto staan! (y) ??? ;D
Gr. Erik.
-
Jammer dat er geen bruine komt met een dikke demper op het dak, veeeeeeeeeeeeeeel leuker voor het versmeren dan dat dunne pijpje..
Die zal vast nog wel volgen.
Jeroen
-
Jammer dat er geen bruine komt met een dikke demper op het dak, veeeeeeeeeeeeeeel leuker voor het versmeren dan dat dunne pijpje..
Dan bestel je de demper los en zet die op een bruine in plaats van de oude uitlaat. Of je wacht tot Piko met de 2218 meet A-sein en demper komt. :)
-
Pff, geen tijd om zelf met die zooi te rotzooien, versmeren kost al tijd zat..
-
errug mooi die 2200 !! zeer benieuwd naar de 2327 en 2342 neem aan dat er bij die gewoon omgekeerd L sein op zit ? . Dat worden dan m'n eerste Piko locs ;D
-
...neem aan dat er bij die gewoon omgekeerd L sein op zit ?
Afgaande op de N-spoor modellen en hetgeen dat ik tot nu toe over de H0 2200'en gehoord heb, zou ik mijn schoenen opvreten als het niet zo zou zijn.
(Mocht ik er daadwerkelijk naast zitten, dan volgt de uitnodiging per PB ;D )
-
Wat betreft die enige rode is de keuze om de 2342 uit te brengen wellicht wat onhandig. De rode 2384 was de 2342.
Ach, ze zijn toch niet gelijktijdig in te zetten. Ik heb ze ook beide (van Roco).
-
maar de kleur :-\ het is op de foto's wel een Choco ChooChoo ;D Ik weet het dat is subjectief, maar
iets meer roodachtig bruin zou toch beter aansluiten bij de kleur die de NS-diesels hadden...
https://forum.beneluxspoor.net/?topic=7689.0
Diesellocbruin is wat anders dan goederenwagenbruin.
De VSM heeft het juiste dieselbruin (zoals ook de SMMR 2225) nu ook op de 2459 toegepast, zie het verschil met de chocoladebruine 2530 er achter ;D https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,27792.msg3221749314.html#msg3221749314 (even naar beneden scrollen)
-
Zo is het wat makkelijker voor de mensen om de specifieke foto te zien:
(https://c1.staticflickr.com/5/4280/34287403803_de20cc85cb_c.jpg) (https://flic.kr/p/UeRUAx)
VSM 2459 en VSM 2530 in station Beekbergen op 4 juni 2017 (https://flic.kr/p/UeRUAx) by J. de Jong (https://www.flickr.com/photos/150374596@N08/), on Flickr
Groet,
Jasper
-
De 2400/2500 waren roder bruin dan de reeds zo afgeleverde 2200/2300. Die vergelijking gaat niet op.
-
De Roco's worden her en der al aardig gedumpt om er Piko's voor terug te kopen. ;)
-
De berichten over kleurperceptie enzo (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,74281.0.html) heb ik even een eigen draadje gegeven. Dan kan het èn hier weer specifiek over de piko 2200 gaan èn in het andere draadje over kleuren zonder dat het over de 2200 hoeft te gaan.
Reinout-als-moderator
-
Via de Piko Website nu ook een promotiefilmpje van de NS2200 beschikbaar:
http://www.piko.de/DE/index.php/de/ (http://www.piko.de/DE/index.php/de/)
Het filmpje:
https://youtu.be/_jiVHSPuExA (https://youtu.be/_jiVHSPuExA)
Grz,
Gérard Drost
-
Hier nog een filmpje van het geluid in de NS 2200:
https://www.youtube.com/v/FWTDWhrxKBk
Nu begin ik toch het gevoel te krijgen dat mijn portemonnee het nog zwaar gaat hebben. ;D
Groet,
Jasper
-
Mooi, want dat heeft deze lok en de fabrikant en NL vertegenwoordiging wel verdient.
-
Veelbelovend.... Dat geluid is wel een vraagteken, want rond 1960 hebben alle 2200'en een extra demper gekregen. Dit zou dan "oud en extra hard geluid" moeten zijn, of dat ooit is opgenomen? Hoogstwaarschijnlijk niet, of er moet een 2200 recentelijk een tijd zonder die doos op de huif hebben gedraaid. Dat kan natuurlijk weer wel. ;)
-
Jawel ;)
https://www.youtube.com/watch?v=ZepVUppR3kw
-
Aha... idd een ander motorgeluid en duidelijk veel meer herrie in de stijl van de 2400...
-
ik mis bij de opschriften op de stelbalk bij de gewichten de letter t van ton, zoals bij G: 72 t :-\
mvg, Erich
-
Ben benieuwd of beide typhoon klanken ook tegelijkertijd bediend kunnen worden, zoals op havensporen gebruikelijk was.
-
Hoeveel functies heeft de Piko 2200? Ik heb het idee dat deze out-of-the-box niet allemaal aan te sturen zijn met een Multimaus. Of heb ik het mis?
-
Als het er meer dan 20 zijn dan gaat het niet lukken met de MM, je hoeft je daarover geen zorgen te maken.
-
Ik zag net in een demo filmpje dat lichtfuncties toegekend zijn aan F25,26 en 27. Dan moet ik dus remappen?
-
Gisteren avond nog een filmpje van de Piko 2200 sound online gegooid.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Piko_NS_2200_LokSound_V4.0_ESU_NS_2297.jpg) (https://www.youtube.com/watch?v=WbkNXnXUShU)
Klik op de foto om naar YouTube te gaan.
Naar mijn mening is het gewoon een geweldig mooie machine geworden. En rijden doet die prachtig even als geluid maken. En wat zitten er een functies in.
Ik had gewoon de z21 app nodig om alles aan te kunnen sturen. Piko is echt lekker bezig! Ongetwijfeld dat deze locomotief binnen no-time zal zijn uitverkocht.
Manuel
-
Wat een gaaf filmpje (y) (y)
-
Heb ik nou kolenbakkies mee zitten tellen... ;D
-
Wouww wat een mooie teaser, wordt vast een verkoopknaller (y). Maar het is geen auto hoor; de handrem wordt niet aangetrokken in een dieselloc ;) ;D
grtz,
Wim
-
(y)
-
Grappig al die herrie uit dat ding, je zou er bijna voor naar digitaal gaan overstappen.
Stephan.
-
Dat ziet er echt veelbelovend uit!!! (y) (y)
Jeroen
-
Wanneer komen de geelgrijze varianten?
-
September dacht ik.
-
Heb ik nou kolenbakkies mee zitten tellen... ;D
Ja moo hè. (y) ;D
-
Wanneer komen de geelgrijze varianten?
Dat heb ik even voor je opgezocht op de site van piko en daar staan ze voor het 3e en 4e kwartaal.
-
Supergaaf!!
-
Wat me van de lichtfuncties niet duidelijk is.
Zijn de sluitseinen uitschakelbaar?
Zie wel rangeersein. En cabine verlichting dus zou het vreemd en jammer vinden als dat niet kan.
Greetz Martijn
-
Dat heb ik even voor je opgezocht op de site van Piko en daar staan apart schakelbare sluitlichten vermeldt.
-
Ah top. Kon het niet vinden. En zag het ook niet vermeld in de filmpjes.
-
Het geluid is wel ok, maar ik moet het eerst eens persoonlijk horen in plaats van via een filmpje.
Het klink behoorlijk schel, dit is denk ik te wijten aan de combinatie opnameapparatuur en
verhoudingsgewijs kleine speaker.
-
Dat heb ik even voor je opgezocht op de site van piko en daar staan ze voor het 3e en 4e kwartaal.
Point taken. Nu zelf gezocht en moet zeggen: hele nette prijzen....
-
Als eerste bedankt voor de leuke reacties op de film. (y)
Volgens de importeur van Piko komen de eerste geel/grijze modellen al ergens eind juli begin augustus. Dat is al behoorlijk snel dus. :)
Daarnaast hier de complete functielijst van de NS 2200 sound decoder.
Lijst met functie:
Functie toets: Omschrijving functie:
F0 Licht voor aan/uit.
F1 Rijgeluid.
F2 Claxon hoog.
F3 Claxon laag.
F4 Zwaailicht / Waarschuwingssignaal voor.
F5 Zwaailicht / Waarschuwingssignaal achter.
F6 Brandstofpomp.
F7* Handrem aantrekken/lossen.
F8 Rangeersnelheid / Rangeerlicht.
F9** Noodrem.
F10 Treinrem.
F11 Conducteursfluit - lang.
F12* Parkeren + rood licht.
F13 Tweetonig claxon.
F14 Conducteursfluit - kort.
F15 Radiogesprek 1.
F16 Radiogesprek 2 / Rangeerafstand.
F17 Koppelen.
F18 Deur machieneruimte (Huif).
F19 Deuren machinisten huis open/dicht.
F20 Verlichting machinisten huis.
F21 Druklucht afblazen - kort.
F22 Railstoten aan/uit.
F23 Knerpen in bochten aan/uit.
F24 Remgeluid deactiveren.
F25 Treinverlichting: Loc trekt.
F26 Treinverlichting Lok duwt.
F27 Noodverlichting.
F28 Soundfader (Tunnelmodus) * F7 - F12 uitsluitend bij stilstand.
** F9 uitsluitend tijdens het rijden.
Goetjes, Manuel
-
Dat is dan heel wat sneller dan op hun eigen website stond. Jammer, minder tijd om te sparen. Even voor de kenners, de geel grijze worden geplaatst in EP IV. Hebben 2200'en het ( in de reguliere dienst) nog geschopt to EP V?
-
Dat heb ik even voor je opgezocht in de encyclopedie en op Wiki, het antwoord luidt: ja, tot 2003.
Point taken. Nu zelf gezocht
:P
-
Hoi
Dan zijn ze inzetbaar van +/- 1984-85 tot 2003?
Dave
-
Dat heb ik even voor je opgezocht in de encyclopedie en op Wiki, het antwoord luidt: ja, tot 2003.
:P
Tssssssssssssssssssssssssssssssss ;D ;D ;D
-
Dan zijn ze inzetbaar van +/- 1984-85 tot 2003?
http://www.railwiki.nl/index.php/2200/2300_-_Diesel_locomotieven_serie_2200/2300#Afleverdata
Nee, hier staat een mooie tabel met de data. Het overgrote deel van de locs was al voor 2003 weg.
-
2273 terzijde 29 mei 1994
2342 terzijde 2003
-
2273 komt niet, dat wordt 2327
-
Dan mag Piko dat op hun eigen site ook even aanpassen ;) daar heb ik de nummers nl van opgezocht.
Voor de afvoerdata maakt het niets uit, 2327 ging ook terzijde op 29 mei 1994.
-
En de 2342 ging per 26-10-1992 door het leven als 2384. ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dia_G_27_1.jpg)
-
Dan mag Piko dat op hun eigen site ook even aanpassen ;) daar heb ik de nummers nl van opgezocht.
Voor de afvoerdata maakt het niets uit, 2327 ging ook terzijde op 29 mei 1994.
Eerder in deze draad te lezen :
NS 2297 bruin artikelnummer 52680 (gelijkstroom)
NS 2297 bruin artikelnummer 52681 (wisselstroom digitaal)
NS 2342 geel grijs artikelnummer 52682 (gelijkstroom)
NS 2342 geel grijs artikelnummer 52683 (wisselstroom digitaal)
NS 2327 geel grijs met Sound artikelnummer 52684 (dcc sound)
NS 2327 geel grijs met Sound artikelnummer 52685 (ac sound)
LET OP LOC nummers zijn AANGEPAST. Catalogus klopt niet meer van Piko.
bron : Scaletrading/Piko
-
Resumé: wil je de bruine met sound moet je dus altijd 56368 (ESU met speaker set) bijbestellen? (in verband met: ja die wil ik, maar dan natuurlijk zo oud mogelijk dus bruin zonder demper)
-
@Besselspoor: Correct en dat pad ga ik ga om dezelfde reden bewandelen ;D (y)
-
Wat een veelheid aan functies :o
Vraag me nog steeds af hoe je al deze functies bedient met een multimaus. Hoogstwaarschijnlijk niet.
Wordt dus een ander DCC systeem? Dat heb ik er wel voor over hoor!
-
Overweegt Piko een dummy te maken met alleen een functiedecoder voor de 'Klompentrein'?
-
2273 komt niet, dat wordt 2327
Dus beide locs komen met grijze band om de voetplaat dan?!
Geel is die niet geweest bij de 2327 en 2342.
-
Check. Naar wat Chris aangaf heeft Piko gekozen voor een nummer dat tot het einde zo gebleven is. Ik hoop persoonlijk dat ze niet alleen maar dat soort keuzes gaan maken en ook wel eens voor een 'gewaagder' nummer gaan.
-
In ieder geval goed dat er over nagedacht word.
Maar net wat je zegt ja, er zijn genoeg speciale nummers of nummers met een verhaal. Een radio-loc in de laatse uitvoering met laag A-sein bijvoorbeeld.
-
Hoe krijg ik de functies 16 t.m. 29 met mijn CS2?
-
Overweegt Piko een dummy te maken met alleen een functiedecoder voor de 'Klompentrein'?
Ben ik ook benieuwd naar, maar aangezien dummy's relatief duur zijn tov. de standaard gemotoriseerde exemplaren weet ik het antwoord wel al, denk ik ;)
grt
Marc
-
Mwah, als die dummy rond de € 80,- gaat kosten (ervan uitgaande dat de motor plus electronica ervan een prijskaartje heeft van ± € 50,-) denk ik wel dat er animo voor bestaat. B-Models heeft het ook wel gedaan met hun modellen.
-
De productiekosten van een dummy zijn nauwelijks lager dan van een gemotoriseerd exemplaar. Dat motortje van een paar euro (voor de fabrikant) en wat tandwielen (centenwerk) weglaten, maakt het grote verschil niet.
-
Wat is er tegen om de tweede loc ook tractie te laten leveren? Bij de echte Klompentreinen had de inzet van twee locs twee redenen: er hoefde geen stuurstandrijtuig te worden gebouwd, en met de tweede loc was er meer motorvermogen beschikbaar om snel te kunnen optrekken.
-
Door de kortkoppelmechanieken zullen de Plan E's waarschijnlijk uit de rails geduwd worden in de bogen, aangezien de trein dan langer wordt en dat bij een trekkende én duwende loc niet kan.
Jeroen
-
De productiekosten van een dummy zijn nauwelijks lager dan van een gemotoriseerd exemplaar. Dat motortje van een paar euro (voor de fabrikant) en wat tandwielen (centenwerk) weglaten, maakt het grote verschil niet.
Precies en dus zullen fabrikanten het pas doen als 'wij' accepteren dat een dummy net zo duur is als een gemotoriseerde (en de meerwaarde dus alleen het gemak is)
De vraag is of 'wij' dat willen.
Eerder is B-Models genoemd, in deze gevallen betreft het speciale 'reclameacties' m.a.w. de afschrijving op deze modellen zal hier anders geregeld zijn.
groet Sicco
-
Dan koop je toch gewoon een analoge en sloop je zelf de motor eruit.
Die kun je dan vast wel weer een keer gebruiken om in een ander model een pannekoek- of koffiemolenmoter te vervangen ;D
-
Een set met een gemotoriseerd exemplaar en een dummy is misschien wel een idee. Handig voor je klompentrein en voor de opbouw van je vierspan. Vier modellen die tractie leveren wordt toch minder handig. Het is in ieder geval de reden waarom Amerikaanse modellen vaker als dummy worden geleverd.
-
Wat een discussie over de Klompentrein.
Al zo vaak gereden met 2x gemotoriseerde 2200's in combinatie met Artitec plan E.
Totaal geen probleem. Zolang je maar zorgt dat de locomotieven nagenoeg gelijk rijden.
-
Betreffende de dummy.
Hierover heb ik al contact gehad met Piko. Echter is het zo dat een dummy niets goedkoper zal zijn dan een gemotoriseerd model. En dit gaat Piko dus ook niet doen. Wanneer men een dummy model in zijn collectie wil hebben zal hij of zij deze zelf van de motor en tandwielen moeten ontdoen.
De discussie of er een dummy moet of zal komen kun je gelijk stoppen. Want dat gaat Piko toch niet maken.
Groetjes, Manuel
-
Dus beide locs komen met grijze band om de voetplaat dan?!
Geel is die niet geweest bij de 2327 en 2342.
Waarom komen ze niet gewoon meteen gele band om de voetplaat,die zijn veel gangbaarder en veel mooier zo.
Een grijze band zag je maar zelden rijden,volgens mij waren er maar heel weinig loks met een grijze band.
Ik heb vroeger langs de havenspoorlijn gewoond in R'dam lombardijen en heb verschrikkelijk veel 2200 zien passeren, maar zelden met een grijze band.
Casmir
-
Het zou goed kunnen dat dit is gedaan om het model te kunnen uitmelken. Door eerst een versie met grijze voetplaat te produceren verkoopt deze goed, omdat er altijd mensen zijn die per se een 2200 willen hebben. Die mensen kopen straks ook een versie met gele voetplaat, terwijl bij omgekeerde volgorde van produceren dit misschien niet was gebeurd.
-
Betreffende de dummy.
Hierover heb ik al contact gehad met Piko. Echter is het zo dat een dummy niets goedkoper zal zijn dan een gemotoriseerd model. En dit gaat Piko dus ook niet doen. Wanneer men een dummy model in zijn collectie wil hebben zal hij of zij deze zelf van de motor en tandwielen moeten ontdoen.
De discussie of er een dummy moet of zal komen kun je gelijk stoppen. Want dat gaat Piko toch niet maken.
Groetjes, Manuel
Helder en dank voor je bericht. Dat betekent dat je een uitdaging hebt met de Klompentrein als ook klopt dat je die niet met een dummy kunt rijden vanwege ontsporingsgevaar. De loks rijden immers omgekeerd ten opzichte van elkaar (beide met de huif tegen de trein).
Groet, Frank
-
Het zou goed kunnen dat dit is gedaan om het model te kunnen uitmelken. Door eerst een versie met grijze voetplaat te produceren verkoopt deze goed, omdat er altijd mensen zijn die per se een 2200 willen hebben. Die mensen kopen straks ook een versie met gele voetplaat, terwijl bij omgekeerde volgorde van produceren dit misschien niet was gebeurd.
Inderdaad dat is de redenering vaak.
Bovendien zijn we de tijd dat een fabrikant (ok wellicht op die ene na) maar één of hoogstens twee varianten maakt wel ver voorbij hoor.... uiteraard komen er nog varianten met gele band.
De grijze rand was overigens gangbaarder dan je denkt schat ik zo in. In tijdperk IV waren er toch best veel van.
-
Het zou goed kunnen dat dit is gedaan om het model te kunnen uitmelken. Door eerst een versie met grijze voetplaat te produceren verkoopt deze goed, omdat er altijd mensen zijn die per se een 2200 willen hebben. Die mensen kopen straks ook een versie met gele voetplaat, terwijl bij omgekeerde volgorde van produceren dit misschien niet was gebeurd.
Goed punt, je kan er ook vanuit gaan dat Piko eerst de oerversies brengt (2297 bruin zonder demper en logo, 2342 geel/grijs met grijze voetplaat) en dat de nieuwere versies (2218 bruin met A-sein, demper en logo en 2207 geel/grijs met gele voetplaat) volgend jaar worden aangekondigd. Volgens mij zijn de Hondekoppen in deze volgorde uitgebracht en lijkt de N 1200 ook op deze manier uit te komen.
De grijze rand was overigens gangbaarder dan je denkt schat ik zo in. In tijdperk IV waren er toch best veel van.
Is daar niet een of ander boek over? :P
De loks rijden immers omgekeerd ten opzichte van elkaar (beide met de huif tegen de trein).
En waarom zou dat uitmaken? Bovendien hoeven de locs niet omgekeerd van elkaar te staan.
Heb eigenlijk liever dat Piko de IC of IC+ rijtuigen gaat maken./quote]
ICR bedoel je, of toch ICK of ICL of misschien de ICB :)
-
Het is in ieder geval de reden waarom Amerikaanse modellen vaker als dummy worden geleverd.
Dat valt eigenlijk best wel tegen, zijn vaak de zgn. B-units, motorbakken..
-
Dat was vroeger in de tijd van de oude Athearns. Een loc kostte 25$ gemotoriseerd en 15$ als dummy.
-
Dus beide locs komen met grijze band om de voetplaat dan?!
Geel is die niet geweest bij de 2327 en 2342.
Waarom komen ze niet gewoon meteen gele band om de voetplaat,die zijn veel gangbaarder en veel mooier zo.
Een grijze band zag je maar zelden rijden,volgens mij waren er maar heel weinig loks met een grijze band.
Ik heb vroeger langs de havenspoorlijn gewoond in R'dam lombardijen en heb verschrikkelijk veel 2200 zien passeren, maar zelden met een grijze band.
Casmir
Volgens het grote boek hebben er 19 met grijze rand gereden. Waarvan het merendeel er toch zo'n 15 jaar mee rond heeft gereden. Of zelfs tot de buitendienststelling
-
Het zou goed kunnen dat dit is gedaan om het model te kunnen uitmelken. Door eerst een versie met grijze voetplaat te produceren verkoopt deze goed, omdat er altijd mensen zijn die per se een 2200 willen hebben. Die mensen kopen straks ook een versie met gele voetplaat, terwijl bij omgekeerde volgorde van produceren dit misschien niet was gebeurd.
Jij snapt het ;D daarom zal de tijdperk 3a versie ook wel als eerste bruine worden uitgebracht.
-
Dat betekent dat je een uitdaging hebt met de Klompentrein als ook klopt dat je die niet met een dummy kunt rijden vanwege ontsporingsgevaar. De loks rijden immers omgekeerd ten opzichte van elkaar (beide met de huif tegen de trein).
Dat was alleen bij de "Arnhemse" trekduwtrein (Arnhem - Winterswijk), n.a.w. omdat die een keerdriehoek bij de hand hadden in de vorm van Arnhem Goederen.
De Zwolse trekduwtreinen (naar Enschede en naar ik aanneem ook naar Emmen) reden volstrekt willekeurig, regelmatig treinen gefotografeerd met een loc met de huif naar buiten.
-
Beide locs met neus naar buiten ;D
(https://c1.staticflickr.com/3/2054/2364234499_2f2975b5cd_b.jpg) (https://flic.kr/p/4AVjxM)760701 Winterswijk (https://flic.kr/p/4AVjxM) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
Lok 2343 en andere 2200 met trek-duw trein,
Winterswijk,
01 juli 1976.
-
:)
Leuke opname!
Ik heb ze alleen december 1982 - mei 1983 en mei 1985 - mei 1987 gezien, toen was het altijd met cabine buiten :-)
-
(http://mchminiatuurnieuws.punt.nl/_files/2010-02-05/ns2200trekduw.JPG)
Copyright Realix
Hier lijkt de achterste toch ook met de cabine tegen de rijtuigen te staan. Gezien het weggeschilderde radiosymbool op de 2271 is deze opname uit de jaren '80.
En nog twee:
(http://www.richardkrol.nl/fotos/thema/thema32/2236zwolle.jpg)
(http://www.richardkrol.nl/fotos/thema/thema32/2202zwolle.jpg)
-
Jullie hebben mij overtuigd: alles kan zo ongeveer en het hoeft dus zeker niet deze samenstelling te zijn:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Winterswijk_-_2259_2202_-_110981.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Winterswijk_-_2259_2202_-_110981.jpg)
Winterswijk, 110981 met 2259 en 2202
-
Bij de trein op jouw foto zit de AB (slechts 1 op vijf rijtuigen) ook nog eens in het midden.
-
We dwalen een beetje af, mag het weer terug naar de Piko NS2200?
Wat beter is, we maken even een draadje: "wat past er achter de Piko NS2200", of "In welke uitvoering...etc."
Gr, Bert
Team moderatoren
-
Bij de trein op jouw foto zit de AB (slechts 1 op vijf rijtuigen) ook nog eens in het midden.
Het rijtuig achter de energiewagen is ook een AB.
@Bert: een apart draadje lijkt mij overbodig als het gaat om wat er achter een 2200 kan hangen: alles namelijk.
Ik zal mij gaan gedragen ;)
Groet, Frank
-
Ik heb nog niemand een opmerking zien maken over de frontnummerplaat, daarom een vraag aan de 2200-specialisten op dit forum:
Bij het getoonde Piko H0-model zit de frontnummerplaat duidelijk te hoog. Normaliter loopt de afgeronde bovenkant van het deel waarin de letters NS staan in rechte lijn met de bovenzijde van de eerste grote deuren in de zijhuiven en de aldaar bevestigde Allan-fabrieksplaten. De frontnummerplaat zou dus iets moeten zakken, hetgeen Piko wel niet meer zal aanpassen...
Of was de plaatsing op deze loc conform dit locnummer? Er zijn locs bekend waar de frontplaat nog hoger zat, zoals de 2309. Dat laatste is ook te zien in het boek van Beumer & Dierdorp.
En bij de VSM 2233 zit de frontplaat overigens weer te laag ;)
Wie heeft een verklaring?
Grtz,
Wim
-
Vanwaar die zucht??
Ik vind dit een terechte vraag, Jawel vraag en geen opmerking!
Ik was er nog niet in dit tijdperk, en foto's bezit ik ook niet dus ook ik ben benieuwd of iemand dit kan bevestigen.
Zet Piko een detailkanon neer en dan toch deze misser, zou zonde zijn.
Dus ook ik ben benieuwd of iemand hier wat duidelijkheid over heeft.
Grtz
-
Ik vind het ook wel een terechte vraag. En daarom heb ik het boek van Dierdorp & Beumer even helemaal doorgebladerd.
Het is op de foto's lastig te zien, maar mijn algemene indruk is dat de bovenkant van de frontplaat ietsje hoger zit dan de bovenlijn van de huifdeuren. En bij het Piko model zit hij twee ietsjes hoger.
In het genoemde boek vond ik ook twee uitzonderingen:
blz. 176: bij de 2309 zit de frontplaat veel hoger, de bovenkant van de plaat zit op gelijke hoogte met de middens van de bovenste seinlampen.
blz. 260: bij de 2278 zit de plaat duidelijk lager dan de bovenlijn van de huifdeuren.
En dan de vraag of Piko het gaat aanpassen. Zou kunnen, want volgens mij is die frontplaat opgestempeld, dus met een kleine aanpassing van de instelling te verhelpen.
-
De frontnummerplaat op de cabine was bij de hogere nummers ook wat lager geplaatst, het betrof hier, in elk geval, de nrs 2281 t/m 2300
De bovenkant plaat liep gelijk aan de onderkant van de ramen.
Ook bij de 2297 was dat dus het geval.
Hierbij een uitsnede van mijn foto van de loc, gemaakt te Vaassen op het racc. naar de AIV op 23.12.1965.
(http://666kb.com/i/dk74j6fd1c4kjqs19.jpg)
Groet, Rein
-
Bij de NS 2233 van de VSM zitten zowel de voor als de achterplaat op een nogal afwijkende hoogte gemonteerd, of ze in de NS tijd ook zo hebben gezeten weet ik niet.
Stephan.
-
@klaas en @rvp,
Dank voor deze verduidelijking (y)
Hier kunnen we alvast wat mee, nu hopen dat Piko ook een beetje meeluisterd/meeleest ;)
Grtz
-
Wim,
Ook bij de 2297 was dat dus het geval.
Hierbij een uitsnede van mijn foto van de loc, gemaakt te Vaassen op het racc. naar de AIV op 23.12.1965.
(http://666kb.com/i/dk74j6fd1c4kjqs19.jpg)
Groet, Rein
Bij deze kan ook mijn opmerking over de letter t van ton op de stelbalk de prullenbak in.
PIKO heeft dit goed gedaan, er stond toen nog geen t achter.
mvg, Erich
P.S. sorry voor je 'slapelose' nacht Wim W. ;)
-
Hier lijkt de achterste toch ook met de cabine tegen de rijtuigen te staan. Gezien het weggeschilderde radiosymbool op de 2271 is deze opname uit de jaren '80.
Ik had het over de treinen op Arnhem - Winterswijk...
Zie https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,74070.msg3221751077.html#msg3221751077 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,74070.msg3221751077.html#msg3221751077).
Zal me leren niet in elke reactie weer al het relevante opnieuw op te nemen ::) (ondanks pogingen van BNLS nodeloos quoten tegen te gaan)
Dus nogmaals: alléén op Ah-Ww (in de periode 12/82-5/83 en 5/85-5/87) stonden de 2200en altijd met cabine buiten, daarbuiten was het doodnormaal als een van de locs met de neus naar buiten stond.
(oh ja: Ah=Arnhem, Ww=Winterswijk; is voor de luie Facebookgeneratie kennelijk niet te onthouden en teveel moeite om op te zoeken, liever plaatsers van foto's schofferen)
-
Vanaf wanneer kwamen de luiken tussen de frontseinen van de cabine en
wanneer verdween het handgreepje op de linkerkant van de cabine en het luik
in de schortbeplating er onder ?
Toch nog iets om te pimpen ;D
Groet
Jeff
-
De antwoorden staan in het boek van Dierdorp en Beumer op blz. 82.
1959: luiken tussen de frontseinen aan de cabinezijde.
1957: handgreep links verwijderd, maar niet bij alle locs.
-
Net op YouTube geplaatst, filmpje van Piko over de NS 2200.
klik (https://youtu.be/v4d1Wx5-jl4)
-
Bentink Apeldoorn komt met nummervarianten van de bruine Piko 2297.
Uit hun nieuwsbrief:
In samenwerking met Phildie laten wij op basis van de bruine PIKO NS 2200 (zonder demper)
een gelimiteerde oplage vervaardigen van de NS 2205, NS 2242 en NS 2294.
Ieder model wordt voorzien van geëtste nummerschilden die met de hand geschilderd zullen gaan worden. Het zal hierdoor een bijzonder en uniek model worden binnen uw verzameling.
De NS 2205, NS 2242 en NS 2294 worden zowel geleverd voor het gelijk- als wisselstroomsysteem en tevens is het mogelijk deze direct met het authentieke NS 2200 geluid te bestellen.
De levering staat gepland voor september dit jaar en zal ook uniek genummerd zijn.
Wij raden u aan tijdig te bestellen! De oplage zal beperkt zijn.
Jeroen
-
Is er nog enige kans dat de Piko 2200 in Houten te koop is a.s. zaterdag? Weet iemand de verwachte leverdatum?
-
Ja dus! https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,14801.msg3221753886/topicseen.html#msg3221753886 (y)
-
Overigens komen beide geel-grijze modellen eind September.
bron : PIKO
-
Drie pogingen tot 2200 in H0, eentje vandaag aangeschaft. :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2164_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2164_3.jpg)
Ik heb nog ergens een Fleischmann, maar dat was een look-a-like en dus geen echte poging tot 2200.
-
Wat is die voorste dan? ???
-
BUB, jaren vijftig.
Dit was de eenvoudige batterijversie. Er was ook een gekleurde versie met gedetailleerder hekwerk. Even scrollen.
http://www.spur00.de/bub/BubLokomotiven/bublokomotiven.html (http://www.spur00.de/bub/BubLokomotiven/bublokomotiven.html)
Maar het model was dus echt gemaakt naar het voorbeeld van de 2200 en dat is goed te zien.
-
Drie pogingen tot 2200 in H0, eentje vandaag aangeschaft. :)
In direct vergelijk met de Piko valt eigenlijk pas op hoe grof de Roco is, terwijl we hem tot heden eigenlijk altijd 'nog heel goed' vonden ;) Ik hou de mijne dan ook gewoon in de collectie.
Maar ik kan niet wachten tot mijn Piko geleverd is (y)
-
Ik vind eigenlijk het BUB model nog het meest indrukwekkend wanneer je dat in de context van zijn tijd zet. Hij is beter in verhouding dan bijvoorbeeld de Trix express Hondekop.
Ik heb dat BUB ding ooit ook nog gehad, helaas in de jaren '80 gesneuveld tijdens het tapijtrijden :-\
-
Om het model open te maken moeten wat handgrepen worden verwijderd en twee schroefjes worden gelost. Staat allemaal goed getekend in de uitgebreide handleiidng. De binnenkant ziet er netjes uit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2167_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2167_3.jpg)
LP4 erin en het rijdt al aardig op de standaardinstellingen. Het kan nog wel soepeler denk ik. Maar eens prutsen aan de instellingen als ik daar een keer zin in heb.
-
Ik had gelezen dat verlagen van K werkt bij Piko loks met een LoPi. CV52 verlaagd naar 6 en cv54 naar 25. Inderdaad is het wat schokkerige rijgedrag nu weg. (y)
-
Nu ik hem in het echt heb gezien vind ik het model wel wat van de Philotrain versie weghebben :) Als je hem niet naast een Roco heb staan dan gaat de Roco ook nog prima mee (vind ik :angel: ) maar ik kan me voorstellen dat veel mensen de overstap zullen maken. Zeker met een nieuwe motor, led-verlichting en sound.
-
Gezien en in m'n handen gehad vandaag. Prachtig model! Issie er ook in Tp2? ;D
-
maak er een in NCS-geel!
-
En dan Anneke noemen? ;D
-
Zal ook wel de bedoeling zijn. Het ding heeft in ieder geval de juiste kleur leds voor olielampimitatie.
Maar dus niet erg geel. :)
-
Denk dat ik die, die nu hier staat maar eens lekker ga versmeren... :angel:
-
Viespeuk (y)
Erg , beetje, bijna niet, of beetje boel?
-
Beetje, is met kleine demper...
-
Hoi,
Heb er gisteren ook maar eens 1 opgehaald :P
En gelijk maar een beetje...
Denk dat ik die, die nu hier staat maar eens lekker ga versmeren... :angel:
Beetje, is met kleine demper...
... de plastic glans eraf gehaald ;) Met een heel dunne mat-zwarte wash de roosters en naden ingewassen. Tevens de uitlaat van een laagje matzwarte roet voorzien.
(http://www.sleutelspoor.nl/img/2200/IMG_0951.JPG)
(http://www.sleutelspoor.nl/img/2200/IMG_0952.JPG)
Zal ook wel de bedoeling zijn. Het ding heeft in ieder geval de juiste kleur leds voor olielampimitatie.
Maar dus niet erg geel. :)
Met een tipje Humbrol transparant oranje Clear-Cote op de ledjes, zijn de seinen mooi geel. Maar inderdaad, zo uit de doos zijn de seinen weliswaar warm wit, maar ze zijn wit en niet geel ;)
En... een Roco 2200 ernaast gezet :D
(http://www.sleutelspoor.nl/img/2200/IMG_0955.JPG)
... vergelijking van de huif. De Roco komt goed mee wat betreft vorm en uitstraling. Piko wint het met de hekjes en de draaistellen en het chassis.
(http://www.sleutelspoor.nl/img/2200/IMG_0958.JPG)
... hetzelfde met de cabine-kant. Meest in het oog springend zijn de correcte deurhandgrepen bij de Piko.
(http://www.sleutelspoor.nl/img/2200/IMG_0960.JPG)
(http://www.sleutelspoor.nl/img/2200/IMG_0959.JPG)
... in multitractie kunnen ze prima samen ingezet worden
(http://www.sleutelspoor.nl/img/2200/IMG_0957.JPG)
... bij de Piko staat de cabinewand iets meer achterover. Frontseinverlichting is heel goed in orde, de Roco heeft een Digikeijs setje ;)
(http://www.sleutelspoor.nl/img/2200/IMG_0956.JPG)
... zo ook sluitseinen.
(http://www.sleutelspoor.nl/img/2200/IMG_0961.JPG)
... neus aan neus. Verschil in (ontwerp)leeftijd meer dan 35 jaar...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/2200/IMG_0962.JPG)
... en dat zie je vooral op het dak van de huif. Heel erg fraaie roosters op de Piko, de Roco ziet er wat 'klompig' uit. ;)
Dusch.... Piko heeft een supermodel neergezet, rijeigenschappen (met LoPi 4 Plux 22) zijn uitstekend. De loc rijd eigenlijk zonder hoorbaar motorgeluid. Het ietsje schokken bij de ESU standaard-instelling kan met de LokProgrammer heel eenvoudig opgelost worden door de ES-Preset voor 'Piko-motor' te kiezen.
En dan de hamvraag: Moeten alle Roco's het veld ruimen ?? Naar mijn mening niet. De roco kan prima mee. Het grootste visuele verschil (op meer dan 50cm ) zijn de hekjes en de wat klompirige draaistellen... Eens kijken of de Piko hekjes ( los te koop ) ook op Roco passen ;) :P
En oh ja... Messing nummerplaten zouden de Piko ook wel heel erg goed doen !! 8)
Grtzz,
Karst
-
Karst, er zijn 'destijds' messing handgrepen en hekjes voor de Roco 2200 uitgebracht. Tevens wordt de indruk van de loc verbeterd als de fosforbronzen stroomafnemers een zwarte kleur krijgen.
Gr, Rob
-
I know ;)
-
Nette en duidelijke vergelijking Karst! (y)
Piko is er in geslaagd om een prachtige NS 2200/2300 uit te brengen met al deze fijne details! Je ziet duidelijk de verschillen in vergelijking met die van de Roco 2200/2300.
Maar dat is ook wel te verwachten na 40 jaar in ontwerp.
Enig puntje van kritiek is dat Piko de zijramen van het machinistenhuis een raamomlijsting heeft gegeven, terwijl dat foutief is. Deze hoort hier niet te zitten omdat het schuiframen zijn.
Ben super benieuwd hoe de geel/grijze Piko 2200/2300 er uit zal komen te zien. Daar moeten we nog even geduld voor opbrengen.
Jeroen
-
Bedankt voor het vergelijk Karst. (y)
Ik ga m'n 4 bruine Roco's er ook niet voor opruimen maar wil later wel een geel/grijze Piko.
Gr, Ben.
-
En... een Roco 2200 ernaast gezet :D
[Verschil in (ontwerp)leeftijd meer dan 35 jaar...
Op de kop af 40 jaar. Dat wil zeggen, de eerste Roco 2200 lag in 1977 in de winkel voor net geen 73 guldentjes (52,50 voor een dummy). :D
-
Nu ik hem in het echt heb gezien vind ik het model wel wat van de Philotrain versie weghebben :)
Maar gelukkig niet met de cabineraampositie van Philotrain ;D
-
Zaterdagochtend heb ik ook een Piko 2200 gehaald. En het model ziet er strak uit. Sommige dingen zijn even wennen, maar wel goed. Ik vond de draaistellen wat vlak, maar dat komt door jaren tegen de Roco aangekeken te hebben. De Piko is op veel punten de betere. Mooie vergelijking van Karst. Nog even de bufferbevestigingsplaten op de bufferbalk zwart maken. En inderdaad geëtste messingschilden zullen het model nog verder verbeteren. Ik heb al 2 sets in bestelling.
