Obdam in halfnul (De jaren '50 en '60 herleven)

[Wim Vink]

Ben benieuwd wat je A4-tje gaat worden Eric.
Maar ik zal nog wel een paar dagen op de foto's moeten wachten 

mvg
Wim

[Eric B]

Als je de video bekijkt die mijn inspiratie is geweest, zou je je toch een beeld moeten kunnen vormen Wim

[Wim Vink]

Heel leuk project Eric 
Hoop ook foto's te zien van het bouwproces. Maar laat je niet opjutten want alles moet z'n tijd hebben.
Hou je topic wel in de gaten hoor 

mvg
Wim

[Eric B]

En dat projectje belandde door medische problemen ook weer in de bewaardoos helaas...

Maar we houden vol, vandaag eindelijk eens wat gedaan aan het toekomstige stationsgebouw, wat na overname van het gebouw van SimonSt en de eerste pogingen met een in mijn ogen te grof uitgevallen fietsenstalling, in een doos lag te wachten.
Vandaag de kozijnen van de begane grond aan de perronzijde aangepakt, aangezien het door Tilly Models bijgeleverde materiaal niet aan mijn eisen/verwachtingen voldeed.
Op de recentelijke forumdag in Hoofddorp bij Piet Peetoom "The Chopper" aangeschaft en toen Hendrik-Jan me daarmee zag lopen, zei hij al, "daar ga je plezier van hebben", hij had helemaal gelijk! Wat een genot, opmeten, instellen en chop, chop, chop... daar ligt je voorraadje strip
Zoals gezegd voldeed het bijgeleverde niet in mijn ogen, dus van Evergreen 2x1 en 1x1 mm strip nieuwe kozijnen in de deuropeningen gemaakt. Styreen op resin gelijmd met ZAP Thin CA en styreen op styreen met Bison ontvetter.



Aangezien de straatzijde van het gebouw toch niet zichtbaar wordt in mijn plannen, denk ik dat ik die in het model vervang voor stukken styreenplaat, waardoor ik de muurdelen over hou om te verzagen tot retirade/toilet gebouw.

[Joran]

Tof om vorderingen te zien 

En zo’n chopper is idd z’n geld dubbel en dwars waard!

[Modellbahnwagen]

Dat ziet er mooi uit met de nieuwe kozijnen Die chopper staat ook nog op m'n verlanglijstje.

[Eric B]

Ik ben er nu een uurtje mee aan het choppen geweest Richard en ik weet nu al dat het één van mijn beste aankopen ooit is 

[Eric B]

Zo, ook de deuren zitten er in ruwe vorm in en aan de linkerkant alvast even een stukje met een paar drupjes CA aan elkaar gezet 



Aan de rechterkant (oostgevel) zitten nog twee uitdagingen...



Maar daar heb ik al plannen voor gemaakt 

Het raam linksonder moet dicht en rechtsboven moet er een klein raampje bijkomen...



Maar daar heb ik ook al een plan voor gemaakt 

[Ronald1974]

Hoi Eric,

Leuk om te zien hoe je de aanpassingen aan de bouw kit doet om het met de werkelijkheid te laten overeen komen. 
Ga dit draadje volgen.

[Eric B]

Natuurlijk zal ook ik wel ergens concessies (moeten) gaan doen hoor Ronald, daar ontkom je nu eenmaal niet aan.
Maar gezien de hoeveelheid aan gedetailleerde gegevens die ik inmiddels heb verzameld wil ik dit soort, in mijn ogen grote, afwijkingen niet onaangepast laten.

[Piet Groot]

Rond 1970 werkte ik in Obdam, het station Obdam had toen nog niet het 'betonnen" perron, maar een laag opstaand gemetseld randje aan de stationskant van het eerste perron waar de personentreinen stopten, en voor de rest was het hele terrein bestraat met rode gebakken straatklinkers, een pracht gezicht....
Een fantastisch station om na te bouwen!

[Eric B]

Leuk te lezen Piet,

Maar ook toen had Obdam al een eilandperron hoor, dat ligt er al sinds 1898, alleen een stuk lager dan het huidige en het lag ook wat meer naar het oosten (richting de Dorpsstraat) dus.
Het was aan de zijde van het stationsgebouw afgehekt, waardoor het alleen bruikbaar was als de trein aan de zuidzijde (veilingzijde) van het perron stond.

[Eric B]

Stilleven van de aangepaste oostgevel, met daarnaast de donor, inmiddels weer voorzien van een implantaat, anders zit er straks een vreemd gat in de wachtkamer.
Links en recht zwerven nog wat gebruikte materialen en gereedschappen rond.

[Piet Groot]

Dat klopt, het perron was met rode klinkers bestraat, maar ik kan me van dit perron geen opstaande rand herinneren, volgens mijn geheugen lag dit (laad?)perron even hoog als de rails.

Rond 1970 werd de goederendienst Warmenhuizen bediend met een matrode 2400 (roestkleur)vanuit Alkmaar, dus die zal toen ook wel in Obdam zijn geweest.

Dit vergeet ik nooit meer: De draaibrug in Schoorldam over het Noordhollands Kanaal was gecombineerd voor weg en railverkeer. Op de terugweg vanaf Obdam naar huis in Groet met mijn brommer stond ik te wachten voor het verkeer op de weg naar Den Helder, ik stond rechts voorgesorteerd tussen de rails. Plotseling schrok ik van getoeter achter mij, op anderhalve meter achter mij stond een 2400 met een goederenwagen....

[Wim Vink]

Hoi Eric,

Op de laatste foto zie ik een houder met een (soort?) scheermesje. Klopt dat het een scheermesje is? En is de houder ergens te koop? Heb dit nog nooit gezien en ik zie al gelijk gebruiksmogelijkheden 
Hoor graag even.