's-Heer Heinkenspolder

[Reinier Z.]

Op de module-overgang in het schaduwstation worden de spoorstaven op messing schroeven gesoldeerd voor de stevigheid. Als alle sporen er liggen, worden de staven doorgezaagd.



Aangezien dit verder geen zichtmodules zijn, maakt het niet zoveel uit dat de schroeven nogal groot zijn uitgevallen en dat de spoorspijkers zichtbaar zijn.

[barry1972]

De bovenste 2 op het plaatje zitten aan de binnenzijde van het spoor?
Gaan de wielen hier niet raken?

[Klaas Zondervan]

Barry, de schroeven zitten niet tegen de binnenkant, de railstaven zijn op de schroefkoppen gesoldeerd. En zo te zien is het soldeer een beetje tegen de railstaaf opgekropen.

[Reinier Z.]

Klopt, de spoorstaven zitten bovenop de schroeven gesoldeerd. Het soldeer is ook (niet per ongeluk) tegen de zijkanten van de staven terecht gekomen, maar bij de exemplaren op de foto zit er aan de binnenzijde iets meer dan de bedoeling was. Flenzen lopen echter nog steeds vrij. Als de modules los zijn van elkaar zal ik nog wel eens kijken en zo nodig een vijltje langs het soldeer halen.

[Reinier Z.]

Op het Youtubekanaal van Goestig (lokaal facebooknieuws in Goes) is een prachtig filmpje verschenen met beelden van de opening van de tramlijnen op Zuid-Beveland (beelden zijn voornamelijk van Goes-Wolphaartsdijkse Veer):

https://www.youtube.com/watch?v=r_EM7oK3954

Prachtig inspiratiemateriaal waar allemaal details op te zien zijn die ik goed kan gebruiken.

[Jan-Peter]

Hallo Reinier,

Dat is een mooi gerestaureerd stukje historie. Bij vlagen lijkt het er op of het moderne cameras zijn waar een artistiek filtertje over gelegd is.

Vooral leuk die drie omC (?) achter elkaar door een in de bocht gelegen station. 

Jan-Peter

[Reinier Z.]

Tja, zo druk is het daar nooit meer geweest...

Dat station in de boog is de stopplaats 's-Heer Arendskerke Tram.

Het grote station dat ook voorkomt in de film (met de loopbrug over de sporen) is Goes, waar destijds twee eilandperrons waren (+ een perron langs het gebouw). Van het buitenste eilandperron vertrokken de treinen naar de ringlijn Goes-Borssele-Hoedekenskerke-Goes. De treinen naar Wolphaartsdijk en Wemeldinge vertrokken vanaf het stationsplein (waar de ereboog te zien is op de beelden).

[Reinier Z.]

De brug krijgt bij nader inzien messing liggers. Over de kunststof profielen die ik eerder had gekocht was ik niet erg tevreden: Te slap en slecht gegoten, de boven- en onderflens van de balk lagen niet eens evenwijdig aan elkaar. Dit messing profiel is veel sterker en strakker.

Vandaag gekocht op de Modelbouwshow in de Zeelandhallen.

[Reinier Z.]

Vandaag werd 's-Heer Heinkenspolder verblijd met een verjaardagscadeautje in de vorm van twee wissels van Weinert. Zeer fraaie slanke wissels (en dit zijn dan nog de krapste die ze in het assortiment hebben) met spoorstaven code 75. Erg mooi! Binnenkort kunnen de eerste spoorbouwactiviteiten in het zichtgedeelte van start.

[Reinier Z.]

Na een hoop gepruts beginnen de landhoofden nu ergens op te lijken. Het spoor ligt nog los, dat heb ik er alleen even op gelegd voor 't beeld.

[Marijn]

Leuk, ik had de MeinGleis wissels ook al in het vizier voor een volgend project. Ik ben benieuwd naar jouw bevindingen Reinier 

[Reinier Z.]

Dat wordt dan DeinGleis, want dit is MeinGleis 

[Reinier Z.]

Inmiddels ligt het eerste wissel op z'n definitieve plek gelijmd:



En meteen de Tortoise er onder. Handig werken aan zo'n module. Zet je gewoon op z'n kant op de werkbank.



En de eerste beproevingen:

<a href="https://www.youtube.com/v/dCpkNo2Rwko" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/dCpkNo2Rwko</a>

[Marijn]

DeinGleis functioniert richtig ! 

[Reinier Z.]

Het werk kabbelt rustig voort, net als deze watergang die zojuist z'n eerste kleurlaagje heeft gekregen. Ik zie nu op de foto trouwens dat ik vergeten ben om de veedrinkput linksboven te schilderen