Overigens nog een aardig puntje, ook te zien op de foto's van Karst: wat moet de inkleuring zijn van de bronzen nummerschilden, frontvleugels en fabrieksplaten? Ik heb de indruk dat de 2200 met zwart ingekleurde platen zijn geleverd, maar dat ongeveer ten tijde van het plaatsen van de demper op de huif, de platen bruin zijn ingekleurd. Ik heb twee boeken eens uitgebreid bekeken en het lijkt inderdaad zo te zijn.
mvg,
Ivo
-
Alle complimenten die ik heb voor Piko zijn de revue al gepasseerd. Eén puntje van kritiek, de verpakking! Die moet je wel heeeeeel voorzichtig openmaken wil je de klep niet scheuren. Waarom geen doos met een losse deksel zoals bv Roco heeft voor zijn locs? Ben overigens ook benieuwd hoelang het plastic waarin de loc ingeklemd zit het volhoudt. Ik denk dat de loc bij mij uiteindelijk in een AU-box gaat.
-
Geen last van gehad, en het ding is zaterdag toch een aantal keren open en dicht geweest..
-
Anders zoeken naar Roco-2200-doosjes.... :)
Heb zelf ook de Piko in huis en de plastic verpakking doet denken aan Matrix....
op den duur gaat die wel kapot, dan is het tijd voor een alternatief doosje.
Mvg,
Tis
-
Nou,ik heb twee 2200-den gesupert, bijna af,maar ik rij nog steeds niet voor (sein)-paal,ik koop er er twee bij maar m'n roco's ruil ik er inderdaad niet voor in...en éénmaal gesupert is echt niet álles beter dan de Roco,dus nog steeds hulde voor het merk wat eigenlijk na 40 jaar toch niet zo ver teruggegooid werd als dat sommige dachten,(blij met allebei ;))
-
Afgelopen zaterdag mijn PIKO exemplaar opgehaald. Ook van mij alle hulde en inderdaad de ROCO exemplaren slaan geen slecht figuur.
De geluidsdecoder was uitverkocht dus even wachten, nog even niet digitaal rijden.
Het enige wat ik mis zijn toch wel de messing schildjes. Inmiddels Ger Knijf benaderd voor messing exemplaren.
Groet,
Coen.
-
Volgens hun website heeft Phildie ook nummerplaten voor een 2200 in H0.
Welke zijn mooier, die van Knijf of die van Phildie?
-
Die van Werps.
-
Heeft Werps Modelbouw dan ook messingschildjes voor de ns2200/2300 te koop?
Jeroen
-
Ja. Hij heeft alleen niet een mooie webshop ofzo. Dus je zult hem ff moeten mailen, bellen, PBen, of gewoon een brief sturen.
Ik heb natuurlijk geen schildjes voor de 2200, maar wel al voor diverse stomers en de kwaliteit is echt ongeëvenaard.
-
Ja, op bestelling, dus verzin je eigen nummertje en Erwin laat het etsen. Filigraner dan welke andere vervaardiger ook. Kost wat maar dan heb je ook wat.
Overigens heten mijn stomers al anders dan toen ze nog in de doos lagen; mijn 6313, 6240 en 2116 hebben een custom nummertje en de 1792 gaat nog 1788 heten.
-
Mooie scherpe foto's Karst. (y)
Dave
-
Beste forumlezer,
Vandaag van MTE nalevering sounddecoder ontvangen.
Ik had nog ESU luidsprekers liggen waarvan een dezelfde maat heeft als van degene die in de 2200 worden gemonteerd. Ik had deze al vast ingebouwd en zie nu dat de meegeleverde luidspreker 0,5 watt is en het ingebouwde exemplaar 1.0 watt is, beiden zijn wel 4 Ohm.
Loop ik de kans om de decoder op te blazen of maakt het niet uit.
Speel ik het geluid af in de veilige testmodus van de ESU lokprogrammer, dan merk ik niets. Geluid is wel hard!
Groet,
Coen.
-
Hang meestal 1 tot 2 watt speakers achter mijn decoders..
-
Wat bij luidsprekers belangrijk is, is de impedantie!
Of het nu om audio of een decoder gaat, de impedantie van de speaker(s) moet gelijk zijn aan die van de uitgang van de versterker/decoder.
Het vermogen wat op een speaker wordt aangegeven, is het vermogen wat de speaker aan kan en wat de versterker/decoder maximaal mag leveren, zonder dat de speaker defect raakt.
Wat Milocomarty aangeeft is alleen maar beter, hoe meer ruimte er overblijft tussen het maximale vermogen van de versterker/decoder en de maximale belastbaarheid van de speaker(s), hoe beter over het algemeen de geluidskwaliteit zal zijn.
-
Weer wat geleerd!
Vandaar dat ik het geluid moet dimmen.
Bedankt voor jullie advies.
Groet,
Coen.
-
Dames en heren experten,
voor welk tijdperk is de bruine Piko NS2200 geschikt? Tot wanneer reden er bruine 2200-er zonder NS logo?
bij voorbaad dank
Jint
-
Ik kan daar wel antwoord op geven, maar dan komt er een vervolgvraag: tot wanneer reden de bruine 2200-en zonder NS-vignet, geluiddemper en met niet-volledig rode bufferbalk?
Maart 1961 is dan het antwoord (waarbij de geluiddemper de bepalende factor is)
-
Bedankt Sicco.
Hmm maart 1961. Da's nog (vlak) voor mijn geboorte dag...
Is er een web-site waar men na kan lezen wanneer welke veranderingen aan de 2200-er doorgevoerd werden?
(Wat de NS betreft ben ik meer in de jaren 70 en 80 geinteresseerd).
Informate over een mogelijke bruine Piko NS 2200 met demper is er nog niet?
Jint
-
Ff googlen op ns 2200 railwiki, daar vind je per loknummer zeer veel info.
Mvg remco
-
Beste forumlezer,
Ik heb sounddecoder ingebouwd en ben de verdeling van de geluiden en functies aan het mappen op mijn ESU-lokprogammer. Indeling wijzigen en aanpassen aan aantal functies binnen Koploper.
Wat ik mis bij de geluiden is het bekend "Wroooom" geluid bij starten en wegrijden lok. Dit gaat in het "eggie" met een flinke rookpluim gepaard.
Weer mooi is het deels dimmen van de verlichting bij starten motor. Dit ken ik ook van de ESU V200.
Groet,
Coen,
-
Ff googlen op ns 2200 railwiki, daar vind je per loknummer zeer veel info.
Bedankt voor de tip, dat is inderdaad heel uitvoerig.
Dan ga ik maar wachten op de geel-grijze uitvoering en een bruine met demper...
-
Wat ik mis bij de geluiden is het bekend "Wroooom" geluid bij starten en wegrijden lok. Dit gaat in het "eggie" met een flinke rookpluim gepaard.
Groet,
Coen,
Coen, ben je niet in de war met de 2400? Daar zou ik inderdaad wel een sound uitvoering van willen. Vraag mij echter af of dat lukt in miniatuur.
Groet, Frank
-
Frank,
Decoder en orgineel 2400 sound voor 2400 is/was te koop bij Phildie.
Mvg Theo
-
Frank,
Volgens mij hadden de 2400en en de 2200en dezelfde "vrooom"sound.
Van de 2200en bij de VSM weet ik het zeker. Staat op een film!
Even over de 2400 sound. Ik heb een paar jaar geleden een Roco 2400 van een ESU-sound decoder voorzien. Ik heb toen na een tip op dit forum de sound van een Amerikaanse diesel geïnstalleerd.
Op de ESU soundlijst staat (helaas) geen 2400-sound! Welk decoder-leverancier Phildie heeft weet ik niet.
Groet,
Coen.
-
Phildie 2400 sound (https://www.phildie.nl/Phildie/schaalH0-ns2400-loksound.htm)
Gewoon ESU maar de sound is niet vrij download baar.
Alleen via Phildie te koop.
-
O.K. Bedankt!
De soundfile zal bij Phildie wel niet los te koop zijn. Ik zal morgen wel eens bellen, misschien kan ik mijn ROCO 2400 opsturen en de sound tegen betaling op de bestaande sounddecoder laten installeren.
Groet,
Coen.
-
Frank,
Even over de 2400 sound. Ik heb een paar jaar geleden een Roco 2400 van een ESU-sound decoder voorzien. Ik heb toen na een tip op dit forum de sound van een Amerikaanse diesel geïnstalleerd.
Groet,
Coen.
Coen, welke diesel heb je precies erop gezet?
Marco
-
Volgens mij hadden de 2400en en de 2200en dezelfde "vrooom"sound.
Van de 2200en bij de VSM weet ik het zeker. Staat op een film!
Dat is bepaald niet mijn herinnering. De 2200 en 2400 waren juist aan hun verschillende geluid goed te herkennen. De 2400 had een lager geluid dan de 2200.
mvg,
Ivo
-
Het geluid van 2200 en 2400 verschilt aanzienlijk. Bij het opentrekken van de rijcontroller verhoogd het toerental van een 2200 relatief langzaam terwijl een 2400 snel in de hogere toeren gaat wat resulteert in een hoger geluid en een rookpluim en het zgn vroomgeluid.
Frits
Verstuurd vanaf mijn SM-G900F met Tapatalk
-
Het geluid van een 2200 en 2400 lijkt zelfs in geen enkel opzicht op elkaar. In de volgende clips is het goed te horen:
Vertrekkende 2200 in Utrecht: https://www.youtube.com/watch?v=EOn9fYnPgiI
2400 vol gas bij de VSM, daarna 2200 (vanaf 01.53 min): https://www.youtube.com/watch?v=DmC78a-E9k4
-
Jammer dat Piko zo weinig losse sound decoders heeft uitgeleverd in de eerste run. Ik heb nu al ruim 2 weken mijn bruine 2200 in bezit, maar zit nog steeds op de decoder te wachten. Ik snap sowieso niet waarom de geel-grijze in DC wel af fabriek met sound uitgeleverd gaat worden, en waarom dat bij de bruine niet het geval is. Verkeerd ingeschat door Piko?
-
Eigenlijk is het volgens mij zo dat het geluid in de door Piko geleverde sounddecoder opgenomen is van een machine mét demper; er zijn gewoonweg geen locs zonder demper. Om een geheel realistisch beeld te geven aan de kopers wordt de oerversie van de 2200 die nu net uit is zonder sound geleverd. Als de koper voor zichzelf beslist dat ie 'gedempt' geluid wil, kan ie daar zelf voor kiezen. Anders beginnen ze op diverse fora weer te piepen dat het geluid van de oer-loc niet deugt en veel zacht klinkt... :) ;D
Groeten,
Rob
-
Dat geluid zonder demper is er wel, zoals Sicco eerder meldde: https://www.youtube.com/watch?v=ZepVUppR3kw
In de praktijk niet zo heel moeilijk te realiseren door bijvoorbeeld een 2200 van de VSM een ritje te laten maken met losgeschroefde demper. Vraag is natuurlijk wel of Piko daar moeite voor wil doen, of anders een decoderleverancier in eigen land.
-
Gezien de moeite die het kost om die demper te demonteren en weer te monteren zie ik het niet snel gebeuren... of het wordt een heel duur decodertje ;)
-
Waarschijnlijk is het goedkoper om het gedempte motorgeluid door een goede DSP te jassen met de karakteristieken van het ongedempte geluid uit de video als uitgangspunt :)
-
Hoor ik nu de sound van de 2225 op You tube dan valt mij op dat op deze video alleen stationair wordt gedraaid.
Ik mis toch een flinke dot gas. Volgens mij krijg je dan toch de vroom sound!
Het 2400 geluid van Phildie is op YouTube niet goed hoorbaar.
Inmiddels heb ik mailcontact met Phildie. Ben benieuwd of zij de sound op een reeds ingebouwde ESU sounddecoder in een Roco 2400 plaatsen.
Ik meld me nog wel!
Groet,
Coen.
-
Ik heb de geluidsdecoder met geluid van Phildie in huis gehad
maar was daar flink teleurgesteld over, de geluiden zijn niet zo
mooi "schoon" als bij ESU files en missen volume.
Deze is in overleg ook retour gegaan.
Ik heb een eigen file in elkaar gedraaid op basis van de bibliotheek
van ESU en die voldoet prima in de 2400, voor de 2200 ga ik tzt wel
shoppen bij Piko.
Gr,
Robbert Jan.
-
Sorry, ff off-topic (hoewel ze in het boek van Beumer/Dierdorp ook goed samen gaan):
@Coen: ModelSpoorNoord adverteert op Marktplaats met een geluidsdecoder voor een Roco 2400. Er wordt geen prijs genoemd, maar die kunnen ze je vast wel vertellen als je ze even mailt.
Groeten,
Rob
-
Op sommige filmpjes vond ik het geluid maar matig klinken. Totdat ik dit filmpje van Bentink onder ogen kreeg.
Echt prachtig en herkenbaar! :-*
https://www.youtube.com/watch?v=FWTDWhrxKBk (https://www.youtube.com/watch?v=FWTDWhrxKBk)
Jeroen
-
Rob,
Bedankt voor je tip. Mail is zojuist richting het Noorden gegaan. Ben benieuwd!
Zeker met de opmerking op dit draadje over de Phildie sound kijk ik zeker naar alternatieven.
Groet,
Coen.
-
Iemand enig idee wanneer de sound decoder weer leverbaar is? De 2200 zelf begint nu ook al uitverkocht te raken :o
-
Deze week komen er weer nieuwe voorraden naar de winkels, vlak voor de vakantie sluiting van PIKO.
bron : PIKO/Scaletrading.
-
Top! Dank!
-
En hier valt het net binnen dus het klopt nog ook :)
-
Die van mij is geleverd door Pohé in Uden met geluid. Zeer gaaf en Piko heeft zichzelf echt overtroffen. Nu wacht ik op de gele :)
Groeten Jake
-
Ik zit ook met spanning te wachten op die geel/grijze, en op een overijverige winkelier die nummer varianten gaat aanbieden. Mijn Rocootjes blijven gewoon hun rondjes doen, maar ik kan nog wel een paar van die HiFi-Locs gebruiken in vierspan voor een olieboot ;D ;D :P
-
Driespan voor de olieboot. Scheelt weer in de aanschaf!
-
Gewoon volgend jaar met een Ree/Artitec 1300 met sound en dan twee sound 2200'en is ook leuk! :)
-
Da's ook mijn idee Chris. (y)
Was me alleen niet bewust dat die combinatie ook met een niet-gerenoveerde 1300 heeft gereden.
-
:-[ 1x 1300, 2x 2200 en 20(eigenlijk meer) VTG wagens voor een tegentrein, weet het niet maar geloof dat ik het wel leuk vindt maar m'n spaarpot niet ::)
-
Over die VTG olieboot gesproken,want die is er helemaal niet in model voor tijdperk4/5 ,wanneer gaan ze die nou eens in model uitbrengen.
Eigenlijk vindt ik dat er maar weinig goederen materieel in model is om achter deze mooie geel/grijze diesels te hangen,het zijn eigenlijk altijd compromissen .
Casmir
-
Maar dat is een discussie die in een ander draadje thuis hoort...;)
Gr, Bert
Team moderatoren
-
Hallo, ik ben hier nieuw, even uitzoeken hoe het werkt.
Vandaag is mijn Piko 2200 (#52680) aangekomen. :)
Prachtig model.
-
Het werkt, je ziet het... ;). Hartelijk welkom op dit forum en heel veel plezier met je nieuwe aankoop.
Groeten,
Rob
-
Heb zojuist een PIKO Soundecoder voor de 2200 opgehaald, maar mis de beschrijving hoe de speaker aan de decoder te solderen, iemand enig idee?
-
NIET aan de decoder.
Aan de printplaat van de lok.
Uitleg staat in het boekje van de lok. :)
Dus decoder inprikken.
Luidspreker netjes opbergen in het kapje.
Draden verbinden naar de soldeer eilandjes op de lok. Ze heten spl en spr.
-
Ah, op die fiets. Dank je Chris. Moet ik nog even wachten op de loc.
-
O die heb je nog niet ;D ;D
Nee, dan even wachten (y)
-
@Paducah,
Misschien een paar plaatjes hier als je met de inbouw bezig bent?
Ik denk nog na over die decoder. Het model is het zeker waard.
-
Ik wacht nog steeds geduldig af op de complete (digi + sound) uitvoering. Komt als het goed is in september ( de geel/grijze).
Arie
-
Is deze sounddecoder wel goed te gebruiken met de Roco Multimaus?
Er zijn 28 functies en de Maus gaat maar tot 20 volgens mij.
Ik heb in de manual ook geen manier gevonden om de functies aan andere functietoetsen toe te wijzen zoals bij sommige TAMS decoders wel kan.
De "radiogesprekken" en "conducteursfluiten" kan ik wel missen. :)
-
Ik denk dat je via een modelspoorwinkel vast wel iets kan regelen mbt het wijzigen van
de toewijzing van de geluiden etc als zij de beschikking hebben over een
Lokprogrammer van ESU en dan is dat zo gepiept.
Tenzij je er zelf één hebt uiteraard, via de multimaus is het haast niet te doen namelijk.
Ik heb recent de Wifi Maus gekocht en die kan wel tot 28 functies bedienen, maar deze
heeft dan ook een heel andere opzet dan de originele Multimaus.
Gr,
Robbert Jan.
-
@RobbertJan,
Bedankt! Ik ken wel iemand die wat doet met ESU en geluiden, die heeft ook wel een programmer denk ik.
-
@NS1220
Zodra ik biede 2200-en heb zal ik een aantal foto's posten van de inbouw van de soundecoder.
Alvast een waarschuwing voor jonge kijkers vooraf: Ik ben niet heel handig met een soldeerbout.
-
Alvast een waarschuwing voor jonge kijkers vooraf: Ik ben niet heel handig met een soldeerbout.
Ik kan er over meepraten; zelf al eens een functie van een TAMSdecoder weggesoldeerd...
Nadien alleen nog decoders met draadjes er al aan gekocht. :)
-
Je hoeft toch alleen de draadjes van de speaker te
Solderen???
-
Zekers. :)
Uit de gebruiksaanwijzing, appeltje eitje (vergeef me het laatste woord). ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Naamloos_66.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Naamloos_66.png)
Gr, Ben.
-
Is er een lijst van Functie 1 tm 28 ?
Welke geluiden het allemaal zijn?
Heb de lok (nog) niet... wel nieuwsgierig.
-
https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,74070.msg3221750698.html#msg3221750698
-
@Bastaard,
Welk DCCsysteem heb jij?
-
Gisteren eindelijk mijn bruine 2200 van de sound decoder voorzien. Met de kap open werkte alles perfect op de rollenbank. Na terugplaatsen van de kap ook. Toen de lok 180 graden gedraaid op de rollenbank, en sinds die tijd komt uit de loc, zodra de motor begint te draaien en met het geluid uit(!), een metalig klinkende resonantie. Had daarna geen tijd meer om er verder naar te kijken, maar komt dit iemand bekend voor?
-
Hoi medespoorders,
Ik heb hem ook gekocht inclusief sound en vind hem prachtig. Echter de FLM profi koppelingen passen niet echt. Zie foto. Het lijkt wel of de NEM schacht te kort is. Doe ik wat fout of zijn hier oplossingen voor? Vastlijmen kan ook maar dat vind ik zonde.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NEM_koppeling_NS_2200.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/NEM_koppeling_NS_2200.jpg)
Groetjes, Martin
-
Er zit een opvulhulsje bij. (die zit nu waarschijnlijk aan je oude koppeling)
Die eraf halen en terug plaatsen op je fleischmann koppeling.
-
Heb vandaag een machinist in gezet. Een geduldig werkje.
Verstuurd vanaf mijn LG-H815 met Tapatalk
-
Chris,
Ik ben onmiddelijk gaan kijken en uiteraard heb je gelijk. Op één vd koppelingen zat dit nog. De andere is in de strijd verloren gegaan en heb ik niet meer kunnen vinden maar ze zullen we los te koop zijn of na te maken met styreen.
Bedankt voor je reactie ;)
-
plaatje?
-
Ik ga er tzt kadee koppelingen onder zetten, daarbij gebruik makende
van het dichte bufferbalk, hier haal ik de zwaluwstaart af en vervolgens
boor en vijl ik er een precieze opening in zodat de kadee koppeling
deze dichte bufferbalk netjes klemt op de nemschacht.
Ik heb geen echte bogen op mijn modules, slechts 6,3 graden wissels
dus ik voorzie geen enkel probleem gezien de kadee an sich ook al
zijdelings kan bewegen.
Wat sound betreft zie ik nog mogelijkheid voor een 2e speaker onder
in de brandstoftank, deze is onderdeel van het frame met daar om
heen een kunststof kapje.
Enkeltje freesmachine om het frame aan te passen en ruimte te maken
voor de speaker, 2 is beter dan 1 opgesloten speaker.
Oja, en 2 nieuwe asjes, slipbandjes zijn zo 2016 ::)
Gr,
Robbert Jan.
-
Ik ga er tzt kadee koppelingen onder zetten, daarbij gebruik makende
van het dichte bufferbalk, hier haal ik de zwaluwstaart af en vervolgens
boor en vijl ik er een precieze opening in zodat de kadee koppeling
deze dichte bufferbalk netjes klemt op de nemschacht.
Ik heb geen echte bogen op mijn modules, slechts 6,3 graden wissels
dus ik voorzie geen enkel probleem gezien de kadee an sich ook al
zijdelings kan bewegen.
Is dit setje wellicht handiger en minder werk? ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/86569-wei.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/86569-wei.jpg)
Weinert 86569 :)
-
Ik ga er tzt kadee koppelingen onder zetten, daarbij gebruik makende
van het dichte bufferbalk, hier haal ik de zwaluwstaart af en vervolgens
boor en vijl ik er een precieze opening in zodat de kadee koppeling
deze dichte bufferbalk netjes klemt op de nemschacht.
Ik heb geen echte bogen op mijn modules, slechts 6,3 graden wissels
dus ik voorzie geen enkel probleem gezien de kadee an sich ook al
zijdelings kan bewegen.
Wat sound betreft zie ik nog mogelijkheid voor een 2e speaker onder
in de brandstoftank, deze is onderdeel van het frame met daar om
heen een kunststof kapje.
Enkeltje freesmachine om het frame aan te passen en ruimte te maken
voor de speaker, 2 is beter dan 1 opgesloten speaker.
Oja, en 2 nieuwe asjes, slipbandjes zijn zo 2016 ::)
Gr,
Robbert Jan.
Hallo Robbert Jan,
Je bent me lichtjaren voor. Om ervan te leren:
- Wat is het voordeel van een Kadee koppeling die er best ingewikkeld uit ziet.
- Waarom wil je 2 speakers? De ene is al veel te luid en is nu bij mij al gedemd via de decoder instellingen.
- En andere asjes die antislip bandjes vervangen? Wat is dat?
Groetjes, Martin
-
Even reagerend op de foto van Martin H0: Ik zie geen schroefjes aan de onderkant waarmee de wielstellen vastzitten. Houdt dat in dat ik, net als bij de TRAXX 186 van Piko de boel nogal uit elkaar moet halen om een antislipbandje te vervangen?
-
@MartinHO,
Ik ben begonnen met kadee koppelingen om zo gemakkelijk te kunnen
rangeren, de ontkoppelrails (magneet) ligt onder de bielzenmat en is
dus niet zichtbaar.
2 speaker is iets wat ik vaker toegepast heb en hierdoor wordt naar mijn
mening het geluid beter verspreid, zodoende klinkt het niet als of het
uit (bijvoorbeeld een stoomlocomotief) tender komt.
Daarnaast vind ik de uitdaging om het allemaal in te passen gewoonweg leuk.
Al mijn materieel is waar mogelijk zonder slipbandjes, zodoende is het rijden
veel interessanter omdat er beperkte lasten kunnen worden getrokken en de
aandrijving niet onnodig wordt belast, hetgeen slijtage tegengaat.
Gr,
Robbert Jan.
-
Waar heb je de 2e speaker in de locgeplaats en aangesloten? In serie of parallel? Houd je daarbij ook rekening met de veranderde impedantie en de belasting op de decoder?
Wil dat ook wel eens proberen.
-
Wat 2 speakers betreft, deze plaats ik in een nog weg te frezen deel van
het frame wat wordt afgedekt door de brandstof tank, daar past met gemak een
Kleine 2e speaker in.
Het aansluiten is niet zo'n probleem, zolang beide speakers kwa impedantie
gelijkwaardig zijn, dwz 2x 4ohm in serie of 2x 8ohm parallel.
Ik ga er wel een ombouw verslag van maken, maar dan moet ik eerst de onderdelen
in huis hebben, oa de speaker en decoder ;D
Gr,,
Robbert Jan.
-
@RobbertJan
Ik kijk al uit naar je ombouwverslag :o
@HansKarel
Ik heb net antislipbandjes gekocht voor een Piko hondekop die volgens Marktplaats weinig gereden had...
Bij ontvangst bleek het allemaal tegen te vallen. De wielen sterk versleten/vervuild en de antislipbandjes verdroogd.
Hij reed zeer slecht en de decoder lijkt kapot. Volgens mij veroorzaakt door veelvuldig slecht contact met de baanspanning.
Inmiddels schoon gemaakt, nieuwe ESU lokpilot 4.0 en binnenverlichting van de 5m Action led kabel ingebouwd (geschakeld via AUX1). Hij rijdt weer geweldig. Leuk zo te hobbyen.
Weer on topic:
In de winkel kreeg ik een soort sluitringen mee als antislipbandjes maar volgens de winkelier "vallen deze om als bandjes" En inderdaad is dat zo.
Je hebt dus maar weinig ruimte nodig om het bandje tussen wiel en ombouw te frotten. Wellicht geldt dit ook voor de 2200.
Groetjes, Martin
-
...2x 4ohm in serie of 2x 8ohm parallel.
2x4 ohm in serie is 8 ohm.
2x8 ohm parallel is 4 ohm.
Dat lijkt me niet hetzelfde.
-
@ Martin h0: In de winkel kreeg je een soort sluitringen mee? Maar af-fabriek zullen er toch 2 asb's gemonteerd zijn? Althans, dat doet Piko normaal gesproken wel. Ik heb inmiddels wel gezien dat ook de reserve onderdelen leverbaar zijn waaronder assen met en zonder asb dus je zou ze kunnen vervangen. Meen iets van 7 euro per stel gezien te hebben dus om de kosten hoef je t niet te laten.
Ben benieuwd naar de rij-eigenschapppen. Ik zie dat de geluidsdecoder van Esu afkomstig is. Ik heb de gebruiksaanwijzing gedownload en die komt letterlijk overeen met de Esu manuals.
In combi met, ook nog eens standaard, een powerpack belooft t wat te gaan worden.
Ik kijk uit naar mn geel-grijze digitaal sound 2200.
-
RobbertJan schreef:
Al mijn materieel is waar mogelijk zonder slipbandjes, zodoende is het rijden
veel interessanter omdat er beperkte lasten kunnen worden getrokken en de
aandrijving niet onnodig wordt belast, hetgeen slijtage tegengaat.
Amerikaanse modellen hebben ook zelden asb's.
Ik kan me voorstellen dat een loc die op een steile Alpenbaan moet jodelen ze nodig heeft maar ik rijd Nederlands en Duits; vlak met ruime bochten.
Ik vind ook dat asb's de rails sneller vervuilen.
Zonder is stroomafname ook nog iets beter.
Al ga ik ze ook weer niet direct vervangen.
-
In de winkel kreeg ik een soort sluitringen mee als antislipbandjes maar volgens de winkelier "vallen deze om als bandjes" En inderdaad is dat zo.
Je hebt dus maar weinig ruimte nodig om het bandje tussen wiel en ombouw te frotten. Wellicht geldt dit ook voor de 2200.
Groetjes, Martin
Even een update: Nou het gefrot van die bandjes >:( >:( (arhhh, gedver.. etc) lukte me dus niet. Uiteindelijk idd de boel maar opengesloopt en de as met wielen gelicht. Tjeemenee dat lukt toch niemand zo :-\ :-X
-
Wat bedoel je met opengesloopt Martin?
Als ik het goed zie laat de draaistelbekleding zich vrij gemakkelijk losklikken en kan je dan de wielstellen uitnemen. Zonder het model te openen. Zoals bij de oude Roco's zeg maar, bijvoorbeeld de 2200.
Ik hoop het in ieder geval maar. :) Voorlopig kunnen nog geen wielstellen zonder asb worden besteld.
-
Hoi Henk, ik bedoel dat ik de hondekop opengesloopt heb om het draaistel eruit te halen. Niet dat dit echt hoeft (?) maar zo'n slecht lopend studiemodel vind ik heerlijk uit te puzzelen hoe dit in elkaar zit. Deed ik vroeger al. Binnen een mum van tijd lag alles uit elkaar. Overigens niet dat ik toen alles weer IN elkaar kreeg ;D
-
Oh, het ging over een Piko Hondekop? Tja, die heb ik niet. ;D
-
2x4 ohm in serie is 8 ohm.
2x8 ohm parallel is 4 ohm.
Dat lijkt me niet hetzelfde.
Verklaar u nader....
-
Het hoeft ook niet hetzelfde te zijn.
Aanbevolen speaker voor een LokSound: 4 - 8 ohm. Beide kan dus.
Gr, Ben.
-
Verklaar u nader....
Simpel:
Het aansluiten is niet zo'n probleem, zolang beide speakers kwa impedantie
gelijkwaardig zijn, dwz 2x 4ohm in serie of 2x 8ohm parallel.
In wat je daar zegt lees ik dat 2x 4ohm in serie hetzelfde is als 2x 8ohm parallel.
Klaas merkt terecht op dat "2x4 ohm in serie is 8 ohm, en 2x8 ohm parallel is 4 ohm". Dat is nu eenmaal het gevolg van serie- dan wel parallelschakelen.
En met andere woorden, 2x4 ohm in serie is niet hetzelfde als 2x8 ohm parallel. 2x4 ohm in serie is wèl hetzelfde als 1x8 ohm. 2x8 ohm parallel is wèl hetzelfde als 1x4 ohm. Maar dat is iets anders dan ik in jouw woorden lees.
-
Beter lezen Dirk J.
Er staat dat beide speakers die in de 2200 gebouwd gaan worden hetzelfde moeten zijn. Dus 2 van 4 of 2 van 8 ohm. Neem je die van 4 dan zet je ze in serie, neem je die van 8 dan zet je ze parallel.
-
Ben ;D hoe krijg je 2 speakers in een sik? ;D ;D
-
Één voor één er in? ;D
-
Factor 2 ;D ;D ;D
Snap wat je bedoeld, beter lezen ;D ;D
Gr Hans
-
Interpretatie van mijn eerdere antwoord leid dus tot deze
discussie, ik gaf hier mee alleen maar aan hoe ik het één
en ander aansluit en daarbij dan voldoe aan de gestelde
waarden uit de ESU handleiding.
Wat ik daarmee wil zeggen is, gebruik speakers met verschillde
impedantie niet door elkaar heen.
Gr,
Robbert Jan.
-
Snap helemaal wat je bedoeld Robert-Jan, maar het was een inkoppertje, richting Ben.
Moet ook kunnen. Beetje lol tussendoor. ;D ;D
Gr Hans
-
Beter lezen Dirk J.
Er staat dat beide speakers die in de 2200 gebouwd gaan worden hetzelfde moeten zijn. Dus 2 van 4 of 2 van 8 ohm. Neem je die van 4 dan zet je ze in serie, neem je die van 8 dan zet je ze parallel.
Of beter schrijven, Ben. Voor jou mag duidelijk zijn dat dit is wat er bedoeld werd, voor mij (en ik was niet de enige) stond er echt iets anders.
En dat is dus tevens het probleem dat mensen hebben die handleidingen schrijven: wat voor de een duidelijk is, is voor de ander duidelijk iets totaal anders.
-
Website gevonden met foto's van inbouw decoder:
https://gertvanvoorst.nl/treinproject_piko_2297.html
-
Misschien is de vraag al gesteld, maar weet iemand al of de geel/grijze ook met blauwe zwaailichten komt?
-
Even googlen en je vind het antwoord: Ja, 3e of 4e kwartaal 2017.
Je kunt zelfs al intekenen met 10% korting heb ik ergens gelezen maar ik ga geen reclame maken.
Groetjes Martin
-
Daar zitten rode zwaailichten op, gevraagd wordt naar de versie met blauwe zwaailichten.
-
Ach ja, dat zie ik nu ook 8)
Was me niet opgevallen maar misschien kun je ze vervangen?
-
;D
Een van mijn Roco 2400's werd ook geleverd met rode zwaailichten en die heb ik vervangen voor blauwe (ook van Roco). Maar misschien wordt dat Piko wel lastig i.v.m. de werkende zwaailichten.
-
Die zwaailampen, zijn dat led's?
-
Lijkt mij wel, dus ze zullen niet zwaaien
Verstuurd vanaf mijn SM-G900F met Tapatalk
-
Sounddecoder maar gekocht. Ik weet nu wel dat het gaat lukken met mijn Multimaus.
-
Line up van mijn 2200's:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2200s_100.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2200s_100.jpg)
Van rechts naar links:
Roco geel\grijs; zat in onderdelen in doos met rommel die ik voor € 7.50 kocht vanwege iets anders :)
Roco bruin; gebruikt
Roco bruin; nieuw
Piko bruin; nieuw
-
Leuk! De allereerste Roco 2200 samen op een plaatje met de allereerste Piko. Railhobby gaf vroeger nog tips om de gele lijn met de kwast door te trekken tot de bufferbalk hihi
-
Nu je het zegt; dat is nog wel te doen ook...
-
Zo naast elkaar gezet was die van Roco wel redelijk. Ok: hij heeft voorop een rooster, die van Piko heeft het rooster en zo zijn er nog wel wat dingetjes.
Vorig jaar had ik de nieuwe Roco gekocht en die viel tegen: nummerschilden meegeverfd in de kleur van de bies, geen opschriften op het onderstel. Net daarna kwamen de eerste berichten van Piko...
-
Ik vind de roco's ook niet verkeerd, maar ben wel blij met m'n brullende Piko 2200.
Een vreemde versie, die nieuwe Roco 2200 die je beschrijft. Ik heb vorig jaar nog (idd vóórdat ik de Piko aankondiging had gezien/gehoord :P) de 2201 van Roco gekocht, dacht dat dat de nieuwste Roco was maar die heeft wel opschriften op het onderstel en geen nummerplaten in dezelfde kleur als de bies.
-
Een vreemde versie, die nieuwe Roco 2200 die je beschrijft.
De mijne kostte maar €74 en is waarschijnlijk de basic uitvoering van een startset die later ook los door Roco werd verkocht.
-
Inmiddels een beetje "gespeeld" met mijn 2200 met geluid en ik moet zeggen dat ik zeer content ben (kan snel, is mijn eerste loc met geluid) ;)
Wat me opviel, is dat bij het starten van de motor, de front- en sluitverlichting wel even dimt om de zware belasting op de accu's door de startmotor te simuleren, maar dat de cabine verlichting dat niet doet...
Is dat een parameter die zelf in te stellen is?
Ben me ook nog aan het inlezen in functiemapping om een aantal van de functies boven F20 naar een lagere plek te zetten om ze bereikbaar te maken voor de Multi Maus en andere functies een wat logischer plek te geven, in mijn ogen dan :)
-
Eric,
Is een klein lampje heeft daar niet zo snel last van ;-)
Maar zonder dollen: volgens mij is elke uitgang tijdens een soundsequence in te stellen. Je startgeluid moet dan wel in stukjes in gedeeld zijn. Volgens mij heb je daar wel een programmer voor nodig.
Ivo
-
@Eric
Ik wil straks ook functiemappen; ook de Multimaus dus en mijn eerste sounddecoder :)
Het topic is hiervoor al gestart:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php/index.php/topic,75011.15.html
Heel benieuwd naar je belevenissen.
Denk je het met de Maus zelf te kunnen doen?
-
Daar ben ik nog niet helemaal over uit...
Aangezien ik van plan ben om overal ESU decoders in te gaan frotten, zit ik de aanschaf van een Lokprogammer serieus te overwegen...
Zeker gezien het feit dat hij in GE voor iets meer dan €120,00 te bestellen is tegen de ca. €150,00 waarvoor hij in NL over het algemeen wordt aangeboden.
-
Een kennis van mij heeft zo'n programmer.
Daarmee kan hij ook de hele status van zo'n decoder saven.
Ik vraag mij overigens af of de Multimaus CVadressen boven de 255 kan aanspreken.
-
Ik vraag mij overigens af of de Multimaus CVadressen boven de 255 kan aanspreken.
Simpel antwoord: Ja. Sinds versie 1.03 of zo... Dus gewoon zorgen dat je multimaus bijgewerkt is.
Groet Ronald.
-
@Modellbahnwagen
Die basic Roco is de 2260.
@Eric B
Zo'n "ESU Prüfstand" is handig om decoders eerst te testen voor inbouw.
-
@ Eric B: dat saven van alle cv instelling van de Esu decoders kan ook prima met het gratis jmri. Scheelt je weer 120 euro.
-
Zo'n "ESU Prüfstand" is handig om decoders eerst te testen voor inbouw.
Dat begrijp ik niet, is dat nodig?
Gr, Ben.
-
Niet nodig wel handig soms. Vooral als de draden in de loc moeten worden gesoldeerd.
Men kan dan eerst de werking van de decoder testen.
Een ander voordeel is dat er geen storing van het contact met de rail kan optreden.
Echt duur is zo'n ding ook niet.
-
Nog even wachten op de sounddecoder; blijkbaar alweer uitverkocht ...
-
Even wat anders: wat hangen we erachter?
Ik ben in afwachting van de geel/grijze Piko NS-2200. Zoals de meesten heb ik wel een stuk of wat bruine NS goederenwagens.
Nu is die Piko 2200 periode IV en ik meen dat ze dan al de UIC nummers op de wagens hadden ingevoerd.
Nu vraag ik me af: hield dat in dat ze al die honderden, misschien wel duizenden bruine goederenwagens van nieuwe nummering voorzagen of kan een NS-2200 tp IV best rondrijden met tp III goederenwagens?
-
Inmiddels een Lokprogrammer aangeschaft en gebruikt...
Simpel door het plaatsen van 1 vinkje bij "Dimmer" dimt nu ook de cabineverlichting tijdens de startcyclus en het schakelen van de front- en sluitverlichting zit nu onder F3 en F4.
Verder nog niets aangepast, eerst maar eens kijken hoe het zo bevalt.
Wat gaan we er achter hangen? Ik kan daar kort in zijn... aangezien de machine gaat "acteren" op de lijn Alkmaar-Hoorn in het begin van de jaren 50.
