Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door defender
Vandaag om 04:25:55
Rondom Charlois door hervé
Vandaag om 00:43:52
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Lobomotion69
Vandaag om 00:37:27
NS-Kameel in Spoor-0 (en misschien in Spoor-1) door Sven
Vandaag om 00:14:21
Diorama Memburg Klütjenfelderkai door neudalhausenstadbahn
Vandaag om 00:03:41
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door saskia
04 January 2026, 23:27:05
Hulp gezocht bij wisselspoeltjes door Bert55
04 January 2026, 23:14:00
Railcom problemen met YaMoRC YD6016NL-RC en YD7010 door BramFokke
04 January 2026, 23:08:31
DJV's andere "Lego" project in plusminus 1:18. door DJV
04 January 2026, 23:07:36
Rheinburg, TP V/VI door Dennis1984
04 January 2026, 22:34:54
Berkina Volvo met Viessmann taxi bord door arwin
04 January 2026, 22:31:24
ROC Rail en halve Engelse wissel door RdJ
04 January 2026, 22:24:56
Vraag stoomlocomotieven door Charles_
04 January 2026, 22:00:28
3 januari NVBS oliebollenrit door Peervaneersel
04 January 2026, 21:56:37
Hulp gezocht: Vreemde kortsluiting door Klaas Zondervan
04 January 2026, 21:46:26
"Southern Pacific's Coos Bay Branchline in H0", een nieuwe thuisbaan. door Ronald Halma
04 January 2026, 21:42:07
Scaletrains H0 Thrall 86'Auto Parts Boxcar door Alexander
04 January 2026, 21:31:47
Het schrootverwerkings bedrijf in aanbouw door ruudns
04 January 2026, 21:16:50
Roco draaischijf. door Rookkast18323
04 January 2026, 20:56:07
Documentaire over de geschiedenis (en toekomst?) van de Nedersaksenlijn door Dennis1984
04 January 2026, 20:55:30
Bahnstrecke 5867 door Frank 123
04 January 2026, 20:41:49
Nieuw huis, nieuwe baan door Krazy Dre
04 January 2026, 20:26:40
Eindstation Daarhuizen door mamory
04 January 2026, 20:26:25
Vroeger in Breedorp door Edde
04 January 2026, 20:19:24
Trix DXI van DC naar AC door wob
04 January 2026, 19:58:09
Zelfbouw draaischijf bouwverslag door albert kok
04 January 2026, 19:49:57
Mitteldorf, baan in H0, DR tp III door einte
04 January 2026, 19:35:16
interface RocRail en fysiek rijweg gestuurd bedieningspaneel door Eric v C
04 January 2026, 19:18:05
Lettertype van Roco door Roy van Dijk
04 January 2026, 19:06:52
Sankt Georgen. door einte
04 January 2026, 18:37:13
  

Auteur Topic: Verschil tussen condensator en commerciële Powerpack (alle fabrikanten)  (gelezen 15213 keer)

Sven

  • Offline Offline
  • Berichten: 8410
  • Eton Wick, UK
    • Ga naar de Tramfabriek
Re: Verschil tussen condensator en commerciële Powerpack (alle fabrikanten)
« Reactie #60 Gepost op: 02 February 2017, 18:21:48 »
Alsof het er voor gemaakt is. In het eerste plaatje kun je de electronica zien zitten. Rechts zit de decoder. In het onderste plaatje is een aandrijvingsframe erin gelegd, zonder wielen. Het past makkelijk. Nu de draadjes wat inkorten en een mooie route ervoor bedenken.



Backer & Rueb stoomtrams in 1:87 op www.tramfabriek.nl.
Volg mijn bouwactiviteiten op Facebook.

Timo

  • Team encyclopedie
  • Offline Offline
  • Berichten: 4655
Re: Verschil tussen condensator en commerciële Powerpack (alle fabrikanten)
« Reactie #61 Gepost op: 02 February 2017, 18:26:48 »
Ik zou 'm kunnen vervangen met de keramikcondensatoren van 1001-digital.
Nee, dat kan niet. Die komen qua energieopslag niet eens een klein beetje in de buurt van de super condensator die er nu in zit. Wil je kleiner moet je zoeken naar een kleinere supercap met dezelfde voltage rating. Kan je lezen wat er nu in zit?

