Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Encyclopedie
Help
Zoek
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€130.00
Per saldo:
€-120.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 24-04-2024
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Wach-/Begleitwagen Pwghs van USATC en FFA
door
martijnhaman
Vandaag
om 13:21:26
3,51° ofzoiets 😉
door
Huup
Vandaag
om 13:15:12
Motorpost ombouwen ?
door
Klaas Zondervan
Vandaag
om 13:09:55
19 Toen
door
ES44C4
Vandaag
om 13:04:45
US diorama in H0
door
Mark D.
Vandaag
om 12:30:18
Ridder Gerco van Beelen
door
Edsko Hekman
Vandaag
om 12:20:38
Oude metalen trafo's gebruiken.......
door
Martijn193
Vandaag
om 12:19:48
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's
door
Rick
Vandaag
om 11:59:50
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots
door
spoorijzer
Vandaag
om 11:46:00
25 jaar geleden
door
1200blauw
Vandaag
om 11:24:22
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen
door
bollen neus
Vandaag
om 11:19:39
Rheinburg, TP V/VI
door
Dave.......
Vandaag
om 11:11:36
Gewoon wat busfoto's
door
hervé
Vandaag
om 11:08:54
Mini baantje `` De visafslag``
door
Wim Vink
Vandaag
om 10:28:55
NS 6000 (in schaal 0)
door
FritsT
Vandaag
om 10:27:37
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
Frank103
Vandaag
om 10:11:10
Piko A track met bedding past niet
door
Ronnor
Vandaag
om 09:49:07
Laag-Baarlo
door
spoorijzer
Vandaag
om 08:29:37
Bauarbeiten im gange
door
Frank 123
Vandaag
om 08:07:24
Trafo 1963 TEMSI 202 gemaakt voor 220V. Is er iets om van 230V > 220V te gaan?
door
HuubvG
Vandaag
om 07:40:45
DCCNext, een nieuwe DCC decoder!
door
bask185
Vandaag
om 00:41:29
Schrootplaats
door
ruudns
26 april 2024, 23:38:00
Bahnbetriebswerk "Altendorf"
door
Ronald Halma
26 april 2024, 23:25:57
Raadplaatje
door
Arjen52
26 april 2024, 22:09:50
Station Roodeschool
door
Torikoos
26 april 2024, 22:07:08
firm ware voor 3 D printer
door
jerrytrein
26 april 2024, 21:17:24
Bruikbare etsplaten voor NS4000 en NS4700 tenders, en NS slijptrein?
door
orientexpress
26 april 2024, 21:11:47
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
Biessendorf
26 april 2024, 21:02:48
RhB H0m, Albulisch
door
Overlast
26 april 2024, 20:21:53
Bouw NS C 8605, BC 6012 en C 6820
door
prutser
26 april 2024, 19:57:45
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Wat zijn we aan het bouwen?
|
Materieel
|
NS C 6207-6308 en NS AB 6231-6345 De Bouw
« vorige
volgende »
Print
Pagina's:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Vorige
-
Volgende
-
1
2
[
3
]
4
5
...
9
Omlaag
Auteur
Topic: NS C 6207-6308 en NS AB 6231-6345 De Bouw (gelezen 26969 keer)
Gert Arkema
Offline
Berichten: 4116
Rhenopa / Bruggen-IG:
Re: NS C 6016-6026 en NS AB 6231-6345 De Bouw
«
Reactie #30 Gepost op:
29 maart 2017, 14:25:14 »
Mbt de NS C 6309-6358 dekt de term 'aanpassing toiletraam' dekt de lading niet helemaal Stephan, die tweede serie rijtuigen waren standaard gebouwd op langere onderstellen, dus met een langere wagenbak. Daardoor was er binnen meer ruimte en aangezien het ontbreken van een stukje gang tpv de toiletten wel erg werd gemist heeft men besloten om de twee toiletten niet meer rug-aan-rug in het midden te plaatsen, maar tegen de zijwanden te situeren met een verbindende gang ertussenin. Zo waren enerzijds de reizigers niet meer op één van beide toiletten aangewezen, maar hadden de keus uit twee en ze konden ook indien nodig het hele rijtuig door om een plaatsje zoeken. Verder kon de conducteur ineens een heel rijtuig controleren en hoefde niet meer halverwege het rijtuig naar buiten te stappen om buitenom over de treeplank deel 2 van het rijtuig te bereiken. Voor ons anno nu heel gewone zaken, maar zo schreed de beschaving voort.