Winterdienst 1954/1955 2200-DB stoomverwarmingsrijtuig-AB7400-C12c
Zomerdienst 1955 2200-C12c-CDK planE
Winterdienst 1955/1956 2200-DB stoomverwarmingsrijtuig-AB7400-C12c
Wel "moet" ik de machine omnummeren aangezien de 2297 pas in 1958 is afgeleverd 8)
-
Wanneer de geel/grijze exemplaren bij mij binnen zijn zullen ze de bejaarde Roco's gaan vervangen voor een in Groningen passende klompentrein bestaande uit 2 * 2200, energiewagen van Artitec en 3 * Diesel plan-E
-
@ Eric: succes ermee, het zal ongetwijfeld een stuk makkelijker gaan met een lokprogrammer. Misschien stap ik nog wel over, uitlezen en veranderen met jmri gaat prima maar is wel erg tijdrovend en ik blijf ermee zitten dat ik geen firmware kan vernieuwen.
Dat de 2200 met plan E's gaat rondrijden verwachtte ik al, maar ik zat hier meer aan een kleine goederentrein te denken. Zoiets als het Kamper lijntje waar de 2400 en ook wel 2200 regelmatig heen en weer reed met een stuk of 6 wagens.
Vandaar dat ik me afvraag of die bruine goederenwagens nou allemaal omgenummerd zijn in UIC of dat ze tot in de jaren 80 ook nog wel gebruikt werden met oude benummering.
-
Nee, die zijn snel omgenummerd. Dat begon al in 1964. Alleen goederenwagens die rond die tijd buiten dienst gingen, werden vaak niet meer omgenummerd. In het begin van de tachtiger jaren volgde al de volgende omnummering: van UIC-1 naar UIC-2. Goederenwagens met oude nummers zijn eigenlijk na 1968 niet meer te gebruiken (vandaar ook de scheiding TP III en TP IV). Maar om bij de Piko 2200 te blijven: kan niet wachten totdat ik mijn geel/grijze exemplaar heb. Eigenlijk heb ik er zelfs drie nodig: twee voor de 'klompentrein' en eentje in de goederendienst. Dat betekent wachten op een variant met gele onderkant en eentje uit de reeks 2201-2225 vanwege het hoge, derde frontsein (vind ik nu eenmaal leuk). Of die varianten er gaan komen, zal wel niet eerder dan de Messe in februari a.s. bekend worden, maar ik ga er stiekem wel van uit.
Groet, Frank
-
Bedankt Frank! Gek genoeg worden de meeste goederenwagens in tp III geleverd. Ik ga s rondkijken welke alternatieven er zijn.
-
Weet iemand toevllig of op de decoder nog Een versterkte uitgang vrij is? Dan kan ik er een digitale koppeling aan hangen.
-
Alle uitgangen van de ESU plux22 zijn versterkt.
Groet,
Thijs
-
Al een enig teken van de komst van de geel/grijze met en zonder sound? In de maand september zou de uitlevering zijn. I'm so
exciting excited... :laugh:
Jeroen
-
I'm so exciting... :laugh:
Dat is heel fijn voor je vrouw. :)
-
This is er ook nog 1 vrij?
-
Dit zijn de basisinstellingen zoals die door mij met Lokprogrammer uit gelezen zijn:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Mapping_F0_t_m_F23.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Mapping_F0_t_m_F23.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Mapping_F13_t_m_F28.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Mapping_F13_t_m_F28.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Outputs.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Outputs.jpg)
Als je meer details wilt, dan lees ik het wel. :)
-
Dat is heel fijn voor je vrouw. :)
Wie zei dat modelspoor saai is? ;D
@Thowra: je bedoelt 'excited (https://www.youtube.com/watch?v=rQqwG_rQx7A)'.
Steyn
-
Als ik het goed interpreteer, moet er dus 1 vrij zijn.
En even redenerend: 2x sluitverlichting, 1x cabine, 1x rangeer. Dan moeten er genoeg over zijn :-)
-
Wie zei dat modelspoor saai is? ;D
@Thowra: je bedoelt 'excited (https://www.youtube.com/watch?v=rQqwG_rQx7A)'.
Steyn
Een oops momentje. ;D
-
Als ik het goed interpreteer, moet er dus 1 vrij zijn.
En even redenerend: 2x sluitverlichting, 1x cabine, 1x rangeer. Dan moeten er genoeg over zijn :-)
Ik heb ze even 1 op 1 aan functietoetsen gehangen en getest...
AUX 1 sluitseinen cabinezijde
AUX 2 sluitseinen huifzijde
AUX 3 cabineverlichting
AUX 6 rangeerseinen
-
Thx, Eric
-
En dat klopt met wat Piko daar over schrijft natuurlijk :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/AUX_aansluitingen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/AUX_aansluitingen.jpg)
Maar het was gewoon leuk om even met Lokprogrammer te "spelen" ;D
Bij de bruine versie zijn dus AUX4 , 5 en 7 vrij...
-
Eric,
Dank je wel. Als ik hem aan AUX 7 hang, gaat het dus altijd goed :-) (Zowel bij de gele als de bruine. Nu nog vragen aan de kapitein van de containerboot om een beetje door te varen :-) )
Thx.
Ivo
-
Heeft ieman toevallig 2x 2297 met geluid? Klinkt dat synchroon of zit daar verschil in?
-
Moet dat dan synchroon klinken?
Iedere machine zal ook in het grootbedrijf net iets anders klinken dan een ander.
Daarnaast worden bij multiple rijden, de motoren op elke loc afzonderlijk lokaal gestart en is er geen synchronisatie.
Net wat video's van door multiple geschakelde 2200/2300 locomotieven getrokken ertstreinen bekeken en daar hoor ik toch echt een zwevingseffect in het gezamenlijke motorgeluid, wat vrijwel zeker wordt veroorzaakt door de onderlinge verschillen.
-
Hoi Eric,
Ik stond vroeger vaak aan de overweg naar Kaldenkerken en daar gingen 2200 in multitractie bulderend naar boven. Ik vroeg me juist af of bij digitale aansturing ze synchroon gaan lopen of dat je idd het zweef effect krijgt. Dat wil ik juist ;D
-
Dat zal dan proefondervindelijk "moeten" worden vastgesteld ;D
-
Haha. Moet ik er 2 kopen ;D
Alternatief: geleidende koppeling met speaker in de 2e
-
Neuh... dan hoor je er echt maar één, dat kan nooit de bedoeling zijn :P
-
Mss iets met de cv's rommelen, zodat ze net niet synchroon lopen.
Marc
-
Synchroon zal het niet lopen denk ik, de ene decoder zal op een ander tijdstip starten waardoor je een iets ander geluid krijgt, maar het blijft hetzelfde 'ritme'. Het is digitaal geluid, dus beide 'motoren' zullen op hetzelfde toerental draaien denk ik. Het zou mooi zijn dat je de ene sound file iets kon vertragen zodat ze net niet op dezelfde toerental/snelheid lopen zodat je het zweverige geluid krijgt.
Mvg,
Robert
-
Eerst maar eens 1 machine kopen. Dan vlug doorsparen voor een 2e.
-
Heb er gelijk 2 besteld, plus een geluidsdecoder, samen met een 1300 voor een sleep ertswagens. Eens kijken hoe dat klinkt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RvdR19890219_dubbeltractie.jpg)
Bron:http://www.nicospilt.com/index_dubbeltractie.htm (http://Bron:http://www.nicospilt.com/index_dubbeltractie.htm)
-
@Paducah
Hoeveel wagens komen er achter?
-
Heb er nu 4, en da's veel te weinig! Wagons komen vaak op het tweede plan zeker als er steeds nieuwe trekkracht uitgebracht wordt.
-
Heb je totaal 1 geluidsdecoder of 1 per machine?
Als je er 2 hebt, wil ik wel een filmpje ;D
-
Heb er gelijk 2 besteld, plus een geluidsdecoder, samen met een 1300 voor een sleep ertswagens. Eens kijken hoe dat klinkt.
Tenzij er in de 1300 ook een geluidsdecoder zit, net als 2 2200'en verwacht ik en met maar 1 geluidsdecoder als 1 2200.
Niet vergeten om ook een ledje achter het cabineraam van de 1300 te maken :)
-
.... en de 2200-en alleen tractie te laten geven bij aanzetten en bij hellingen. Tijdens 90% van de rit draaiden de motoren stationair..... lastregeling dus noodzakelijk
-
Paducah:
Heb er nu 4, en da's veel te weinig!
Op die foto zijn het er idd wat meer...
-
De 1300 heeft geluid, is de 1316 van Rivarossi qua niet helemaal gelijk aan de foto, maar de combinatie in de oude huisstijl kwam ook voor.
Rode ledje is natuurlijk voor de Preiser in de 2200, toch?
-
Knipperende witte led/lampje, rest klopt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tractie-opdrachtsein.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tractie-opdrachtsein.png)
Bron. (http://www.feijenoordsemeesters.nl/5_Feijenoordse%20meesters.htm#8)
-
Misschien is er al iemand die het weet:
De 52680 bruin heeft, volgens de tekst op de Piko website, een buffercondensator aan boord.
De 52684 digitaal sound die in november komt heeft dat ook.
Maar...de net geleverde 52682 heeft het niet, althans het wordt nergens in de tekst genoemd.
Download ik de manual dan staat die buffercondensator wel weer bij de onderdelen.
Dus....zit ie er nu wel in of niet?
Ik vraag t me af omdat ik eigenlijk helemaal geen sound nodig heb.
Ik zou dan voor de 52682 kunnen gaan en er de bijpassende Esu decoder in kunnen zetten.
Dat scheelt zo weer 40 euro met de soundversie en hoef ik ook niet tot november te wachten.
Iemand enig idee?
-
Er staat dat de soundmodellen een buffercondensator hebben om geluidonderbrekingen te voorkomen. Dat is vrij normaal bij een soundlok. Er wordt denk ik niet bedoeld een buffercondensator om de lok bij stroomonderbrekingen op gang te houden als je dat zoekt. Die condensatoren zijn van een andere orde. Mijn 52680 heeft zoiets zeker ook niet.
-
Volgens de website zit er wel zeker een buffercondensator in jouw 52680 evenals in mijn AC Versie 52681.
Zie hier: http://www.piko.de/DE/index.php/nl/nieuws/800-h0-expert-diesellocomotief-2200-ns-52680-52681.html (http://www.piko.de/DE/index.php/nl/nieuws/800-h0-expert-diesellocomotief-2200-ns-52680-52681.html)
De buffercondensator is wel degelijk ook bedoeld voor verbetering van de rijeigenschappen.
Mvg.: Frits
-
Eerlijk? De 52680 wordt geleverd zonder decoder. Wat valt er dan te bufferen? Het lijkt me ook zwaar overdreven met stroomafname van 8 wielen.
Maar goed, rechtsonder piept iets onder de print uit. Wat zou mijn ESU daarmee kunnen?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2167_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2167_4.jpg)
-
Maar goed, rechtsonder piept iets onder de print uit. Wat zou mijn ESU daarmee kunnen?
Wat dacht je van een printje met de buffercondensator? ;)
-
Dat zou kunnen, maar hoe kan die condensator analoog of met een zelf uitgekozen decoder iets betekenen? Deze ESU heeft speciale aansluitingen voor een Powerpack, los van de Plux22. Indien gemonteerd, zorgt het Powerpack ervoor dat de lok nog met gemak twee seconden doorrijdt als de stroom wegvalt. Dat effect is er nu niet als ik de strom op de rollenbank onderbreek. Het ding lijkt niks te doen.
Nogmaals, lijkt me ook overbodig met dergelijke goede stroomafname, behalve bij sound. Op de Duitse site wordt daar ook de nadruk op gelegd. Misschien een vertaaldingetje?
http://www.piko-shop.de/index.php?vw_type=artikel&vw_id=23550 (http://www.piko-shop.de/index.php?vw_type=artikel&vw_id=23550)
-
Môgge Henk,
In het filmpje haalt de spreker twee maal het thema condensator aan.
Beide keren verteld hij dat deze door Piko is ingebouwd met als doel het verkrijgen van (nog) betere rijeigenschappen (o.a. bij het rangeren in complexe wisselstraten).
Dat het inbouwen van een condensator decgeluidskwaliteit eventueel ten goede kan komen lijkt mij ook.
Echter heeft de spreker het hier niet over.
Vreemd dat jij dan echter geen enkel effect van de condensator kunt vaststellen.
Groet,
Sven
-
Het leek mij ook vreemd dat er een buffercondensator ingebouwd zou zitten, maar als Piko het zelf meldt...
Volgens de onderdelenlijst is het een printje met een goldcap erop, dus dat zal wel degelijk bedoeld zijn om de loc bij stroomonderbrekingen
nog door te kunnen laten rijden.
Nu zijn hier de rails niet zo vies dat ik dat persé nodig heb, maar kwaad kan t ook niet, zeker niet in rangeergang over een (Piko A) wissel zonder geleidend puntstuk.
Het prijsverschil met de soundversie wordt wel erg klein als ik er die voorgeprogrammeerde Esu en een Esu bufferprintje bij ga tellen.
Ik wacht toch maar november af.
-
Ik vind dat helemaal niet vreemd Sven. In de regel zijn decoder en een echt Powerpack op elkaar afgestemde componenten. Ik weet dat Uhlenbrock een Powerpack heeft (71800) waarvan ze beweren dat die met iedere decoder kan werken. Gezien de tekening bij de onderdelen, zal die het wel zijn. Alleen kan Uhlenbrock zoveel beweren, met een ESU zie ik geen waarneembaar effect en ik denk met geen enkele andere 'vreemde' decoder. Het lijkt in ieder geval niet op de prestaties van de packs van ESU of Lenz.
Dat is wel van belang, omdat HansKarel in de veronderstelling lijkt dat die condensator altijd nuttig is, ook als hij zelf een decoder kiest.
Ben overigens wel benieuwd wat de condensator presteert met een door Piko ingebouwde decoder.
-
De decoder die Piko gaat inbouwen is van Esu. Dus dan lijkt het mij logisch dat ze ook het Esu powerpack erin zetten.
Ik hoopte dat de digitaal sound versie nu ook al leverbaar zou zijn maar dat is pas in november.
In de 52682 zou ik overigens zowiezo een Esu decoder plaatsen omdat ik met dat merk goede ervaringen heb, maar dat terzijde.
-
Hallo,
In mijn versie zit gewoon een elco.
Ivo
-
De condensator is aangesloten op V+ en GND via de PluX stekker. Op die manier wordt elke decoder ongeacht het merk gebufferd direct na de gelijkrichter.
Het Esu powerpack werkt anders en gebruikt een derde aansluiting om het laden te regelen. Die aansluiting zit op elke Esu decoder middels een soldeerpad, zo ook op de Esu PluX.
Henk zegt weinig of niets te merken van de werking. Ik denk dus inderdaad dat de 2200 een "gewone" condensator heeft met een beperkte capaciteit, geen goldcap, dus slechts bedoeld om de sound te onderhouden bij kleine stroom onderbrekingen.
Gr, Ben.
-
https://images.beneluxspoor.net/bnls/buffer_pcb_goldcap.jpg
Dit plaatje komt uit de handleiding voor de 52680.
Ze noemen het bij Piko een pcb goldcap.
-
Zou kunnen. Goldcaps werken op een lage spanning dus er zal een stepup of zoiets op het printje moeten zitten? V+ van de decoder is al gauw 18V.
-
Dat plaatje lijkt wel sterk op het Uhlenbrock printje. Ik ga er inmiddels vanuit dat de 52680 een printje met condensator aan boord heeft. De foto heb ik gemaakt toen ik de decoder inbouwde en de lok is weer dicht, zodat ik het niet met zekerheid kan vaststellen.
Wat ik wel kan vaststellen is dat de condensator met een gewone Plux22 ESU geen merkbaar effect heeft. Met mijn beperkte elektronicakennis, kan ik me ook geen voorstelling maken hoe een dergelijke condensator altijd kan werken, ongeacht merk decoder of zelfs analoog.
-
De condensator werkt op pin 5 en 6 van der PluX stekker: V+ en GND. Die is universeel ongeacht het merk.
De analoge brugstekker is PluX12 en heeft geen pin 5 en 6 dus in analoog bedrijf is de condensator niet aangesloten.
-
En dat kan dan bij iedere decoder werken Ben? Zal er eens eentje aanschaffen om te proberen.
Anyway, daarnet de proef op de som genomen. De Piko 2200 en een Roco Bakkie met ESU Powerpack met vrij lage snelheid op de baan. Als ik dan de stroom onderbreek hippelt het Bakkie nog minstens 5 centimeter door, de Piko 2200 is dan bijna boem ho. Zelf de vliegwielen doen kennelijk niet veel. Ik beschouw de reclamepraat van Piko over het effect van de condensator als 'busted'. ;D
Ga nu een geel-grijze halen, dus we gaan het beleven.
-
Ik ben benieuwd, Henk, hoe de geel-grijze 52682 met Esu gaat rijden.
-
Oh uitstekend HansKarel. Het is een voortreffelijk model dat het extra duwtje helemaal niet nodig heeft. Ik zou niet op de soundversie gaan wachten als je helemaal geen sound wil.
-
Ja die sound hoeft van mij niet, maar ik heb hier een Piko G1206 met Esu en die rijdt na uren en uren aanpassen nog steeds niet lekker soepel in alle snelheden...daarom leek het me beter om maar te wachten op een af-fabriek digitale versie.
Bij Roco heb ik die aanpasproblemen nooit gehad. Dan is het: Esu lokpilot V4 erin, iets aanpassen, en de loc rijdt zoals het hoort.
Ik lees dat MTE een Esu decoder erbij verkoopt die al is voorgeprogrammeerd om de knipperlichten te laten werken etcetera, maar als ik die 1 op 1 in de loc zou zetten...hoe zijn dan de loopeigenschappen van de loc..
Dat houdt me dus een beetje tegen.
-
Ah ja, ESU en Piko werken niet zomaar samen. In de Lokprogrammer software staan speciale instellingen voor Piko loks en daarmee rijdt de 2200 prima. Ik neem aan dat MTE die instellingen gelijk mee neemt.
-
Maar die 52680 van jou rijdt dus prima met een standaard Esu lokpilot V4?
-
Ja die sound hoeft van mij niet, maar ik heb hier een Piko G1206 met Esu en die rijdt na uren en uren aanpassen nog steeds niet lekker soepel in alle snelheden...daarom leek het me beter om maar te wachten op een af-fabriek digitale versie.
Bij Roco heb ik die aanpasproblemen nooit gehad. Dan is het: Esu lokpilot V4 erin, iets aanpassen, en de loc rijdt zoals het hoort.
Ik lees dat MTE een Esu decoder erbij verkoopt die al is voorgeprogrammeerd om de knipperlichten te laten werken etcetera, maar als ik die 1 op 1 in de loc zou zetten...hoe zijn dan de loopeigenschappen van de loc..
Dat houdt me dus een beetje tegen.
Hans
Uitstekend.
De exacte rijeigenschappen zitten er in, net zoals een decoder uit de fabriek van Piko.
Dat is trouwens gewoon OOK een ESU :)
Dus in een kant en klaar model zit een ESU. Lees een kant en klare Piko NS 2200 sound maar uit met een lokprogrammer :)
;)
-
Ik ben overtuigd. Dat Piko er ook een ESU in ging zetten wist ik, maar zoals geschreven, op sound zit ik niet te wachten.
Ik ga een 52682 met ESU bestellen. Allen bedankt.
-
Hans
Uitstekend.
De exacte rijeigenschappen zitten er in, net zoals een decoder uit de fabriek van Piko.
Dat is trouwens gewoon OOK een ESU :)
Dus in een kant en klaar model zit een ESU. Lees een kant en klare Piko NS 2200 sound maar uit met een lokprogrammer :)
;)
In mijn bruine 52681 AC versie, zit echter af fabriek een Uhlenbrock.
Door Piko "56123 Piko Digital-Decoder Plux22" genoemd.
Grtz. Frits
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170930_121747_resized.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170930_121747_resized.jpeg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170930_121130_resized_1.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170930_121130_resized_1.jpeg)
astu, na uitlezen met programmer van ESU
Manuel geeft net nog aan :
AC = Uhlenbrock
DCC en AC SOUND = ESU
-
Inderdaad AC is Uhlenbrock.
CV 8 = 85
Frits
-
De Piko 2200 is binnen, en direct omgebouwd naar sound!
Een heel mooi model, maar minpunt is het ontbreken van het omgekeerde L sein op de cabine. Maar daar schijnt een doe-het-zelf oplossing met een digikeijs led voor te komen...
dus op de neus wel 3 lampen maar op de cabine maar 2? dat is suf.....
-
Ziet er mooi uit!
Is de verlichting wit of komt dat door de camera?
Lampen zijn wit, ligt niet aan de camera. Weet niet of dat hoort, die witte lampen.
-
Frontseinen op Nederlandse treinen zijn altijd geel. Misschien zijn er uitzonderingen, maar die ken ik niet.
-
Klaas, jaren terug heeft Plan V met witte led-frontseinen rondgereden. Was een proef meen ik. Maar er zijn vast wel andere mensen die hier het fijne van weten.
Gr Hans
-
Lampen zijn wit, ligt niet aan de camera. Weet niet of dat hoort, die witte lampen.
Dank!
Zou ze even met gele lampenverf of een gele stift ofzo markeren.
Zijn draadjes hierover op het forum te vinden (niet de enige loc die geleverd wordt met witte lampen i.p.v. geel)
-
Ook een aantal 1100en hebben dat ,inderdaad,
en de huidige SLt en Flirt en Traxx zijn nu ook niet echt geel toch ?!!
zeg nooit nooit....
-
Ga er maar van uit dat 'klassiek' materieel gele frontseinen had op enkele proeven nagelaten.
Tegenwoordig hebben de nieuwe treinen LED verlichting waarbij de frontseinen wit zijn.
-
Zoals Chris hierboven al schreef zijn de grote frontseinen van het 'klassieke' mat geel. Bij de locs met een omgekeerd 'L' sein was het sein rechtsbovenwarmwit, maar zeker geen wit zoals nu de leds bij het huidige materieel. En als in de cabine van de net uitgeleverde geelgrijze Piko 2200 het topsein in de cabine het niet doet dan is dat idd 'een beetje suf'. Weet niet of dit al aan Scaletrading is gemeld (of is het exemplarisch?) en wat de eventuele reactie van Wim Wolters' is?
Rob
-
Zoals Chris hierboven al schreef zijn de grote frontseinen van het 'klassieke' mat geel. Bij de locs met een omgekeerd 'L' sein was het sein rechtsbovenwarmwit, maar zeker geen wit zoals nu de leds bij het huidige materieel. En als in de cabine van de net uitgeleverde geelgrijze Piko 2200 het topsein in de cabine het niet doet dan is dat idd 'een beetje suf'. Weet niet of dit al aan Scaletrading is gemeld (of is het exemplarisch?) en wat de eventuele reactie van Wim Wolters' is?
Rob
Piko en Scaletrading zijn op de hoogte en zullen het bij de vervolgseries in 2018 aanpassen. Ik heb gister een Digikeijs SMD led in de 2342 gezet en heb nu keurig L sein.
Gr. Silvester
-
Piko en Scaletrading zijn op de hoogte en zullen het bij de vervolgseries aanpassen.
Lekker voor de kopers van dit model dan. Zonder kosten vervangen in het huidige model, lijkt me eigenlijk meer passend.
-
Ja ik schrik er ook van, verwacht de 2200 1 dezer dagen met de post....
Maar ja, dan had ik m maar in de winkel moeten bekijken.
Achteraf valt me op dat ik wel filmpjes zie van de 2200 vooruit rijdend maar niet van de cabine kant.
Overigens hebben zoveel uitgebrachte locs kleine of grotere tekortkomingen dus dat de winkel/ importeur dat aan gaat passen kan ik me niet voorstellen. Je koopt wat je ziet, ook al ga je af op plaatjes van Piko....helaas.
-
Ik kan me wel voorstellen dat Piko deze fout heeft gemaakt. Gele frontseinen zijn typisch Nederlands. En ik dacht dat er zelfs landen zijn waar geel niet is toegestaan.
-
Ik kan me wel voorstellen dat Piko deze fout heeft gemaakt. Gele frontseinen zijn typisch Nederlands. En ik dacht dat er zelfs landen zijn waar geel niet is toegestaan.
Klaas, dat ligt er aan of a. die gele leds en b. dat warmwitte topsein bij de cabine in de specs voor de productie waren opgenomen...
Rob
-
Het is opvallend hoe vaak dit gebeurt. Ik hou het er maar op dat de feitelijke producenten van het spul zich zo slecht kunnen voorstellen dat de verlichting geel moet zijn, dat het veel moeite kost ze gele leds te laten plaatsen.
-
gele of witte leds is meer van het nivo "klinknagel" wat mijn wel enorm stoort is de grote fout (dat is het gewoon) om het model slechts aan de voorzijde van een omgekeerde L te voorzien. Heeft een chinees de verkeerde ledjes zitten solderen? Dus kunnen we de loc op diverse banen alleen zien met lange huif voor......
-
gele of witte leds is meer van het nivo "klinknagel"
Vind ik niet. Gele frontseinen zijn een wezenlijk kenmerk van Nederlandse treinen.
-
Ik ben zelfs voorstander van (warm-)witte LEDs als frontseinen, want dan kun je bij een omgekeerd L-sein tenminste de onderste twee geel maken en de bovenste wit laten. Je zult zien als ze gele LED's plaatsen dat het bovenste sein dan ook weer geel wordt....
Het niet plaatsen van een LED in het topsein in de cabine vind ik inderdaad ronduit slordig en zou ook voor deze modellen eigenlijk opgelost moeten worden.
Jeroen
-
Vind ik niet. Gele frontseinen zijn een wezenlijk kenmerk van Nederlandse treinen.
Ok dan druk ik me verkeerd uit. Wat ik bedoel is: als BEIDE zijden van de loc van een juiste omgekeerde L verlichting waren voorzien, konden de puristen onder ons hier in dit draadje het gebruikelijke gemiere*** beginnen en na zes pagina's verder weer over gaan tot de orde van de dag. Gewoon een domme fout maken vind ik van een ander nivo bij een verder perfect model! dus zoals Jeroen aangeeft, zou Piko eigenlijk een terugroepactie in gang moeten zetten om hun fout te herstellen... niet iedereen is gezegend met gouden soldeerhandjes die miniscule ledjes kunnen solderen....
-
Het niet plaatsen van een LED in het topsein in de cabine vind ik inderdaad ronduit slordig en zou ook voor deze modellen eigenlijk opgelost moeten worden.
Jeroen
Wat mij betreft kan Piko dan ook meteen voor haar nieuwe 2200/2300 modellen de cabineraampjes aan de zijkanten geheel vlak maken zonder lelijke zwarte profielen daar op.
Hopelijk is deze fout ook bij Scaletrading/Piko aangekomen.
Jeroen
-
Ik ben bepaald geen purist, maar wat hiervoor al aangegeven wordt is het missen van het omgekeerde L aan de achterkant toch wel een "dingetje".
Als ik toch zo'n h0 model zou ontwerpen dan ga ik dat toch eerst allemaal s goed bekijken?
Of zouden ze te weinig YouTube filmpjes hebben kunnen vinden van de 2200 in werkelijkheid?
Ik weet dat hier inderdaad regelmatig geklaagd wordt over de dikte van een ruitenwisser etcetera maar dit is toch van een andere categorie en daar baal ik best van.
Gelukkig heb ik een goede verlichte loep en vaste handen dus t gaat vast goed komen maar ik had van Piko anno 2017 meer verwacht.
-
Ik ben blij dat mijn bruine maar 2 koplampen hoeft te hebben. Wat een mispeer zeg m.b.t. die geel grijze!
-
Vraag is natuurlijk of het bij de volgende is opgelost, van die verlichting. Maar wellicht dat dat meer thuishoort in het piko 2200 draadje
-
Mijn oude Roco 2200's stijgen inmiddels weer in waarde....... :P
-
Als ik de post van Sylvester goed begrijp mist alleen de led op de printplaat en kan die gewoon er op worden gesoldeerd en het probleem is opgelost. Dat is dan een montageprobleem dat goed kan worden opgelost. Roepen dat het een grove fout is, is dus verkeerd of prematuur gemopper. Kan iemand bevestigen dat alleen de led mist?
dirkjan
-
Printbaan en led helaas.
Dus er moet een hele nieuwe print in. (als je echt alleen een led wil toevoegen)
De extra led toevoegen is echter wel simpel.
Dat ga ik (en anderen denk ik ook wel) laten zien.
En qua solderen en techniek ben ik een boerel*l, dus als ik het kan, kan de rest het ook.
Sylvester !!!!! ;)
-
Een led en een paar lakdraadjes gaat wel lukken, zeker als jij t ook kan :P
-
Roepen dat het een grove fout is, is dus verkeerd of prematuur gemopper.
Me dunkt dat het missen van een omgekeerd L sein aan de achterkant toch geen prematuur gemopper is.
Ja je kan t ook van de zonnige kant bekijken: bij Roco diende nog een gloeilamp als machinist, dus als je t zo bekijkt...
-
Inbouwen SMD led 2200 (y)
https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,75627.new.html#new
-
Ik zie t net staan. Hartstikke goed!
-
Vandaag mijn geelgrijze 2200 opgehaald. Lost toch een aantal (voor mij) irritante roco foutjes op. Piko (y).
Nu nog de GG met gele streep, de bruine met vishaak en de rode. Maar die zullen allemaal in de loop van de tijd ook wel komen.
Spoorfan
-
Eerst maar eens een paar bruine met demper zonder vishaak en met .: sein... (ik heb begrepen 2e helft 2018)
-
Zeker, als ze maar in 1980 de baan op kunnen.
Dave
-
Ik denk erover om een losse demper voor mijn 2297 te nemen, en die te vernummeren in 2299 (VSM). Volgens de onderdelenlijst van de 2342 is 52682-19 o.a. een losse demper.
Is zoiets eenvoudig te bestellen via de reguliere winkels?
En heeft iemand toevallig al geprobeerd of de nummerplaten en vleugels van Phildie over die van de Piko passen?
-
Gaat prima bij een beetje behoorlijke winkel en je kan onderdelen ook in de webshop van Piko zelf bestellen.
http://www.piko-shop.de/index.php?vw_type=artikel&vw_id=24678 (http://www.piko-shop.de/index.php?vw_type=artikel&vw_id=24678)
-
Zelfde gedaan, verwacht deze zo binnen :)
edit
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171013_113159.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171013_113159.jpg)
binnen :)
-
Even wat anders: Is er hier ook iemand die al aan het experimenteren is geweest met de cv instellingen v.w.b. de loopeigenschappen?
Ik vind mijn geel/grijze 2200 met Esu 54617.1 op zich mooi rijden maar in de bochten is t iets schokkerig.
Als ik cv56 van 255 naar 100 zet is dat helemaal over, maar ja dan werkt de lastregeling niet meer op normale snelheid.
Aangezien ik nog een klein hellinkje heb op een binnenbaan laat ik die cv56 liever op 255 staan.
Is er iemand die mij de cv waardes voor 52,53,54,55,56 kan geven?
-
Beste,
Hopelijk mag ik dit hier plaatsen. Gezien Erwin Werps van Werps modelbouw druk met messing nummerschildjes in de weer is van verschillende loks, is de vraag of hier belangstellenden zijn die zijn Piko Ns2200/2300 nog wil voorzien van elk willekeurig nummer? Misschien wel ns 2297 om je Piko lok verder te verfraaien? Om de etsplaat vol te maken voordat deze geëtst wordt is daar nog ruimte voor. Zelf heb ik gekozen voor de ns 2258 en ns 2210 (sterlok). De prijzen variëren tussen 7,50,- en 15 ,00,- euro.
De nummerschildjes en kwaliteit zijn subliem en komen in de juiste maatverhoudingen. Dit zoals we van Werps Modelbouw gewend zijn. (y)
Mocht je interesse hebben dan kan je je wenden tot Erwin.
link met contactgegevens: http://werpsmodelbouw.blogspot.nl/ (http://werpsmodelbouw.blogspot.nl/)
Jeroen
-
Even tussendoor voor de bezitters van de ROCO Multimaus:
Oudere versies kunnen idd geen CVs met adres hoger dan 255 aan maar ESU heeft dat ondervangen middels een truc: CV96,97 vormen het adres, CV99 is voor de waarde.
Misschien al ergens anders vermeld?
-
ja. in de handleiding van de lopi.
-
Oh, stond het toch wel in dat foldertje (floddertje)?
Ik heb meteen maar de complete manual gedownload.
-
Ik heb laatst nog een LoPi gekocht en daar zat die dikke handleiding gewoon bij.
Groeten Edwin.
-
Deze ESU V4.0 LokSound wordt als Piko verkocht.
In de hele manual komt de term "ESU" net 1 keer voor.
-
Ah, ja als er een aparte piko handleiding is zal t daar vast niet in staan, ik koop nooit locs met ingebouwde decoders dus stond daar ff niet bij stil...
-
Was niet ingebouwd. Los verkrijgbaar maar wel als Piko artikel :)
Verder heb ik niet zoveel met "sound" maar voor de 2200 doe ik 1 keer gek.
-
Handig.
Dit instrumentenpaneel kun je direct op fotopapier uitprinten. Matte vernislaag opbrengen en plakken op de wand aan de rechterkant net boven de hendels.
Op deze manier kan je het interieur netjes verfraaien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ns2200paneel.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ns2200paneel.jpg)
Succes!
Jeroen
-
eh,...zo dus.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Ns2200Piko_paneel.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Ns2200Piko_paneel.jpg)
Jeroen
-
Kijk dat zijn nu mooie vervraaiingen (y)
Dat wil ik ook gaan doen! Eerst even een kleurenprinter regelen ;D
Top gedaan!
-
Ziet er mooi uit dat binnenwerk :) bedankt voor de tip en het paneeltje!
Groeten,
Richard
-
Misschien is het maken van een echte foto van het originele instrumentenpaneel en dan verkleinen een nog mooier gezicht?
-
Sterker nog , dat heb ik dus gedaan. Alleen met het verkleinen naar deze maten vallen de details helaas weg.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/22729095_1432629836832337_1634512876983409847_n.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/22729095_1432629836832337_1634512876983409847_n.jpg)
Mooi, gaan we vanavond even verder :)
-
Chris,
Prachtig gedaan! Netjes de ruimte tussen de demper en prachtige nummerschilden! (y)
Ook al voorzien van een .: ;D
Gr. Silvester
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/22688341_1432133913548596_8493442410529810180_n.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/22688341_1432133913548596_8493442410529810180_n.jpg)
achter
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/22688671_1432134286881892_7717488415033385902_n.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/22688671_1432134286881892_7717488415033385902_n.jpg)
voor
-
Sterker nog , dat heb ik dus gedaan. Alleen met het verkleinen naar deze maten vallen de details helaas weg.
Heb je het plaatje in op de Pc verschaald en vervolgens geprint of op ware
grootte naar de printer gestuurd en verschaald afgedrukt?
Ik gebruik meestal grotere afbeeldingen die ik dan op bijvoorbeeld 20%
van ware grootte afdruk, hierdoor gaan veel minder details verloren en
wordt een kleine afbeelding niet korrelig (pixelig)
Gr,
Robbert Jan.
-
achter
voor
Nog wel even de hele bufferbalk rood hè :D
-
o, goeie !
-
Bovenste sein brandt een beetje fel t.o.v. de onderste (die overigens geel horen te zijn...).
Rob
-
Klopt. Werken we nog aan.
-
Denk je ook nog aan het grijs maken van het cabinedak?
Jeroen
-
De NS 2273 met geluid af fabriek is nu ook leverbaar. Zie http://www.piko-shop.de/index.php?a=neu-im-shop
-
Gaaf !
-
Denk je ook nog aan het grijs maken van het cabinedak?
Jeroen
Van het weekend pakken we dat nog even aan.
-
Dus toch de 2273 ???
-
Ik denk het niet, dit is geen modelfoto maar nog steeds de oude bewerking.
Ik ga effe bellen :)
-
2327
bron : Scaletrading ;D
-
Wat je op de website ziet is nog een gefotoshopte Piko spoor N model maar met HO koppelingen.
;D
Ben benieuwd wanneer ik mijn bestelde NS2327 lokkie kan komen afhalen. Waarschijnlijk op 11 november a.s.
Jeroen
-
Is dat er nou een met een gele doorlopende zijkant/stelbalk ipv een grijze.
Casmir
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/52684-52685_NS_2327_Sound_logo_H0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/52684-52685_NS_2327_Sound_logo_H0.jpg)
Voorbeeld foto van Piko.
Echter las ik op facebook dat Pijplines weer had vernomen dat ie wel met een gele stelbalk zou komen, dus.....
De informatiestroom is wederom onduidelijk.
Over een paar dagen weten we het zeker.
edit : Manuel geeft aan dat de info over de gele stelbalk oude info is, dus hoogstwaarschijnlijk precies zoals op de foto ;)
-
De 2327 heeft in 1:1 nooit een gele stelbalk gekregen.
-
Nou, is dat ook weer opgelost ;)
-
In ieder geval een nummer wat lang inzetbaar is met de grijze balk. Die werden pas geel na verkoop aan de NMBS. Behalve onder de cabine.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/52684-52685_NS_2327_Sound_logo_H0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/52684-52685_NS_2327_Sound_logo_H0.jpg)
Voorbeeld foto van Piko.
Is het nummer op de voorbeeldfoto nu ook gefotosjopt? De cijfers op het front staan verder uit elkaar dan gebruikelijk bij de locnummers . Maar misschien was het bij de echte loc 2327 wel zo afwijkend. Nou ja, met grijze stelbalk kan Piko nog wel even door met varianten zo... (2293, 2305 etc.)
-
Ja want dit was de foto van de 2273 :D
-
Ben benieuwd hoeveel koplampen deze heeft aan de cabinezijde, 2 of 3.
-
2
De fout zal pas worden opgelost in 2018.
-
0 koplampen, 2 frontseinen ;)
-
Is het nummer op de voorbeeldfoto nu ook gefotosjopt? De cijfers op het front staan verder uit elkaar dan gebruikelijk bij de locnummers . Maar misschien was het bij de echte loc 2327 wel zo afwijkend. Nou ja, met grijze stelbalk kan Piko nog wel even door met varianten zo... (2293, 2305 etc.)
zelfs het zwaailicht is geshopt; groene sikken en rode zwaailichten gaan niet samen 8)
-
Bespreking (https://youtu.be/ISKkSsxpeyA) 2200 door Modellbahn-Neuheiten nu online op Youtube.