Maar ziet er goed uit zo!  (y)


Timo
Verzonden vanaf mijn desktop met Firefox

martijn v m

  • Offline Offline
  • Berichten: 4499
  • Heerwijk in H0
    • vames
Re: Verschil tussen condensator en commerciële Powerpack (alle fabrikanten)
« Reactie #62 Gepost op: 02 February 2017, 20:02:55 »
Gaaf hoor. Dit is in de 18?
Gaat dit ook in een backertje passen?

Bouwt aan H0 modeltrambaan Heerwijk

Sven

  • Offline Offline
  • Berichten: 8410
  • Eton Wick, UK
    • Ga naar de Tramfabriek
Re: Verschil tussen condensator en commerciële Powerpack (alle fabrikanten)
« Reactie #63 Gepost op: 02 February 2017, 20:07:00 »
Mogelijk wel, maar dan moet ik het Backertje compleet herontwerpen in nieuwzilver en messing. Ooit.
Backer & Rueb stoomtrams in 1:87 op www.tramfabriek.nl.
Volg mijn bouwactiviteiten op Facebook.

Sven

  • Offline Offline
  • Berichten: 8410
  • Eton Wick, UK
    • Ga naar de Tramfabriek
Re: Verschil tussen condensator en commerciële Powerpack (alle fabrikanten)
« Reactie #64 Gepost op: 02 February 2017, 20:08:01 »
Backer & Rueb stoomtrams in 1:87 op www.tramfabriek.nl.
Volg mijn bouwactiviteiten op Facebook.

Sven

  • Offline Offline
  • Berichten: 8410
  • Eton Wick, UK
    • Ga naar de Tramfabriek
Re: Verschil tussen condensator en commerciële Powerpack (alle fabrikanten)
« Reactie #65 Gepost op: 02 February 2017, 20:09:29 »
@Timo: op de condensator staat 2.7V en 1F.
Backer & Rueb stoomtrams in 1:87 op www.tramfabriek.nl.
Volg mijn bouwactiviteiten op Facebook.

martijn v m

  • Offline Offline
  • Berichten: 4499
  • Heerwijk in H0
    • vames
Re: Verschil tussen condensator en commerciële Powerpack (alle fabrikanten)
« Reactie #66 Gepost op: 02 February 2017, 20:15:35 »
Zou erg gaaf zijn.

Maar waar die dan voor nodig is is ook iets van ooit  ::) :angel:
Bouwt aan H0 modeltrambaan Heerwijk

Menno

  • Offline Offline
  • Berichten: 3481
    • Mijn van-alles website
Re: Verschil tussen condensator en commerciële Powerpack (alle fabrikanten)
« Reactie #67 Gepost op: 02 February 2017, 20:51:44 »
Je zou op zoek kunnen gaan naar tantaal SMD, die gaan bij die spanning tot 470uF maar meten dan al snel 8x6mm ...
Voor iedereen die met de maten worstelt: tegenwoordig zijn er veel meer smaken van goldcaps dan 'platgeslagen rond'.

http://nl.farnell.com/bussmann-by-eaton/phv-5r4v255-r/cap-super-2-5f-5-4v-rad/dp/2148513

http://nl.farnell.com/murata/dmf3z5r5h474m3dta0/cap-edlc-0-47f-5-5v-smd/dp/2546319

En zo heeft Farnell nog wel meer leuke dingen. Voordat mensen nu gaan zeggen 'ja maar bestellen bij farnell kan alleen...' > https://sinuss.nl/

ingenium

  • TM
  • Offline Offline
  • Berichten: 4341
    • Modeltrein projecten
Re: Verschil tussen condensator en commerciële Powerpack (alle fabrikanten)
« Reactie #68 Gepost op: 02 February 2017, 20:54:15 »
2.5F, daar kan je tramloc een halve dag op rondkarren.  ;D
Ben geitjes voeren en bloemetjes plukken, doei...

Sven

  • Offline Offline
  • Berichten: 8410
  • Eton Wick, UK
    • Ga naar de Tramfabriek
Re: Verschil tussen condensator en commerciële Powerpack (alle fabrikanten)
« Reactie #69 Gepost op: 02 February 2017, 21:03:22 »
Okee, op deze manier gaat het dus niet. Ik was er al een beetje bang voor, maar ik durfde het nog niet te controleren, omdat ik stiekem hoopte dat het wel goed zou gaan. Helaas zijn de twee onderdelen, aangegeven op de foto, te dik. De motor drukt daar tegen aan. Alleen als ik de ketel hoger zou maken, zou het passen, maar dat is geen alternatief. Ik kan me voorstellen dat in de toekomst wel eens plattere exemplaren komen, maar vooralsnog moet dat dus anders.

