Artitec plan U, materieelbespreking

[Michel van den Hof]

Ja het kan perfect. Hangt er wel vanaf of F0 master is over F1 en F2. Zo niet, dan F0 uit, F1 aan. Later F2 uit. RIJRICHTING WISSELEN en daarna F0 weer aan.
Indien F0 wel master over F1 en F2 is kan het niet correct.

Koppel dus niet de sluitlichten aan F0.
Liever heb ik beide zijden Frontlichten ook onder een eigen functiebutton.
Zo kunnen ze ook los van elkaar aan EN werken ze onafhankelijk van de rijrichting.
In het echt rijden ze ook wel eens foutief geschakeld rond.

Mvg,
Michel

Verstuurd vanaf mijn SM-N910C met Tapatalk

[Karst Drenth]

Kan allemaal wat je graag wilt Michel, De ESU 4.0 decoder heeft zoveel meer mogelijkheden dan dat er standaard aangeboden wordt.

Dus wil je iets dat er standaard niet in zit ? --> ESU LokProgrammer aanschaffen, je in de softwareverdiepen en de gewenste functie-mapping aanmaken.

Een van je opmerkingen heeft me wel getriggerd: Eerst front- en/of sluitseinen uit, pas daarna de sluit- en/of frontseinen weer aan. Zelfs dat gaat met een ESU 4.0 decoder Ga ik bij mijn eigen modellen eens proberen


Grtzz,

Karst

[Daan!]

Wat voor decoder zit er eigenlijk in de sound-modellen?

[Karst Drenth]

LokSound 4.0 21MTC

[Michel van den Hof]

Natuurlijk kan dat zonder problemen Karst. Ik reageerde hier voornamelijk op omdat werd geopperd om Sluitlichten gewoon bij Frontlichten aan F0 te hangen. Lekker makkelijk. Maar zooooo onrealistisch dus. En wel zeuren over andere kleine details. Verlichting is in mijn ogen een zeer wezenlijk detail. En dan dus niet alleen hun aanwezigheid.

Mvg,
Michel

Verstuurd vanaf mijn SM-N910C met Tapatalk

[dh3201]

F0: frontverlichting
F1: sluitverlichting achter
F2: sluitverlichting voor
F5: rangeerlicht
F6: binnenverlichting

Ik heb begrepen dat de sluitverlichting apart schakelen te maken heeft als je gekoppeld wilt rijden.
Maar hoe doe je dan de frontverlichting uit en de sluitverlichting aan?
Of mis ik hier nog iets?
Van het voorste stel zal dus aan de voorkant de frontverlichting branden en aan de achterkant niets.
Van het achterste stel zal dus aan de voorkant niets branden en aan de achterkant de sluitverlichting.
Van eventuele middelste stellen brandt helemaal niets.

Maar, waar maak ik mij druk om. Ik heb maar één plan U besteld, dus dat hele koppelgedoe speelt bij mij niet

[Michel van den Hof]

Ik gebruik zelf Loksound en Lokprogrammer. Nooit wat anders als het niet hoeft.

Fijn dat zelfs iemand als Karst toch wat aan mijn opmerkingen heeft. Ze zijn absoluut goed, positief en ter verbetering bedoeld. Maar iedereen moet doen wat hem/haar goed dunkt.

Mvg,
Michel

Verstuurd vanaf mijn SM-N910C met Tapatalk

[Michel van den Hof]

Als je idd. kunt rijden met F1 of F2 aan en F0 uit, dan is F0 geen master over F1 en F2 maar werken die geheel afzonderlijk.

Maar dan nog wil ik zelf de Frontseinen niet samen op 1 F button maar op 2 aparte.
Ik zal het vml wijzigen in
F0 : binnenverlichting
F1 : Frontlichten cab.1
F2 : Frontlichten cab.2
F3 : Sluitlichten cab.1
F4 : Sluitlichten cab.2
F5 : Rangeerlicht cab.1
F6 : Rangeerlicht cab.2

Verstuurd vanaf mijn SM-N910C met Tapatalk

[Karst Drenth]

Natuurlijk kan dat zonder problemen Karst. Ik reageerde hier voornamelijk op omdat werd geopperd om Sluitlichten gewoon bij Frontlichten aan F0 te hangen. Lekker makkelijk. Maar zooooo onrealistisch dus.

