Obdam in halfnul (De jaren '50 en '60 herleven)

[Eric B]

Weer wat verder geklust aan de verblijfswagen.
Front- en sluitseinen verwijderd, waterreservoir en een schoorsteen voor het fornuis op de kap geplaatst alsook het interieur alvast een beetje aangekleed.
Kleurtje op de vloer, vloerkleed, tafel met schrijfmat, en aan de tussenwand een spoorkaart en het leidingschema van de sproeiwagen.



Nu nog een paar stoelen en een fornuis

[Rob Moerkerken]

Heel fraai! 

[nkob]

hoi Eric
Zoals je weet keek ik uit op die lijn
regelmatig hing  de sik achter een goederen trein ,treintje als opzending
Bij de aanleg van de gasleiding werden er ook gasbuizen aangevoerd
groet  kees

[Modellbahnwagen]

Dat word een origineel interieur met die spoorkaart aan de wand.

[Eric B]

Letterlijk Richard, als voorbeeld dient een foto, waarvan ik hier vanwege rechten slechts een kleine uitsnede laat zien.

[Tulpendaal]

Dit soort bouw volg ik graag
Die anekdote van het trouwstel is klasse, gelijk erachter de info van de dodenherdenking van WOII,
zo wordt het een levende geschiedenis die men bouwt, voor mij echt een meerwaarde, waarvoor dank.
Gr Joke

[Eric B]

Stoeltje in elkaar "gebakken", nog 3 te gaan...



Ingrediënten van het "baksel"
- Messingsdraad 0,3 mm
- 80 grams papier
- CA lijm
- Vallejo verf

[Wim Vink]

Heel Holland bakt stoelen met Eric 
Knap priegelwerk Eric!

[Frans Peeters]

mooi gebakken spul

[Tulpendaal]

He leuk  een freischwinger, stonden die werkelijk in de trein?

een klein puntje is de hoogte van de tafel tegenover stoel korrekt?

gr Joke

[Eric B]

Gezien deze uitsnede van de eerder genoemde foto wel Joke



Daarmee zaag je terecht aan de poten van mijn tafel, die is inderdaad wat te hoog

[Eric B]

Dakdelen voor het stationsgebouw zijn onderweg dus daar kan ik straks mee verder.
Even geen zin in stoeltjes bakken en zo, dus...

Een start gemaakt met de "putloods" de opslagloods die naast de sporen in "de put" stond.
Ik was nog even in verwarring, op de tekeningen van het emplacement staan namelijk 3 loodsen in "de put", op foto's uit de jaren vijftig is het er echter maar 1. Ook in de verhalen die ik van een aantal personen heb mogen ontvangen, is het er maar 1. Ra ra hoe zit dat? Simpel de 2 andere zijn gesloopt
Er is er dus maar 1 over die ik in model moet weergeven, maar dat is wel de grootste.

Uitsnede uit één van de foto's die ik als voorbeeld gebruik.



En dan hier het voorlopige resultaat:



- Bodemplaat en basis constructie 2 mm styreen (gelijmd met Bison ontvetter)
- Wanden beplakt met 0,5mm karton. (gelijmd met TackyGlue (Action))
- Dat weer beplakt met reepjes bruin papier. (gelijmd met Faller Expert Laser)
- Gedeeltelijk al behandeld met een laag Valejo zwarte wash

Vooral het lijmen van de reepjes papier met de Faller lijm, ging geweldig, bouwen met papier, met de snelheid van bouwen met plastic 
De ronde gaten in de gevel zijn om de wanddikte te verbergen bij de raampjes en dat is ook de reden van de grote onderbrekingen in de wand ter plaatse van de toekomstige schuifdeuren.
Voor die laatste broeit er nog wat in mijn hoofd om die werkend te maken.

[Ronald1974]

Eric,

Je bent weer goed bezig.
Wat werd er in deze putloods opgeslagen/verladen ?

[Eric B]

Dat vond ik zelf ook al Ronald en ook nog eens bijna kosten neutraal, behoudens de lijm en wash is alles gemaakt van restmateriaal.
Het 2mm styreen komt van afgedankte projectborden, het 0,5mm karton van crackerdozen en het bruine papier is gesneden uit, heel toepasselijk, de papieren zakken die ModelBouwCompany in Koedijk verstrekt om je aankopen in mee te nemen 

Allerhande tuinbouwproducten Ronald, met name: aardappelen, kool, slabonen, rode bieten en wortelen.
"De put" lag aan het water, aan de overkant was de doorvaartveiling, de producten gingen vanaf het land in schuiten, dan door de veiling en indien nodig kon men na het afmijnen, zo doorvaren naar "de put", om de producten in wagons te laden, of in de "putloods" op te slaan.

[Modellbahnwagen]

Mooi en origineel die putloods Bij Vogelenzang-Bennebroek stond ook zo'n loodsje dacht ik, tegenover het voormalige station.