Overigens streefde de HSM nogal sterk naar standaardisatie. Toen de serie AB's en C's met korte wagenbak waren uitgeleverd en daarnaast de 2 x 10 rijtuigen AB en C met remmershuis (dus iets langer) was er vast iemand die op zijn hoofd krabde en zich afvroeg waarom dan niet het lange onderstel als standaard te nemen. Daarom zijn zowel de latere BC's, de latere C10c's ( als hier genoemd) de C11's en zelfs de eerste series doorgangsrijtuigen op hetzelfde lange onderstel gebouwd. Voordeel; 1 x ontwikkelen en daarna qua spanwerk, langs- en dwarsdragers en andere onderdelen van het onderstel een vrij beperkte voorraad van meer van hetzelfde aanleggen.
Gelogd
groet Gert
Behandel een ander zoals jezelf behandeld zou willen worden.
prutser
Offline
Berichten: 6529
Spaar ze allemaal.
Re: NS C 6016-6026 en NS AB 6231-6345 De Bouw
«
Reactie #31 Gepost op:
03 april 2017, 20:54:56 »
Kijk, dat is info; dank heren.
Maar nu plaatjens:
Eerst de lange strip ergens tussen de gaatjes van de verticale handgrepen, niet er onder want dan is er kans dat hij tegen de dwarswandjes komt.
Hier zijn ook de grepen al gesoldeerd en de stekeltjes kunnen allemaal afgeknipt worden.
De strip doe ik met de bout, met de vlam trekt het snel krom en blijft de strip niet strak tegen de wand tijdens het solderen is mijn ervaring.
De handgrepen e.d. heb deze keer ik wel met de vlam gedaan.
Per coupé plaatste ik één horizontale, één vertikale en een deurklink er los in, beetje soldeerverf aan de achter cq onderkant en dan twee seconden de vlam tegen de onderkant. Wel met een pincet de klink in positie gehouden. Dat is volgens de meeste foto's schuin omhoog.
Enzo, coupé na coupé, ging eigenlijk best vlot.
Let op de grepen B en F, ik had op de plek van de twee F grepen (bij eerste coupé) B grepen zitten maar dit heb ik weer omgewisseld. Ze verschillen een ietsje qwa lengte.
Gelogd
Adieu
prutser
Offline
Berichten: 6529
Spaar ze allemaal.
Re: NS C 6016-6026 en NS AB 6231-6345 De Bouw
«
Reactie #32 Gepost op:
03 april 2017, 21:07:20 »
De dwarswandjes idem.
Pak wel de goede naargelang je tijdperk. Ik de NS wandjes dus degene met de weinig trappetjes.
De vouw in het wandje heb ik mat wat soldeer verstevigd, de moertjes ongeveer in het midden van de gaatjes met een prikker erin vastgesoldeerd.
Na het solderen de pootjes en de lipjes weggeknipt, de bankjes komen anders tegen de lipjes van de trappetjes.
De sluitseinhouders het uiteinde in een klein rondje gebogen en een beetje soldeer ertegen. Ik laat ze nog recht, buigen in een knik doe ik wel als allerlaatst als de bak in elkaar gesoldeerd zit, tijdens het solderen van de hoeken van de wandjes kunnen ze weer loskomen en moeten ze waarschijnlijk toch weer gericht worden.
Oh, ik vergeet de verticale handgrepen, deze moeten een knik op ongeveer 1,1mm. incl. de dikte van de greep hebben volgens de tekening. Dat is dus een knik 1,1-0,4=0,7mm vanaf de zijwand.
In mijn aluminium bekkenplaatje heb ik twee gaatjes overgenomen van de wand en diep geboord. Hierin past dan een greep en ik heb twee stripjes van de etsplaat op elkaar gesoldeerd (is dan wel 0,8mm. maar alla) en vast geklemd.
Hierover buig ik de grepen dan met behulp van een ander platte strip.
Gelogd
Adieu
prutser
Offline
Berichten: 6529
Spaar ze allemaal.