Even nog iets voor mijn nieuwsgierigheid:

Zoals jij het beschrijft, ontstaat er dus bij het 'kopmaken' op een gegeven moment een situatie dat aan beide zijden de sluitseinen branden ( tijdens de wandeling van de mcn ), klopt dat ?


Grtzz,

Karst

[ad.M]

Ik heb mijn Plan U's opgehaald.
Wat 'n mooie treinstellen maar nu is er toch iets wat me licht stoort.
De vouwbalg afstand tussen de motorwagen en de tussenwagen is 'n stuk kleiner dan tussen de eindwagen en de tussenwagen. Heb ik dat weer of is het standaard bij alle U's.
Bij het achteruit rijden worden de vouwbalgen van de motorwagen en de tussenwagen tegen elkaar gedrukt , de andere vouwbalgen komen niet tegen elkaar.

Mvg Ad

[Remunj]

Zoals jij het beschrijft, ontstaat er dus bij het 'kopmaken' op een gegeven moment een situatie dat aan beide zijden de sluitseinen branden ( tijdens de wandeling van de mcn ), klopt dat ?

Sterker nog, niet alleen tijdens de wandeling van de machinist.
Heb het zowel in Roermond als in Eindhoven regelmatig gezien dat de machinist al aan het wisselen was van front naar sluitseinen tijdens het binnenrijden 

[Eric B]

Zoals jij het beschrijft, ontstaat er dus bij het 'kopmaken' op een gegeven moment een situatie dat aan beide zijden de sluitseinen branden ( tijdens de wandeling van de mcn )

Of aan één kant rangeersein en aan de andere kant sluitsein. Als het stel naar de tuin gaat 

[klusser]

@ ad

Dat verschijnsel heb ik hier ook ,maar dan tussen eindbak en tussenbak 
Zover als ik het kan zien heeft het wat met de koppeling te maken, bij die van mij steekt hij wat verder uit!? [niet gekoppelt]

Zal hem toch maar eens op zijn rug moeten leggen.

Wim.

[ad.M]

@ Wim,

Precies, dat bedoel ik ook.  Maar ik kan onder de bakken niets ontdekken.

De elektr. koppelingen zitten (zo te zien) niet verschoven maar op dezelfde afstand.


Mvg Ad

[Michel van den Hof]

Even nog iets voor mijn nieuwsgierigheid:

Zoals jij het beschrijft, ontstaat er dus bij het 'kopmaken' op een gegeven moment een situatie dat aan beide zijden de sluitseinen branden ( tijdens de wandeling van de mcn ), klopt dat ?


Grtzz,

Karst

Ja klopt geheel.

Als een mcn pauze gaat houden en later pas iemand in de andere cabine komt dus heel lang beide zijden rood.

Andere zijde kan er al wel een 2e mcn instappen, maar de stuurstroom kan maar aan 1 kant ingeschakeld worden. Dus die ene sleutel moet verhuizen van cabine.

Als je aan 1 kant vergeet de verlichting goed te zetten en buiten te controleren (is een vast veiligheidsprotocol), dan kun je dus rondrijden met frontseinen beide zijden, sluitseinen beide zijden of zelfs onbedoeld gevaarsein. Ik heb dat al vaker zien rijden en dan gelijk via onze Syntus centrale Prorail laten inseinen. Kan de mcn en conducteur van die trein gewaarschuwd worden en kunnen ze e.e.a. herstellen.

Overigens mag in morgen middag/avond mijn 113 en 128 ophalen, beide met sound. Heb er 450 p/st. voor betaald.  

Mvg,
Michel

Verstuurd vanaf mijn SM-N910C met Tapatalk