-
Gaat Piko niet met een terug roep actie komen ? ;D Het is toch apart dat je aan de ene kant 3 pitten hebt en aan de andere 2, dat klopt toch niet ??!! Nou soldeer ik er ook zo een smd ledje in, zoals Sylvester gedaan heeft, maar dat moet toch eigenlijk niet de bedoeling zijn ? Verder een prachtige loc die zeker nog in de collectie komt (y)
Groet Robert
-
Hmm, een terugroepactie zal voor Piko wellicht iets teveel van het goede zijn, met al het heen- en weersturen is dat wel een hele grote operatie. Ik denk meer dat sommige handelaren hier op in kunnen spelen door een ombouwservice aan te bieden. Voor een kleine vergoeding (ledje + uur werk) kun je dan je loc inleveren en hem een week later weer ophalen. Of op een beurs bij een stand afgeven en aan het eind van de beurs weer oppikken. Misschien iets voor de BNLS-stand? Kunnen ze de kas mee spekken ;)
-
Uur werk ?
10 minuten. 10 minuten?
5 minuten ;)
Piko komt niet met een terugroep actie.
-
Lijkt me ook overdreven.
Ik ga over op een afwachtactie. :)
Dit is vast niet de laatste geelgrijze.
-
Uur werk ?
10 minuten. 10 minuten?
5 minuten ;)
Nog beter :) Een berg ledjes mee naar Eurospoor, de soldeerbouten hebben ze al liggen, en voor € 10,- / € 15,- / € 20,- ? 8) kun je je 2200 helemaal kloppend laten maken (y) En je steunt de BNLS er ook mee.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/grijs2_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/grijs2_1.jpg)
Dak grijs. Vanavond de cabine interieurs eens doen.
-
ziet er mooi uit Chris
-
Ik snak toch zo naar een geel/grijze met gele stelbalk ,blauwe zwaailampen en zonder kachelpijp.
Laat die maar gauw komen in 2018 ,en dan met correcte verlichting op de huif.
Casmir
-
Nice @Chris :P :D wordt aardig al wat ben benieuwd (y)
Groetjes ... (y)
-
Is mij iets ontgaan.
Is dat een nwe 2200 van Piko met demper?
Of heb je die er zelf op gezet, Chris.
mvg Henk
-
Zelf.
demper (van Piko)
NS vignet
Messing schilden
L sein voor en achter
Cabine van opleuken
Grijs dak.
metalen koppelingen
Compleet rode bufferbalk
En dan vind ik het wel goed :)
-
Dag Chris,
Heb je verbouwing op je site staan?
mvg Henk
-
Had het dan niet beter in een ombouwdraadje gepast, in plaats van in deze materieelbespreking?
Wel mooi gedaan overigens (y)
-
@Henk : Komt nog
@DH3201 : Ja, ik wilde het bij 1 foto houden, maar na het idee van Throwa moest natuurlijk die cabine ook :)
Laatste plaatje hier is een afgewerkte. De rest dan op Groterdam.
-
*kuch* rode bufferbalk *kuch*
-
Ja ja, de bruine zit nog niet in elkaar :)
-
Zelf.
demper (van Piko)
NS vignet
Messing schilden
L sein voor en achter
Cabine van opleuken
Grijs dak.
metalen koppelingen
En dan vind ik het wel goed :)
-
Oja :)
-
De laatste van de bruine in een tijdperkje verder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruin4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruin4.jpg)
-
Hij's weer mooi gelukt (y) Die haakkoppelingen van Rivarossi, welk art.nummer hebben die? Ik heb al een paar keer gezocht maar kan ze nergens vinden.
-
Mooi geworden! (y)
-
Rondje Ho :Niet meer te verkrijgen 😔 flinke voorraad ingekocht.
Men beloofd ze opnieuw uit te brengen.Maar ja...beloftes en Rivarossi...
Roy : dank 😊
-
Ah, dat verklaart een hoop ;D Goeie zet geweest dan, flink inslaan :)
-
Maar een artikelnummer? Vragen staat overal vrij natuurlijk...
-
Erg mooi, Chris.
Heb je de verbouwing klaar staan?
gr Henk
-
Prachtige verbouwing Chris! (y)
Als je het aandurft (en dat durf jij ;D) ,dan dien je ook de kleine platen achter de buffers te zwarten.
Op deze manier ben ik bezig om een Ns2258 te maken maar dan met schildjes van Werps Modelbouw.
Inclusief zilver gekleurde frontlampringen aan de kant van het machinistenhuis.
Jeroen
-
MDK193 : 8053 (Rivarossi)
Henk : van het weekend (mijn weekend loopt van zondag tot maandag)
Throwa : Ga ik doen :) Het was leuk om te doen.
(hadden de dieseltank dopjes nog een kleurtje ? )
-
Neen, zelfde kleur als de tank.
Frits.
-
Het dopje van de dieseltank horen idd zwart gekleurd te zijn. Zelden kwam het voor dat de kleine vulopening een aluminium gekleurde dop op geschroefd kreeg.
Deze bevindt zich aan een kant van de dieseltank en dan de linker. Maar gezien jouw uitvoering zou ik deze lekker zwart laten. (y)
Jeroen
-
Rondje Ho :Niet meer te verkrijgen 😔 flinke voorraad ingekocht.
Men beloofd ze opnieuw uit te brengen.Maar ja...beloftes en Rivarossi...
En ons een beetje lekker maken, met die haken :'( ;D
-
Philotrain levert ze onder nr. 870/10701, setje van 2 voor €14,95.... Hoef je niet op Rivarossi te wachten ;D
Rob
-
Niet goedkoop maar het biedt wel perspectieven :) dank!
-
Hallo
Met die koppelling kan je wel niet koppelen; de beugel van de lok hangt al in de haak.
Oftewel; nog een haakje onder de haak maken waar de beugel van de lok in hangt, zodat de beugel van een wagen in de haak kan ;D
Bart
-
Hoi,
Ondertussen heb ik de geel/grijze NS 2200 met geluid binnen.
Mooi model geworden!
De aanpassing gedaan aan het omgekeerde L-sein op de cabine. En de onderste seinen geel gemaakt.
Maar nu we het ook over koppelingen hebben.
De schacht waar de koppeling in gaat is volgens mij niet echt volgens de NEM362 standaard. Zou 7,1 mm moeten zijn...
Maar als ik er een Roco universeel koppeling insteek dan zwemt hij in de schacht. (zowel aan de voor- als aan de achterzijde van de lok)
Was dat bij de bruine variant ook zo? Ik heb er nog niemand over gehoord.
Op de foto kun je duidelijk zien dat het niet overeenkomt...
De bijgeleverde beugelkoppeling passen wel. En ook de bufferbalk past netjes.
Mis ik iets ? Zie ik iets over het hoofd ? Andere NEM normering ?
Groeten,
Ad
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NEM_koppelingsschacht_NS_2200.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/NEM_koppelingsschacht_NS_2200.jpg)
-
Er zit een extra stukje op je koppeling, die heb je nu niet geplaatst.....
Kijk op je oude piko koppeling, daar moet een hulsje om zitten.
Die eraf halen en om je rocokoppeling klikken.
-
Er zit een extra stukje op je koppeling, die heb je nu niet geplaatst.....
Kijk op je oude piko koppeling, daar moet een hulsje om zitten.
Die eraf halen en om je rocokoppeling klikken.
Aha... vanavond even kijken op de originele koppeling.
Waarschijnlijk gedaan om de bufferbalk goed te kunnen plaatsen.
Want die zit moet er tussen passen.
Bedankt weer! (y)
Ad
-
Sjust.
-
Afgelopen vrijdag heb ik mijn 2327 in ontvangst mogen nemen. Alles werkt perfect totdat ik in het schemer ging rijden. Wat blijkt, het zwaailicht op de cabine blijft zwak branden. Je ziet het eigenlijk pas goed als het donker is.
Hij werkt wel (knipperen) als je hem aanzet, maar na uitzetten blijft deze weer zwak nagloeien. Ik heb even contact op genomen met de leverancier en na controle bij de exemplaren die hij nog had bleek het daarbij ook zo te zijn. Het betreft nummer 2373.
Hij gaat nu contact op nemen met Piko wat hiervan de oplossing kan zijn.
Zijn er hier ook exemplaren die dit hebben? En zo ja hebben jullie al een oplossing?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/WP_20171114_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/WP_20171114_003.jpg)
-
Net even gekeken bij beide Piko 2200-en, en inerdaad, na het uitzetten blijven de zwaailampen nog even branden, ik denk dat dit door de stroombuffer (Elco?) komt die erinzit om tijdelijk energie op te slaan om over slechte rails of wissels te rijden.
Als ik op de Multimaus op STOP sruk dan stopt de loc maar de laatst opgelichte zwaailamp blijft nog even branden.
-
Bij mij blijft hij gewoon zwak branden. Hij gaat pas uit als de spanning van de Multimaus gaat.
-
Bij mij deed hij het helemaal niet.
Het zwaailicht krijgt zijn voeding door 2 verende messing stiftjes die op 2 contactvlakjes op de print drukken.
Deze print buigt ietsjes door waardoor het contact niet optimaal is.
Bij het stroomloos maken van de loc gaat het zwaailicht aan de cabine zijde constant branden,zowel bij ingeschakeld als uitgeschakeld zwaailicht, om vervolgens langzaam uit te gaan.
Blijkbaar ontladen van het powerpack.
Grtz. Frits
-
Staat bij de 2327 de vishaak net iets verder naar achteren?
De lok’s met grijs chassis hadden een iets grotere vishaak dan die met gele rand, maar deze stonden wel op dezelfde plaats als bij de andere met grijze rand.
-
Ja inderdaad, was mij nog niet eens opgevallen maar bij de 2327 zit
de vishaak 2mm verder naar achteren.
Frits
-
De positie van de 'vishaak' is wel correct hoor voor de NS 2327.
Je zou eerder kunnen concluderen dat dit bij de Piko NS 2342 niet juist is.
Piko heeft dit voor de NS 2327 dus wel goed gedaan en dus waarschijnlijk op gecorrigeerd.
Oordeel zelf maar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Diesellocs_NS_2327_en_2204.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Diesellocs_NS_2327_en_2204.jpg)
En de Ns 2342 te Maastricht sept.1989.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Ns2342_1989.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Ns2342_1989.jpg)
Jeroen
-
Eens, bij de 2342 staat deze op dezelfde plaats:(https://c1.staticflickr.com/2/1428/5726982970_cb6c675614_b.jpg)
Bron: John Law Flickr
De eerste onderste punt staat recht boven de kier tussen de twee deuren.
-
Hoi,
Nog even wat over de cabine.
Ik zie dat er al mensen zijn geweest die de cabine 'opgeleukt' hebben...
Maar hoe krijg je die er netjes uit?
Ik vind dat je de het cabinehuis vrij ver uit moet buigen om de binnenkant er uit te krijgen.
Er zit een flinke 'knobbel' in waar het schroefje in vastgezet wordt.
Of doe ik iets verkeerd???
Groeten,
Ad
-
Piko 2297 veranderde hier naar 2215... roostertjes wat ingewassen & een licht waasje ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN7852_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN7852_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN7855_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN7855_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN7856_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN7856_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN7858_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN7858_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN7857_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN7857_1.jpg)
De 'nieuwigheid' moest er een beetje af :)
Ps: beetje spelen met nieuwe belichting, nog niet helemaal goed... het 'vet' op de draaistellen weerkaatst, in het echt valt dit niet zo sterk op ::)
-
Roy, schitterend !
(y) (y) (y)
-
Kijk, dat is mooi verouderd. (y) (y)
-
Dank u beiden :D
-
Mooi gedaan! ;D
-
Hoi,
Nog even wat over de cabine.
Ik zie dat er al mensen zijn geweest die de cabine 'opgeleukt' hebben...
Maar hoe krijg je die er netjes uit?
Ik vind dat je de het cabinehuis vrij ver uit moet buigen om de binnenkant er uit te krijgen.
Er zit een flinke 'knobbel' in waar het schroefje in vastgezet wordt.
Of doe ik iets verkeerd???
Groeten,
Ad
Hoi Ad,
Je doet niets verkeerd. Het nokje zit inderdaad in de weg maar met een beetje wrikken lukt het wel. Ik heb wel voor ik hem terug geplaatst heb een kleine uitsparing in de vloer van de cabine gemaakt die om het nokje heen gaat. Dat maakt het terugplaatsen een stuk makkelijker. Ik heb er helaas geen foto van gemaakt. Misschien als ik hem open maak om de lichten nog iets geler en warmer te maken zal ik gelijk een foto maken maar ik denk wel dat je begrijpt wat ik bedoel.
Succes Frits
-
Links en rechts zitten 2 houdertjes (zitten aan de beide zijramen cabine) die het interieur op zijn plek houden.
Die eerst met een tandenstoker losklikken.
Dan komt het interieur los, maar blijft door die nok inderdaad los in de cabine hangen.
Dan met een tandestoker de kant van de nok uitbuigen en het interieur kantelen.
Zo haal je het interieur net langs de nok zonder schade.
-
Afgelopen week de 2327 aangeschaft; erg fraai model! Ondanks het leeftijdsverschil mogen de Roco 2200'en - mits een beetje gepimpt - er ook nog best wezen.
Mijn 2327 waggelt wel een beetje; lijkt te komen doordat de wielen niet helemaal rond zijn. Hebben meer daar last van?
Groeten,
Edwin
-
Piko 2297 veranderd naar 2215... roostertjes wat ingewassen & een licht waasje ;)
De 'nieuwigheid' moest er een beetje af :)
Wow! Werkelijk prachtig weer Roy! Jij komt er wel! ;D (y)
Welke schildjes heb je hiervoor gebruikt?
Jeroen
-
Bedankt knul :P
Deze zijn van Werps ;)
-
Beste Roy
Waarmee heb je dat waasje gedaan.
Alvast bedankt
Casmir
-
Casmir,
- De roosters heb ik een wash gegeven met verdunde Humbrol 85 (satijn zwart).
- Dan op de ramen Maskol aanbrengen van Humbrol (als de loc niet meer open kan, wat ik had in dit geval).
- Daarna een airbrushpotje matte lak met thinner aangemengd; Revell 02 met 3x druppel Revell 87 en 1x druppel Humbrol 85 erin en dan langzaam opbouwen met de airbrush.
- Dan wat zwart rond de uitlaat en verder op dak met airbrush, ook verdunde Humbrol 85.
- De loc vervolgens in het geheel afgelakt met Revell 02 en hier en daar nog wat oliestreepjes getrokken op het draaistel en brandstoftank (kan eventueel met Humbrol 135 zijdenglanslak of Ammo by Mig, fuel stains / fresh engine oil).
- Dan een ronde vetplek op de buffers met een wattenstaafje en Humbrol 33 (mat zwart).
De loc zat voor het spuiten al inelkaar door een bekende, dus ik kon kap & frame niet los van elkaar inwassen wat mijn voorkeur heeft (kwam door de koppelingen & bufferbalken die blokkeren).
Dus het was een beetje 'lui' improviseren.
Anders had het meer dit geworden, zoals ik voorheen heb gedaan op een (off-topic) Roco:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2066_7_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2066_7_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2070_2_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2070_2_1.jpg)
;)
-
Bedankt Roy.
Ook de roco vindt ik er mooi uitzien.
Casmir
-
Mooi gedaan! ;D
Graag gedaan Casmir & thanks Tedo! :D
-
De nieuwe Piko vind ik top, de oude Roco is wat overdone naar mijn mening. Als ik het vergelijk met de 2275 die bij ons in Amersfoort staat (veel smeriger en afgetakeld is een bruine 2200 nooit geweest ;D ) komt de Roco lok overdreven over. Het zwart rondom de luiken oogt vooral erg onnatuurlijk bij de Roco, in dit geval duidelijk 'less is more' (y)
-
Ja, daar is wat voor te zeggen... totdat ik deze foto's zag ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2263_Botlek.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2263_Botlek.jpg)
©Railfaneurope
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2200-03.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2200-03.jpg)
©Railfaneurope
Kan weer alle kanten op ;D
-
Prachtig Roy! Ziet er erg overtuigend uit (y) (zowel de Roco als de Piko)
-
Piko 2297 veranderde hier naar 2215... roostertjes wat ingewassen & een licht waasje ;)
Top hoor Roy, geeft inspiratie. Ik ga eens lekker oefenen op wat Roco's. :)
Gr, Ben.
-
Thx! :)
Dat moet jou toch wel lukken Ben, met al die Frotterdamse projecten ;D
-
Nu een paar dagen gereden met mijn NS 2327.
Mooi gedetailleerde lok, prima rijeigenschappen en af fabriek al erg goed afgesteld op 2200 specifiek rijgedrag.
Mooi complete loks voor wat betreft functies, enigste wat ik eigenlijk mis is het geluid van een heel koude start, het zeg maar cilinder voor cilinder gaan lopen wat een 22/2300 doet.
Die had er van mij wel op gemogen ipv het geluid van Raillassen. Dat zegt mij zeker bij een tp. IV lok weinig.
Maar punten voor Piko, prima en complete lok voor een leuke prijs.
MvG Peter,
-
???
Moet het wel eerst heel koud worden om dat op te kunnen nemen. ;)
Frits
-
:angel: Optie:
We sturen de 2205 of 2299 ff naar Wenen, 3 dagen klimaatkamer zal toch wel soelaas bieden ;D ;)
-
Ik was even benieuwd naar het volgende;
De diverse verschillen tussen de Roco en de Piko 2200 zijn al voorbij gekomen maar heeft iemand al eens de Piko 2200 naast de recente Philotrain 2200 gezet ? ::) :angel:
-
Nou, bij de Piko zitten alle ramen goed. ;D
-
Even iet héél anders:
Ook ik heb een Piko met sound aangeschaft. Dat ding verzuipt in de geluidsfuncties. Aangezien ik de Multimaus gebruik kan ik "maar" maximaal 20 functies oproepen. Nu is dat al een volslagen ridicuul aantal, maar heeft er al iemand een functiemapping doorgevoerd om de meest gebruikte functies onder de eerste 10 te zetten?
Zo vind ik het wel of niet inschakelen van de sluitseinen véél te hoog zitten. En zaken als afblazen gebruik ik nooit en die zitten wél weer laag in de functie toetsen.
Ik heb de loc eens aan de programmer gehangen, maar "even" wat met de 'F' toetsen schuiven is er niet bij: er is veel aan elkaar geknoopt als gevolg van diverse voorwaarden die elkaar beïnvloeden. Dat is flink puzzelen. Op zich niet erg, maar allicht is er al een bestand met aangepaste instellingen. Als niet, dan zal ik in de kerstvakantie maar eens een middagje reserveren om eens stevig te gaan puzzelen.
Is hier al iemand mee bezig geweest?
-
Ja, dat heb ik bij mijn bruine exemplaar een tijdje geleden gedaan. Het is natuurlijk wel persoonlijk wat de meest gebruikte functies zijn. Ik heb het overigens. Ik hoor wel van je.
-
Hoi,
Ik heb idd. ook de bruine, 2297, nu omgenummerd naar 2215. Dus zonder zwaailampen e.d. Ik heb je een p.b. gestuurd.
-
Als je een digikeijs centrale hebt, Kun je de Z21 app gebruiken. Met deze app Kun je functies verschuiven zonder de mapping aan te hoeven passen
-
"..Aangezien ik de Multimaus gebruik kan ik "maar" maximaal 20 functies oproepen.."
Inderdaad Gerke, ik moet daar ook nog mee aan de gang.
Een vriend van mij heeft zo'n ESU programmeergeval. Als het met de MultiMaus te lastig wordt ga ik dat proberen.
In elk geval heb je de complete manual nodig, dat floddertje dat bij de decoder geleverd wordt brengt je in dezen niet verder.
Bij ESU kun je hem wel neerladen.
-
Als je geen ESU lokprogrammer hebt kan je wel de lokprogrammer software downloaden bij ESU. Je kan dan in de grafische omgeving je functietoetsen mappen en vervolgens een CV lijst genereren. Die CV's dan met de hand 1 voor 1 invoeren..........
Is een mooi klusje voor een dag als vandaag.....
Succes Frits
-
@Gerke. Je hebt een e-mail met de instellingen van mijn Piko.
Marco
-
@Marco: Dank! inmiddels via Email geantwoord!
@Frits: dat wil ik nu precies voorkomen... ;)
@Ivo: die centrale heb ik niet. Wel de Z21. Maar we gebruiken de App niet om loc's te besturen. Alleen de infra. Die App is niet handig om loc's mee te besturen. Voordeel is wel dat je idd. de F-toetsen kunt husselen. Maar dat kan op een MM dus niet. En die blijven we gebruiken omdat die veel fijner "blind" gebruikt kan worden. Op een baan waar veel gerangeerd wordt een must!
Bovendien willen we op alle loc's zoveel mogelijk een standaard bezetting van de F-toetsen.
Maar evengoed dank voor je bijdrage!
-
Hoi Gerke,
Grappig dat iedereen gemak anders ervaart. Ik gebruik de app juist wel om loc's te besturen. Vind het superhandig. Je schuift heel snel op en neer door de loc's heen. Functies hoef je niet te onthouden wat op welke knop zit.
Maar goed veel plezier!
-
Marco, heb je veel veranderd? Ik ben eigenlijk best tevreden. Maar altijd geinteresseerd :-)
-
@De eerste Ivo: Ik heb alleen F0, F1, F2, F3 en F10 gelaten waar ze al zaten. De rest is verplaatst. Maar, dat is mede het gevolg van het feit dat Piko de zwaailichten onder F4 en F5 had gezet, en die niet mijn bruine exemplaar zitten ;)
-
Ai, dus er is geen ‘makkelijke’ manier om met een multimaus de functies mbt uitzetten sluitseinen te parkeren onder een functie kleiner dan 20.
Of is er iemand die weet welke CV waarde(s) je aan moet passen om dat voor elkaar te krijgen?
Groeten Arjan
-
Nope....
-
Ok.. balen. Ik neem aan dat een beetje treinenwinkel dat klusje kan klaren voor me.
Bedankt voor de reactie
-
Ja, zou moeten. Als die een project gemaakt heeft van deze aanpassingen en een Programmer heeft kost het 20 seconden. Als niet: paar uurtjes cv's aanpassen... ik weet niet hoe lang Marco aan de gang geweest is...
Succes!
-
Arjan, ik heb een esu programmer. Als je in de buurt van Eindhoven woont, ben je welkom tussen kerst en nieuw
-
Kijk. Wat een service! Ik woon weliswaar niet om de hoek van Eindhoven, maar maak graag gebruik van jouw aanbod. Ik stuur je binnenkort een pb. (y)
-
Neem dan wel je zonnebril mee. Ben ns modelseinen aan het maken. ;D ;D
-
En Marco heeft een bestand. Dat heb ik nu ook, net als een Programmer. Maar aangezien Marco de maker is wil ik eerst ff polsen of het goed is als ik het doorzet. Ik woon nog verder weg dan Ehv.... ;)
-
En in Alkmaar is ook een programmer en een eigen ̶p̶r̶o̶g̶r̶a̶m̶m̶e̶r̶i̶n̶g̶ configuratie beschikbaar :)
-
ik heb in Duitsland de 2343 gekocht samen met een ESU plux22 decoder, de vraag is kan iemand me vertellen hoeveel F functies deze digitale versie heeft? Zou iemand een lijstje kunnen plaatsen, ik gebruik zelf de z21
-
En Marco heeft een bestand. Dat heb ik nu ook, net als een Programmer. Maar aangezien Marco de maker is wil ik eerst ff polsen of het goed is als ik het doorzet. Ik woon nog verder weg dan Ehv.... ;)
Geen probleem hoor. Er zit geen copyright op.
Marco
-
Hallo Eric,
Als je op de website van de Piko importeur kijk kan je dit in het Nederlands downloaden ( 3e regel van onderen af)
Succes,
http://www.scaletrading.nl/
fijne feestdagen.
Groetjes Rob
-
Om het leven nog wat makkelijker te maken de rechtstreekse link naar het document (http://www.scaletrading.nl/import/images/56368-NS2200-sounddecoder-functies.pdf)
-
Meppelspoor heeft een decoder bijgekocht, dus hij zal wel niet de soundfuncties bedoelen. Hier een filmpje waarin de functies worden genoemd bij inbouw van een decoder.
https://youtu.be/sGcoevblJTA (https://youtu.be/sGcoevblJTA)
-
Nou nou Frits jij maakt het leven voor Eric wel heel erg makkelijk... (y)
gr Rob ;D
-
Kan ik eindelijk zo'n ding bestellen, zie ik geen bruine met sound ??? Ben ik te laat? Of moet ik een analoge bruine kopen en dan apart een sound decoder bestellen? Grijs gele wil ik ook wel maar dan in een uitvoering met gele band naast de voetplaat.
Mvg,
Robert.
-
Hi Robert,
Wat de bruine betreft is het zoals je zegt. Er is alleen nog maar een bruine 2297 zonder demper en zonder sound uitgebracht. JE zal ff moeten wachten dus (of gaan ombouwen). In de tweede helft van 2018 komen volgens de importeur bruine met demper zonder vishaak (en dan wrs ook met sound). Wat de geelgrijze met gele band betreft: kweetniet.
Groeten,
Rob
-
Die vishaak is met Kleinspoor zo opgelost, maar mogelijk zitten er dan ook geen zwaailichten op en dat is toch andere koek. Ik wacht op de uitvoering met zwaailichten en eentje met zwaailichten en hoog derde frontsein (2201-2225 in de Tp IV en V). Nog ruim een maand wachten en dan weten we welke versies in 2018 komen. Overigens zouden de derde frontseinen apart schakelbaar moeten worden gezien de seinbeelden die werden gevoerd 8).
-
Ik zou graag een 2233 hebben (museumloc bij VSM), zonder vishaak en a-sein en zwaailichten. Demper transplanteer ik later wel. Ik ga maar de losse loc en decoder bestellen. Moet het ding toch omnummeren.
Bedankt allen voor de reacties (y)
Mvg,
Robert
-
AenW in Medemblik levert de 2297 mét sound!
-
Ik zou graag een 2233 hebben (museumloc bij VSM), zonder vishaak en a-sein en zwaailichten. Demper transplanteer ik later wel. Ik ga maar de losse loc en decoder bestellen. Moet het ding toch omnummeren.
Bedankt allen voor de reacties (y)
Mvg,
Robert
Hi Robert,
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/nummerplaten_NS_2200_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/nummerplaten_NS_2200_1.jpg)
Deze plaatjes heb ik alvast bij Ger Knijff besteld, vooruitlopend op de bruine met demper voor tp 3 die volgend jaar gaat uitkomen ;D. Hij gaf me de keuze uit de 2201 3 4 10 11 12 13 14 16 17 19 20 21 22 23 24 28 29 30 31 32 33 34 35 45 47 48 53 54 55 56 64 66 72 89 90 94 95 96 97 98 en de 2303 4 5 6 7 8 9 11 14 18 20 21 22 23 27 28 29 31 39 40.
De keuze was (en is nog steeds) reuze . Ik ben d'r blij mee... Zelf bestellen? Mailtje naar gph.knijf at upcmail punt nl.
Ivm de feestdagen ff geduld hebben...
Rob
-
2210 heb ik hier ook al liggen, 2205 komt in het nieuwe jaar, zodra Ger de etspan weer opgestookt heeft, samen met 2496, maar dat is weer een heel ander verhaal :)
-
Die vishaak is met Kleinspoor zo opgelost, maar mogelijk zitten er dan ook geen zwaailichten op en dat is toch andere koek. .
Dat is toch geen probleem? ;D
(https://farm4.staticflickr.com/3438/3191419614_7c1b870659_z.jpg) (https://flic.kr/p/5S1RS7)750430 17-33a Den Haag (https://flic.kr/p/5S1RS7) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
Armseinen +
2247, 2512, 2448, 2442, alles zonder zwaailicht.
Den Haag HS
30 april 1975
-
;D ;D ;D (y) Misschien moet ik inderdaad nog iets de teugels laten vieren wat dat betreft.
-
Wat de alternatieve functiebezetting voor de bruine versie betreft: Mooi werk, Marco. Daar verander ik niks meer aan.
Wel heb ik de e.e.a. aan verlichting gedimd en de TL verlichting in de cabine vervangen voor de gloeilamp. ;D
Ook de overbelastingsbescherming en de adaptieve motorregeling ingeschakeld.
Snelheid gemeten: 90 km/u op volle snelheid. Prima. Ik ben er blij mee.
Dus ook in het diepe zuiden alternatieve functiebezetting én lokprogrammer beschikbaar.
Marco: bedankt!
-
Ik heb gekozen voor veranderen in de VSM 2299, met los bestelde demper bij Piko en nummerschildjes van Phildie:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4315_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4315_4.jpg)
L-sein komt later, daar ben ik nog niet elektro-technisch genoeg voor... en monteren van slangen e.d. doe ik pas als de baan verder gevorderd is.
Het voorbeeld op 5 september 2015:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07864_-_kopie_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07864_-_kopie_2.jpg)
-
Ik mis bij jou de draaistelidentificatieplaatjes. (100x woordwaarde)
Die levert Phildie erbij.
-
Oh, zijn die daar voor? Het ging mij om de nummerschilden. Maar zal daar nog ns naar kijken als ik de slangen ed monteer ;) Echt missen doe ik het nu nog niet.
-
Yep. Midden op de draaistellen monteren. In het al aanwezige vierkantje. (y)
-
Nice, heb je ook de bies op de cabine aangepast? ;D
-
;D ;D ;D (y) Misschien moet ik inderdaad nog iets de teugels laten vieren wat dat betreft.
Toch maar niet nu ik de nieuwtjes 2018 van Piko zie ;D
-
Was op zich niet heel verrassend tegenwoordig dat andere versies nog wel gingen komen. Het is Märklin niet ;D
-
Klopt Sicco, maar je weet natuurlijk nooit welke keuzes ze precies maken. Deze versie komt er vast niet:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Botlek_-_2228_-_271281.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Botlek_-_2228_-_271281.jpg)
De 2228 met nog afgedekt laag derde frontsein. Ik vind trouwens zowel de 2200 als de 2400 met die dikke jeugdpuisten niet om aan te gluren.
-
Ik had de bruine zonder logo besteld, maar kreeg een mailtje dat deze waren uitverkocht :( . Ik wil geen NS logo en derde frontsein, boe. 'Dan moet je eerder bestellen' zegt men dan, maar ik ben ouderwetsch en geef geen geld uit wat ik niet heb :(
Wie weet een winkel waar ze deze zeker nog hebben staan? Ik had besteld bij een winkel die online ook aangaf het op voorraad te hebben maar dat bleek dus onjuist :( Liefst natuurlijk een winkel die ook de sound decoder levert. Ik heb alvast een bericht gestuurd naar AenW te medemblik. Webshops die voorraad aangeven die er niet is vind ik niet leuk dus eerst maar een berichtje voordat ik ga bestellen.
Mvg,
Robert
-
Hallo Robert,
Ik heb de bruine vandaag nog bij mijn winkelier in Apeldoorn zien staan ;)
Gr,
Johan
-
Hallo biesje.
Ik heb vorige week bij anw de bruine 2200 zien staan.
Durf niet te zeggen of het voor ac of dc is. Dus we hopen het voor je.
Groet jurgen
-
Volgens de groene bestelknop zou Huider (https://www.huider.nl/catalogsearch/result/?land=180&q=Piko+2200+ho&schaal=106&spoortwegmaatschappij=129&systeem=197&tijdperk=193) ze nog op voorraad hebben.
-
Hühnerbein, hofleverancier in Aken, zou er nog 2 hebben liggen.
Mvg Bas
-
Winkels die het niet meer hebben kunnen DC modellen nog bestellen.En ook de decoders.
AC is uitverkocht.
-
Bedankt allen voor de berichten en de hulp (y)
Ik ga het volgend jaar eens bekijken, eerst maar even oliebollen afsteken en vuurwerk knagen.
Prettige jaarwisseling allemaal! Yay!
Mvg,
Robert.
-
Beste Robert kijk even op de site van MCH Hilversum die heeft nog de hand weten te leggen op een paar exemplaren.
Casmir
-
Anders zoek je op Ebay.de daar staan dr nog wat.
Cor
-
Wat bedoel je met opengesloopt Martin?
Als ik het goed zie laat de draaistelbekleding zich vrij gemakkelijk losklikken en kan je dan de wielstellen uitnemen. Zonder het model te openen. Zoals bij de oude Roco's zeg maar, bijvoorbeeld de 2200.
Ik hoop het in ieder geval maar. :) Voorlopig kunnen nog geen wielstellen zonder asb worden besteld.
De wielstellen zijn binnen en zowaar, het afnemen van de draaistelbekleding is een fluitje van een cent. Dit is mijn eerste loc van Piko, maar van mensen met meer ervaring met het merk, begrijp ik dat het niet vanzelfsprekend zo gemakkelijk is. Maar bij de 2200 dus wel. (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/F7C591E2-A142-40D9-A5E9-BB1DBA22AE33.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/F7C591E2-A142-40D9-A5E9-BB1DBA22AE33.jpeg)
-
De boel zit nog niet vast. Maar de Ns 2258 met de opmerkelijke aluminium gekleurde lampringen uit begin periode van de jaren 80, begint gestalte te krijgen.
Op de bok zit een 'Preisertje' die ik heb verbouwd tot machinist in een kenmerkend blauw jasje, met een dikke 'foute' jaren 80 snor.
De strak ogende nummerschildjes komen van Werps Modelbouw en passen exact over het voorgedrukte nummer heen van de Piko lok.
Uiteraard krijgt de lok nog een subtiele verwering mee.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Piko2258b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Piko2258b.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Ns2258_1983.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Ns2258_1983.jpg)
Prentje aangekocht. Foto: Jan-Willem Koene. (Rotterdam, juli 1983)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/machinist2258.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/machinist2258.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Piko2258c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Piko2258c.jpg)
Jeroen
-
Hoi Jeroen,
Heel gaaf gedaan! Ziet er gelijk echter uit. Cabime interieur is ook erg gaaf gedaan zo. Wel moet ik zeggen dat in de jaren 80 de machinisten al met een rood jasje liepen. Vanaf 1970 tot 1990 een grijze broek, bordeaux rode jas en pet met goudkleurige band. Een lichtgrijs overhemd met donkergrijze bijna zwarte das. Mocht je nog een stukje kunststof over hebben lijm deze onder de demper. De demper ligt vrij van de huif in 1:1. Maar nogmaals ziet er puik uit!
Gr. Silvester
-
Rangeermachinisten hadden wel een blauwe jas of gitzwarte een corduroy jas.
Tsja en de conducteur had blauwe colberts maar die mochten ook toen niet rijden ;)
De armsteunen onder het cabineraam vind ik trouwens ook een klein maar mooi detail.
Grtz.Frits
-
Deze ook maar even delen dan...
Op basis van de 2342, NS Cargo's 2384.
Nog wel met foutieve meester in jaren 70 uniform.
Hij verhuist nog naar de 2327 ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2384_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2384_7.jpg)
Gr. Silvester
P.S. deze variant zal nog verschijnen bron: Scaletrading
-
Mijn 2200 met geluid is onderweg, joepie. Bedankt allen voor de tips (y)
Mvg,
Robert.
-
Loc en Piko (ESU) loksound zijn binnen, yay! Ziet er goed uit en klinkt ook wel lekker (y)
Rijden is nog niet perfect. Het rijdt best soepel maar langzaam optrekken lukt niet. Ik krijg het ding niet aan het 'kruipen'. Uiteraard CV 2 op 1 gezet en verder geprobeerd de referentie spanning te verlagen, maar deze moet ik op 3,5 volt zetten om mooi langzaam te rijden, en dan is het ding ook niet vooruit (of achteruit :P ) te branden op maximum snelheid :( Ik dacht dat er al wat over geschreven was maar ik kan het niet terugvinden :(
Wie weet raad? De decoder is dus een standaard Piko decoder met het 2200 geluid er op gebakken, dit is eigenlijk een ESU Loksound 4
Mvg,
Robert
Edit: het gaat dus om het verlagen van de kruipsnelheid. Op standje 1 van de lokmaus spring het ding meteen naar ongeveer 20 of 30 km per uur. Geen porum :(. Optrekken gaat verder wel soepel alleen de startsnelheid is veel te hoog.
-
In de handleiding van de decoder staan Piko instellingen. In de programmer software trouwens ook.
-
Met de piko instellingen (al geprobeerd, vergeten te vermelden) rijdt het ding dus meteen op 20 km per uur weg op rijstap 1. Ik zet het ding straks niet voor een reizigerstrein die dan alle preisers door elkaar schud, maar een zware goederentrein die zo pats boem optrekt is toch ook een raar gezicht. Met de referentie spanning te verlagen (onder 4 volt) gaat echt kruipen dan weer wel ok, maar dan is de maximum snelheid ook veel lager (CV 5 staat op maximum 255 geloof ik. Ik onthou de waardes niet als ik met de programmer werk).
Ik ga nog een paar keer VC 54 op 0 zetten en dan kijken of het beterder gaat ???
Mvg,
Robert
-
Ik ben ook met de decoder aan het stoeien geweest, de startsnelheid
ligt inderdaad te hoog, echter wordt er niet met de Cv 2 / 5 / 6 gewerkt.
Maar met de kenlinie tussen Cv 67 / 94, vraag me niet waarom, ik heb de
decoder eergisteren maar eens uitgelezen.
Ik heb het middels de programmer gewijzigd, evenals de lichtsterkte van
alle seinverlichting alsmede de cabine verlichting.
Het omzetten van functies naar toetsen tot F20 was geen succes, dus alles
weer terug gezet naar het oude, jammer maar helaas.
Verder weer tevreden met de rijeigenschappen, het geluid is wat schel maar
er is domweg geen plaats voor een dikke speaker, ik heb er nog wel 1 bijgezet
in de brandstof tank, door aldaar het metaal weg te frezen.
Gr,
Robbert Jan.
-
Wellicht biedt dit draadje uitkomst? https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,75692.msg3221776185.html#msg3221776185
Ik kan jullie ook mijn ESU-bestand toesturen. Dat is wel speciaal voor de bruine met geluid en zonder zwaailichten. De lampen faden dan mooi in en uit. De cabineverlichting heb ik als een Tl-buis geprogrammeerd.
Marco
-
En zo zijn de functies omgeprogrammeerd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2200_1.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2200_1.png)
-
... echter wordt er niet met de Cv 2 / 5 / 6 gewerkt.
Maar met de kenlinie tussen Cv 67 / 94, vraag me niet waarom...
Kan ik wel vragen hoe? :P Wat moet ik wijzigen in CV 67 / 94 voor een kruipstartsnelheid?
Mvg,
Robert
-
... Wellicht biedt dit draadje uitkomst? https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,75692.msg3221776185.html#msg3221776185
...