Re: NS C 6016-6026 en NS AB 6231-6345 De Bouw
«
Reactie #33 Gepost op:
03 april 2017, 21:15:50 »
Alle wandjes klaar, maar de remkastjes nog achterwege gelaten, deze moet je volgens mij zigzag vouwen met het deurtje met het uitsteekseltje in het midden naar voren en de stip aan de achterkant, deze past dan in het gaatje boven in de hoek. Ik heb nog een aantal kunststof exemplaren die lijm ik er later tegenaan. Let wel op de richting van het uitstekeltje in het midden (deurgrendeltje), deze moeten naar buiten gericht staan.
Nou ik wilde wel eens zien hoe het er samengesteld uitziet dus maar even in los in elkaar gezet:
Tis een schattig ding en ik heb een dansje gedaan, doet U mee?
https://www.youtube.com/watch?v=VZkUQfHyt9s
Stephan.
Gelogd
Adieu
roadster36
Offline
Berichten: 5544
Team Mitropa
Re: NS C 6016-6026 en NS AB 6231-6345 De Bouw
«
Reactie #34 Gepost op:
04 april 2017, 00:31:44 »
netjes gesoldeerd ook .
Gelogd
ingenium
TM
Offline
Berichten: 4238
Re: NS C 6016-6026 en NS AB 6231-6345 De Bouw
«
Reactie #35 Gepost op:
04 april 2017, 00:40:51 »
Hij kan dat!
Gelogd
Ben geitjes voeren en bloemetjes plukken, doei...
Gert Arkema
Offline
Berichten: 4116
Rhenopa / Bruggen-IG:
Re: NS C 6016-6026 en NS AB 6231-6345 De Bouw
«
Reactie #36 Gepost op:
04 april 2017, 08:37:04 »
Top, mooi gedaan. Strak
.Ik dans met je mee! Die elektrakastjes moeten inderdaad zigzag gevouwen zoals je beschrijft. Maar het is wel enorm gepriegel en voor je t weet hangt die aan je soldeerbout.
Gelogd
groet Gert
Behandel een ander zoals jezelf behandeld zou willen worden.
ronald1956
OHMB Team Mitropa
Online
Berichten: 1632
Tram&Trein NL- H0
Re: NS C 6016-6026 en NS AB 6231-6345 De Bouw
«
Reactie #37 Gepost op:
04 april 2017, 13:40:08 »
Mooi hoor
Gelogd
Met vriendelijke groet , Ronald -
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,37208.0.html
prutser
Offline
Berichten: 6529
Spaar ze allemaal.
Re: NS C 6016-6026 en NS AB 6231-6345 De Bouw
«
Reactie #38 Gepost op:
20 april 2017, 21:05:11 »
Maar het is niet altijd feest...
We gaan echter vrolijk verder.
Ik heb eerst aan de lipjes trekkend deze allemaal stuk voor stuk vanaf het dak af vastgesoldeerd, dan zorgen dat de hoeken van de wanden naadloos passen en je ze niet tijdens het solderen in de juiste vorm hoeft te duwen, dat werkt niet, dat wordt dan nooit strak.
Foto's van de twee rijtuigtypen lopen nu wat door elkaar heen, schrik niet.
Was ik de trekstang vergeten moest er nog op, lastig als de bak al in elkaar zit, bij de volgende van te voren solderen dus.
De randjes onder de daken:
Ik heb de bak met de dakranden op twee plankjes gelegd omdat de waterbakken in de weg zaten en ik bang was het dak weer los te duwen.
Lastig, door het solderen met de bout aan de buitenkant duw ik de wandjes tussen de lipjes naar binnen waardoor je een golfwand krijgt.
Dus daarna een stalen liniaal tegen de buitenkant gelegd en van binnenuit met de bout de wandjes tegen de liniaal weer recht geduwd.
Bij de volgende soldeer ik de wandjes eerst helemaal rondom af tegen het dak, dat is misschien steviger tijdens het solderen van de dak strippen.
De wand staat hier wat naar binnen maar dat is met de hand zo recht te zetten.
Daarna de lipjes op het dak afgeknipt en gladgeschuurd en gevuld met soldeer en weer gladgeschuurd.
