Aachenau West

[DJV]

Mooie oplossing!!

[puntenglijder]

Netjes hoor Bas.

Kees.

[Silvolde]

Bas, ik heb nog voldoende zelftappers over die je hiervoor kunt gebruiken. Verder een prima ombouw.

Groet,
Rob

[wob]

Dank heren.
En dank Rob voor je aanbod. Mochten de schroefjes toch nog eens loslaten, dan maak ik graag gebruik van je aanbod.

Groet, Bas

[Wim Vink]

Stukje doordacht vakwerk Bas 

[HuubvG]

Precies wat Wim zegt. 

[wob]

Dank heren. (Beetje verlaat omdat ik er even tussenuit ben geweest).

Een BR 93.0 (T14) van Piko gescoord. Piko 50652.

Hier een 2-tal plaatjes.
Wat een mooi model. En met allerlei features.
- sound synchroon met wielomwentelingen
- rode sluitlichten
- flakkerende vuurkist
- drijfwerkverlichting
- verlichting machinistenhuis
- rookgenerator
- drijfstang beveiligers (hoe noem je die dingen)
- imitatie smeerpomp

Stokerszijde


Machinstenzijde


Ik had al 2 eerdere modellen van deze serie, maar die betreffen de BR 93.5-17 (T14.1).
Eigenlijk vind ik de oorspronkelijke loc (waarvan het model van Piko dus) mooier van verhouding. Een BR 93.0 had ik al eerder willen hebben, maar het model dat Roco ooit uitgebracht heeft (in de jaren '70 of begin jaren '80, dat weet ik niet precies) is van een beduidend lager niveau.

Maar toen Roco de BR 93.5-17 uitbracht in de jaren '90, was ik gelijk verkocht.
Het model viel uiteindelijk nogal tegen. Achterover hangen. Slechte stroomafname. En aan de (te kleine) wielen kun je direct zien dat ze van kunststof zijn.
Dat was de aanleiding om me te wagen aan de bouwkit van de Weinert BR 93.5-17

Hier een line-up.
Van links naar rechts: Roco, Weinert, Piko.


Links Weinert, rechts Piko.
De locs laten zich qua detaillering behoorlijk vergelijken. Dat vind ik van Piko, als grootseriefabrikant, een hele prestatie.
Nou ja, mijn Weinert is nog wel iets filigraner. Vooral de wielen zijn veel fijner en beter op schaal. Maar geen opvang van de drijfstangen bijvoorbeeld en ook geen "werkende" smeerpomp.
Technisch gezien is het model van Piko onvergelijkbaar geavanceerder. De loc loopt bovendien prachtig.
(De Weinert heeft niet eens werkende seinen. Althans niet standaard)


Nu nog maar eens zien hoe ik die standaardkoppeling aan de achterzijde kan vervangen.
Het model heeft weliswaar een NEM-schacht met schaargeleiding, maar daar kom je niet of nauwelijks bij.


De bedieningshandleiding vind ik sowieso niet optimaal. Kleine plaatjes. Summier ook.
Ik ben blij dat ik de soundversie gekozen. Dan hoef ik het model tenminste voorlopig niet te demonteren, want dat lijkt me nog best een puzzel.

Ten opzichte van de bouwkit van Weinert is deze Piko als een snelle snack. Maar wel een voortreffelijke.
Van tijd tot tijd moet dat kunnen, toch?

En nu maar weer aan het bouwen.

Groet, Bas

[Wim Vink]

Heel mooie aanwinst Bas 

[741230]

Leuk verhaal over die 93 Bas, ik twijfel zelf over zo'n loc dus best interessant.

En wat betreft die koppeling waar je niet bij kan die moet je gewoon eruit trekken met wat kracht.  Je moet het wel durven maar het kan wel.

[puntenglijder]

Mooie aanwinst Bas.

De verlichting in de Weinert Br 93 moet je zelf aansluiten, dat noemt men hobby.

Kees.

[wob]

@Kees
Ik was al heel ver gevorderd met de bouw van de Weinert BR 93 toen ik een tip kreeg dat Weinert ook werkende seinen levert (die dus niet standaard in de kit zaten).
In dat stadium kon ik het geduld niet meer opbrengen.
Afgezien daarvan zou het heel ingewikkeld geworden zijn. Ik wilde hoe dan ook de kap van het chassis kunnen blijven scheiden. De decoder is daarom op het chassis gemonteerd waarop (vanzelfsprekend) ook de motor.
Alleen de onderste frontseinen aan de voorzijde, zijn ook verbonden met het chassis. Het topsein aan de voorzijde zit echter aan de "kap" evenals de 3 seinen aan de achterzijde. Ik zou daarvoor dus sowieso stekkertjes hebben moeten toepassen.
Maar je hebt gelijk, het had gekund.....

@Wim
Jij bent afgeknapt op Piko meen ik te weten.
Het is vaak een kwestie van geluk hebben. Geregeld komt het voor dat het me niet lukt tevreden te zijn met de rijeigenschappen (van welk merk dan ook).
Maar deze (mijn exemplaar) is een aanrader.

@741230
Met een pincet kon ik bij de uiteinden van de steekkoppeling komen.
De profikoppelingen zijn gemonteerd. Aan beide zijden.


Groet, Bas

[wob]

Op OntraXS kwam ik deze Poolse herfstberk tegen die ik echt niet kon laten staan.
Mooi voor een plekje naast de loods.
Dat dacht ik tenminste.....
Thuisgekomen zag ik dat deze boom daar veel te groot voor is.
Misschien hier dan een goede plek?

Moet er even aan wennen.
En ja, de ondergrond krijgt dan ook een flinke aanpassing.

Groet, Bas

[Wim Vink]

Misschien wat meer naar de achtergrond want dan oogt de boom wat kleiner.

[DJV]

Daar is een app voor.. Bomen zijn vaak helemaal niet zo klein als wij denken..

[wob]

Misschien wat meer naar de achtergrond want dan oogt de boom wat kleiner.

Zou dat zo zijn?
Ik heb het gevoel dat de achtergrond juist kleiner gaat lijken met zo'n (relatief) grote boom ervoor. (Dat zegt natuurlijk ook iets over de beperkte hoogte van de rotsen bij mij op de achtergrond)

Bomen zijn vaak helemaal niet zo klein als wij denken..

Een flinke boom zou in model ongeveer de hoogte moeten hebben van een 26,4m lang rijtuig op de correcte lengteschaal 1/87, dus zo'n 30cm.
Deze boom meet overigens "maar" 17cm en is daarmee nog vrij bescheiden.

Vermoedelijk zal de boom hier een plek gaan krijgen.
Niet super, want om nog bij de doorgang erachter te kunnen komen (schoonmaak / storingen) moet de boom uitneembaar blijven.
Maar qua verhoudingen klopt deze plek wel, vind ik. In ieder geval beter.
En de boom staat niet in het zicht van baandelen die je juist goed wil kunnen zien (zoals de draaischijf)


Groet, Bas