Yay! Dit zocht ik, zeker overheen gekeken. Op de 1e pagina staat een post van Gijs (RN232) met een aantal CVs. Deze geprobeerd en dat hielp enorm. Nog even wat finetunen en mijn 2200 is dienstvaardig (y). Ik heb geen idee welke van deze CVs echt helpen met verlagen van de start snelheid, uiteraard CV2 en de referentiespanning, maar dit had ik al geprobeerd. Als ik door heb wat de andere CVs doen dan kan ik wellicht nog een aantal andere treinen beter rijdend krijgen (oa treinstellen met BB unit van GM&S die analoog geweldig kunnen kruipen maar die ik digitaal niet zo langzaam als analoog krijg)
Toch apart, de verkoper zei me nog dat ik niet teveel hoefde te klooien omdat de standaard instellingen van de decoder al best goed zijn, maar het lijkt er op dat niet iedereen het daar mee eens is... Ik ben nog nooit tevreden geweest met standaard instellingen van een digitaal geleverde modeltrein :P
Nu nog even de schakelbare sluitseinen op een andere toets zetten en zo. Ik heb al een gemodificeerde demper van een Roco op de huif geplakt. ter plekke van de originele uitlaat even meer uitgehold en dan kan de originele uitlaat gewoon onder de roco demper blijven zitten. De nokjes op de roco huif nagemaakt en onder op de roco demper geplakt. Zonder die demper zag het ding er zo 'bloot' uit :-X .
Bedankt voor de hulp allemaal. Deze pietlut is weer gelukkig ;D
Mvg,
Robert
-
Hoi Jeroen,
Heel gaaf gedaan! Ziet er gelijk echter uit. Cabime interieur is ook erg gaaf gedaan zo. Wel moet ik zeggen dat in de jaren 80 de machinisten al met een rood jasje liepen. Vanaf 1970 tot 1990 een grijze broek, bordeaux rode jas en pet met goudkleurige band. Een lichtgrijs overhemd met donkergrijze bijna zwarte das. Mocht je nog een stukje kunststof over hebben lijm deze onder de demper. De demper ligt vrij van de huif in 1:1. Maar nogmaals ziet er puik uit!
Gr. Silvester
Dankjewel Silvester! (y)
Op naar de volgende Ns2200/2300'n van Piko welke ik nog heb of ga aanschaffen.
Ik weet van de kleuren voor de bedrijfskleding van de machinist uit de jaren80/90. Echter zoals MUG (Frits) netjes omschreven heeft heb ik gekozen voor de rangeermachinist als bestuurder.
Op foto's uit het boek van Sicco Dierdorp kom ik deze veelvuldig tegen uit begin jaren 80. Ook op de website van 'Feijenoordse Meesters' is deze documentatie voorhanden en dus op de afbeeldingen te zien. Op sommige foto's uit die tijd kom ik zelfs machinisten tegen die kennelijk hun eigen privé kleding droegen. Dus is veel mogelijk.
De demper zit er ook los op. ;D Uiteraard ga ik deze op de juiste hoogte brengen net zoals die op de geel/grijze 2327 van Piko gemonteerd zit.
Van de Piko 2327 (die ik heb omgenummerd naar 2328) wil ik een machinist gaan bevestigen die ietwat voorover uit het raam lijkt te hangen.
Hiervoor zal ik een groot raampje moeten verwijderen. Een menneke uit set Preiser 10739 komt hiervoor in aanmerking. (Helaas nog niet leverbaar)
Jouw Cargo 2384 ziet er anders ook superstrak uit! Heel mooi! Wel dien je nog de draaistellen in NS grijs mee te nemen en een extra kachelpijpje toe te voegen.
Jeroen
-
Ik moest toch nog even verder pietlutten en heb een derde frontsein gemaakt en aangesloten op de plekjes voor het zwaailicht. Er zit toch geen zwaailicht op de bruine versie. Wel natuurlijk even de knipperfunctie veranderd naar frontlicht en net zo geprogrammeerd als de andere seinen zodat ze uit gaan als ik de rangeerstand inschakel. Ik heb natuurlijk geen SMD weerstanden maar met wat goede wil past een gewone weerstand ook :P . Ik heb LEDjes gebruikt van de LEDbaron met lakdraad er aan. Drupje UV gevoelige hars op de plek waar je de LED wilt hebben en nadat je de LED er in hangt even schijnen met het lampje en het zit vast. Kristal Klear kan ook maar dan moet je een half uur wachten tot je verder kan :( Ook een stukje gele tape op de onderste seinen geplakt. Heb alweer veel knutselplezier aan het ding (y) .
Nu even sparen voor een grijs gele met gele rand om de voetplaat.
Mvg,
Robert.
-
Dan kun je voorlopig sparen, want eerst komt immers de bruine met hoog A frontsein Tp IV.
-
Wel dien je nog de draaistellen in NS grijs mee te nemen en een extra kachelpijpje toe te voegen.
Jeroen
Hoi Jeroen,
De draaistellen zijn inmiddels grijs, ik moet nog imitatie lampjes boven de ruiten zijn voor de radiobediening.
Het losse webasto pijpje moet ik bij bestellen dat zit in een zakje met demper :-)
Resultaat zal ik nog delen :-)
Gr. Silvester
-
(y) Perfecto!
Ben reuze benieuwd straks naar het resultaat. We gaan het zien.
Groet, Jeroen
-
Ik wil graag een 'preisertje' plaatsen die uit het raampje naar buiten hangt. Hiervoor zal ik netjes het transparante raampje moeten verwijderen.
Omdat het machinistenstoeltje redelijk in de weg zit is mijn vraag, ' of de machinist in onderstaande poses staand of zittend moet worden weggezet?'
Heb werkelijk geen idee. Wie dat weet mag het zeggen. Dan kan ik verder met koppen rollen en romp scheiden o.a ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Loc_2319__2243.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Loc_2319__2243.jpg)
Ns 2319 & Ns 2243 te Vlaardingen Centrum 1982 ( foto: Albert Sas)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Machiniststaandzittend.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Machiniststaandzittend.jpg)
Ns 2351 in Italië. (foto:Roland)
Jeroen
-
Als je een 2200 staand bedient kom je met bovenkant hoofd al gauw tegen bovenkant raamopening... de beide foto's zijn volgens mij met de bedienaar zittend.
-
100% zeker zittend.
Jeroen
-
Wat doet die 2351 in Italie? Geweldige foto trouwens.
Gr. Frits
Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk
-
Heren dank voor jullie heldere antwoorden! We laten hem lekker zitten. ;D
Inmiddels ben ik aan de slag gegaan en heb de positie bepaald. Flink het mes erin gezet.
Deze kan ik nog veranderen totdat ik er tevreden mee ben. Na de vernummering (naar 2328) en het grijzen (lichtgrijs Humbrol 196) aan de binnenkant van het machinistenhuis, zal de definitieve positie van het 'Preisertje' worden vastgesteld en vervolgens vastgelijmd worden. Heb de boel nu nog aan dubbelzijdig tape vastgeplakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/MachinistPiko2328.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/MachinistPiko2328.jpg)
@Frits
In januari 1996 huurde Strukton & NS Infra Services een aantal 2200-en (waaronder dus de 2351) bij NS Cargo voor uitvoering van een contract voor vernieuwing van 130 kilometer spoor, tussen Bologna en Padova in de Italiaanse Po-vlakte. De 2351-2354 en de 2380 gingen pas op 6 maart 1996 op weg met een lange trein met werkmaterieel naar Italië.
OP 13 november van datzelfde jaar keerden de locs weer terug naar eigen bodem in Tilburg. Dit alles staat te lezen met foto's in het boek D.E.- locomotieven serie2200/2300 en 2400/2500 van Sicco Dierdorp en Davy Beumer. (y)
Jeroen
-
Jeroen bedankt. Leuke wetenswaardigheid.
Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk
-
De foto staat met nog meer foto's op de site van de maker: Rolandrail (http://www.rolandrail.net/fot/italie/2200Ital.htm)
-
Is iemand al opgevallen dat het gevaarsein niet klopt?
Volgens het seinboek sein 413 hoort het gevaarsein uit twee rode lichten met één, twee of drie witte lichten te bestaan.
Op mijn Piko brand één rode met die witte lichten.
Dat had dus twee rode met twee witte moeten zijn.
-
Bij gevarensein branden simpelweg alle LEDs denk ik, ook die van het top sein. En omdat de witte LED overheerst valt de rode schijn in het niet van het witte licht. Het is dus een super licht roze sein geworden :P
Mvg,
Robert,
-
Het geheel begint al gestalte te krijgen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/machinistPiko2200_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/machinistPiko2200_1.jpg)
Toch wel jammer dat Piko in zijn spuitproces een fijn sinasappelhuidje heeft angebracht op de Ns 2200 modellen. :-\ Heb de meeste oneffenheden wel weg weten te polijsten, maar hinderlijk vind ik het wel. De verf schijnt te droog op het model gespoten te zijn. Hopelijk gaat dit bij de volgende uit te komen modellen wel goed!
Jeroen
-
Gaaf Jeroen, zo gaat die loc nog meer leven. (y)
-
Waar zie je dat nu, dikke nagels zie ik, geen enkele wat voor een huid dan ook..*** wat verwacht je voor die knaken..
-
Waar zie je dat nu, dikke nagels zie ik, geen enkele wat voor een huid dan ook..*** wat verwacht je voor die knaken..
Goed lezen Martin. De oneffenheden heb ik weg weten te polijsten. Dit heb ik gedaan voordat ik ging omnummeren. Ik weet dat Piko het wel kan en ook voor die prijs. Ik zie het maar als 'fabrieksfoutje'.
Jeroen
-
Hoe polijst je zoiets?
-
Dat benoem ik zo. Polijstpapier gedrenkt in wat water en dan draaiende bewegingen maken zodat de korrel afneemt en je een glad oppervlak krijgt.
Omdat plaatjes meer zeggen dan woorden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Piko1_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Piko1_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Piko2_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Piko2_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Piko3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Piko3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Piko4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Piko4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Piko5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Piko5.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Piko6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Piko6.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Piko7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Piko7.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Piko8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Piko8.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Piko9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Piko9.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Piko10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Piko10.jpg)
Enkel op de bruinrode Ns2258 dien ik nog de luchtslangen te plaatsen en voor later de blauwe zwaailampen werkend te krijgen.
De zwaailampjes zelf zijn van Roco. De zwaailamphouders heb ik in weten te korten tot juiste afmetingen. Leuk detail vind ik zelf de bedrading onder de zwaailamphouders. :laugh:
Het kachelpijpje op de Ns2328 heb ik aangepast naar tijdperk IV. (1985/86)
Nu nog de boel licht weatheren.
Jeroen
-
(y) twee locs in één woord: PRACHTIG .
-
Hoi Jeroen,
Ziet er mooi uit! In mijn Roco 2200, heb ik SMD0603 LED's gemaakt met koperlak draad. Die heb ik met Christal Clear vastgelijmd onder de houder. Daarna de koperlak draad gewoon naar binnen gehaald. 2 kleine gaatjes in de houder gemaakt.
Stuur maar een PB als je hulp nodig hebt.
ivo
-
Erg fraai Jeroen!
Ik ga er maar vanuit dat de meester op de 2328 een portofoon in zijn handen heeft en geen pijpje bier... ;D ;D ;D
Jeroen
-
Dank heren! Ik ben ook reuze blij met deze opgewaardeerde Piko locs. Geeft net dat beetje extra.
Dank Ivo voor je aanbod! De bruine Piko loc is digitaal voorbereid en om de zwaailampen te laten werken dien ik enkel een blauw ledje te plaatsen binnen in de loc.
Binnenin de Piko zwaailamphouders zijn namelijk al lichtgeleiders geplaatst vanuit de fabriek. Dat maakt jouw oplossing dus overbodig. Voor de Roco locs is dat wel weer een uitkomst. (y)
Deze ben ik nog vergeten te plaatsen.
Voorkant loc en dubbeltractie. (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Piko12.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Piko12.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Piko11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Piko11.jpg)
Jeroen
-
Erg fraai Jeroen!
Ik ga er maar vanuit dat de meester op de 2328 een portofoon in zijn handen heeft en geen pijpje bier... ;D ;D ;D
Jeroen
Hahaha,,in eerste instantie vond ik dit er ook op lijken. Lekker aan de slok. ;D
Maar neen niets is minder waar. Het is toch echt een portofoon die ik uit de handen heb weten te slaan van een NS hoofdconductrice uit het NS 'Preisersetje' van weleer.
-
(y) super weer (y).
-
Hallo,
Het valt mij op dat bij de digitale sound modellen onder de functie rangeerverlichting ook de snelheid wordt terug geschroeft. Heeft iemand een idee hoe je de snelheid ongewijzigd kan laten bij de rangeerverlichting?
Gr. Silvester
-
Waarschijnlijk zijn de rangeerverlichting en de rangeerstand (het 'schildpadje') aan elkaar gekoppeld. Er zit een ESU-decoder in, neem ik aan? Dan is dat met een Programmer vermoedelijk wel op te lossen.
Steyn
-
Throwa,
Van welk merk zijn de machinisten die je erin plaatst?
Heb je daar evt een artikelnummer van?
Groeten Chris
-
Hallo,
Het valt mij op dat bij de digitale sound modellen onder de functie rangeerverlichting ook de snelheid wordt terug geschroeft. Heeft iemand een idee hoe je de snelheid ongewijzigd kan laten bij de rangeerverlichting?
Gr. Silvester
Is inderdaad met de locprogrammer op te lossen. Vraag me even niet hoe, heeft een clublid voor mij gedaan. Het was namelijk erg vervelend als de loc in schildpad-modus gaat weet I-train er niet meer mee om te gaan....
-
Mijn Piko is ook klaar na wat ombouwwerk.
Glas los ingezet en de cabine aan de binnenzijde geschilderd.
2 open geschoven ramen en passende machinist.
Nieuwe nummerplaten van Ger Knijff, NS 2203.
En een subtiele wash en wheathering van het geheel.
(https://farm5.staticflickr.com/4762/25434406967_5b9a04ce25_b.jpg) (https://flic.kr/p/EKxZ54)DSC_0002 (https://flic.kr/p/EKxZ54) by Robbert Jan. (https://www.flickr.com/photos/60930035@N04/), on Flickr
Gr,
Robbert Jan.
-
Van welk merk zijn de machinisten die je erin plaatst?
Heb je daar evt een artikelnummer van?
Graag wil ik die vraag nog een keer herhalen. De machinist met de portofoon in de hand vind ik wel de belangrijkste.
Mvg Ad
-
Mijn Piko is ook klaar na wat ombouwwerk.
Glas los ingezet en de cabine aan de binnenzijde geschilderd.
2 open geschoven ramen en passende machinist.
Nieuwe nummerplaten van Ger Knijff, NS 2203.
En een subtiele wash en wheathering van het geheel.
(https://farm5.staticflickr.com/4762/25434406967_5b9a04ce25_b.jpg) (https://flic.kr/p/EKxZ54)DSC_0002 (https://flic.kr/p/EKxZ54) by Robbert Jan. (https://www.flickr.com/photos/60930035@N04/), on Flickr
Gr,
ziet er goed uit!
gr,
Marcel
Sent from my SM-J510FN using Tapatalk
-
Is inderdaad met de locprogrammer op te lossen. Vraag me even niet hoe, heeft een clublid voor mij gedaan. Het was namelijk erg vervelend als de loc in schildpad-modus gaat weet I-train er niet meer mee om te gaan....
Is het niet op te lossen zoals bij de roco 1200 CV 155?
Zo nee, is er iemand in de omgeving van Spijkenisse die dit voor mij zou willen doen?
Gr. Silvester
-
Als het een esu is kun je het zelf oplossen met de lokprogrammer software. Moet je alleen handmatig de nodige cv's (kunnen) wijzigen.
-
Zo staat het standaard in de decoder
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2200-ESU-1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2200-ESU-1.jpg)
Acceleration en Switching Mode uitgevinkt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2200-ESU-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2200-ESU-2.jpg)
En dan geeft de programmer deze gewijzigde CV waarden.
CV31 = 16, CV32 = 2
----------------------
CV412 = 0
-
Hmm, nu zal de loc zich gedragen zoals in de gewone rijmodus. In bovenstaand geval ben je dus ook de uitschakeling van de optrek- en remvertraging kwijt.
-
Throwa,
Van welk merk zijn de machinisten die je erin plaatst?
Heb je daar evt een artikelnummer van?
Groeten Chris
Hoi Chris & Ad,
Ik heb voor de man met portofoon het zittend poppetje uit Preiser setje 10579(zittende mannen) gebruikt. Zie foto.
Wel ontdaan van onderlijf om het passend te krijgen. De portofoon komt uit het Preiser setje 10213 van NS personeel. En dan uit handen van de hoofdconductrice.
Het Preisertje die ik in de bruine 2200 lok heb zitten komt uit de rommelbak, en daar heb ik helaas geen nummer van weten te achterhalen. In de meeste gevallen snijd ik de 'ledematen' er af om uit een ander Preisertje de boel weer compleet te maken.
Eventueel is het zittend poppetje uit Preiser setje 10038 goed bruikbaar. Of een van onderstaande zittende mannen?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Preiser10579.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Preiser10579.jpg)
Preiser 10579
@ Robbert-Jan, fraai hoor je Ns 2203 oerversie. Netjes afgewerkt zo. (y)
Jeroen
-
Hmm, nu zal de loc zich gedragen zoals in de gewone rijmodus. In bovenstaand geval ben je dus ook de uitschakeling van de optrek- en remvertraging kwijt.
Alleen Switching Mode uitvinken geeft dit als resultaat.
CV31 = 16, CV32 = 2
----------------------
CV412 = 1
-
Thanks Throwa(jeroen)
Groeten Chris
-
Is het niet op te lossen zoals bij de roco 1200 CV 155?
Zo nee, is er iemand in de omgeving van Spijkenisse die dit voor mij zou willen doen?
Gr. Silvester
Volgende week open dag bij de www.msgdenbosch.nl we hebben een programmer aanwezig, dus......
(kan je gelijk bij Jamie op de koffie ;D)
-
;D top hahaha ik zal het eens met de CV's proberen. Vandaag eerst weer even met het grootspoor bezig....
-
Hoi Jeroen, complimenten voor het operatiewerk van de Preiser mannen. Dank voor de nummers. Ik kende dat Preiser-setje nog niet. Werk aan de winkel.
Mvg Ad.
-
Is inderdaad met de locprogrammer op te lossen. Vraag me even niet hoe, heeft een clublid voor mij gedaan. Het was namelijk erg vervelend als de loc in schildpad-modus gaat weet I-train er niet meer mee om te gaan....
Wat is het probleem in I-train dan? Je kan hem daar toch van blok naar blok laten rangeren?
-
Hallo allemaal,
Het gaat over de zwaailichten.
Ik ben al aan het zoeken geweest maar kan geen info vinden, terwijl ik dacht er wel eens in een of ander 2200 draadje iets over gelezen te hebben.
Ik vindt dat de lichtsterkte / helderheid van de zwaailichten wel wat sterker / helderder zou mogen zijn.
Heeft iemand daar misschien een oplossing voor ?
De frequentie mag van mij ook een ietsje sneller. Kan dit met een CV te veranderen ?
Het is natuurlijk een persoonlijke keuze terwijl een ander het misschien wel goed vindt.
Alvast bedankt voor jullie reacties,
Cor Lageweg.
-
Ja, dat kan, maar dat is niet een kwestie van één CV. Eigenlijk kun je dit het beste mbv een lokprogrammer (laten) doen.
-
Ik vindt dat de lichtsterkte / helderheid van de zwaailichten wel wat sterker / helderder zou mogen zijn.
Heeft iemand daar misschien een oplossing voor ?
De frequentie mag van mij ook een ietsje sneller. Kan dit met een CV te veranderen ?
Hallo Cor,
De lichtsterkte staat al op zijn felst. Door de lichtgeleiders blijft er echter wat minder van over. Volgens mij is er geen oplossing om dit eenvoudig te verhelpen.
De Blinkfrequentie laat zich inderdaad het makkelijkste met een Lokprogrammer instellen maar zonder zou je eens kunnen proberen de waarde van CV 112 te verlagen. Daar staat nu vermoedelijk 30 in en dat resulteert in zo'n 2 sec. 15 geeft ongeveer 1 sec.
Gr Frits
-
De lichtsterkte komt aardig overeen met het grote voorbeeld.
Ook daar zwakke zwaailichten die bij lange na niet de lichtsterkte
haalden die de hulpdiensten voeren.
Overigens als er geen straatsporen of havengebieden op je baan
aanwezig zijn heb je ze niet eens nodig en is het meer "niet omdat het
moet maar omdat het kan" ;)
Grtz. Frits.
-
Hallo Cor,
De lichtsterkte staat al op zijn felst. Door de lichtgeleiders blijft er echter wat minder van over. Volgens mij is er geen oplossing om dit eenvoudig te verhelpen.
De Blinkfrequentie laat zich inderdaad het makkelijkste met een Lokprogrammer instellen maar zonder zou je eens kunnen proberen de waarde van CV 112 te verlagen. Daar staat nu vermoedelijk 30 in en dat resulteert in zo'n 2 sec. 15 geeft ongeveer 1 sec.
Gr Frits
Wellicht is de lichtsterkte nog iets te verhogen door de lichtgeleiders te omwikkelen met zilver- of alu folie dan blijft het licht meer binnen de geleider.
gr. Rob
-
Hoi Rob,
Heb je een 2200? volgens mij is dit nl door de constructie onmogelijk. Maar als jij weet hoe hoor ik dat graag.
Gr. Frits
-
Vraagje
Via marktplaats een 2200 op de kop kunnen tikken. Nog wel een keer een 3e frontsein bij frotten op de frits manier, maar nu blijkt dat 1 van de zwaailampjes ooit eens is afgebroken geweest (de lamp, niet de staander) en deze is scheef vastgezet met een lijm die minder licht door laat. Resultaat: lamp doet het maar met verminderde lichtopbrengst en staat scheef. Natuurlijk nooit los te krijgen, maar als ik hem lossnij en de lijm een beetje ruim, zou ik dan met Kristal Klear bijvoorbeeld een nieuwe kunenn plaatsen? Ik had namelijl het idee dat de LED in de houder zit en niet in de lamp zelf.
Martijn
-
De LED zit inderdaad niet in het onderdeel zelf. Ik heb ze los besteld voor een Roco 2400 en zonder problemen gelijmd met Kristal Klear.
Groeten Edwin.
-
De LED zit op de printplaat en het licht wordt via lichtleiders in de kap naar het zwaailicht gevoerd.
Grtz. Frits
Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk
-
Dank! Wat is het bestelnummer van de zwaailichten van Roco? of kan je ze ook makkelijk van piko bestellen?
-
Misschien verwarrend, maar ik heb Piko zwaailampen besteld om mijn Roco modellen te pimpen, ik wilde namelijk rode ipv blauwe zwaailampen en die van Roco waren niet meer leverbaar en de piko's zijn vind ik ook nog mooier.
Als je op de piko site zoekt naar de betreffende loc kan je onder de foto de handleiding van de loc downloaden en zie je de bestelnummers van de losse onderdelen.
Groeten Edwin.
-
Hallo allemaal ,
Bedankt voor jullie reacties.
Lichtsterkte dus niet zoveel aan te doen. Frequentie zal ik eens proberen met de waarde van CV 112 te verlagen.
Groet Cor.
-
De lichtsterkte staat al op zijn felst. Door de lichtgeleiders blijft er echter wat minder van over. Volgens mij is er geen oplossing om dit eenvoudig te verhelpen.
Dan blijft alleen de optie over om de led te vervangen door een exemplaar wat meer mcd heeft.
-
Hallo allemaal,
Ik heb nog eens het een en ander nagekeken door de kap er af te halen.
Ik kwam toen tot de ontdekking dat er onder de led van het zwaailicht ( in ieder geval bij de motorhuif kant )
op het zwarte lichtafscherm onderdeel nog een minuscuul klein stukje van een soort zwart schuimrubber geplakt zit, waarschijnlijk om nog wat lichtlekkage tegen te gaan.
Dit zat dusdanig hoog dat het ook een beetje voor het ledje zat.
Ik heb dit een beetje weg gepeuterd , met als resultaat dat het zwaailicht feller brand.
Bij de cabine weet ik het nog niet want dan moet het interieur eruit.
Is dit gemakkelijk te doen?
Groet Cor.
-
Ter informatie. Ik heb inmiddels een driespan rondrijden met elke loc nog de eigen aandrijving en een eigen LoPi4. Dat rijdt tot nu toe uitstekend. (y)
Benieuwd of het met een vierspan ook nog gaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/driespan.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/driespan.jpg)
Moet rond 1975 voorstellen. De 2218 met A-sein voorop en daarachter de vers gehuisstijlde 2240. Die oerversie achteraan moet nog naar 1975 worden overgeheveld.
De vierde zou de 2210 kunnen worden die binnenkort verschijnt. Helaas alleen met geluid. Is er een eigenaar van een 2218 die dat model graag met geluid wil? Kunnen we onderstel wisselen (met wat verrekening).
-
Je kan toch ook de nummerplaten van de 2210 bestellen en die op een 2e 2218 plaatsen?
-
En ik denk dat ik wel nummerplaten wil wisselen ;) alleen even wachten tot de sound is uitgeleverd...
-
Hallo allemaal,
Ik meen ergens iets gelezen te hebben over een bromgeluid bij een gedigitaliseerde 2200 van PIko.
( andere Piko lok kan ook )
Dit zou te verhelpen zijn met aanpassing van CV waarden, klopt dit.
Mijn 2200 heeft er ook last van.
Ik heb gezocht op het forum, maar kan het niet vinden.
Groet Cor Lageweg.
-
Hoi Cor,
Klopt, dat was mijn loc. Kijk eens hier. https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=75692.msg3221776185#msg3221776185
Kom je er niet uit, stuur dan even een PB. Dan zoek ik de CV's en de waarden voor je op.
Groet, Marco
-
Hoi Marco,
Bedankt voor je info, ik ga het eens uitzoeken.
Groet Cor.
-
Kan natuurlijk nooit kwaad om die te delen ;).
-
En de 2210 is uitgeleverd (y)
https://www.modellbahnshop-lippe.com/productzoom/PIKO/15-4-004001-293030-0-0-0-22-4-1-0-mod-nl-p-0/productzoom.html
-
't is te hopen dat de lantaarnhouders aan de voorzijde er wat beter op staan als
op de Piko foto ;)
Frits
-
Hoi,
Kan iemand mij opweg helpen met het uitzetten van front- en sluitverlichting aan de cabinezijde van de 2210? Hier zit een loksound in. Ik werk overigens met dcc. Ik ben al twee avonden aan zoeken maar tot heden geen succes
-
Hallo.
Het is 1 van de hoogste functies.
Volgens mij hebben ze er 24 en dan is het 21 of 22.
Of wil je dit permanent uitzetten?
Dan weet ik het niet zo uit mij hoofd.
Groet jurgen
-
Hoi Jurgen,
Klopt het is F25. Hiermee worden ze bedient. Bij mij komt hij in vaste opstelling vooraan een driespan. Eigenlijk uit pure luiheid wil ik de verlichting uithebben aan de cabinezijde.
-
Onthoud je centrale de toestand van een functie niet?
Standaard uit kan verder ongetwijfeld met function mapping. Als je wilt weten hoe, kan je de programmer software downloaden. Kan ook zijn dat iemand dat even voor je probeert.
-
Zie hieronder de af fabriek functies:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2200-beneluxspoor.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2200-beneluxspoor.png)
-
Heeft iemand al eens de zwaailichten van de 2200 proberen te wisselen of vervangen?
Ik zou mijn rode zwaailichten willen vervangen door blauwe, maar:
a) kom ik er niet achter hoe ik ze zonder schade kan demonteren
b) er bij de rode zwaailichten ook een rode led is gebruikt, die zal dan ook vervangen moeten worden.
Ben erg benieuwd of iemand hier meer over weet.
Groeten,
Edwin
-
Kreeg voor mijn verjaardag zo'n fraaie bruine Piko 2200 met geluid.
Doet het goed, alleen ... als ik met F8 de rangeerverlichting wil activeren, gaan front- en sluitverlichting helemaal uit.
Wel is een laag frequent tikken hoorbaar. Ik heb de indruk dat dit de aansturing van de nog uit te brengen digitale (ont)koppeling is.
Heb met CV8 al verschillende keren geprobeerd de decoder naar standaard fabriekswaarden te resetten, maar het gedrag bleef onveranderd: geen rangeerlicht en wel dat tikkende geluid.
Iemand een idee waar ik het complete CV-waardenoverzicht van een goed geconfigureerde decoder kan vinden?
Groet,
Martin
-
Heeft iemand al eens de zwaailichten van de 2200 proberen te wisselen of vervangen?
Ik zou mijn rode zwaailichten willen vervangen door blauwe, maar:
a) kom ik er niet achter hoe ik ze zonder schade kan demonteren
b) er bij de rode zwaailichten ook een rode led is gebruikt, die zal dan ook vervangen moeten worden.
Ben erg benieuwd of iemand hier meer over weet.
Groeten,
Edwin
De rode of blauwe (omgedraaide bloempotten ;D) kan je er zo afhalen door met beleid een beetje te wrikken. Houder wel goed vasthouden tussen duim en wijsvinger. Anders komt deze ook mee. Maar omdat ik de houder nog van grote proporties vind heb ik de onderkant afgevijld tot de juiste maatvoering. Deze hoogte heeft de houder van Roco ook. De zwaailampjes heb ik wel vervangen door die van Roco. Deze ogen in mijn ogen veel beter en zijn dieper van kleur en bovendien transparanter.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/lichtPiko.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/lichtPiko.jpg)
Piko glaasje en lamphouder.
Jammer is wel dat het gekleurde ledje in het blauw of het rood die de zwaailampjes verlichten, dezelfde kleur hebben als die zwaailampjes. Ik vraag mij af als ze gekozen hadden voor een wit ledje dat de lichtopbrengst beter zou zijn geweest? Had je ook geen gedoe met het omwisselen hiervan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Piko9_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Piko9_1.jpg)
Met Roco glaasjes.
Jeroen
-
Dank je Jeroen!
Met beleid lukt het inderdaad wel!
Maar om de blauwe zwaailichten goed werkend te krijgen, moet ik het rode ledje vervangen door een witte. Dat wordt wel een uitdaging ;-)
-
Helemaal goed! (y)
In een pb had ik je het een en ander aangegeven. Vanaf fabriek zet Piko er blauwe ledjes in om een lichtbron naar de zwaailampjes te genereren.
Of dit met een wit ledje ook zal werken weet ik niet. Wie weet!? Dit heb ik zelf nog niet getest.
Jeroen
-
Wat stof van dit draadje op wat loc's geblazen, te lezen op:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=8931.1305
Met alsnog wat beelden hier, omdat dit draadje over de Piko NS 2200 gaat ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/F2_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/F2_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/F21_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/F21_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/F20_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/F20_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/F18_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/F18_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/F13_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/F13_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/F9_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/F9_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/F6_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/F6_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN9318.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN9318.jpg)
Roy
-
Wauw.
Die zijn prachtig subtiel vervuild :o
-
Thanks (y)
-
Zeer netjes gedaan!!! (y)
-
Helemaal mee eens! (y)
-
Mooi Roy! Waar heb je die machinist vandaan?
Marco
-
Dank allen :laugh:
Marco, deze komt uit Preiser set 10557 ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/48611_c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/48611_c.jpg)
-
Goedendag,
Hoeveel bruine varianten met logo zijn er eigenlijk uitgegeven.
Gr Arnout.
-
Tot nu toe 2 stuks:
De 2210 (cat. nr: 52688, DC sound / 52689 AC sound).
De 2218 (cat. nr: 52686, DC analoog / 52687 AC dig).
-
Ok. Effe kijken welke ik heb.
-
Of je kiest voor de moderne mensjes richting tijdperk IV and beyond.
Preiser setje 10598
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Preiser10598.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Preiser10598.jpg)
Jeroen
-
Gewoon omdat ik hem zomaar tegen kwam: https://flic.kr/p/2fQp4kZ :)
-
Wanneer kwam je hem tegen Martijn?
-
In 1997 op de kade in Rotterdam ;D Nee hoor, van de week op Facebook geloof ik? :)
-
Daar ik een tweede geel-grijze 2200 wou hebben met L-sein en blauwe zwaailichten heb ik nog een tweede "jubileumlok"gekocht.
Omdat ik een jongen van "zuid" ben wilde ik een Feijenoorder (depot).
Na wat speurwerk op internet icm met het keinspoorsetje voor de 2200 kwam ik terecht bij nummer "2307".
Deze was voorzien van 1 zilveren koplampring aan de rechterzijde,wat hem toch weer een beetje apart maakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190508_102501.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190508_102501.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190508_102701.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190508_102701.jpg)
Na het verwijderen van de oude nummers, de lok voorzien van de nieuwe 2307 nummers,alles wat niet geel was heb ik afgeplakt.
Toen een laagje Phildie lak ter bescherming van de transfers (ik heb gelukkig nog een wat ouder kannetje op wasbenzine basis, deze spuit zo heerlijk.)
Ik heb hem na gedroogd te zijn naast de 2240 gezet en ik zag qua glans geen enkel verschil.
Ik ga nog meer geintjes uithalen met deze lok en later meerdere uitvoeringen,maar dat horen jullie nog.
Casmir
-
Er zijn voor mij toch nog wat dingen te pimpen aan de overigens prachtige machine.
Om te beginnen ,ja daar is tie weer,de ruitenwissers,ik heb wat met deze attributen.
Zie mijn opmerkingen bij de Artitec rode de2 en de Elotrains wrdk.
Doordat de ruitenwissers meegegoten zijn blijf je een kleine onderbreking zien in de ruitenwisser.
Ik stoorde mij eraan en het is vrij simpel op te lossen (mocht je er niet aan storen moet je het lekker laten zitten).
Men neme een klein naaldje en daar doe je een klein druppeltje kk op,dit laat je voorzichtig tussen de opening lopen.
Er licht nu een klein wit bolletje tussen de opening.
Als het bijna gedroogd is druk je dat bolletje een beetje plat en laat het uitharden.
De volgende dag zie je er helemaal niks meer van,maar je kan nu wel met een beetje zilververf de ruitenwisser doortrekken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190508_102432_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190508_102432_1.jpg)
Bij de dubbele ruitenwisser moet je overigens 2 druppeltjes doen
Volgende week ga ik verder.
Casmir
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190508_103929.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190508_103929.jpg)
-
Zeer mooi gedaan (y) Dit geeft wel inspiratie!
Groeten Eeg Jake
-
Ik zal proberen de foto's wat beter te maken,er kwam terecht wat kritiek.
Er is nog wat anders wat ik wil pimpen,en dat is de cabine.
Er zijn al een paar gepimpte voorbij gekomen op dit forum,maar ik miste nog iets.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190508_102551.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190508_102551.jpg)
Rechts zie je een wandje waar je een mooi instrumentenpaneeltje kan opplakken,maar links ontbreekt deze.
Er staat een soort "ontbijt tafeltje"maar juist daar wil ik de machinist, dus ook een instrumenten paneel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190512_184531.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190512_184531.jpg)
Zelf maar even een paneeltje gemaakt,het ontbijttafelje heb ik weggefreesd .
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190512_184655.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190512_184655.jpg)
En de andere kant met de brandblusser.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190512_184756_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190512_184756_1.jpg)
Het paneeltje word als alles klaar is vastgelijmd aan de cabinewand, ik heb het stuk glas wat de twee cabineramen met elkaar verbond weggesneden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190508_102524.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190508_102524.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190508_102810.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190508_102810.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190512_185110.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190512_185110.jpg)
Uiteraard heb ik het paneeltje lichtgrijs geverfd.
Van de week gaan we weer verder.
Casmir
-
(y). Waar heb je dat instrumenten paneel vandaan?
-
Beste Ruud ,
Dat heb ik zelf gemaakt,ik laat van de week zien hoe.
Casmir
-
Voor hen die iets met de zwaailichten willen: op het 3railforum is uit de doeken gedaan hoe deze beter zichtbaar te maken, simpelweg door serieweerstanden te vervangen door lagere waarden.
https://forum.3rail.nl/index.php?topic=74091.msg1295178#msg1295178
Gr, Ben.
-
Mooi werk Casmir (y)
-
Ik zou nog laten zien hoe ik het instrumentenpaneeltje heb gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190516_183322.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190516_183322.jpg)
Het is een plaatje van plastic plaatje van 0,5 m dik en dat is net zo dik als het bestaande wandje.
Het is 20mm breed en 13mm hoog,bij de linker en de rechterbovenhoek 2mm naar binnen toe een lijntje aftekenen.
Vanaf dat lijntje leg je een liniaal naar beide onderhoeken en snijd het weg,deze hoeken moeten schuin lopen want de cabine loopt aan de voorkant ook schuin.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190516_183419.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190516_183419.jpg)
Hier zie je de wandjes los,omdat ik bij de eerste de verkeerde kant opbuigde braken ze los,maar om het even te laten zien komt het goed uit.
Het linkerwandje is aan de onderkant 6mm lang,en het rechterwandje is 7,5 mm lang .
Als je deze maten uitzet op het nog hele plaatje en je snijd de lijn voorzichtig, dus niet helemaal door,dan kan je hem voorzichtig naar voren klappen en breekt dan niet af.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190516_193711.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190516_193711.jpg)
De linkerhoek kan je haaks omzetten en de rechterhoek staat schuin en die schuinte word bepaald door de rijcontroller die nog is blijven staan,want deze frees je uiteraard niet weg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190516_183510.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190516_183510.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190516_183539.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190516_183539.jpg)
Ook maar even een handrem gefabriceerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190516_190047.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190516_190047.jpg)
Het paaltje is 6mm hoog,3mm breed en 1,5 mm dik,het gaatje voor het wiel zit op 1,5mm van de bovenkant die ik een beetje rond heb gevijld.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190516_190943.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190516_190943.jpg)
Ik heb ook even een plaatje gemaakt waar ik hem opzet hij is 5x4mm en 0,5mm dik.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190516_191714.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190516_191714.jpg)
Ik heb voor mijn andere loks ook maar gelijk even paaltjes gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190516_183949.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190516_183949.jpg)
De handrem komt uit een Roco 1200 en heb er daar maar gelijk 3 van besteld.
Bij dat zakje zit ook nog een ATB kastje,die ga ik er niet inzetten maar het is wel mogelijk,zeker voor loks van een wat latere periode.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190516_191348.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190516_191348.jpg)
Het paaltje op zijn voorlopige plekje want ik moet hem nog verven.
De faller brandblusser met het Nederland gehanteerde gele etiket en dus niet wit wat er op zat, heb ik iets ingekort.
Anders kwam hij voor het raam te staan en dat was in het echt ook niet,omdat de Piko 2200 vloer verhoogd is aangebracht moest ik hem inkorten
Volgende keer verder
Casmir
-
Zo de cabine is klaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190518_155658.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190518_155658.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190518_155614.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190518_155614.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190518_155551.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190518_155551.jpg)
In het losse paneeltje doe ik nog een plaatje lijmen voor de stevigheid en voor lichtlekkage,na het weg frezen van het tafeltje ontstaat namelijk een gat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190516_193629.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190516_193629.jpg)
Uiteindelijk ziet het er dan zo uit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190518_155808.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190518_155808.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190518_155731.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190518_155731.jpg)
Nu ga ik het paneeltje in de lok vast zetten met een beetje kk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190512_185110_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190512_185110_1.jpg)
Ik frees nog ter hoogte van de schroefverbinding een stukje uit de cabine,en als je dan even de twee glaasjes van de onderste frontverlichting eruit haalt kan je de cabine vertikaal zonder wrikken zuigend naar boven drukken op zijn plekje.