Als er kleine gaatjes blijven is het misschien makkelijker om dit met wat putty of primer dicht te proppen dan met soldeer.
Tevens blijkt dat bij het dicht solderen van de dak verbindingslipgaatjes dat het soldeer naar beneden op de dakstrip zakt en daar als een soort platte druppel op vast zit dan waardoor je dit met een glaspotlood weer weg moet poetsen om de trapvorm er in te houden.
En glad:
Dan de dakstrippen op de hoeken bijwerken, de rechte strippen steken naar beide kanten wat uit, deze netjes inkorten zodat hij gelijk en als een trapje gevormd komen tegen de kopse boogdakstripjes.
«
Laatst bewerkt op: 20 april 2017, 23:36:13 door prutser
»
Gelogd
Adieu
prutser
Offline
Berichten: 6529
Spaar ze allemaal.
Re: NS C 6016-6026 en NS AB 6231-6345 De Bouw
«
Reactie #39 Gepost op:
20 april 2017, 21:11:45 »
Bij de wandjes van de C blijken de gaatjes van de verticale handrails een paar tiende millimeter te dicht bij elkaar te staan.
Ik buig de pootjes van de handgrepen wat naar elkaar toe en steek ze dan één voor één door de gaatjes.
Gelogd
Adieu
prutser
Offline
Berichten: 6529
Spaar ze allemaal.
Re: NS C 6016-6026 en NS AB 6231-6345 De Bouw
«
Reactie #40 Gepost op:
20 april 2017, 21:20:32 »
Let vooral bij de C10c op de juiste handgrepen, kijk op de tekening naar B, E, F of A en haal dan los welke je nodig hebt.
Veel handgrepen hebben bijna of helemaal dezelfde steekmaat maar verschillen wél in hoogte, zie A - F en B - E.
Van sommige kon ik echter geen enkel verschil ontdekken.
C10c met de grepen af:
Gelogd
Adieu
ingenium
TM
Offline
Berichten: 4238
Re: NS C 6016-6026 en NS AB 6231-6345 De Bouw
«
Reactie #41 Gepost op:
20 april 2017, 21:27:07 »
Ow leuk, we zijn simultaan aan het bouwen.
Alleen is die van mij van een andere maatschappij.
Gelogd
Ben geitjes voeren en bloemetjes plukken, doei...
prutser
Offline
Berichten: 6529
Spaar ze allemaal.
Re: NS C 6016-6026 en NS AB 6231-6345 De Bouw
«
Reactie #42 Gepost op:
20 april 2017, 21:31:17 »
Even over de kastjes bovenin de hoeken aan de kopse wand.
Die moet je dus zigzag vouwen en platdrukken in elkaar soderen en dan wat bijschuren en deze in de hoeken solderen.
Hierboven zie je dat er bij één wandje van de C10c het gaatje niet groot genoeg is die moet je verder uitboren.
Met de kastjes krijg je dan dit:
Ik heb van een vorig project nog kunststof kastjes over en gebruik die dus, lekker makkelijk:
Gelogd
Adieu
prutser
Offline
Berichten: 6529
Spaar ze allemaal.
Re: NS C 6016-6026 en NS AB 6231-6345 De Bouw
«
Reactie #43 Gepost op:
20 april 2017, 21:34:46 »
Citaat van: ingenium op 20 april 2017, 21:27:07
Ow leuk, we zijn simultaan aan het bouwen.
Alleen is die van mij van een andere maatschappij.
Ha, als je nog tips of handigheidjes hebt hoor ik het graag.
«
Laatst bewerkt op: 20 april 2017, 21:38:52 door prutser
»
Gelogd
Adieu
ingenium
TM
Offline
Berichten: 4238
Re: NS C 6016-6026 en NS AB 6231-6345 De Bouw
«
Reactie #44 Gepost op:
20 april 2017, 21:41:30 »
Ik leer van jou, je doet het geweldig!
Gelogd
Ben geitjes voeren en bloemetjes plukken, doei...
Print
Pagina's:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Vorige
-
Volgende
-
1
2
[
3
]
4
5
...
9
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Wat zijn we aan het bouwen?
|
Materieel
|
NS C 6207-6308 en NS AB 6231-6345 De Bouw