Artitec plan U, materieelbespreking

[barry1972]

Heeft iemand toevallig het museum stel nr114 ?
En foto's 

[sneek]

Hoi Joran,

Het klopt wat je schrijft. Geldt niet alleen voor de 128, maar nog veel meer voor de andere gele treinstellen. Die 1 in de reclamebaan is er pas later opgekomen. Op de 128 zou dit dus kunnen (maaar dan niet voor begin jaren 80), maar bij de andere gele uitvoeringen hoort dit niet.

Ik meende pas rond 1986/'87. Ik schaar dit maar onder de huisstijl-uitglijders die Artitec met dit stel heeft gemaakt. Zoals daar de blauwe blokjes tussen de reclamebanen (niet) zijn en het door Jeroen opgesomde vignetten-verhaal. Ik krijg nu toch wel sterk het idee dat ze het zelfgemaakte model van een forumlid goed hebben bekeken en de voorbeeld documentatie iets minder. Nou ja, verkocht wordt 'ie toch wel 

[Corné81]

Wat een fraaie modellen zijn het toch geworden de Plan U's hulde aan Artitec 

De 128 met antenne en nr toch alleen op de B bak en niet ook de Abk zoals eerder werdt gemeld 

toch een paar hele kleine foutjes , de handrailingen bij de cabinedeur horen zwart te zijn , en heb twijfels over het cijfertype van de 1e klas aanduiding bij de 128

maar dat doet niks onder aan de prachtige modellen 

[Jaap C]

all,

Vandaag de 139 opgehaald. Schitterend model!
Met het op de baan zetten bleek me echter wel dat het koppelen van de bakken niet heel gemakkelijk gaat.
De koppelingen komen niet bij elkaar maar buigen omlaag. Misschien ben ik te voorzichtig want ik wil dit moois niet beschadigen.
Heeft iemand dezelfde ervaring en/of slimme tips?

Bedankt alvast,
groet,
Jaap

[Chris]

Beide baken vastpakken, en met beide duimen onder de koppeling (om ervoor te zorgen dat ze niet naar beneden buigen)
Zo blijven de koppelingen in lijn en dan rustig drukken.
De koppelingen klikken dan in elkaar.

Als dan al twee bakken vast zitten, leg ik het stel op zijn kant en herhaal het met de laatste bak.
Dan zet ik het complete stel op de rails.

[Jaap C]

Thanks Chris!
Ga ik op die manier mee aan de slag.

groet,
Jaap

[Huup]

De Scharfenbergkoppelingen zijn dezelfde als op de DE-I en -II stellen?

[Karst Drenth]

Yep,

en compatibel

[Huup]

Ja, daarom :-)

[Ivo tB]

Voor de gele Plan U lag het iets anders. Normaalgesproken zaten de reclamebanen ergens midden op de bakken. Bij Plan U ging dit bij de motorwagen niet, omdat het grote rooster daarvoor in de weg zat. Daarom werden de reclamebanen bij het kleine compartiment aan de vouwbalgzijde van de motorwagens aangebracht. Hier kon met overigens maar twee banen kwijt in plaats van drie.

Koprijtuig (ABk) met cabine links: 1 NS vignet direct achter de cabine (onder eerste raam)

Beter besturderen van foto's uit die tijd hadden deze fout bij de Artitec 113 kunnen voorkomen. Voor mij persoonlijk is het geen  showstopper om het model niet te kopen, maar jammer vind ik het wel, want deze fouten zijn niet nodig. 

Gisteren heb ik een 113 gekocht bij mte. Het is gewoon een prachtig product, maar bovenstaande bijdrage van Jeroen heeft ertoe geleid dat ik de in minn boekenkast aanwezige Dieseltreinen in Nederland en Blauwe Engelen en Rode Duivels erbij heb gepakt om een en ander te vergelijken. Een echt antwoord heb ik niet, gewoon omdat ik geen foto van beide kanten heb gevonden van de 113 met een nog groot raam in de deur van de kop. Dus in de periode 1970-1980 oid. Wat ik op andere U's zie is dat de mBDk en het B rijtuig qua NS vignetten gewoon goed zijn. De ABk is niet duidelijk. Ik zie heel veel verschillende uitvoeringe. Vanaf de kop gekeken komt het vignet zowel voor onder het eerste als onder het tweede raam. Aan de kant waar de ABk gekoppeld zit aan de B zie ik echter zelden een vignet zitten en als die er al zit dan meestal onder het middelste raam en niet het raam bij de B bak. Maar ik kan het zelden goed zien bij een gele U met groot raam in de machinistendeur.

Het enige wat me een beetje tegenvalt is het feit dat alle hijsogen op het dak van de mBDk dicht zitten en er geen enkele als hijsoog herkenbaar is. Dat is bij mijn rode U dan wat beter.



Hier zit alleen weer een andere voor mij storende fout in, welke ik pas wist nadat ik zover gevorderd was.

Verder nog even de elektra en luchtleidingen leggen naar de Scharffenberg koppelingen.

Ik ben ook benieuwd naar de sound module.


mvg,
Ivo

[klusser]

Ik heb mij gisteren in Apeldoorn maar zelf verwent [de Sint doet dit niet]

Ik heb de rode 134 aangeschaft,werkelijk een mooi stel,voldoet boven mijn verwachtingen.
1 puntje van kritiek: de seinen in de kop zijn slecht zichtbaar, het topsein is wel zeer goed zichtbaar......iets bekents?

Wim.

[ZwolsBas]

low budget scharfenbergkoppelingen  koppelingen jammer Artitec, dan maar de Roco erop zetten 

[Peter Wijshake]

In het januarinummer van Railhobby zal ik laten zien hoe je deze Artitec koppelingen nog wat verder kunt pimpen; in deel 3 van de Mat'64-4 in model ;-)

[Karst Drenth]

Ik heb de foto's al gezien Mooi werk Peter

[Peter Wijshake]

Ik heb de foto's al gezien Mooi werk Peter

Dank je Karst  Overigens jij nog bedankt voor de eerste aanzet daartoe