Ook is het nu mogelijk de cabine er makkelijker uit te halen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190512_185132.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190512_185132.jpg)
Uiteindelijk ziet alles er dan zo uit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190518_160654.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190518_160654.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190518_160718.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190518_160718.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190518_160856.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190518_160856.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190518_161253.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190518_161253.jpg)
Morgen maar is kijken of ik de lok weer ga opbouwen.
Casmir
-
Nog een klein detail wat ik haast vergat,was het geel maken van de knipperbolhouders aan de cabinezijde.
Dat had ik aanvankelijk gewoon met Kleinspoor ns geel gedaan,maar de Piko 2200 is iets warmer geel,dus het verschil was iets te groot.
Ik had nog een potje Dm 90 geel nr 27 ook van Kleinspoor liggen en deze kleur matcht veel beter.
De verf droogt glanzend op,dus daarna een laagje mat verf van Revell er over heen en ik zag haast geen verschil meer met de rest van het geel op de lok.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190519_132510.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190519_132510.jpg)
Zo nu is de lok klaar voor zijn inzet naar de Botlek en kijfhoek.
Ook de antenne gebroken wit aangezet met Humbrol 169,dezelfde kleur waar ik ook de cabine mee heb geverfd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190522_112727.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190522_112727.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190522_112641.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190522_112641.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190522_112609.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190522_112609.jpg)
En de voorkant met zilver rechter frontlamp.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190522_112700.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190522_112700.jpg)
Naast zijn broertjes,die uiteraard ook dezelfde behandeling krijgen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190522_113009.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190522_113009.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190522_113433.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190522_113433.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190522_113413.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190522_113413.jpg)
Ik hoop dat Piko nog eens komt met een geel grijze 2200 met laag of hoog A-sein en blauw zwaailicht,dan is mijn vloot compleet.
Casmir
.
-
Leuk gedaan :) Het was al een mooi model maar met deze verfijningen wordt het nog net even realistischer.
-
Het zijn zeker schitterende modellen.
Daarom verdienen ze deze extra pimperij ook.
Zeker icm met de zeer fraaie sound die deze lok bezit,vindt ik het een wereldmachine. (y)
-
Fraai! Ik moet er ook eens mee in de weer.
Off topic: Het Douma station op je baan is die van GeoVorm toevallig?
-
Die is van Henk's Modelbouw Joran.
-
www.henksmodelbouw.nl
Ook diverse bouwsels van. Bouwt ook op bestelling.
Zeer fraai !
-
Heel gaaf inderdaad! (y)
-
Op welke manier kun je de decoder zo programmeren dat hij de opdrachten vooruit en achteruit omdraait? Ik vraag dat omdat ik twee locs nodig heb voor de klompentrein en ze allebei met cabine voor wil laten rijden. Ik ga ervan uit dat de rijeigenschappen van alle locs hetzelfde zijn. Als je dan beide locs hetzelfde adres geeft, rijdt het geheel als een treinstel met twee motoren. Maar dan moeten de locs terwijl ze omgekeerd t.o.v. elkaar aan de trein staan wel dezelfde kant uit rijden.
-
Uit mijn hooft denk ik bit 0 van CV29, maar iemand anders kan dat vast beter vertellen.
-
Ja, kort door de bocht cv29 uitlezen en met 1 ophogen.
-
Dank!
-
Ja, kort door de bocht cv29 uitlezen en met 1 ophogen.
Klopt dit altijd? Ik denk dat het alleen juist is als je een even getal uitleest. Als het een oneven getal is kan het juist ook zijn dat je met 1 moet verlagen. Anders dan stel je ook de bit 1 in op een andere waarde (en die is voor het aantal rijstappen).
-
Dat klopt, het was ook 'kort door de bocht'.
Maar bij gloednieuwe decoders staat cv29 op een even getal. Alleen bit 0 kan het oneven maken.
-
Dus eigenlijk de waarde in CV29 XOR 1 terugschrijven.
-
Dank!
Dit vraagt om een filmpje.
-
Als je CV29 aanpast, rijden dan niet beide locs met front- en sluitseinen aan aangezien ze allebei op hetzelfde adres reageren? Ik zou CV19 gebruiken met adres1 + 128 zodat beide locs hun eigen verlichting houden.
-
En ik blijf vragen (sorry hoor): hoe krijg ik dan dat de frontverlichting van loc A correspondeert met de sluitverlichting van loc B en bij het veranderen van rijrichting omgekeerd? En dat natuurlijk alleen aan de cabinezijde, aan de kant van de huif moet alles in beide richtingen gedoofd blijven.
-
Dat kan je allemaal aanpassen met de functiemapping van de decoders.
Daarmee kan je per uitgang aangeven wat voor functie ze moeten krijgen en op welke functietoets (op je centrale / handregelaar) ze moeten reageren.
Je kunt dan instellen dat je van de ene loc de frontverlichting wilt laten branden en dan gelijktijdig van de andere loc de sluitverlichting.
En dan ook nog wisselend met de rijrichting.
Afhankelijk van je decoder heb je een zee van mogelijkheden op dit gebied. Soms is echt de sky the limit en kan je je fantasie wat dat betreft helemaal botvieren ;D
-
Qua fantasie gaat dat best lukken, maar in de praktijk vrees ik niet. Is er iets als een boekje Digitaal rijden voor Dummies? Overigens: inmiddels heb ik vier van die Piko 2200'en. Helemaal top dat model.
-
Qua praktijk ook hoor. Ik heb een driespan, eentje in omgekeerde rijrichting via cv29. Bij iedere loc is de verlichting per zijde schakelbaar. Iedere loc een eigen adres, maar er is ook nog een consistadres dat voor alle drie gelijk is. Daarbij kan je kiezen in hoeverre de verlichting aan het consistfeest meedoet en dat is bij twee locs dus de verlichting aan telkens één kant. Nog altijd uitschakelbaar bij het aankoppelen van de trein.
Nu is cv29 universeel, maar function mapping helaas niet. Dus hangt het af van de gebruikte decoders. En verder weet ik achteraf nooit meer precies hoe ik het voor elkaar heb gekregen. ;D
-
Zelf heb ik een driespan in vaste opstelling. Alle drie hebben een piko smartdecoder aanboord. Bij de middelste is alle verlichting uitgeschakeld en bij de buitenste de voor of achterkant. De loks hebben ook hetzelfde adres. Voor mij werkt dit prima. Ik heb nog geprobeerd er een loksound tussen te plaatsen maar dat werd mij te ingewikkeld.
-
Ook niet met een Esu programmer?
Als reactie op de post van Spoorzeven?
-
Inmiddels meen ik te weten hoe twee loks omgekeerd t.o.v. elkaar op hetzelfde adres te programmeren (adres tweede lok = adres eerste lok+128, dus indien adres eerste lok = 22 wordt het adres tweede lok 150), maar hoe krijg je dan de verlichting goed? In mijn voorbeeld moet de verlichting van beide huiven uit en die aan de cabinezijde wisselen met de rijrichting, maar tegengesteld aan elkaar zijn. Ter illustratie: foto's van een regenachtige en dus sombere 11e september 1981 met een uit Winterswijk vertrokken trein naar Arnhem (loks 2202 en 2259).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Winterswijk-2202-110981.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Winterswijk-2202-110981.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Winterswijk-2259-110981.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Winterswijk-2259-110981.jpg)
-
Ik ben inmiddels ook voorzien van de 2210 ook weer zo,n plaatje van PIKO.
Maar ik wil hem ook een beetje pimpen nu is mijn vraag was de bovenste pit geel of wit van kleur,want als ik de kap er af haal kan ik die net zo als de beneden liggende lampen ook aanpassen wie ik nog wel wil afplakken met gele schilderstape .
Cor
-
Cor, je ziet dat een beetje op mijn foto van de 2202 (die niet de middelste pit aan heeft): onder geel en boven wit.
Volgens mij was de middelste trouwens ook wit. Dus: alleen de grote onderste geel. Zie ook hieronder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Geldermalsen-2280-060583.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Geldermalsen-2280-060583.jpg)
Overigens: ook deze 2280 heeft één 'zilveren' ring om een koplamp (Geldermalsen 060583).
-
Het gaat om de bruine 2210 met met het hoge A sein.
Cor
-
Hier wat aan? Gewoon wit.
(https://live.staticflickr.com/2523/4099363890_be16956261_z.jpg) (https://flic.kr/p/7ffj4L)801123 Rijswijk (https://flic.kr/p/7ffj4L) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
-
Gerard
Dat is voor mij wel bekend met de omgekeerde L
Maar het gaat mij om het hoge A sein de bovense pit
gr Cor
-
Cor het hoge A-sein is wit,het lage A-sein is geel.
Dus in het geval van jouw lok moet het wit zijn,ik heb nl dezelfde lok, en ik heb ook alleen de onderste seinen geel gemaakt.
Casmir
-
https://www.flickr.com/photos/66836422@N02/35388602930/
-
Casmir
Bedankt nou kan ik ook verder met de lok vanavond .
Cor
-
Met zeer grote dank aan mede forumlid 'De eerste Ivo', die hier op huisbezoek is geweest, functioneren mijn 2327 en 2210 zoals op de foto's in reactie 750. (y) De verlichting aan de kant van de huif is gedoofd en aan de kant van de cabine is de verlichting gespiegeld t.o.v. elkaar en ze rijden keurig dezelfde kant op. Ze hebben hetzelfde adres gekregen (2327). Ivo heeft mij ook enthousiast gemaakt voor de LokProgrammer, dat ding is echt gebruikersvriendelijk (al zal het van deze digibeet nog wel wat studie vragen).
-
Weet iemand hoe je het kachelpijpje opnieuw kunt plaatsen? De mijne is afgebroken.
-
Dat is mij ook overkomen ,maar ik heb er een klein gaatje in geboord van de diameter van het pijpje en zit vast met een beetje houtlijm maar wel 1m/m lager maar dat valt niet op.
Cor
-
Maar uitboren is dus de enige mogelijkheid om een nieuw pijpje te plaatsen?
-
Óf je gaat met lijm kliederen, met vlekken en een zwakke verbinding als gevolg. ::) Vind je die mm een probleem dan bestel je een nieuw pijpje.
-
Hallo,
Zit dat pijpje er niet gewoon ingedrukt?
Dan kan je het afgebroken stukje wat er nog in zit met een speld o.i. er gewoon uitdrukken. ( van binnen of buiten uit )
Cor Lageweg.
-
Nee. Pijpje heeft kleine versmalling. Breekt dat af dan past pijpje niet meer. Uitboren is dan de optie. Doe ik sowieso want ik vond het pijpje net even te hoog staan.
-
Dank je Chris.
-
Iemand enig idee wanneer een nieuwe productierun bruine 2200 gemaakt wordt? Ik heb gezien dat de gele uitkomt met digitale koppelingen en volgens mij gebaseerd op LS5. Dat laatste weet ik niet zeker.
Ivo
-
Hallo,
Sinds gisteren ben ik ook toegetreden tot het digitale tijdperk.
In mijn Piko 2240 heb ik een Esu Lokpilot 4 Plux 22 gestopt, echter functioneren de zwaailichten niet zoals het zou moeten.
In plaats van te knipperen branden ze constant. Weet iemand wat ik hieraan kan doen?
Ik gebruik een Roco z21 start met Multimaus
Groet,
Michiel
-
Dat moet geprogrammeerd worden.
Een 'kale' decoder past dit niet automatisch toe.
Een aantal winkeliers verkoopt esu decoders welke al helemaal voorgeprogrammeerd zijn voor de Piko NS 2200
Als je die erin prikt werkt alles gelijk.
Anders de CV instellingen aanpassen.
-
Dat moet wel in te stellen zijn als knipperend. ESU heeft doorgaans veel opties.
Zelf heb ik de Piko decoder met sound, die ook van ESU is.
-
Dit klopt, dit moet ingesteld worden met de functiemapping. Heb nu even niet de juiste instellingen bij de hand, zit lekker op de camping.
Heb je een programmer om dat te doen? Kom er anders een keer mee langs, het is niet lastig en zo gedaan. Kost je alleen een ritje naar Ermelo :)
-
Hou er wel rekening mee dat de ESU sounddecoders van de Piko modellen eruit gaan deze worden vervangen door Piko 4.1 smart decoders.
-
Volgens mij is dat zelfs al in werking gezet.
Groetjes
-
Heb wel een mooi 2240.esu project liggen voor je. Pomp je er met een ESU Lokprogrammer zo in.
PB je mail adres maar.
-
Bedankt voor de reacties allemaal!
@ Martin Domburg: Bedankt voor je aanbod, ik houd het even in mijn achterhoofd.
@ ruudns: Heb je een PB gestuurd.
Groet,
Michiel
-
Succes!! Graag gedaan
-
Mochten er al mensen zijn die ervaring op hebben kunnen doen met de nieuwe Piko NS 2205 en 2384; ik ben benieuwd naar de ervaringen! (y)
Ik ben met name wel benieuwd naar de elektrische koppeling; en dan met name over het functioneren daarvan en of deze ook simpel te demonteren is...? ::)
Alvast bedankt voor de eventuele reacties! ;) (y)
Groet,
Bart
-
Hello Bart.
As I have written a few weeks ago (click the link) I don't believe that the electric coupling of the PIKO NS 2200 would work with Roco Universalkupplung or with Märklin Kurzkupplung.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=89921.msg3222053365#msg3222053365
I believe, at least the electric coupling of the PIKO NS 2200 would be "technical" the same as at the PIKO DB 260. And that model had massiv problems with Roco Universalkupplung or with Märklin Kurzkupplung.
So, who needs that "technical flop"? Since nearly 30 years the Märklin Kurzkupplung is the standard at Märklin. Should every Märklin-User change his Märklin Kurzkupplung against the old Märklin Bügelkupplung? And I can't see that a user of the Roco Universalkupplung (as I) has any benefit with that PIKO electric coupling.
greetings
Ralf Wittkamp
-
Hallo allemaal,
Ik heb afgelopen vrijdag de NS 2205 piko aangeschaft.
Gisteren het model terug gebracht wegens de niet compatible koppelingen zoals hier eerder vermeld.
Helaas zijn de koppelingen bij de piko lok iets hoger geplaatst daardoor gaat het koppelen negen van de tien keer dus niet! Ook na het ontkoppelen blijft de koppeling haak of lip (weet niet Precies hoe je dit noemd) omhoog staan. De zwaailichten geven heel erg weinig licht af bijna niet te zien.
Jammer want het model is wel erg mooi.
-
Nou, dat is dan wel een teleurstelling als je mooie nieuwe aanwinst retour is gegaan. :-\
Hopelijk werkt het bij de nieuwe Roco 2400 wel goed.
Ik twijfel tussen de aanschaf van deze twee loc's ???
Maar misschien werkt Piko aan een oplossing.
Mooi is de Loc zeker. (y)
Groet, Frank.
-
Maar is de elektrische koppeling(sinstallatie) standaard af-fabriek ook in zijn geheel te verwijderen/demonteren en te vervangen door een gewone NEM-koppelingsschacht of moet je de boel dan eerst echt slopen? ???
Want ik zou de lok eigenlijk net zo goed zonder de elektrische koppeling willen hebben.... ::)
-
Wat ik er van zag is dat de elektische koppelingen gewoon te verwijderen zijn. Alleen zit er wel hele dunne bedrading aan vast welke je zal moeten doorknippen. Maar om er zeker van te zijn zou je even moeten gaan kijken bij een winkel. Kuipershobbyhuis of Huidermodelbouw?
-
Want ik zou de lok eigenlijk net zo goed zonder de elektrische koppeling willen hebben.... ::)
Dan koop je toch een 2240, die is nog wel te vinden o.a. hier: KLIK (https://www.modeltreinexpress.nl/webshop/article.xhtml?articleid=408988).
Gr, Ben.
-
Tenzij het je gaat om het hoge A sein.
Verstuurd vanaf mijn SM-G970F met Tapatalk
-
Nee, het gaat mij om de rode zwaailichten en gele zijkanten van de loc. ;) ;D
Blauwe zwaailichten (2240) past niet in mijn tijdperk (jaren '90). :-X
-
Er komen vast nog wel (dergelijke) nummervarianten
Zelf hoop ik b.v. op een radioloc eerste serie
Overigens iemand al opgevallen dat de 4 van de 2384 wat groter is dan de rest? :D
-
Hallo allemaal,
Ik heb afgelopen vrijdag de NS 2205 piko aangeschaft.
Gisteren het model terug gebracht wegens de niet compatible koppelingen zoals hier eerder vermeld.
Helaas zijn de koppelingen bij de piko lok iets hoger geplaatst daardoor gaat het koppelen negen van de tien keer dus niet! Ook na het ontkoppelen blijft de koppeling haak of lip (weet niet Precies hoe je dit noemd) omhoog staan. De zwaailichten geven heel erg weinig licht af bijna niet te zien.
Jammer want het model is wel erg mooi.
Ik ga het hier nog aanpassen op mijn 2205. Binnenkort meer....
-
Nee, het gaat mij om de rode zwaailichten en gele zijkanten van de loc. ;) ;D
Blauwe zwaailichten (2240) past niet in mijn tijdperk (jaren '90). :-X
Dan rest alleen de kniptang. ;D
Inmiddels wordt duidelijk hoe suf de fout is, met de elektrische koppelingen valt nauwelijks fatsoenlijk te rangeren.
Het flauwe licht van de zwaailampen hebben alle modellen tot op heden. Hier [KLIK] (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=74091.msg1295178#msg1295178) is er een oplossing beschreven: andere voorschakel weerstandjes monteren.
Gr, Ben.
-
Nou, dat is dan wel een teleurstelling als je mooie nieuwe aanwinst retour is gegaan. :-\
Hopelijk werkt het bij de nieuwe Roco 2400 wel goed.....
Groet, Frank.
Hi Frank, de elektrische (ont)koppeling die Roco tot nu toe gebruikt werkt prima.
https://www.roco.cc/de/product/178613-0-0-0-0-0-0-002006001-0/products.html (https://www.roco.cc/de/product/178613-0-0-0-0-0-0-002006001-0/products.html)
Ik heb 'm zelf in een Sik zitten die heel mooi rijdt en ook het (ont)koppelen gaat heel 'smooth'. Gaat zowel met gewone beugelkoppelingen als ook met de universalkupplung. Ik ga er van uit dat ze op de nieuw uit te brengen 2400 ook te vinden zullen zijn.
Grt,
Rob
-
Hallo allemaal,
Ik heb afgelopen vrijdag de NS 2205 piko aangeschaft.
Gisteren het model terug gebracht wegens de niet compatible koppelingen zoals hier eerder vermeld.
Helaas zijn de koppelingen bij de piko lok iets hoger geplaatst daardoor gaat het koppelen negen van de tien keer dus niet! Ook na het ontkoppelen blijft de koppeling haak of lip (weet niet Precies hoe je dit noemd) omhoog staan. De zwaailichten geven heel erg weinig licht af bijna niet te zien.
Jammer want het model is wel erg mooi.
Klinkt niet goed. Nog meer mensen met deze ervaring?
Werkt blijkbaar wel goed in combinatie met beugelkoppelingen.
-
Rob,
Bedankt voor uw reactie / tip.
Groet, Frank.
-
Zijn inderdaad goede koppelingen....werkt alleen niet in combinatie met beugelkoppelingen ;D
-
Gaat zowel met gewone beugelkoppelingen als ook met de universalkupplung.
Grt,
Rob
werkt alleen niet in combinatie met beugelkoppelingen ;D
-
sorry :'(
-
Ik ga het hier nog aanpassen op mijn 2205. Binnenkort meer....
Ik ben benieuwd naar je bevindingen.
Hoop dat we dat nog van je horen?
-
]ik zou snel van start gaan maar heb nu griep dus kan het project niet veder... :'(
veder is en blijft het een mooie loc.. de 2205... Groetjes David
-
Juweeltje van een plaatje, ff tussendoor:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2361677470814011&set=gm.733707797039244&type=3&theater&ifg=1
:)
-
Die van 7 maanden daarna is ook een plaatje ;)
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2301392256842533&set=gm.681153278961363&type=3&theater (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2301392256842533&set=gm.681153278961363&type=3&theater)
-
En allemaal in model neer te zetten ;D (y)
Rob
-
Is er een reden om facebook verwijzingen te plaatsen ipv plaatje?
-
Vanwege het uitdrukkelijke verzoek van facebookgroepseigenaar Marc om de foto's niet buiten de groep te delen.
-
Precies :) Sowieso zou ik niet zo snel foto's zonder toestemming plaatsen (of het moet van een grote fabrikant zijn of zo) maar de beheerder van deze Facebook pagina is nogal streng wat delen en plaatsen betreft. Heb ik verder geen commentaar op want hij neemt de moeite om ons een flink aantal zeer interessante en prachtige foto's te tonen in meesterlijke kwaliteit (y)
-
Is er een reden om facebook verwijzingen te plaatsen ipv plaatje?
Omdat dat eigenlijk ordinaire diefstal is van een foto, dat valt onder auteursrecht en is ook op BNLS niet toegestaan. Tenzij je toestemming krijgt.
Gr, Bert
Team moderatoren
-
Helemaal waar en ieders goed recht.
Maar ook wel weer grappig als je bedenkt met welke voorwaarden een facebookgebruiker akkoord is gegaan. ;D
-
Ja, daar heb je wel een punt... :D
-
Ik heb sinds kort de rode 2200. Net zoals bij de eerdere versies pas ik de antennes weer aan. Op de foto’s lijkt het alsof er een derde antenne midden op het dak staat, maar omdat ze allemaal zijn gemaakt vanaf de grond is dat niet goed zichtbaar. Later kwam er ook nog een grote antenne bij tegen de rand van de cabine (die is wel goed te zien). Iemand die mij kan helpen met foto’s of informatie.
Vast dank.
Spoorfan
-
Al die linkjes naar fb zijn zinloos voor iedereen, die geen fb heeft.
-
Voorheen kon je ook zonder Facebook gewoon de link aanklikken en kreeg je de foto te zien ??? Ik denk dat de beheerder de rechten iets strenger heeft gezet, geen idee waarom. Ikzelf heb Facebook puur om dit soort dingen. Zo kan ik allerlei spoorfoto's bekijken en ook de laatste nieuwtjes van modelspoorfabrikanten in de gaten houden. Je hoeft echt niet al je gegevens over te dragen aan de heer Zuckerberg hoor ;D
Edit: hoewel er op dit moment ook een storing lijkt te zijn ... :P Ik zal later nog eens kijken.
Edit 2: misschien werkt dit linkje wel? Indien iemand ze kan bekijken en het even hier kan bevestigen? ;) https://www.facebook.com/groups/658121414597883/photos/
-
Eigenlijk wel en je hoeft niet eens moeite te doen. Je geeft mijnheer Zuckerberg gewoon toestemming om mee te kijken met allerlei dingen die je verder op je phone, tablet of computer doet. ;D
Ook leuk. Praktisch is het zo dat als je een foto naar facebook upload, dat facebook dan in het vervolg meer met die foto mag dan jijzelf.
-
Ja dat klopt, maar aangezien ik een smartphone heb mogen Samsung, Microsoft, Google, en allerlei ander app-frabikanten sowieso alles al inzien wat ik doe :-X Gewoon niet teveel spannende dingen doen op je telefoon en voor de rest doen ze maar lekker wat ze niet laten kunnen ;D
Edit: maar ik voel al een moderator aankomen dus ... ;D
Edit 2: Als je geen Facebook hebt, soms doet de link het wel, soms niet. Gewoon proberen (y)
-
Hallo,
Zijn er al mensen die een positieve ervaring hebben met de digitale koppelingen van de piko 2200 ?
Ik zie nog helemaal geen filmpjes voorbij komen van de piko 2200 met digitale koppelingen. ???
Groet,
Frank.
-
Edit 2: misschien werkt dit linkje wel? Indien iemand ze kan bekijken en het even hier kan bevestigen? ;) https://www.facebook.com/groups/658121414597883/photos/
Lees e.e.a. nu pas, maar het linkje werkt: leuk die oude treinstellen :)
-
Ik heb vandaag in Dordrecht de 2205 eens bekeken.
Ik zag iets aan deze lok,en dat zat hem in de grote van de loknummers aan de zijkanten van het machinistenhuis.
Deze zijn kleiner als van de andere geel grijze loks die Piko eerder heeft uitgebracht.
Was dat in het echt ook zo,ik kan het op foto's niet echt goed zien.
Casmir
-
Deze zijn wat te klein op het model idd
-
Dan heb ik het toch goed gezien,nog bedankt.
Casmir
-
Lees e.e.a. nu pas, maar het linkje werkt: leuk die oude treinstellen :)
(y)
-
[url=htt
Foto geleend van pijplines
-
Dat gaat niet, je kunt geen foto's 'lenen' vanwege auteursrechten.
Tenzij je de €12k boete zelf voorschiet (zie arrest Brandweer forum) of toestemming hebt van de eigenaar.
Gr, Bert
Team moderatoren..
-
De afmetingen van de plakcijfers op de SHD Museumloc 2205 zijn ook aan de kleine kant. Ik ga er dus gemakshalve vanuit dat Piko deze afmetingen heeft doorgevoerd op hun Piko NS 2205.
Het nummer valt precies tussen de twee steunbeugels in die gemonteerd zijn onder de 'armleuning' nabij het machinistenraam.
Normaliter vallen deze afmetingen <- lengte nummer -> net buiten het profiel van deze steunbeugels.
Check: Op hun eigen website een foto van de Ns2205 uit 1982. In het mom van, 'foutje bedankt'. ;D
https://www.dieseltreinen.nl/materieel/ns-serie-22002300/lokomotief-2205 (https://www.dieseltreinen.nl/materieel/ns-serie-22002300/lokomotief-2205)
En vergelijkbaar deze foto van de Ns 2209.
http://www.mp-produktie.nl/2209.html (http://www.mp-produktie.nl/2209.html)
Jeroen
-
Misschien wel grappig: Bentink komt met twee speciale versies van de VSM:
https://www.bentinkmodelspoor.nl/content/95-exclusief-serie-vsm-2233-2299
-
Hm, dat model klopt niet ;D De VSM-locs hebben namelijk de verkeerde vorm sierband op de cabine. Zowel bij eerste als tweede poging. Die van Piko is goed (omdat die wel naar foto's kunnen kijken)
Klinkt dat verbitterd? Ja; ik heb na de eerste keer een poging gedaan ze ermee te helpen (dat was midden in de periode van mijn boek), maar hun reactie was even onvriendelijk als bijzonder
Maar leuke actie wel (y)
-
Ik zie het niet... :-[ ???
-
fout 1: https://www.flickr.com/photos/35626608@N00/4570537075/
fout 2: https://www.flickr.com/photos/68010525@N08/6261028460/
zoals het hoort: https://www.flickr.com/photos/spoorwegarchief/8208323942/
-
Fout 1 is te vlak en veel te licht.
Fout 2 is te steil, kleur komt aardig in de buurt.
-
Volgens mij is duidelijk te zien dat bij de VSM de luchtslang boven de sierband uitkomt, terwijl die erop/in hoort te zitten.
-
De VSM heeft de 2233 recent herschilderd, waarbij de bies op de cabine (vrijwel) de juiste vorm heeft gekregen. De 2299 is nog in behandeling. Dus de modellen zijn conform de huidige situatie.
-
OK dat had ik nog niet gezien (y)
-
Heeft er iemand ervaring met een Piko 2200 (zonder sound) op een analoge AC-baan? Ik heb hier een splinternieuwe 2218 die de grootste moeite heeft met het interpreteren van de omschakelpuls. Omschakelen gaat wel, maar pas na het nodige aandringen. Is het wellicht mogelijk iets in de decoder aan te passen zodat de omschakelpuls beter begrepen wordt? Of is dit een gevalletje "mee leren leven"?
Doorgaans zal de loc op een digitale baan rijden. Daar werkt dit beestje prima tot dusver. Een grote ramp is het dus niet. Ik moet gewoon niet teveel van die Piko-decoders verwachten denk ik ;D
-
Welke analoge trafo wordt er gebruikt? Een witte of een oudere blauwe? De blauwe kunnen een veel te hoge (voltage) puls geven die rare dingen kan doen met decoders. :(
Mvg,
Robert
-
Ik gebruik daar een witte 32VA Märklin-trafo. Dat is een bekend issue, wat er ook van waar is. Ik ga het gewoon uit de weg door een moderne trafo te gebruiken. Het is ook wel vreemd dat de loc na een paar pogingen wèl omschakelt.
-
Sommige decoders zijn er gevoeliger voor dan anderen. Het gaat vaak goed en soms niet. Helaas al een paar keer meegemaakt dat een decoder het niet meer deed. Verder komt het ook wel voor dat een decoder gewoon matig reageert op analoog rijden. In het ergste geval zou je er een andere decoder in kunnen persen die wel lekker reageert.
Ik ben verder geen Märklin of Piko-decoder expert, dus ik hoop dat anderen wellicht nog tips hebben. Zit er een ESU in of een Piko eigen merk decoder? ESU Decoders rijden over het algemeen wel goed op AC analoog is mijn ervaring.
Mvg,
Robert
-
........een moderne trafo........
Grappige woordspeling, je hebt humor. (y)
Een antwoord op je vraag: ja, de Piko loks reageren slecht op AC analoog. De bron is mijn "analoge" oude overbuurman met zijn Marklin M-rails die me regelmatig raadpleegt, recent nog over de 1100. We waren de stap aan het zetten naar digitaal maar dat is geparkeerd gezien de situatie waar we in zitten.
Gr, Ben.
-
Dank voor je antwoord. Mee leren leven is dus het motto.
Grappige woordspeling, je hebt humor. (y)
Meestal begrijpen mensen me niet... ;D
-
Ik kan in het topic "materieelbespreking" nagenoeg niets vinden van de Piko 55902 (NS2205). Kijk ik niet goed of is het er daadwerkelijk niet?
-
Hallo,
Materialbespreking Piko h0 NS2200 bladzijde 52 vanaf post 777
Ik had deze gekocht maar weer terug gebracht.
Mvg
-
Er is een bespreking op Groterdam: https://www.hetgroterdamproject.nl/index.php/piko/1417-2205
Gr, Ben.
-
Ik ben eigenlijk benieuwd hoe de rijeigenschappen zijn en het geluid!
-
Ik kan zeggen dat de rijeigenschappen prima zijn ook mede dankzij de powerpack.
-
Aber warum teruggebracht?
-
Ik ben eigenlijk benieuwd hoe de rijeigenschappen zijn en het geluid!
In één woord: geweldig! Ik heb weliswaar de bruine versie gekocht, digitaal sound (alhoewel: de analoge versie gekocht tezamen met een geluidsdecoder van Piko...), maar ik mag toch hopen dat de geel/grijze versie technisch gezien van hetzelfde laken een pak is... De loc heeft heel veel geluiden en functies waaronder het bedienen van de handrem. Als die is geactiveerd, komt de loc ook echt niet meer van zijn plek. :) Verder bijvoorbeeld de mogelijkheid om de sluitverlichting te doven als de loc een sleep wagens voorttrekt. Ook is het mogelijk de frontseinen te doven als de loc achteraan de trein mee rijdt c.q. opdrukt etc etc.
Wel heb ik af en toe dat de decoder de draad even kwijt is. De loc schiet dan ineens een stukje door bij stoppen na langzaam rijden bijvoorbeeld. Misschien iets om in de gaten te houden, maar verder alle lof voor deze loc en zijn mogelijkheden, fijne aanwinst!
Groetjes,
Hans
-
Aber warum teruggebracht?
Volgens mij iets met de koppelingen.
-
Er staat in zijn bericht waar het staat. Opzoeken lijkt me dan niet heel moeilijk. Maar bij deze een stukje serive:
Hallo allemaal,
Ik heb afgelopen vrijdag de NS 2205 piko aangeschaft.
Gisteren het model terug gebracht wegens de niet compatible koppelingen zoals hier eerder vermeld.
Helaas zijn de koppelingen bij de piko lok iets hoger geplaatst daardoor gaat het koppelen negen van de tien keer dus niet! Ook na het ontkoppelen blijft de koppeling haak of lip (weet niet Precies hoe je dit noemd) omhoog staan. De zwaailichten geven heel erg weinig licht af bijna niet te zien.
Jammer want het model is wel erg mooi.
En de link: Hier klikken. (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=74070.msg3222065734#msg3222065734)
-
;)
Omdat er inderdaad al een draadje was over de Piko 2200, zijn beide draadjes nu samengevoegd.
Dus de link van Daan leidt naar dit draadje.
Gr, Bert
Team moderatoren
-
Gisteren is mijn 3e geel grijze gereed gekomen.
Het is de 2203 geworden met hoog A-sein,die ik samen met de roco 1000 had afgelakt met de Phildie lak
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200823_093653.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200823_093653.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200823_093612.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200823_093612.jpg)
Ik was hier in het begin van het jaar al mee bezig geweest zoals in dit topic te zien.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=92726.msg3222103701#msg3222103701
Ook ik wilde graag net als een mede forum genoot een geel grijze 2200 met hoog A-sein,maar zonder de digitale koppelingen en Piko smart decoder.
Dus een derde 2240 gekocht,en losse kappen van de 2205.
Ik dacht overzetten, verlichtingen op de print aanpassen en klaar is Kees.
Er waren echter twee dingen waar ik moeite mee had.
A: de cijfers 2205 waren kleiner,dan op de Railhobby lok.
B: het geel en grijs van de 2205 was lichter,dan de Railhobby lok.
Kortom de Piko ns 2205 is een mooie lok,maar zoals deze is gemaakt ,is het een museum lok.
Ik ben blij dat er museum materieel is,maar niet op mijn modelbaan.
Ik heb toen ook het drastische besluit genomen,en dus de hoge A-seintjes van de 2205 te verwijderen, en deze op de 2240 te zetten.
De volgende foto kan als schokkend ervaren worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200823_100023.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200823_100023.jpg)
Maar ja het eindresultaat is voor mij het belangrijkste.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200823_100350.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200823_100350.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200823_100429.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200823_100429.jpg)
Ik heb toen ook mijn lok genummerd naar 2203.
Nu heb ik 3 geel grijze loks met dezelfde kleuren,en cijfer grote.
Nog een paar foto's met zijn collega's,op het tractieterrein.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200823_101103.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200823_101103.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200823_101131.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200823_101131.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200823_101535.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200823_101535.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200823_101616.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200823_101616.jpg)
En met licht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200823_102145.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200823_102145.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200823_102225.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200823_102225.jpg)
Ik heb ook de zwaailampen bij alle loks aangepakt door de weerstanden te vervangen,zoals in dit draadje bij de buren beschreven word.
https://forum.3rail.nl/index.php?topic=74091.msg1282261#msg1282261
Voor mij had dit een bevredigend resultaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200823_110844_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200823_110844_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200823_110932.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200823_110932.jpg)
Ik zie dat ik bij de 2240 de knipperfrequentie nog wat meer moet verhogen,op de foto's brand hij niet aan de,huifzijde,maar hij doet het wel.
Bij de benzinetank,het pijlgedeelte nog wit aangezet.
Op de bruine 2210 was dit van fabriek af al gedaan,maar bij de geel grijze hoort dat ook.
Op foto's van het echt soms niet zichtbaar door vervuiling.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200823_111619.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200823_111619.jpg)
De vier giganten nog op een rij, klaar voor de ertstrein uit de "europoort" of "Beverwijk"
De 2210,2240,2203 en 2307
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200823_112404.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200823_112404.jpg)
Alle loks zijn voorzien de door mij eerder vertoonde verbeterde cabines en loksound 4 voor de 2200.
Nog een laatste plaatje met helaas incorrecte ertswagen.
(Hopelijk komen er ooit eens goede)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200823_113647.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200823_113647.jpg)
-
Lekker bezig, mooi gelukt zo! (y) (y)
-
Mooi hoor! Kunnen we ergens een filmpje vinden van die ertstrein?
-
Beetje overbeladen voor een ertstrein 8)
-
Hallo allemaal,
Ik heb een vraag, Ik heb namelijk de 52686 NS 2218 bruin Ep.IV DC Plux 22 interface / met functionele knipperlichten gekocht.
https://webshop.pijplines.nl/Piko-52686-NS-diesellocomotief-2200-1:87-H0
Wil deze digitaal maken en wil hier voor de Piko 56468 - PIKO SmartDecoder 4.1 Sound Diesellok Rh 2200 NS aanschaffen.
https://www.huider.nl/piko-56468-piko-smartdecoder-4-1-sound-diesellok-rh-2200-ns
Zal op deze manier alles werken of moeten er nog aanpassingen plaats vinden met oog op bepaalde functies?
En zo ja om dat te doen heb je daar een lokprogrammer voor nodig?
M.v.g. Robert
-
Alles werkt als je de decoder plaatst. Je hoeft niets aan te passen.
-
@ Chris, mooi bedankt (y)
-
Hallo allemaal,
Ik heb de 52686 NS 2218 bruin Ep.IV DC Plux 22 interface / met functionele knipperlichten gekocht nieuw anologe versie.
https://webshop.pijplines.nl/Piko-52686-NS-diesellocomotief-2200-1:87-H0
En de NS Diesellocomotief 2240 "Railhobby jubileum" nieuw anologe versie.
https://webshop.pijplines.nl/Piko-PI2240-NS-Diesellocomotief-2240-Railhobby-jubileum-1:87-H0
Wil deze digitaal maken en heb hier voor gekocht 2x de Piko 56468 - PIKO SmartDecoder 4.1 Sound Diesellok Rh 2200 NS.
https://www.huider.nl/piko-56468-piko-smartdecoder-4-1-sound-diesellok-rh-2200-ns
Nu loop ik toch tegen twee probleempjes op, hoop dat er iemand is die me vertellen kan hoe dit op te lossen ???
1. de 52686 NS 2218 bruine daar werkt na het inbouwen van de sound decoder het achterste zwaailicht niet met fuctietoets 5?
2. de NS Diesellocomotief 2240 daar gaan 4 lichten branden (3 witte in de L vorm en 1 rode zowel achter als voor) zodra ik de lokomotief op de rails plaats.
Lichtfuctie staan allemaal uit.
Ik heb de decoders al een keer gereset maar dat mocht niets helpen.
Wie weet wat er aan de hand is en hoe dit opgelost kan worden?
M.v.g. Robert
-
Hoe kan dat nou ,2 posten terug word er nog gezegd dat alles het doet als je de smart decoder er in prikt.