Ik heb eens op zitten meten. Als ik het bordje van de condensator nu verwissel met de decoder, dan gaat ie dus in de waterbak, dan moet het lukken. Maar dat kan dan niet meer met dit model, want de waterbak heeft zijwanden en hij zit met twee componentenlijm vast. Dus wordt vervolgd, maar niet vandaag.

Backer & Rueb stoomtrams in 1:87 op www.tramfabriek.nl.
Volg mijn bouwactiviteiten op Facebook.

ingenium

  • TM
  • Offline Offline
  • Berichten: 4341
    • Modeltrein projecten
Re: Verschil tussen condensator en commerciële Powerpack (alle fabrikanten)
« Reactie #70 Gepost op: 02 February 2017, 21:13:32 »
Printje is zeker net te breed om achter de buffer te passen?
Ben geitjes voeren en bloemetjes plukken, doei...

Sven

  • Offline Offline
  • Berichten: 8410
  • Eton Wick, UK
    • Ga naar de Tramfabriek
Re: Verschil tussen condensator en commerciële Powerpack (alle fabrikanten)
« Reactie #71 Gepost op: 02 February 2017, 21:53:56 »
Nou ja, eigenlijk niet. Er is zelfs nog ruimte over. Dat is, als ik de zijwanden van de waterketel weg ga laten en de opening in de  bodemplaat wat breder maakt. Dan gaat ie er zo in, dus ik ben er van overtuigd dat het wel gaat lukken. De decoder kan schuin in de ketel, dat past ook. Kan dus alleen bij een nieuwe versie, maar ik ga er nog genoeg bouwen.

Nu, eigenlijk is het allemaal onzin dat ik dit doe, want zonder powerbank, maar met decoder, rijdt ie gewoon hartstikke goed. Ik wil het alleen graag voor elkaar krijgen, dan weet je zeker dat ie nooit blijft staan. Maar het hele proces hierboven was met een Lenz decoder gedaan. In mijn andere aandrijving voor dezelfde lok heb ik een Zimo MX621 gedaan. Rijdt hartstikke goed, trekt mooi op. Net even filmpje gemaakt. Stiekem een primeurtje voor de meelezers, want het is de eerste keer dat dit model af is en rijdt. Moet alleen nog even de wiebel eruit halen.

<a href="http://youtube.com/v/EHcK2JsHgGo" target="_blank" class="new_win">http://youtube.com/v/EHcK2JsHgGo</a>

« Laatst bewerkt op: 03 February 2017, 11:41:39 door Reinout van Rees. Reden: video tag gefixt »
Backer & Rueb stoomtrams in 1:87 op www.tramfabriek.nl.
Volg mijn bouwactiviteiten op Facebook.

ingenium

  • TM
  • Offline Offline
  • Berichten: 4341
    • Modeltrein projecten
Re: Verschil tussen condensator en commerciële Powerpack (alle fabrikanten)
« Reactie #72 Gepost op: 02 February 2017, 22:04:08 »
Daar moet geluid in.  ;D
Ben geitjes voeren en bloemetjes plukken, doei...

Sven

  • Offline Offline
  • Berichten: 8410
  • Eton Wick, UK
    • Ga naar de Tramfabriek
Re: Verschil tussen condensator en commerciële Powerpack (alle fabrikanten)
« Reactie #73 Gepost op: 02 February 2017, 22:09:47 »
Toevallig dat je dat nou zegt. Dat vond ik ook, dus toen ik me bedacht had dat er meer ruimte in de ketel moest komen, dacht ik, misschien past de geluidsdecoder er dan ook in. En ja, die lijkt dus ook te passen. Niet allebei dus, da's wel jammer. Daarvoor moet het powerpack board echt dunner worden, zodat die in de ketel past.
Backer & Rueb stoomtrams in 1:87 op www.tramfabriek.nl.
Volg mijn bouwactiviteiten op Facebook.

ingenium

  • TM
  • Offline Offline
  • Berichten: 4341
    • Modeltrein projecten
Re: Verschil tussen condensator en commerciële Powerpack (alle fabrikanten)
« Reactie #74 Gepost op: 02 February 2017, 22:17:08 »
Je zit dan met iets dat ong. dezelfde maat heeft als je powerpack inderdaad. Dus dat zou moeten kunnen. Zou je overwegen voor dat goede doel zelfs te smokkelen met de maat van de ketel?
Ben geitjes voeren en bloemetjes plukken, doei...