Piko 2017

[Jos B.]

En dan over een tijdje nog eens maar dan in de gerenoveerde Arriva kleurstelling 

Alleen de dieselvariant.


Jos.

[5166]

Op de FB-pagina van Chris (het groterdamproject) zag ik een plaatje van de Piko 2200 in H0; zag er veel belovend uit, weinig op aan te merken!
Nou, als ik dan 1 dingetje moet mag noemen:
de sluitseinen op de huifzijde lijken mij de goede hoogte te hebben (zitten bij Roco te hoog), maar net iets te veel naar buiten te staan. Op zich niet zo storend - bij een bruine versie, maar ik vrees dat de geel/grijze versie daar dan nog last van gaat krijgen, omdat er m.i. te weinig ruimte is voor de grijze rand langs de neus.
Hopelijk ondervind Piko dat zelf ook en passen ze dat nog aan op de productiemodellen (of ik moet het helemaal mis zien op de foto....:-))

Groeten,
Edwin

[dh3201]

Ook de stangen naast de deuren lopen lekker ver door naar boven (te kort bij Roco) 

[5166]

Jazeker!
Er zijn wel meer tekortkomingen die Piko verbetert heeft; denk bijvoorbeeld aan de dakluiken, trappetje bij de accukisten, net hekwerk (zonder die dikke klonten waar het de slappe Roco hekjes in gepropt moesten worden), hijspunten.
Het lijkt zelfs of de stang van het hekwerk bij de accukist ook juist is weergegeven (een soort T-profiel i.p.v. een ronde buis, zoals bij de rest van het hekwerk).

Het wordt echt een topmodel, net zoals bijvoorbeeld de reeks 73/82 

Ben benieuwd of ze dadelijk ook de tijdperkafhankelijke details ook goed gaan weergeven 

Groeten,
Edwin

[Olaf]

Piko moet bij de 2200 nog even in de gaten houden dat de twee luikjes tussen de grote frontseinen aan de cabinezijde met de wand gelijk liggen. In afleveringstoestand horen de luikjes er helemaal niet te zijn.

[VAM65]

En ik hoop dat ze de sluitseinen op aparte functieuitgangen aansluiten, zodat ze uit kunnen worden gezet als er een trein achter hangt. En graag ook een apart rangeersein, dan is ie helemaal af!

[Rob Ellerman]

Op de FB-pagina van Chris (het groterdamproject) zag ik een plaatje van de Piko 2200 in H0; zag er veel belovend uit, weinig op aan te merken!
Nou, als ik dan 1 dingetje moet mag noemen:
de sluitseinen op de huifzijde lijken mij de goede hoogte te hebben (zitten bij Roco te hoog), maar net iets te veel naar buiten te staan. Op zich niet zo storend - bij een bruine versie, maar ik vrees dat de geel/grijze versie daar dan nog last van gaat krijgen, omdat er m.i. te weinig ruimte is voor de grijze rand langs de neus.
Hopelijk ondervind Piko dat zelf ook en passen ze dat nog aan op de productiemodellen (of ik moet het helemaal mis zien op de foto....:-))

Groeten,
Edwin

Dan moet Piko nog maar ff snel e.e.a. na-meten... 

Rob

[Huibert]

Tegenvallend vind ik dat de stroomafnemers zichtbaar zijn. Het heeft me aan de roco2200 altijd vreselijk gestoord.

[dh3201]

De cabineramen lijken me aan de zijkanten ook op de goede plek te zitten.
Ik heb het niet nagemeten, maar het ziet er overtuigender uit dan bij een ander merk...  

[Rob Ellerman]

Tegenvallend vind ik dat de stroomafnemers zichtbaar zijn. Het heeft me aan de roco2200 altijd vreselijk gestoord.

Likkie zwarte matte verf volgens het principe dat 'de doe-het-zelvert-niet zonder-de Gamma-ken...' 
Doet wonderen!

Rob

[Huibert]

Ja, Rob, dat klopt. Ik vraag me gewoon af waarom. Het hoeft immers helemaal niet. Van een model uit 1979 oid kan ik me dat soort oplossingen nog net voorstellen (ook toen was men al veel verder dan deze gamakzucht), maar hé, het is een ontwerp van 2016. En daarnaast lijkt het ook nog s op simpel kopieren. Bij mij wekt het argwaan.....

[Rob Ellerman]

Hoezo argwaan? Die snap ik ff niet.... En het wiel hoef je natuurlijk geen tweede keer uit te vinden... maar ik ben met je eens dat er een waarschijnlijk wel wat elegantere oplossing bedacht had kunnen worden. Maar goed, we gaan het beleven. Ben erg benieuwd naar het model (van met name de bruine met demper zonder vishaak...).

Rob

[Huibert]

Argwaan omtrent de rest van de aandrijving. Draaistel inwendig simpelweg gecopieert? Het zijn niet de fijste rijders, die van Roco. Afwachten dus. Het hekwerk, de grepen, dat ziet er iig goed uit!

[Rob Ellerman]

Piko heeft inmiddels een enorme hoeveelheid modellen uit gebracht en dus ook heel veel ervaring met aandrijvingen.  Ben ik dus absoluut niet  bang voor.  Alle vertrouwen in.

Rob

[Jeroen Water]

Ik ben wel heel benieuwd of Piko ook iets construeert waarmee het mogelijk wordt om de grote opening in de schrotplaat dicht te kunnen maken, wanneer je aan de voorzijde van je loc geen koppeling gebruikt. Marklin deed dit ooit al bij de 6400, Roco bij de 2400 en zo zijn er nog meer voorbeelden. Het zou toch zonde zijn als we bij een fraaie Piko 2200 nog steeds tegen die grote uitsparing in de bufferbalk aan moeten zitten kijken als je je k0oppeling aan de voorzijde uit de schacht haalt.

Jeroen