En jij heb het nog wel liefst bij 2 loks
-
Ben er inmiddels achter wat het is. Ik heb met Ernst van Huider gebeld en die vertelde met het achterzwaailicht wel eens gehad te hebben dat een stukje karton onder het printplaatje wel eens wil helpen. Het luisterd soms heel nauw of de achterkant contact maakt met de pennetjes. Dat gedaan en het heeft geholpen. Bedankt Ernst voor het mee denken. Het andere probleem kende hij niet.
Dat heb ik zelf uitgevonden door eens de twee nieuwe decoders uitwisselen. En wat blijkt dat er een decoder niet goed is omdat het probleem toen bij de andere lokomotief optrad.
Decoder is opnieuw besteld en word omgeruild.
Robert
-
Hallo allemaal,
Heb nu alles aan de praat. Zit alleen nog met een probleempje?
Heb nu drie 2200 lokomotiefen met allemaal dezelde decoders (Piko 56468 - PIKO SmartDecoder 4.1 Sound Diesellok Rh 2200 NS).
Twee hebben hetzelfde motor geluidsvolume. Maar eentje heeft een aanzienlijk lager motor geluidsvolume. Volgens de beschrijving bij de lokomotief zou je die met cv 63 moeten veranderen. Dat werkt niet.
Nu lees ik iets over een iets wat omslachtige manier voor mij met SUSI Bank??
https://www.scaletrading.nl/modelspoor/piko-digitaal/volume-instellen-piko-sounddecoder-41/
Is er iemand die mij kan uitleggen hoe ik hier in kom en me stap voor stap kan vertellen hoe ik dit voor elkaar krijg? (werk zelf alleen met CV's dus dit is voor mij onduidelijk). ???
Of kan dit niet zonder een lokprogrammer?
Robert
-
Is er iemand die mij kan uitleggen hoe ik hier in kom en me stap voor stap kan vertellen hoe ik dit voor elkaar krijg? (werk zelf alleen met CV's dus dit is voor mij onduidelijk). ???
Die uitleg staat toch netjes naast de tabel ::) :-X
Dus de waarde 2 naar CV1021 schrijven.
CV900 uitlezen.
Waarde aanpassen en terugschrijven in CV900
En als laatste CV1021=0 om de boel af te sluiten.
Hoe simpel wil je het hebben :angel:
-
@Remunj
Bedankt Eric
Dus de waarde 2 naar CV1021 schrijven.
Ik dacht dat ik iets verkeerd deed omdat ik een melding zag van: CV adres kan niet worden gelezen.
Maar ik neem aan dat dit zo hoort te zijn?
Geluid is inderdaad verandert.
Ik gebruik de Roco app om te programmeren.
-
Had ik dit maar eerder gelezen, dan had ik de lok niet gekocht.
Ik heb de lok afgelopen voorjaar gekocht ( na het zien van een filmpje van Bentink hoe mooi en goeddit ging)en darna dus ook problemen met de digitale koppelingen.
Hierover contact gehad met PIKO.
Mij is toen verteld dat die koppeling alleen goed werkt met de PIKO versie van de koppelingen, dus die los besteld.
Verder moest de baan goed vlak zijn.
Door omstandigheden zijn die koppelingen en de lok in de kast verdwenen en er nu pas uitgekomen.
Wel in de tussentijd ook nog enkele PIKO goederen wagens gekocht.
Dat moest dus goed gaan met het (ont)koppelen volgens PIKO. Nee dus. Ook wagons van andere merken met de PIKO koppeling gaven soms problemen.
Ik heb twee mogelijke oorzaken kunnen vinden:
a: de koppeling hoogte en
b: de koppelingen beweegt moeizaam tot slecht zijwaarts waardoor de koppeling los schiet.
Ook geen filmpje, op die van Bentink na (waar alles mooi gaat), kunnen vinden over de koppeling.
Denk er nu over deze maar te vervangen door een standaard koppeling of door de los verkrijgbare (dacht ik) digitale koppeling van ROCO. Die zitten ook op het ROCO sikje en werken redelijk goed.
Maar of dat kan weet ik niet.
Is hier ervaring mee?
Ik hoor het graag, trouwens ook tips hoe eea anders op te lossen.
Vast dank, groeten
Ton
-
@Ton,
Ik denk dat dit op de digitale koppelingen van de NS2205 slaat en je dit eigenlijk ergens anders wil plaatsen?
Topic: modeltreinproblemen.
PIKO Ns 2205 digitale koppeling problemen.
M.v.g. van Robert
-
Ik heb al een aantal jaren een 2342 van Piko (52862). Nou mist die zoals bekend het top sein aan de cabine zeide. Dit wil ik nog eens gaan verbeteren, evenals de loc omnummeren naar radioloc 2267. Ik bedacht me dat de rode 2384 (52690) ook rode zwaailampen en L-sein heeft en dus dacht ik misschien (omdat ik lui ben, want ik ben op zich wel handig met soldeerbout) een printplaat te bestellen en dus die in mijn 2342 te zetten. Toen ik echter het onderdelen blad bekeek bleek de printplaat van de 52690 hetzelfde bestelnummer te hebben als van de 52862, de vraag is: is die fout al hersteld van de missende Led? Ik ben in dit topic geen foto’s tegen gekomen van een Piko 2384 dus ik vroeg me af, heeft iemand die en heeft deze vanaf fabriek wel het L-sein aan de cabine zijde?
Groeten Edwin.
-
Volgens mij heeft piko dit later aangepast,weet wel dat mijn 2240 correct licht heeft.
-
Sinds de 2240 is dit inorde gemaakt, voor de oudere loks niet.
-
Er is nu een rood/bruine 2200 met demper uitgekomen.
Voor degene die 'm al in bezit heeft, zijn er nog op en aanmerkingen voor deze versie, of klopt ie gewoon?
En welk seinbeeld hoort ie te hebben?
-
Welke decoder-socket heeft dit model? Is het een Plux-22 toevallig?
-
De 2200 heeft een PLuX22 (is overigens heel makkleijk op de Piko-site te vinden), zou een omgekeerde 'L' frontsein moeten hebben, maar gezien heb ik het nog niet. Misschien is er een (ver)koper van deze loc aanwezig in de zaal die wat meer kan vertellen?
Rob
-
Er is nu een rood/bruine 2200 met demper uitgekomen.
Voor degene die 'm al in bezit heeft, zijn er nog op en aanmerkingen voor deze versie, of klopt ie gewoon?
En welk seinbeeld hoort ie te hebben?
Tja, dat hangt ervan af: hij is vanwege de demper heel even inzetbaar met slechts twee koplampen, pakweg 1961/1962. Vanaf mei 1963 was de loc met omgekeerde L onderweg. Rond 1969 is men begonnen met het strooien met vishaken (die kun je er overigens natuurlijk makkelijk opzetten: zie het assortiment van KleinSpoor).
-
Klopt helemaal en tussen de 2 frontseinen en het "omgekeerde L" sein zit dan nog de periode van 18 maart tot 19 mei 1963 waarin het "L" sein werd gevoerd.
-
Ik heb gisteren de bruine 2255 met sound gekocht. Wat me tegenviel is dat de loc niet zo mooi "kruipt" hoe is dat bij de andere versies van de 2200 van Piko?
-
@ Harold34: heeft ie nou 2 of 3 seinen?
-
Een omgekeerd L-sein
-
(y)
-
Prima, iedereen blij. De 2-pitters kunnen gewoon een 2 likjes zwarte verf aanbrengen!
-
Heeft er al iemand een PIKO 2200 gewijzigd in een radiografisch bestuurd exemplaar? Nou ja, uiterlijk dan natuurlijk.
Zo ja, wat heb je gebruikt om de hoorns (omschrijving uit het gerenommeerde boek van Sicco en Davy) op het dak na te bootsen? Hieronder een voorbeeld:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Amsterdam-Westhaven-2261-140281-Bak-21-nr-1016.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Amsterdam-Westhaven-2261-140281-Bak-21-nr-1016.jpg)
-
Niet gedaan.
Maar in de 1:87 truck onderdelen is vast wat te vinden.
Herpa (https://www.deminiaturenwinkel.nl/herpa-luchthoorn-set-19-delig.html)
Of anders 1:100 scheepsbeslag.
-
Heeft er al iemand een PIKO 2200 gewijzigd in een radiografisch bestuurd exemplaar? Nou ja, uiterlijk dan natuurlijk.
Zo ja, wat heb je gebruikt om de hoorns (omschrijving uit het gerenommeerde boek van Sicco en Davy) op het dak na te bootsen? Hieronder een voorbeeld:
Frank, je zou bij Piko eens kunnen kijken naar hoorns die dicht in de buurt komen qua grootte. Losse onderdelen van loks zijn volop verkrijgbaar. En mooi getailleerd ook nog eens. Van Herpa bijv. zijn ze veel te grof.
Bijv: https://www.piko-shop.de/en/artikel/hauptschalter,-antenne-28516.html (https://www.piko-shop.de/en/artikel/hauptschalter,-antenne-28516.html)
Deze komen van de Piko Br151 DB AG rood. Art.nr.51306. De hoorns zijn al donkergrijs gekleurd.
Evt. nog wat aanpassen en lijkt mij goed bruikbaar. Ik heb een Roco 2200 naar de 2261 destijds omgepimpt en was ook nog opzoek naar die specifieke hoorns.
Jeroen
-
Ik heb gisteren de bruine 2255 met sound gekocht. Wat me tegenviel is dat de loc niet zo mooi "kruipt" hoe is dat bij de andere versies van de 2200 van Piko?
Daar ben ik ook benieuwd naar! Heb een tijdje geleden de bruine oerversie voorzien van een Piko smartdekoder maar die liep daarmee zo ontzettend beroerd dat ik hem er weer uit gehaald heb. Ben nu in afwachting van de nieuwste versie met sound maar nu ik dit lees heb ik zo mijn twijfels..........
-
Wat je kunt proberen is het volgende als je een DCC centrale gebruikt bijvoorbeeld een intellibox. Attentie: Mocht uw modelbaan bestuurd worden met een DCC centrale (zoals b.v. Intellibox), dan is het aan te raden om de mfx-functie uit te schakelen. U doet dit, door CV 12 op waarde 4 in te stellen.
Zie: https://www.scaletrading.nl/modelspoor/piko/
Succes
Met vriendelijke groet
Rob Oude Mulders
-
Hallo,
Heeft iemand een foto ofzo, waarin ik kan zien van het hoe en wat met het inbouwen van de piko 2200 sounddecoder?
Gr Remy
-
Ik moet daar ook mee aan de slag, Remy... Steeds stel ik het maar uit; bang om iets aan mijn mooie nieuwe loc te verknoeien: handrail verbuigen, dat soort dingen ::)
Maar ik denk dat er al wel een topic voor bestaat.
-
Het is echt ontzettend simpel en recht-toe recht-aan. Kap er af, decoder inprikken.
Dan aan één kant het lichtprintje omhoog wippen en dat zwarte boxje losmaken waar de decoder in moet. Die twee draadjes van die speaker even vast solderen en hij is klaar.
Ik had het ook nog nooit gedaan, maar toevallig van de week even voor iemand gedaan.
Groet,
Richard
-
Bedankt, Richard. Ik had enige bemoediging nodig om hier aan te beginnen :)
-
Sinds een paar dagen heb ik een rare storing aan één van mijn Piko 2200’n AC digitaal sound. Hopelijk kan iemand mij helpen met het oplossen van het probleem:
Als de loc afremt (via de centrale of via Koploper) en hij bereikt de laatste stap 0, dan rijdt de loc nog een stukje langzaam door en schiet daarna nog ongeveer 10cm snel vooruit voordat de loc stil komt te staan. Dit euvel heeft de loc bij elke remming en in beide richtingen. Herkend iemand dit en is er ook een oplossing voor?
Jeroen
-
Attentie: Mocht uw modelbaan bestuurd worden met een DCC centrale (zoals b.v. Intellibox), dan is het aan te raden om de mfx-functie uit te schakelen. U doet dit, door CV 12 op waarde 4 in te stellen.
Zie: https://www.scaletrading.nl/modelspoor/piko/
Succes
Met vriendelijke groet
Rob Oude Mulders
Geldt dit ook voor gelijkstroom locs? Dat is mij niet echt duidelijk in het artikel van Piko.
-
Nee, op de site van Scaletrading staat duidelijk dat dit geldt voor 3-rail, want dit is de kop erboven:
PIKO NS 2218 H0 # 52687 voor het Märklin systeem
-
Hallo,
Ik heb het geprobeerd met Piko loc's, de 2205 en de 2221 en de 1136, allemaal met de smart decoder 4.1. Het heeft gewerkt ik gebruik zelf de IB2 als centrale. De loc's rijden daarna normaal.
Met vriendelijke groet Rob Oude Mulders
-
Even een aanvulling op het voorgaande. De 2205 en de 2221 zijn omgebouwd van 2 rail digitaal naar 3 rail digitaal met behoud van de smart 4.1 decoder. De 1136 is een 3 rail sound model.
Met vriendelijke groet Rob Oude Mulders
-
Sinds een paar dagen heb ik een rare storing aan één van mijn Piko 2200’n AC digitaal sound. Hopelijk kan iemand mij helpen met het oplossen van het probleem:
Als de loc afremt (via de centrale of via Koploper) en hij bereikt de laatste stap 0, dan rijdt de loc nog een stukje langzaam door en schiet daarna nog ongeveer 10cm snel vooruit voordat de loc stil komt te staan. Dit euvel heeft de loc bij elke remming en in beide richtingen. Herkend iemand dit en is er ook een oplossing voor?
Jeroen
De vraag sneeuwt een beetje onder nu, maar ik ben ook wel benieuwd naar het antwoord omdat hier ook zo'n technisch hoogstandje rondrijdt.
-
Had je ook wel met lokpilots, zo'n hupje, cv's in de 50 range aanpassen was altijd de oplossing, weet niet welke decoders hier in zitten, maar wellicht is dat de oplossing.
-
De loc reed altijd keurig. Ik heb voordat het euvel op trad, geen CV’s gewijzigd. Ook na de reset van de decoder is het probleem blijven bestaan.
Jeroen
-
Jeroen,
- Welke 2200 betreft het?
- In geval van Esu decoder:
k-slow, cv 52, op 5 zetten
Nog steeds problemen?
k, cv 54 steeds met stapjes van 5 verlagen, totdat de schok weg is.
-
Heeft iemand al eens de zwaailichten van de PIKO 2200 vervangen? Kun je de rode c.q. blauwe er simpelweg vanaf trekken met een klein tangetje? Het zijn losse onderdelen en ik ga ervan uit dat ze niet zitten vastgelijmd, maar zeker weten, verdient de voorkeur ;)
-
Het is een risico.
Bij sommige kon ik met twee vingers eraf trekken.
Maar ik heb ook wel eens een tang moeten gebruiken en dat zwaailichtje brak.
-
Dank Casmir. Nog andere ervaringen?
-
Als je ze vervangt moet je ook de LED waarschijnlijk vervangen. Bij de eerste geel/grijze versies zit onder de oranje lamp een rode LED.
-
Alleen van de 2327 hoef ik de rode te vervangen door blauwe. En die loc staat aan één kant van de Klompentrein en dus heb ik die zwaailichten helemaal niet werkend nodig. Valt dus weer mee.
-
Bedankt Wijbe,
Het gaat om een 2240 AC digitaal sound.
Ik vind het bijzonder als het aan de cv’s ligt, aangezien de loc altijd keurig reed en ik niets aan de decoderinstellingen heb gedaan.
Ineens begon het probleem. Eerst alleen met cabine voor, na een paar dagen ook met neus voor. Na een decoderreset bleef het probleem. Inmiddels is daar bij gekomen dat het sound bij remmen regelmatig uitvalt. F1 uit en weer aan zetten zorgt ervoor dat het sound weer inschakeld, maar wanneer Koploper de loc verder afremt, is het weer gedaan met het sound.
Heel vaag allemaal. ☹️
Jeroen
-
Hallo
Ik heb hier ook meerdere piko loks rondrijden en ze blinken allemaal uit in snel vervuilende wielen en stroomopnemers.
Misschien eens schoonmaken?
Bart
-
Lijkt dat toch een probleem met de decoder.
De 2240 is bij mijn weten niet AC sound uitgebracht, heb je er zelf een sounddecoder in gestopt?
Koen
-
Ik ben sinds vandaag ook de gelukkige eigenaar van een 2200.
De 2327 in AC uitvoering om precies te zijn. De versie met ESU Loksound
Hele mooie loc!
Ik heb dit draadje de afgelopen jaren niet helemaal gevolgd. Vanavond wel het nodige zitten lezen maar 60 pagina's ben je niet zomaar doorgeworsteld.
Ik wil nog wat met de decoder gaan stoeien:
1. Ik vindt de startsnelheid van de loc vrij hoog. Echt kruipen doet hij niet
2. Ik wil nog wat functies aanpassen omdat mijn centrale er maar 16 ondersteund
Weet iemand welke CV's ik het beste kan verlagen voor punt 1? Ik kan zelf ook wat gaan spelen maar als anderen dit al gedaan hebben dan is het makkelijker :)
En voor 2 zou het wel handig zijn als ik alle huidige CV waardes heb. Ik heb zelf geen Lokprogrammer dus kan ze niet makkelijk allemaal snel uitlezen. Eerder in dit topic kwam ik wel wat screendumps tegen van de functie mapping. Is er iemand die een Lokprogrammer software bestand heeft van de originele instellingen van deze loc?
Koen
-
@Koen: daar kan ik je wel aan helpen. Weliswaar heb ik een DCC-uitvoering, maar is wél met een echte Esu loksound. Ik stuur de fabrieksfile en de door mij aangepaste file vandaag wel even met wat extra info erbij.
Marco
-
Ik heb je PB beantwoord, bedankt alvast voor de bestanden! (y)
Koen
-
Mail verstuurd! Succes!
-
Ook al per mail gedaan: bedankt!
Ik heb dus een paar functies weten te veranderen dankzij de bestanden van Marco.
Er zit nog wel iets in de functiemapping met M4 (MFX) wat ik niet snap. Maar dat ga ik nog even verder uitzoeken.
En nog een vraag: dat dimmen van de frontverlichting tijdens het starten van de motor. Waar zit dat ergens ingesteld? Niet dat ik het wil veranderen maar ik ben nieuwsgierig. Ik kan het in de Lokprogrammer software nergens vinden.
Koen
-
@Koen.
Het doel/nut van die M4-mapping ontgaat mij ook. Ik heb niet het idee dat het iets wezenlijks toevoegt als je DCC rijdt.
Hoe Piko dat dimmen voor elkaar heeft gekregen snap ik ook niet. Het is waarschijnlijk in de software die in de decoder zelf zit ergens hard geprogrammeerd. Er is (bij mijn weten) geen enkele CV waarmee je het kunt uit- of inschakelen. Ik zal het eens aan vriend Wim van Scaletrading vragen. Als ik het antwoord binnen heb, zal ik het hier posten.
Marco
-
Dat dimmen ziet er wel leuk uit.
Helaas blijkt het bij mijn exemplaar niet te werken.
Verder doet alles het wel en het is een fijne loc.
-
@Maarten: misschien zit er bij jou een Piko smartdecoder 4.1 in?! In mijn exemplaar zit namelijk een Esu Loksound 4.0. Weliswaar gekocht in een doosje van Piko, maar toen had Piko nog geen eigen decoders.
-
Het doel/nut van die M4-mapping ontgaat mij ook. Ik heb niet het idee dat het iets wezenlijks toevoegt als je DCC rijdt.
Ik rij MFX dus ik ben er wel nieuwsgierig naar. Met name het gedeelte met FF, FS. Maar misschien doet dat gewoon niets...
Ik programmeer wel via DCC trouwens
Hoe Piko dat dimmen voor elkaar heeft gekregen snap ik ook niet. Het is waarschijnlijk in de software die in de decoder zelf zit ergens hard geprogrammeerd. Er is (bij mijn weten) geen enkele CV waarmee je het kunt uit- of inschakelen. Ik zal het eens aan vriend Wim van Scaletrading vragen. Als ik het antwoord binnen heb, zal ik het hier posten.
Ik las in dit topic een reactie uit 2017 (draadje loopt al lang!):
Inmiddels een Lokprogrammer aangeschaft en gebruikt...
Simpel door het plaatsen van 1 vinkje bij "Dimmer" dimt nu ook de cabineverlichting tijdens de startcyclus en het schakelen van de front- en sluitverlichting zit nu onder F3 en F4.
Verder nog niets aangepast, eerst maar eens kijken hoe het zo bevalt.
Dus daar is iets met het vinkje dimmer. Die staat mij mij ook aan voor F0. Is dat alles? Maar wie regelt dan dat er gedimt wordt? Ik dacht dat je dat als logische functie in de mapping op kan geven maar dat staat niet aan bij F1...
Dat dimmen ziet er wel leuk uit.
Helaas blijkt het bij mijn exemplaar niet te werken.
Werkt het ook voor de nieuwere Piko's die geen ESU decoder hebben? Mijn loc is van de oudere versie soundlocs en heeft een ESU Loksound.
Koen
-
Ook al per mail gedaan: bedankt!
Ik heb dus een paar functies weten te veranderen dankzij de bestanden van Marco.
Er zit nog wel iets in de functiemapping met M4 (MFX) wat ik niet snap. Maar dat ga ik nog even verder uitzoeken.
En nog een vraag: dat dimmen van de frontverlichting tijdens het starten van de motor. Waar zit dat ergens ingesteld? Niet dat ik het wil veranderen maar ik ben nieuwsgierig. Ik kan het in de Lokprogrammer software nergens vinden.
Koen
Bij de versies met Esu loksound zit dit in het geluidsschema zelf. In het geluidsschema van Esu's soundfiles kun je bij het afspelen van geluiden ook een functie toewijzen. Bij het startgeluid wordt dan de functie 'dimmer' toegewezen. Het dimmen wordt dan dus niet direct door een functietoets gedaan, maar indirect door het afgespeelde geluid.
Piko gebruikt(e) echter OEM versies van Esu's loksound 4, waarmee je via de lokprogrammer niet bij de geluidsschema's kunt komen. Vandaar dat je dit niet zomaar terug vindt.
-
Piko gebruikt(e) echter OEM versies van Esu's loksound 4, waarmee je via de lokprogrammer niet bij de geluidsschema's kunt komen. Vandaar dat je dit niet zomaar terug vindt.
Ik zag idd al dat die schema's in het programma Lokprogrammer gedisabled waren. Zonet even een nieuwe ESU-file o.b.v. een loksound decoder aangemaakt, en dan kun je er inderdaad functies aan toevoegen. Leuk om te weten! Dank!
-
Bedankt voor de info, interessant!
Nu snap ik inderdaad hoe het werkt. Mooi dat er zoveel aandacht besteed is door Piko bij het instellen van deze decoders.
Ik zal er ook eens mee spelen, al kan het dus voor de 2200 niet aangepast worden en andere loksounds heb ik niet :)
Koen
-
@Maarten: misschien zit er bij jou een Piko smartdecoder 4.1 in?! In mijn exemplaar zit namelijk een Esu Loksound 4.0. Weliswaar gekocht in een doosje van Piko, maar toen had Piko nog geen eigen decoders.
Zou ik even na moeten gaan. Jammer als er dus versies bestaan die het dimmen niet hebben (en ik die heb). Nou ja, dan zij het zo.
-
Op het doosje van mijn 2200 staat een logo van ESU. Rechtsonder op de voorkant.
Ik was op zoek naar een geel/grijze 2200, met sound leek me wel leuk maar de nieuwere versies vond ik te duur.
Toen vond ik nog een winkel die de oudere versie op voorraad had met de oude voordeligere prijs.
Daar zit dus ook de ESU in. Ben ik nu wel blij mee.
Nadeel is dan weer dat het L-sein achterop niet klopt...
Koen
-
Op het doosje van mijn 2200 staat een logo van ESU. Rechtsonder op de voorkant.
(...)
Koen
Bij mij PluX22, en wel de 4.1
-
Dat verklaart dus het verschil in het wel/niet knipperen. Maarten. Ter info, ik heb destijds een Piko 2200 gekocht en een losse decoder (Piko 56368) en die zelf in de loc gezet. Dat was namelijk goedkoper. Op het doosje van de decoder staat geen ESU, maar als je de decoder uitleest met de ESU-software wordt hij wel als een ESU-decoder (Loksound 4) herkend.
-
Ik doe het er maar mee. Beetje jammer van het dimlichteffect. Maar verder prachtig ding. 8)
-
Hallo Koen,
Je kunt er zelf een L sein verlichting in knutselen. Is niet zo moeilijk. Zie https://webshop.pijplines.nl/Piko-NS-2342-met-L-sein
Met vriendelijke groet,
Rob Oude Mulders
-
Ik doe het er maar mee. Beetje jammer van het dimlichteffect. Maar verder prachtig ding. 8)
Is een leuke gimmick maar in de regel worden bij het opstarten de frontseinen toch pas ontstoken na het opstarten van de loc.
Grtz. Frits
-
Hallo Koen,
Je kunt er zelf een L sein verlichting in knutselen. Is niet zo moeilijk. Zie https://webshop.pijplines.nl/Piko-NS-2342-met-L-sein
Met vriendelijke groet,
Rob Oude Mulders
Bedankt voor de tip Rob. Ik had hier op het forum er ook al een topic over gevonden en inmiddels van Wim Wolters ook een beschrijving gekregen die erg op die van het forum lijkt :)
Koen
-
Is een leuke gimmick maar in de regel worden bij het opstarten de frontseinen toch pas ontstoken na het opstarten van de loc.
Grtz. Frits
Dank je Frits, daar hou ik me dan maar aan vast ;D (y)
-
Is een leuke gimmick maar in de regel worden bij het opstarten de frontseinen toch pas ontstoken na het opstarten van de loc.
Klopt, maar is wel afhankelijk van het tijdperk, vanaf een zeker moment moest ook op stilstaande krachtvoertuigen seinverlichting branden.
Maar als tp III liefhebber irriteerde het mij dus dat juist de cabineverlichting, die tijdens duisternis juist wél zou branden bij het opstarten van de loc, nou net niet dimde bij het starten van de motor. Vandaar dat ik dat aangepast heb ;)
-
Inderdaad vind ik het in model een leuke gimmick. Net zoals het hele sound gebeuren trouwens.
Wel heb ik een wat hogere pet op van ESU decoders dan Piko decoders dus daarom blij dat mijn model een ESU heeft.
Koen
-
Klopt, maar is wel afhankelijk van het tijdperk, vanaf een zeker moment moest ook op stilstaande krachtvoertuigen seinverlichting branden.
Bedieningsvoorschriften Locomotieven en Locomotoren:
"Wegzetten loc. 2200: Batterijschakelaar uitzetten, controleren: Seinverlichting uit" ;)
Grtz. Frits
-
Dat had ik ook al eens gelezen :)
Maar al jaren zie ik bij in Alkmaar en Hoorn in "de tuin" gestald staande voertuigen minimaal 1 wit/geel sein branden aan de zijde waaruit een ander stel kan naderen ...
Maar hier (https://www.dutchrail.eu/spoorwegen/nederland/seinenboek?start=9) lees ik dan weer onder Nr. 401c:
Het aan de voor- en aan de achterzijde voorzien van tenminste een brandend wit licht is niet van toepassing gedurende de periode dat een locomotief of een trein op een hoofdspoorweg binnen een spoorwegemplacement is geparkeerd.
Wellicht dat één van de machinisten hier op het forum, daar uitsluitsel over kan geven.
-
Sinds kort ben ik ook in het bezit van een Piko 2200 met Smartdecoder. Wat me opvalt is dat de zwaailampen erg traag 'zwaaien' (aan- en uitgaan). Dus niet zo snel als bij de Piko 2200 met ESU-decoder, wat op mij realistischer overkomt, als ik filmpjes bekijk van een echte 2200.
Is er een manier om dat bij de Piko smartdecoder wat te versnellen? O.b.v. de handleiding kom ik er niet uit, maar ik kan er overheen kijken...
grt
Marc
-
Toevallig iemand die hier een oplossing voor weet?
Ander iets dat mij opvalt: het duurt behoorlijk lang voor de loc wegrijdt; is dat aan te passen? Wat ik bedoel: als je de rijcontroller in de eerste stand zet (wegrijden) dan hoor je de motor aanzwengelen en na enige tijd zet de loc zich in beweging. Als je die tijd vergelijkt met een Piko 2200 met ESU-sounddecoder, dan duurt dat bijna 2x zo lang. Is er een manier om die tijd in te korten bij de Smartdecoder? Mocht die oplossing er niet zijn, is er dan een mogelijkheid om die tijd bij de ESU-sounddecoder op te rekken?
(Ik wil namelijk een mogelijkheid hebben om de 2200 met Smartdecoder te kunnen laten samenrijden met de 2200 met ESU-decoder)
grt
Marc
-
Dan ga je een enorme uitdaging tegemoet. Ik heb wat slechte ervaringen met tandem rijden. Ik ben ervan overtuigd dat je locs technisch exact gelijk moeten zijn en exact gelijk ingesteld. Wat je wilt voorkomen is dat de locs elkaar tegenwerken. Is dat het geval, dan gaat na verloop van tijd (een jaar of 3-4) de aandrijving aan gort, omdat de slijtage dan veel te snel gaat. Met twee verschillende decoders krijg je dat vrijwel nooit goed is mijn ervaring, maar ik sta open voor andere meningen en ervaringen.
-
Helemaal eens met 1200blauw. Neem ajb 2 dezelfde decoders of althans iig van hetzelfde merk. Bijv een Esu loksound 5 en een LokPilot 5 samen gaat ook.
-
Niet alleen hetzelfde merk, maar ook dezelfde versie. Dus niet bv. een ESU Lokpilot 3 en een ESU Lokpilot 5 kombineren.
Freek.
-
Bijv een Esu loksound 5 en een LokPilot 5 samen gaat ook.
Een geluidsloc wacht toch langer met optrekken (eerst geluidjes afspelen van het gas geven bijvoorbeeld)? Dat zou dan al heibel geven lijkt me, of heb ik het mis? Of bedoel je dat bij de soundloc dan wel het geluid uit moet?
-
Toevallig iemand die hier een oplossing voor weet?
Ander iets dat mij opvalt: het duurt behoorlijk lang voor de loc wegrijdt; is dat aan te passen? Wat ik bedoel: als je de rijcontroller in de eerste stand zet (wegrijden) dan hoor je de motor aanzwengelen en na enige tijd zet de loc zich in beweging. Als je die tijd vergelijkt met een Piko 2200 met ESU-sounddecoder, dan duurt dat bijna 2x zo lang. Is er een manier om die tijd in te korten bij de Smartdecoder? Mocht die oplossing er niet zijn, is er dan een mogelijkheid om die tijd bij de ESU-sounddecoder op te rekken?
(Ik wil namelijk een mogelijkheid hebben om de 2200 met Smartdecoder te kunnen laten samenrijden met de 2200 met ESU-decoder)
Heeft met de drivelock instelling in het geluidsbestand te maken. Dat kun je niet zomaar even aanpassen.
-
Bedankt voor de reacties. Ik had voor mezelf na 2 avonden pielen met cv-instellingen zo onderhand ook dezelfde conclusie getrokken. Dus een 2e Piko Smart-sounddecoder is onderweg. Dan bouw ik die ESU loksound wel ergens anders in.
Een geluidsloc wacht toch langer met optrekken (eerst geluidjes afspelen van het gas geven bijvoorbeeld)? Dat zou dan al heibel geven lijkt me, of heb ik het mis? Of bedoel je dat bij de soundloc dan wel het geluid uit moet?
Bij de Lokpilot 5 kan je dmv. CV252 een startvertraging instellen, die geactiveerd wordt na het indrukken van F1 (mits je daaronder 'virtueel geluid' hebt gemapt). Zo kan deze gewone decoder zich bij het starten gedragen als een sounddecoder, alleen dan zonder geluid. Die functie is bedoeld voor het samenrijden met een andere loc met sound. Aldus de handleiding; heb er zelf geen ervaring mee verder :)
grt
Marc
-
Een geluidsloc wacht toch langer met optrekken (eerst geluidjes afspelen van het gas geven bijvoorbeeld)? Dat zou dan al heibel geven lijkt me, of heb ik het mis? Of bedoel je dat bij de soundloc dan wel het geluid uit moet?
Daar heeft ESU al lang geleden de virtual sound optie voor uitgevonden. Zie ook de reactie van System-M, waarbij aangetekend dat de Lopi 3 dit ook al had! Zo heb ik 2 Roco 2400'en "aan elkaar gekoppeld", de ene met een Lopi 3 en de andere met een Loksound 3.5.
-
@Koen: daar kan ik je wel aan helpen. Weliswaar heb ik een DCC-uitvoering, maar is wél met een echte Esu loksound. Ik stuur de fabrieksfile en de door mij aangepaste file vandaag wel even met wat extra info erbij.
Marco
Beste allen,
N.a.v. de vele reacties die ik kreeg op bovenstaand bericht, een kleine aanvulling. Ik heb niet de geluidsbestanden van de ESU Loksound voor de Piko 2200. Wat ik wél heb, is een ESU-bestand waarin de CV's de fabriekswaarden bevatten waarmee de eerste Piko geluidsdecoder voor de 2200 werd uitgeleverd. Daarmee heb je dan ook de originele functie mapping.
De geluidsdecoder had weliswaar een Piko-artikelnummer 56368, maar is/was in feite niets anders dan een ESU Loksound 4. Die decoder is inmiddels al lang niet meer leverbaar, en is, helaas moet ik zeggen, opgevolgd door Piko's eigen geluidsdecoder.
-
Kan je die ook voor een Lopi 5 gebruiken
-
Dat weet ik niet helemaal zeker. Ik zie daar 2 mogelijkheden voor. Je opent de file, en schrijft vervolgens de decoder data (1e rode knop in het programma) in de Lopi 5. Het kan zijn dat je dan een foutmelding krijgt omdat je dan een Loksound 4 project in een Lopi 5 probeert te schrijven. Een alternatief is dat je de file opent en de CV's exporteert. Dan weet je i.i.g. welke CV's je welke waarde moet geven voor wat betreft de function mapping.
-
En aanvullend, wees je er wel van bewust dat een Lopi 5 en een Piko 2200 geen gelukkig huwelijk met elkaar vormen. ESU generatie 5 heeft veel moeite met de condensatoren die Piko gebruikt. Daar zijn al diverse draadje over aanwezig.
-
Zal niet zondermeer kunnen omdat een LoPi 5 een veel uigebreidere motorsturing heeft. En zoals inmiddels wel bekend is de 5 wat pietluttig in het gebruik.
-
Ik weet dat je inderdaad de c4 condensator moet verwijderen op de printplaat van de 2200,zodat de lopi 5 wat beter regelbaar is.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/machinist2258.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/machinist2258.jpg)
Jeroen
Ha Jeroen, ik vind het niet terug geloof ik... Welke kleuren heb jij voor de cabine gebruikt? Ziet er namelijk gaaf uit ;-)
Dank! Michiel
-
Vraagje over de Piko 55903-2 (NS 2221). Als je 2x snel achter elkaar de elektronische koppeling bedient dan reageert de locomotief niet meer de verlichting valt ook uit. Na opnieuw opstarten van de centrale werkt het weer. O dat alles onder mfx. Bekend probleem?
-
Beste allemaal
Afgelopen donderdag piko NS 2221 (55902-2) met sound en digitale koppeling gekocht en ik heb
vraag over rangeerlicht. Als ik met F8 aan doet dan rijdt loc langzaam maar geen rangeerlicht brandt niet of zit er niet in functie?
En als ik de zwaailicht rode led aan doen dan zie ik bijna niet maar als ik boven de loc kijk dan zie ik beter maar niet zijkant kijken zie ik bijna niet, hebben jullie ook andere loc?
-
Omdat er twee functies in gebruik zijn voor de digitale koppelingen heeft deze loc geen rangeerlicht. Vind ik zelf ook een gemis, zeker nu ik bij die van mij de koppelingen heb verwijderd zou het leuk zijn om.... Maar de printjes zijn anders dan in de locs zonder digitale koppeling dus het is nog wel een ding. Dat van het zwaailicht herken ik niet.
-
Zwaailicht is bij mijn 2240 ook vrijwel onzichtbaar, zeker aan de cabine kant :(
Ik moet het licht in de kamer uitdoen om iets te zien
Mvg.
Robert
-
Dan moet je andere weerstanden plaatsen voor de zwaailichten, dan zijn ze wel zichtbaar,ook bij daglicht.
-
Zie reactie # 844
-
Hoi,
Dank je Casmir, ik had het bericht niet gezien tot ik weer eens googelde op dit probleem en het draadje weer vond :D Inmiddels smd weerstanden binnen en er in geprutst. Wat een gepiel, niet zozeer omdat het klein is, dat gaat be best goed af. maar als je de ene kant los hebt van de SMD, moet de andere kant ook los en is de eerste kant weer vast. Grrr! :-X
Aan de cabine kant is het licht nog steeds zwak, maar wel zichtbaar bij daglicht nu (y) . Ook omdat ik (nadat ik eerst de 3300 ohm weerstand had geprobeerd) daar ook een 680 ohm korreltje in had gefrut. De LEDs zijn ook vervangen door witte LEDs, dus nu op zoek naar de rode lantaarns. Kan wel niet op de 2240 als ik mij goed herinner, maar kan hem altijd nog omnummeren naar een andere grijs/gele die nog bestaat.
Ik wil eigenlijk ook alle condensatoren verwijderen die aan de motor hangen. Ik heb dan wel de 'mazzel' dat ik nog twee Piko/ESU sound decoders kon kopen, maar ik krijg het toch niet mooi afgeregeld :( Weet iemand welke (naast C4) er uit kunnen? Piko kennende hebben ze ook condensatoren tussen frame en motor aansluitingen geplakt :(
Mvg,
Robert
-
Ik wil eigenlijk ook alle condensatoren verwijderen die aan de motor hangen. Ik heb dan wel de 'mazzel' dat ik nog twee Piko/ESU sound decoders kon kopen, maar ik krijg het toch niet mooi afgeregeld :( Weet iemand welke (naast C4) er uit kunnen?
Kijk hier Robert, site via google vertaal. Helemaal onderaan staat een schemaatje, alle C's kunnen eruit behalve die tussen de motorpolen.
https://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=nl&u=http://moppe.dk/PIKOC4.html
Gr, Ben.
-
Klopt dat de revisie datum van de piko 52696 bruine 2275 14.10.86 is ?
-
Ja
-
Kijk hier Robert, site via google vertaal. Helemaal onderaan staat een schemaatje, alle C's kunnen eruit behalve die tussen de motorpolen.
https://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=nl&u=http://moppe.dk/PIKOC4.html
Gr, Ben.
Ben,
Je bedoelt dat C5 blijft? En de rest mag weg?
