's-Heer Heinkenspolder

[draisinenl]

Dat zijn hele fijne kniptangetjes...

Ik heb er ook een en ik ben er heel tevreden mee.. Werkt veel sneller en vooral mooier als die zaagjes...

Michael

[Reinier Z.]

Maar sluiten de bekken bij jouw exemplaar ook zo scheef?

[Max Roodveldt]

Nee, het ziet er naar uit dat dit exemplaar is gevallen... 

[ingenium]

Nee dit is precies de bedoeling van die xuron dingen. Hij knipt de rail als het ware, als een schaar. Een gewone tang knijpt de delen alleen maar fijn naar elkaar toe.

Het idee is dan dat je minder hoeft na te bewerken aan de knip.

N spoor rail en code 40 Amerikaans mag je van boven naar beneden knippen, grotere rail van opzij. Even stom gezegd.

[Klaas Zondervan]

In de productbeschrijving staat de term Micro Shear. Dat suggereert inderdaad dat het ding werkt als een schaar, dus met bekken die langs elkaar bewegen.

[Reinier Z.]

Nou, hij knipt absoluut niet netjes hoor. Dat deed de vorige veel beter, toen die nieuw was. Ik zal morgen wel eens een foto maken van het resultaat.

[ingenium]

Ik heb er ook eens een gehad en die deed het op zich prima, maar de vlag doet niets extra voor de kwaliteit. Ofwel, bij mij brak het kreng net zo... Nu werk ik met Facom spul en met een 405 tang gaat het prima. Maar daarmee kun je verder alles knippen dus hoef je nergens op te letten. Maar het is wel iets meer nabewerken dan toen met die Xuron voor die stuk ging...

[roadster36]

Dat is dan een kwaal van de Xuron.
Ook de mijne is een keer gebroken.

[Marijn]

Ik gebruik al jaren hetzelfde model railcutter/shear als jij nu hebt Reinier, maar die van mij knipt toch redelijk recht. Als bij jou nabehandeling nodig is dan denk ik dat jij misschien een defect model hebt. Ik heb ook het idee dat de "overbite" bij jouw tang groter is dan bij mij, maar dat kan ook aan de foto's liggen.
De Facom tang waar Ewout mee aankomt is zeker een aanrader, neem dan wel de juiste bekvorm (zie specs) 

[Reinier Z.]

Een week geleden heb ik een mailtje over die railknipper naar de leverancier gestuurd, maar die heeft het nog niet nodig gevonden om te reageren. Intussen begin ik toch te denken dat het misschien zo hoort. Mijn vorige knipper blijkt een slagje kleiner te zijn en die heeft andere bekken. Wellicht hebben ze de werking gewijzigd. Ik laat het maar zo, het ding knipt goed en dan moet er maar even een vijltje langs  de spoorstaaf om het helemaal goed te krijgen.

Intussen heb ik weinig tijd gehad om iets aan de baan te doen. Vanavond eindelijk tijd voor wat kleine puntjes. Omdat het water op sommige plekken iets te enthousiast tegen de oevers klotste, heb ik die oevers hier en daar bijgewerkt met bruine verf. Verder heb ik de bootjes maar eens op hun plaats gelijmd:



Het witte spul is Kristal Klear, dat droogt straks transparant op. Aan de bootjes is flink geschuurd zodat ze niet al te hoog op het water liggen. Het voorste bootje is zelfs zover afgeschuurd dat ik aan de onderkant de verf van de binnenzijde zag doorschemeren. De bootjes aan de wal komen later in het riet te liggen en uiteraard wordt alles nog in de blanke lak ingebed.

[Reinier Z.]

Even een teken van leven vanuit 's-Heer Heinkenspolder. Het project lag stil vanwege andere prioriteiten, maar in de wat regenachtige vakantie ben ik maar weer eens verder gegaan. Eerste klusje was het maken van de railaansluitingen tussen het schaduwstation en de zijmodules.

[Joran]

Zier er goed uit 

Vraagje over het water. Ga je de lak straks gieten, of ga je het smeren?

[Reinier Z.]

Schilderen met de kwast, in meerdere lagen.

[Joran]

Ok, ben benieuwd! Heb eens een test gedaan met parket lak. Maar na 4 lagen had ik nog steeds geen diepte voor mijn gevoel. Misschien dat het met jachtlak beter gaat.

[Simplex]

Vallejo heeft inmiddels nog mooier spul om water mee te maken. Zie link.

https://m.youtube.com/watch?v=rZRoYVykB_Y