Een weerstand mag je overbruggen, maar bij een condensator hoef je niks te doen?
Dave
-
Helemaal onderaan staat een schemaatje, alle C's kunnen eruit behalve die tussen de motorpolen.
https://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=nl&u=http://moppe.dk/PIKOC4.html
Gr, Ben.
Wat is het doel van de aansluitpunten "DC" en "AC" in het midden van dat schema?
Benieuwd,
Freek.
-
Ac is wisselstroom
DC is gelijk stroom
-
Weet je zeker dat er een decoder inzit?
-
Dat heb ik ook eens gehad, weet alleen niet meer of ik toen per abuis een digitaal wisselstroom of analoog gelijkstroom model had meegekregen van de winkelier.
-
Heel simpel.
Dit zijn analoge locs.
Niet digitaal maar digitaal voorbereid. Je zult er eerst zelf een decoder in moeten zetten.
Een analoge loc op een digitale baan geeft het effect wat jij nu ziet.
Lijkt me stug dat je het adres hebt kunnen veranderen. Want hoe heb je dat geconstateerd?
-
Ik denk dat jullie gelijk hebben, hij is analoog.
Excuus, mijn fout.
Moet ik toch 2 decoders aanschaffen ;D
-
En niet weer op de DCCbaan zetten anders gaan de motoren naar de [censuur] :police:
-
Hoi,
Op zoek naar de tip. Ik zoek een geel/grijze 2200/2300.
Eisen:
- h0
- dcc sound
- geen gedoe met niet werkend omgedraaid l-sein aan de huif kant
- geen automatische koppeling.
Ik Google me suf, maar lukt me niet een goede te vinden.
Iemand een idee welk nummer aan m’n eisen voldoet?
Dank alvast!
-
Ik denk dat je toch uiteindelijk bij deze uitkomt:
https://www.scaletrading.nl/modelspoor/piko/piko-noviteiten-nl-2019/
En dan de koppelingen eronderuit halen en door "handmatige" koppelingen vervangen.
-
Of de railhobby 2240 en er zelf een sounddecoder in zetten
-
Of een 2221 waar de digitale koppeling door de winkel uit zijn gehaald (PK55902S bij AnW).
-
Maar daar betaal je nog steeds dezelfde (volle) prijs voor bij AnW. Ik hoop dat PIKO de 2221 of eenzelfde uitvoeringsvariant (dus met gele omloop & rode zwaailichten) ook zelf nog eens zonder elektrische koppeling uit gaat brengen. Misschien iets voor de Herbstneuheiten of Neurenberg 2022?? ::) :-X :angel:
-
Het wordt sowieso tijd voor een leuke geelgrijze nummervariant, om drie- en vierspannen te maken en dieseltrekduwtreinen te kunnen rijden met (meer) passende locnummers ;D
-
Dank voor de reacties en tips.
Aan m’n Google-skills ligt het dus niet.
Ga er gewoon nog lekker over nadenken.
Die bruine 2275 uitvoerig is technisch wat ik zoek. Maar die heb ik al ;)
Ach. Luxe problemen
-
Maar daar betaal je nog steeds dezelfde (volle) prijs voor bij AnW.
Klopt je kan hem natuurlijk ook gewoon zelf met kopen en dan zelf de koppelingen eruit slopen zijn er wel meer die dat hebben gedaan.
-
Hoi,
Op zoek naar de tip. Ik zoek een geel/grijze 2200/2300.
Eisen:
- h0
- dcc sound
- geen gedoe met niet werkend omgedraaid l-sein aan de huif kant
- geen automatische koppeling.
Ik Google me suf, maar lukt me niet een goede te vinden.
Iemand een idee welk nummer aan m’n eisen voldoet?
Dank alvast!
Tip: als je wilt weten welke uitvoeringen er zijn kan je hier kijken:
https://nlinmodel.nl/?ff5=162&ff1=44&ff7=220&ff8=240&ff10=409&sd=geel
En als je het filter dan wat aanpast kan je bijvoorbeeld ook kijken welke niet-sound versies er uitgebracht zijn
Koen
-
Het wordt sowieso tijd voor een leuke geelgrijze nummervariant, om drie- en vierspannen te maken en dieseltrekduwtreinen te kunnen rijden met (meer) passende locnummers ;D
Ik wens nog steeds een geel-grijze radiolok met nummer tussen de 2369 en 2383, doe maar de 2370 ofzo, als het maar met gele band is onder de hekwerken zoals bij de uitgebrachte 2205.
(Met de 2370 wordt het wel een lok met A-sein, ook niet verkeerd)
-
Hallo allemaal,
Ten eerste ik rij analoog.
1 van mijn 2200 ‘en heeft last van plotseling stotterend rijgedrag of stilstand.
Het is net of er kortsluiting optreedt.
Bij een eerste zoektocht heb ik naar de stroomafnemers gekeken.
Toen ik de draaistelbekleding / afdekplaatje van de tandwielkast had verwijderd zag ik dat de tandwielkast van metaal is.
Ik heb de vinger nog niet op de zere plek kunnen leggen.
Mijn eerste vraag: Herkent iemand het rijgedrag.
Tweede vraag : Hebben meerdere Piko loks ook een metalen tandwielkast.
Alvast bedankt voor jullie feedback.
Groet Cor Lageweg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/AE22D738-BCAF-43F9-89CB-D910B8A524F2-61b5c5fdb981b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/AE22D738-BCAF-43F9-89CB-D910B8A524F2-61b5c5fdb981b.jpg)
-
Hi,
Ik heb een 2221 (Piko 55902) aangeschaft.
Ben ik nou kippig of zit er geen rangeerlicht op? (Wel rangeersnelheid -functie 8-)
-
@arjang:Wat staat er in de handleiding?
-
@lrrw: ik denk dat alle Piko 2200 een metalen kast hebben. Is je rail wel goed schoon? Wat gebeurt er als je op de trafo een paar draden aansluit en die tegen de wielen aanhoudt?
-
Hallo Vam65:
Rails is goed schoon.
Ik ben er met meer tests voor 90 % van overtuigd dat het kortsluiting is , of het moet een storing in de elektronica zijn.
Ik heb 2 Piko 2200 ‘en op de baan gezet in de zelfde richting los van elkaar te gelijk laten rijden, en weer stop.
1 van de 2 er af getild zonder dat de andere in de buurt was ( dus die niet aangeraakt) , rijdt de de andere weer verder.
De “boosdoener “ weer op de rails stopt de ander weer.
Tot zover. Wie mij kan vertellen waar het probleem zit graag.
Groet Cor.
-
Zit er misschien per ongeluk 1 3-rail as in?
-
Probeer eens bij de boosdoener locomotief, tijdens het rijjden, om de beurt een draaistel op te tillen.
Zo kun je zien, of en welk draaistel de oorzaak is.
Een andere mogelijkheid om twee draadjes van de transformator rechtstreeks op de polen van de motor te zetten, en kijken of hij dan ook gaat stotteren.
Wat doet de verlichting tijdens het stotteren?
Als die blijft branden zou de motor zelf wel eens het probleem kunnen zijn.
-
Goedemorgen Vam 65 en ES44C4,
Bedankt voor jullie feedback.
Ik ga het onderzoeken.
Groet Cor Lageweg.
-
Hallo,
In de zoektocht naar stotterend rijgedrag en plotseling stilstand nog niets concreets kunnen ontdekken.
Ik heb alle draaistellen open gemaakt, en heb wel de stroomafnemers allemaal wat verder naar buiten gebogen zodat ze met wat meer druk tegen de wielen aan zitten.
Tot nu toe ( 1 dag ) geen probleem.
Ik heb nog de NS1100 met botsneus van Piko en een BR 120 (DR uitvoering) van Piko bekeken en deze hebben beide een kunststof tandwielkast en heb daar nooit problemen mee.
Tot zover ,
Cor Lageweg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/6CA22334-F87B-4175-A61A-CDC1914300D3-61bf6778cda18.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/6CA22334-F87B-4175-A61A-CDC1914300D3-61bf6778cda18.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/84C55484-AAC7-4C53-8723-94F968251E1A-61bf6778f41e1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/84C55484-AAC7-4C53-8723-94F968251E1A-61bf6778f41e1.jpg)
-
Als je een multimeter hebt (of iemand in je omgeving) probeer dan eens uit te vinden of een van de wielen toevallig sluiting maakt met bv. het frame/tandwielkast?
-
Hallo,
Sinds ik de stroomafnemers naar buiten heb gebogen heb ik geen problemen meer gehad.
Ik vermoed dan ook dat of de stroomafnemers contact maakte met de metalen tandwielkast of de wielen die nu dan meer naar buiten gehouden worden door de naar buiten uitgebogen stroomafnemers.
Ik hoop datjes nu voor altijd is opgelost.
Groet Cor Lageweg.
-
Hallo,
Ik heb 2x een analoge 2200 met de piko smartdecoder soundset omgebouwd naar digitaal sound.
Beide loks hebben de volgende euvels:
Geluid stopt spontaan tijdens het rijden.
Lok heeft duidelijk niet zoals de digitale versie een stroombuffer, is de lok makkelijk te voorzien ervan? Stottert en komt vaak na stilstand niet weg door wel hele gevoelige stroomafname, poetsen helpt niet.
Wat is het beste, een ESU erin en dan gelijk een stroombuffer?
Gr Remy
-
De 2210 die ik heb geeft geen geluid meer nadat ik F28 gebruikt heb. Logisch zou je denken, dat is de soundfader, maar na nogmaals (de)activeren blijft het geluid uit. Bij stroom op de baan zetten met F 1 aan hoor je even geluid maar valt meteen uit, enig idee wat te doen? Is cv8=8 de oplossing?
-
Sinds kort ben ik in het bezit van een Piko 2205 (sound +digitale koppeling). Bij eerdere 2200's zag ik dat rangeerlicht mogelijk is, bij deze helaas niet. De automatische koppelingen ga ik verwijderen. Is het dan mogelijk alsnog rangeerlicht te krijgen na wat aanpassingen?
Dennis
-
Voor zover ik geïnformeerd ben niet. De printplaat is anders.
Mocht iemand het toch voor elkaar hebben gekregen: ik houd mij (ook) aanbevolen. ;)
-
Lok heeft duidelijk niet zoals de digitale versie een stroombuffer, is de lok makkelijk te voorzien ervan?
Op het onderdelenblad staat een stroombuffer. 52680-58
Ik heb een paar foto's van mijn soundloc gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/20220702-190012-62c07ebf9f9d4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/20220702-190012-62c07ebf9f9d4.jpg)
De stroombuffer (elco) ligt voorin onder de print.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/20220702-190459-62c07ec080b6f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/20220702-190459-62c07ec080b6f.jpg)
De plus en min zijn aangesloten op de hoofdprint op de punten gemarkeerd met C+ en C-.
-
Ik heb van de week mijn 2e bruine 2200 binnen gekregen. (52694) Iemand een idee of het topseintje dat met de omgekeerde L vormt via functiemapping schakelbaar te maken is?
Deze loc beschikt nog over een Piko 4.1 sounddecoder. Ik kan daar echter geen uitgebreide handleiding van vinden.
Iemand die het weet?
-
Nee, dat is helaas niet te doen. Het topsein staat in serie met één van de onderseinen. Op die manier wordt een rangeersein getoond. Waarom wil je het topsein überhaupt schakelbaar maken?
-
Misschien om zowel pre 1963 als post 1963 tijdperken te kunnen uitbeelden?
-
Precies daarom.
-
Wat ik gedaan heb is flink priegelen: mijn bruine zonder demper had ook geen topsein, maar dat wilde ik wel om museumbedrijf uit te kunnen beelden. Roco demper van een sloop 2200 er op geplakt met Kristal Klear en... Extra LEDs aangesloten op de loze soldeer eilandjes van de zwaailampen. Die zitten wel op de printplaat maar worden bij de bruine versie die wij hebben niet gebruikt :D .
Ik gebruikte bedrade SMD LEDs van de LEDBaron op Ebay en heb deze op de juiste plek gelijmd met heldere transparante lijm die hard wordt met UV licht. Zit snel vast, zeker als je een 'blauwe' laserpointer gebruikt als UV bron.
Dan is het verder een kwestie van functie mappen, geen idee hoe dat werkt met een Piko smartdecoder. Ik had mazzel en had een ESU LokSound 4 in mijn exemplaar.
Mvg,
Robert
-
Ik zat ook in die richting te denken. Maar idd., verwend als ik ben met de ESU appartuur is conventioneel functiemappen eigenlijk niet meer aan mij besteed. Deze heeft nl. opzeker een Piko decoder. Led's heb ik in warm wit en bedraad liggen. De zwaailampen hebben elk hun eigen uitgang, dus dat moet vrij snel te fixen zijn. Nu nog een mapping tabel opsnorren...
-
Ha Ger,
Kan dat niet met Decoder Pro?
Ivo
-
Wat? Programmeren? Programmeren kan zelfs met een multimaus. Maar dat eindeloos tabellen doorpluizen is niet mijn ding. Met een Esu decoder en programmer zijn het wat schuifjes verzetten en vinkjes zetten. Easypeasy.
-
Ger, ik weet hoe je kunt programmeren. Maar dacht dat decoderpro je mogelijk met die vinkjes en tabellen kon helpen ;D
Fijne dag!
Ivo
-
En met welke intetface gebruik je die decoderpro?
-
Dr5000
-
Hoi,
Ik heb mijn 2200 eens open geschroefd om te zien waar de zwaailamp led's moeten zitten. Voor lijk ik de soldeerplek gevonden te hebben, maar aan de cabinezijde heb ik die led niet kunnen opsporen. Heeft iemand een foto van de print van een loc mét zwaailamp zodat ik e.e.a. wat duidelijker voor de bril heb?
Zou er zeer mee geholpen zijn.
-
Klopt, die zit ook in de kap. Als je de cabine er uit wurmt, kan je ook de zwaailamp er uit halen
-
Ow. En hoe krijgt die z'n stroom dan? Zie geen draadjes. Ik moet weten waar deze is aangesloten op de print...
-
Met twee verende pennetjes die op de printplaat contact maken.
-
Dan zoek ik die contactpunten. De mijne heeft nl. geen zwaailampen maar ik wil die contacten wel gebruiken. Dus: wie kan ze duiden?
-
Plaats anders een foto van de print. Ik weet niet of die verschilt bij de versie met en zonder.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230409-142144-6432ae19b4197.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230409-142144-6432ae19b4197.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230409-142117-6432ae2669132.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230409-142117-6432ae2669132.jpg)
Dit is de print. Het lijkt erop alsof er een lichtgeleider niet geplaatst is. Maar op die plek is op de print geen niet gebruikt soldeerpad te zien
-
Niemand die een foto van de print van de zwaailamp versie kan/wil plaatsen? :-\
-
ik had deze nog in mijn archief:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/DSC02752-6441b2ef737a2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/DSC02752-6441b2ef737a2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/DSC02751-6441b2ef8377e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/DSC02751-6441b2ef8377e.jpg)
ik weet niet of je er veel mee kan..
lok staat ingepakt dus even nieuwe maken zit er niet in.
het betreft hier een piko 52683 dus die heeft als het goed is zwaailampen
-
Ja, op de foto van Duikeend zie je de contacten zitten. Bij Gerke mist die aansluiting. Ik heb zelf 3 analoge, maar deze hebben allemaal de contactjes en dus werkende zwaailampen na het plaatsen van de decoder. Ik weet niet waarom jou model dat niet heeft, zou het een tweedekansje kunnen zijn? En waarom zou iemand dat verwijderd hebben? Of is er een pikomodel zonder zwaailampen (aflevering toestand)?
-
Ger, als je de zwarte laklaag op de positie waar bij Ferenc de twee contactjes zitten eens wat wegkrast, komt er dan niets tevoorschijn?
Want als ik beide vergelijk lijkende printen identiek.
-
Heel anders dan die van bijvoorbeeld uit deze post hier op het forum 'Piko NS 2200 SMD led inbouwen t.b.v. L sein' (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=75627.msg3221783811#msg3221783811). Lijkt mij zo geen directe mogelijkheid te zijn.
-
Ook die print lijkt identiek. Alleen zijn het daar twee contactvlakjes met wat soldeer erop.
-
De contacten in het gele kader zijn de aansluitpunten van de cabineverlichting. Zo te zien missen deze op jouw print.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/piko-2200-zwaailichtpunten-644281e1dfd2e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/piko-2200-zwaailichtpunten-644281e1dfd2e.jpg)
mvg spock
-
Die kan je toch ook voor een zwaailicht gebruiken. Kwestie van de decoder uitgang op de juiste manier configureren.
-
Het lijkt er idd. Op dat bij mijn model, idd. zonder zwaailampen, er gewoon lak op zit. Het is wat lastig te zien, maar op de bovenste foto zie je wat verdikking onder de lak. Ik zal eens wat aceton op die plek gebruiken. Voor de rest lijkt alles er te zitten, incl. weerstand. De contacten waar nu de 3e pit op gesoldeerd zit maak ik dan weer zwart om vervolgens de led weer terug te lijmen met wat KK. Dan aansluiten op de vrijgemaakte contacten en het knipperen uitschakelen en de F toetsen opnieuw toewijzen.
Ik ga ermee aan de slag. Dank zover!
-
Die kan je toch ook voor een zwaailicht gebruiken. Kwestie van de decoder uitgang op de juiste manier configureren.
Dat is ook mijn plan.
-
De contacten in het gele kader zijn de aansluitpunten van de cabineverlichting. Zo te zien missen deze op jouw print.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/piko-2200-zwaailichtpunten-644281e1dfd2e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/piko-2200-zwaailichtpunten-644281e1dfd2e.jpg)
mvg spock
Cabineverlichting? Zwaailampen, bedoel je? Bij mij is de cabineverlichting met een lichtgeleider verbonden aan de achterste LED op de print, boven het gele kader.
-
En dat is idd correct. Te lang geleden dat ik hem heb omgebouwd. ::)
mvg spock
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/16825136739241660662482069420517-64491f230a44c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/16825136739241660662482069420517-64491f230a44c.jpg)
Het lijkt er tóch op dat er 2 verschillende printjes gebruikt zijn. Ik mis het tweede contact... Een andere print aanschaffen gaat me wat ver. Toch maar wat isolatietape over de LED, denk ik. Dan maar geen schakelbare 3e frontsein.
-
Jammer. En ook wel vreemd. Lijkt me een dure oplossing, verschillende printen.
Volgens mij had de eerste uitvoering al werkende zwaailampen dus het is niet zo dat ze dat later toegevoegd hebben en toen een andere print moesten maken.
Koen
-
Volgens de onderdelenbladen zijn er ook meerdere verschillende bestelnummer.
Wat je kan doen is kijken of alle uitgangen van de decoder gebruikt worden. Als er één niet gebruikt wordt kan je die dmv één draadje op je ledje aansluiten. Op dezelfde wijze sluit je de plus aan op het ledje. In één van de aansluitingen moet je wel een weerstandje opnemen.
-
Die optie zou ik met een ESU decoder zeker overwegen, maar niet bij dat PIKO-monster. (Lokprogrammer en Prüfstand maken dat erg makkelijk.)
In mijn andere 2200 zit die wel nog... hmmmm
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230427-190155-644aac86ab4d2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230427-190155-644aac86ab4d2.jpg)
Nou, duidelijk. Mijn andere loc heeft dus daadwerkelijk een afwijkende print.
Beide decoders gewisseld: geen verschil in functies. Als ik F5 druk komt er spanning op de uitgang te staan. Dus zover ben ik inmiddels. Ik denk dat ik beide printen gewoon wissel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230427-190220-644aac8646a10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230427-190220-644aac8646a10.jpg)
Wel nog een vraag over de uitgang aan de voorkant: zit de zwaailamp op de contacten in het gele kader?
Lees het weer graag.
-
Ik heb de stoute schoenen aangetrokken en met de multimeter de puzzel verder ontrafeld.
De uitgangen van de zwaailampen zijn bekend, net als de posities op de printplaten. Er ontbraken alleen 2 weerstanden, waardoor de uitgangen niet functioneerden. Ik heb 2 4k7 weerstanden op de pads R6 gesoldeerd en PRESTO: een hulp led zwaaitver vrolijk op los.
De rest is nu redelijk kinderspel:
Printplaat wisselen
Decoder wisselen
De in serie staande top led af solderen
Soldeerpads top led isoleren
Bedrading vanaf de zwaailamp pads naar de top led plek brengen
Led solderen
Led vastzetten met wat KK
Uitgangen AUX4 en AUX5 omprogrammeren
Klaar.
-
Zo. Klaar. Beide loc's zitten weer in elkaar.
Hoofdprint gewisseld en daarbij ook nog de frontprint onderling gewisseld, want daar zijn dus ook verschillende uitvoeringen van.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230501-201216-64501708a3f6d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230501-201216-64501708a3f6d.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230501-201925-6450170919eba.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230501-201925-6450170919eba.jpg)
Op de bovenste foto kun je nét het lakdraad vanaf de zwaailamp aansluiting onder het masker door zien piepen naar de Led rechts.
Achter, bij de cabine idem: de lakdraadjes vanaf de zwaailampaansluiting naar de led die het topsein verlicht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230501-201130-64501ccc78101.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230501-201130-64501ccc78101.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230501-142936-6450188c030db.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230501-142936-6450188c030db.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230501-143142-6450188d2b58c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230501-143142-6450188d2b58c.jpg)
In de locprogrammer wat zaken veranderd: uitgangen aangepast, functiemapping idem.
Ik heb de topseinen aan F27 toegewezen en de voorwaardes aangepast aan F0 en F6. Verder heb ik de uitgangen flink gedimd zodat het sein wat minder fel is dan de de onderste frontseinen.
Resultaat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230501-170031-64501b5142095.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230501-170031-64501b5142095.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230501-170102-64501b518a8b2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230501-170102-64501b518a8b2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230501-165922-64501b5310173.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230501-165922-64501b5310173.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230501-165904-64501b532242e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230501-165904-64501b532242e.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230501-170138-64501b541d10a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230501-170138-64501b541d10a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230501-165944-64501b54459e2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230501-165944-64501b54459e2.jpg)
Zal er nog een filmpje van maken en de link hier posten. Dank voor het meedenken. Blij met het resultaat.
-
Mooi dat het allemaal gelukt is.
Maar wat is je reden dat je het topsein apart wilt kunnen schakelen?
Logischer lijkt mij om of het omgekeerde L-sein te tonen of een rangeersein.
-
Als het om een bruine zonder NS-vignet gaat misschien om zowel het seinbeeld van voor 1963 als het seinbeeld van na 1963 te kunnen voeren?
-
Dat was de reden, dat hebben we al eerder kunnen lezen :)
[purist]
Om de loc ook tussen 18 maart 1963 en 20 mei 1963 inzetbaat te laten zijn moet het rechter topsein ook schakelbaar gemaakt worden ;) ;D
[/purist]
Het was even een puzzel Gerke, maar het is je gelukt (y)
-
Ach so. Dat stukje had ik even gemist. Dacht dat het alleen over het zwaailicht ging.
Maar mooi opgelost zo.
-
Zwaailampen komen pas in 1967 in beeld en dan vooralsnog alleen op de radiolocs. Pas vanaf 1975 volgt de rest van de serie.
-
Hoi,
Ja, inderdaad om ook het tweepuntsfrontsein mét demper op het dak te kunnen voeren. Een likje zwarte verf was mij te makkelijk, nu kunnen idd. beide seinbeelden getoond worden.
-
Mooi werk! Waar heb je die nummerplaten 2242 vandaan?
-
Phildie.
-
Ik heb een bruine Tp III 2200 die ik wil ombouwen naar Tp IV en van werkende zwaailichten wil voorzien; printplaat als hieronder.
Paar vragen die wellicht al beantwoord zijn:
- het lijkt erop alsof Piko oorspronkelijk had verzonnen de LED voor de zwaailichten op R5D1 te zetten en met een lichtgeleider naar de zwaailamp te gaan; of zie ik dat verkeerd? Of is dit mogelijk de LED voor het 3de frontsein?
- De zwaailamp op de cabine wordt middels de "Leiterplatte Rundumleuchte / PCB rotating light" van licht voorzien, welke via de contactpunten van stroom wordt voorzien. Op het Ersatzteilblatt lijkt dit slechts een behuizing, met de pinnen; weet iemand of deze als onderdeel met of zonder LED wordt geleverd?
- Op de printplaat lijkt alleen een LED bovenin toegevoegd te moeten worden? Moet hier dan ook een weerstand bij?
EDIT: Ik kom ook net een oplossing tegen dat de SMD led voor het 3de frontsein is verbonden met R5D1; waar is dat contact voor..?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/piko-2200-zwaailichtpunten-644281e1dfd2e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/piko-2200-zwaailichtpunten-644281e1dfd2e.jpg)
-
Aangezien ik ook nog eea aan een Piko 2200 te versleutelen heb, kijk ik effe mee bij dit onderwerp, dan is het later makkelijker terug te vinden.
Ik heb al eea bestudeerd en denk dat ik er wel wat mee kan. Vaandaar m'n reactie.
-
Hier onder op de foto's zie je de print van eentje met zwaailicht
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240128-010707-65b5a231ebd56.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240128-010707-65b5a231ebd56.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240128-010737-65b5a26a3b237.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240128-010737-65b5a26a3b237.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240128-010810-65b5a2a9e95ea.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240128-010810-65b5a2a9e95ea.jpg)
-
Ik denk dat je de led moet monteren op de positie die blauw is omcirkeld.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/piko-2200-zwaailichtpunten-644281e1dfd2e-65b5a3aac10b0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/piko-2200-zwaailichtpunten-644281e1dfd2e-65b5a3aac10b0.jpg)
zat er geen masker op de print?
-
Dat laatste dacht ik eerst ook; er is ook ruimte voor een lichtgeleider in het cabinedak. Maar als je het Ersatzteilblatt bekijkt, lijkt het toch op dat je een onderdeel met pinnen krijgt (die contact maken met de contacten in de gele cirkel)
PS op de versie met zwaailichten (bericht 1002) lijkt daar trouwens ook niets te zitten onder het kapje
-
De print met LED van het zwaailicht bevind zich in de cabine net onder het dak. D.m.v. 2 pinnen pakt hij stroom van de hoofdprintplaat.
Dennis
-
Volgens mij zijn we 't daar over eens, en de vraag is: als je dat onderdeel besteld, zit die LED daar dan al in..? Het lijkt slechts om de plastic delen te gaan..? Weet je wat:ik bestel 'm gewoon... (y)
En vooruitlopend op het ontbreken van de electronica; moet daar dan nog een weerstand bij, of zit die al op de printplaat van Piko..?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/leiter-65b62e41f25b4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/leiter-65b62e41f25b4.jpg)
PS Daar lopen ze op binnen... 10,- :P
-
Alles op de foto zit erbij, incl printkr met daarop de LED
-
Ah... realiseer mij nu pas dat ik niet naar een afdekplaatje kijk, maar naar de print; dank (y) dat verklaart ook de prijs.
Dan wordt het ook gelijk duidelijk of daar nog een weerstand bij zit. Wordt vervolgd.
PS heb ook nog ff versie met zwaailichten open gemaakt, om bevestiging te krijgen van de pinnen; zie hieronder. De lege LED positie op de print blijft echter een raadsel; zie ook het lege lichtgeleider 'kanaal' in de cabine, direct naast de pinnen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240128-114858-65b634a754f5d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240128-114858-65b634a754f5d.jpg)
PS ik kom ergens anders tegen dat de zwaailichten in eerdere oplage van de 2240 blijkbaar inderdaad met een lichtgeleider waren uitgevoerd.
"Tegenvaller vind ik de blauwe zwaailichten die een led onder de kap hebben met tegen elkaar zittende lichtleiders waardoor de intensiteit van het zwaailicht niet enorm is."
-
Op 3railforum heeft lid Looney tunes de weerstand van de zwaailamp vervangen door eentje met een lagere waarde!
Volgende stap kan zijn kijken naar een identiek led bouwvorm met meer lux(meer licht uitstoot)
Zelf heb ik hier nog niet maar gekeken omdat ik eerst andere zaken nog moet afmaken die al jaren liggen, en ook omdat ik meerdere 2200/2300 heb!
-
Maar was het niet handiger een nieuwe kap te bestellen daarzit alles al op, dan en je voor een eurotje of 50 klaar.
-
De lege LED positie op de print blijft echter een raadsel; zie ook het lege lichtgeleider 'kanaal' in de cabine, direct naast de pinnen.
Wellicht voor de 2200 met A-sein?
-
De printplaat is voorbereid voor alle versies: L-sein, A-sein hoog en A-sein laag. Volgens mij heeft piko de A-sein laag nog niet gemaakt.
-
Klopt, evenals de gewone 2200 met rooie zwaailichten, nota bene de versie die klopt met de hoge Webasto kachelpijp
Maar als het goede komt met de jaren....en ik heb er pas negen van
-
Maar was het niet handiger een nieuwe kap te bestellen daarzit alles al op, dan en je voor een eurotje of 50 klaar.
Zeg je nu pas... :D had de zwaailichten lang geleden als eens gekocht, toen ik nog dacht: ze hoeven niet perse te functioneren...
Overigens is losse delen nog steeds goedkoper, alleen moet je inderdaad ff gaatje boren.
Alleen nog de vraag wat voor LED aan huifzijde moet...
-
Als we toch met zwaailichtjee bezig zijn. Heeft iemand een setje rode over boor mijn 2240 :D
Marc
-
Hier ook zo'n ondergeschoven klus mbt de verlichting van een Piko 2200, vandaar mijn belangstelling en zo kan ik het allemaal wat makkelijker volgen.
-
Je hebt toch wel goed naar de kap gekeken? Het is niet even een gaatje boren, de zwaailicht unit valt in de kap!
Heb hier nog een motorhuif liggen, die iemand geprobeerd heeft te lijmen ???
Koop maar een nieuwe motorhuif en bespaar jezelf veel veel irritatie.
-
Je hebt toch wel goed naar de kap gekeken? Het is niet even een gaatje boren, de zwaailicht unit valt in de kap!
Verklaar u nader..? Zwaailamp armaturen zien er redelijk straightforward uit; of moet ik nog sleuven maken..? Helaas.. Dat zie we dan wel weer; een nieuwe huif huif kost ook geld... :angel:
PS ik zie 't, kleine inkeping: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=74070.msg3222033603#msg3222033603
Dat moet wel lukken (y)
-
Hoe goed je skills ook zijn na het aanpassen van de kap zul je moeten schilderen, of je moet zicht zwart kunststof niet erg vinden.
Het is ook geen gleuf de hele houder zit verdiept in de kap!
-
Hoe goed je skills ook zijn na het aanpassen van de kap zul je moeten schilderen, of je moet zicht zwart kunststof niet erg vinden.
Het is ook geen gleuf de hele houder zit verdiept in de kap!
Heb al eerder een dak gespoten en wil nog wat andere wijzigingen aanbrengen, dus komt goed uit (y) Maar nogmaals; verklaar je nader.. Wat is het verschil tussen een gleuf en verdiept? De armaturen lijken niet heel uitdagend..? Wilde een foto plaatsen, maar uploaden lukt niet; server onder druk.
-
Omdat de huif iets onder een hoek staat hebben ze de bevestiging voor de houder ingefreesd!
Zal vanavond wel een foto maken van de huif die ik nog heb liggen.
-
Hoi,
Door dit draadje weer eens naar mijn 2240 gekeken waar ik de zwaailichten wilde verbeteren. Volgens mij is dat wel gelukt:
https://youtu.be/swxCHgvE4SQ (https://youtu.be/swxCHgvE4SQ)
Had enigszins vertraging omdat een van die @#$% kleine veertjes werd opgezogen door een mini zwart gat (stomme Large Hadron Collider). Maar dat zakje onderdelen besteld (want veertjes kon ik los niet vinden) en uiteindelijk toch gelukt.
Van voor en achter bezien nog wat licht lekkage vanwege het gat waar eerst de lichtgeleider door stak, maar dat stop ik dicht nadat de verf droog is.
Ik heb dezelfde manier gebruikt als ik eerder deed met mijn 2400 (mijn 2433 is nog het oude model waar alleen frontseinen in zaten met een NEM 652 interface): van een 2 mm rode LED het tuitje afgeknipt, in het losse rode tuitje een 1 mm gat geboord, daar komt dan een helder transparante lichtgeleider in die aan de bovenkant spits toeloopt zodat deze licht naar opzij straalt en niet alleen naar boven (afgekeken van de Roco Sik). Warmwitte SMD LED van de LEDbaron eronder (met lakdraad er al aan) en deze constructie frut je dan in de bestaande zwaailamp houder.
Priegelwerk maar resultaat is behoorlijk vind ik 8)
Mvg
Robert
-
Omdat de huif iets onder een hoek staat hebben ze de bevestiging voor de houder ingefreesd!
Vorige week die lichtgeleider ontvangen; net een poging gewaagd.. Is inderdaad lastig om die holte te maken 'uit de losse pols'; dus als het zeker weten strak wilt, nieuwe cabine/huif bestellen of op zoek naar een pluklok! Ik heb 'm wel gemonteerd gekregen, maar zit nu gelijmd en lak moet ietsie hersteld worden :-\
-
Hoi,
Door dit draadje weer eens naar mijn 2240 gekeken waar ik de zwaailichten wilde verbeteren. Volgens mij is dat wel gelukt:
https://youtu.be/swxCHgvE4SQ (https://youtu.be/swxCHgvE4SQ)
Priegelwerk maar resultaat is behoorlijk vind ik 8)
Mvg
Robert
Mooi werk hoor! Ziet er véél beter uit dan zoals Piko het af fabriek levert!
-
Dank ;D
Na het luisteren naar de zwaailichten moest ik ook even kijken of ik het geluid kon verbeteren:
https://www.youtube.com/watch?v=0z-sqplghGA (https://www.youtube.com/watch?v=0z-sqplghGA)
Je hoort eerst het originele speakertje in de grijs gele 2240, en dan de bruine 2297 met een ESU 50321 speaker. Ik vond dat toch ook wel een verbetering. Er zitten wel wat imperfecties in de soundfile (beide locs hebben een originele Piko/ESU LokSound 4, geen Piko smartdinges), maar zonder het origineel kan ik dat niet verbeteren :( Wat mij opvalt bijvoorbeeld is dat er lege stukjes ruis voor en na de typhoons zitten, en dat de de typhoon niet mooi continue klinkt bij een lange toon. Dat hoor je natuurlijk beter met een goede speaker :P . Maar over het algemeen ben ik best tevreden met de upgrade van de speaker :) De bas weergave is beter waardoor het minder iel en blikkerig klinkt.
In het draadje van het verbeteren van LokSound 4 staat een mini verslagje van deze speaker ombouw: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=99803.msg3222455868#msg3222455868 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=99803.msg3222455868#msg3222455868)
Wat kan ik nou nog meer pimpen aan deze dingen? ???
Mvg,
Robert
-
Dank ;D
Na het luisteren naar de zwaailichten moest ik ook even kijken of ik het geluid kon verbeteren:
Mvg,
Robert
Wat is het nut van die luidsprekertjes als je naar de zwaailichten luistert.? ;D
-
Omdat ik moest "kijken" hoe ik het geluid kon verbeteren :P
-
Onlangs een Piko 2205 aangeschaft maar deze loopt niet in digitaal.
Er zit een 4.1 Sound decoder in en analoog werkt deze wel incl. geluid.
Digitaal de CV1 op waarde 3 gezet, loc schokt een beetje ter bevestiging maar op adres 3 doet de loc vervolgens helemaal niets.
Her en der lees ik dan een fabrieksreset van de decoder afgeraden wordt bij de Piko 4.1 sounddecoders.
CV 12 = 5 (analoog + DCC actief)
Wat zou het probleem kunnen zijn?
-
Staat de decoder misschien op lange adressen (cv29)?
Heb je een multiprotocolcentrale en staat bij adres 3 misschien een ander protocol?
-
Werkt het inmiddels weer?
Ik zie het bericht nu pas. Inderdaad wat Henk zegt: CV 29 ff op 6 zetten zodat lange adressen uit staan, rijstappen op 28/128 en analoog rijden ook aan staat. Als het analoog al werkt is het mooi, en dat de loc een schokje geeft ook. dan is de decoder waarschijnlijk niet stuk en is het gewoon een instelling.
Mvg,
Robert
-
Staat de decoder misschien op lange adressen (cv29)?
Heb je een multiprotocolcentrale en staat bij adres 3 misschien een ander protocol?
Werkt het inmiddels weer?
.. Inderdaad wat Henk zegt: CV 29 ff op 6 zetten zodat lange adressen uit staan,
Ja het probleem was idd de lange adressen.
Vorige eigenaar had blijkbaar een lange adres ingesteld en met mijn z21 had ik cv29 uitgelezen maar de waarde werd willekeurig gegeven en dacht dat die ok was. De z21 met multimaus kan blijkbaar niet de werkelijke waarde van de cv's uitlezen.
Vervolgens het advies van Henk&Biesje opgevolgd en de cv29 gewoon overgeschreven met waarde 6. En succesvol, loc reageert in digitaal, thanks!
-
Ik heb deze week de 2268 binnen gekregen, ik had de loc aanvankelijk analoog aangeschaft om er zelf een ESU decoder in te zetten om m'n vloot uniform te houden op dat gebied, maar nu blijkt dat ESU het geluidsbestand niet levert (Was speciaal voor Piko lijkt het) en nu heeft Piko z'n eigen decoders. Omdat er niets anders op zat dus maar een Piko decoder aangeschaft...
Hoewel de beschrijvingen hiervan zeer beperkt zijn, en je mogelijk voor uitgebreider programmeren ook weer een aparte programmer moet aanschaffen (welke al weer rond 200 euro moet kosten!!!) is hij van huis uit vrij goed ingesteld. Met de rijrichting wisselende front en sluit seinen (hoewel ik de omschakeling nog al plotseling vind, als ze daar een beetje tijdvertraging in hadden geprogrammeerd lijkt dat veel beter), en via F8 geeft de lok een rangeer sein beeld af, ook mooi gedaan. De zwaailampen zitten onder aparte functie knoppen (voor en achter hebben elk hun eigen knop, wat ik persoonlijk dan weer een beetje overbodig vind) en knipperen met een mooi a-synchroon patroon. Inderdaad zijn ze wel wat aan de zwakke kant, maar heel erg storend vind ik dat nog niet.. mogelijk verbeter ik dat in de toekomst nog een keer zoals hierboven ook is gedaan door iemand anders.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/WhatsApp-Image-2024-03-29-at-20-44-12-6607cac751870.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/WhatsApp-Image-2024-03-29-at-20-44-12-6607cac751870.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/WhatsApp-Image-2024-03-29-at-20-44-13-6607cacec3719.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/WhatsApp-Image-2024-03-29-at-20-44-13-6607cacec3719.jpg)