Obdam in halfnul (De jaren '50 en '60 herleven)

[AndréDev]

Hoi Eric.
Weet niet of je de auto al van Wespe hebt maar deze is van betere kwaliteit.
Hier een plaatje van de wagen door een vriend gebouwd.


En hieronder de link om hem te bestellen.

http://www.arsenalm.de/M1A1+Ward+LaFrance+Wrecker+10t.htm


André

[Eric B]

Die van Wespe had ik al een tijdje in huis André, kijk wel wat het wordt en als het niet bevalt kan ik altijd nog overstappen naar ArsenalM

Ondertussen was ik nog steeds aan het experimenteren met diverse materialen om stalen golfplaatjes te imiteren, waar ik zelf tevreden over zou zijn.
Dat lukte niet echt... tot vandaag, of eigenlijk gisteravond laat.
Op zoek naar iets anders kwam ik dit



stukje tekst tegen op een al wat ouder blog van nota bene een andere Kaaskop

Vanmorgen even gezocht naar een passend scharnier in de rommeldoos, helaas niet aanwezig, dus dat werd een bezoek aan de ijzerwarenwinkel.
Intussen zijn de eerste plaatjes gemaakt en morgen zal ik bij daglicht even een paar foto's maken en plaatsen.
En natuurlijk gaan bouwen aan het fietsenhok 

[Simon Stenneberg]

Mijn vrouw was van de week aan het knutselen met vellen golfkarton van de Action. Moest opeens aan dit soort draadjes denken 
 

[Eric B]

Het bouwproces ligt nog even stil helaas, revalidatie en gedeeltelijke werkhervatting slobberen best wel wat energie op 

Maar de afdeling inkoop is nog wel actief 

Recentelijk heeft dat geleid tot een (bijna) complete stam die inzetbaar is in de winterdiensten van 1954-1955 en 1955-1956.



Roco 2200* - Heris stoomverwarmingswagen - Roco AB7400 - Artitec C12c

* De 2200 moet nog vervangen worden voor een exemplaar zonder uitlaatdemper

Nu op "jacht"naar een blauwe C12c en een plan-E CDK voor de zomerdienst

[NS264]

Hoi,

Mooie combi .

Gr. Koen.

[Rondje_HO]

@Eric: weet je toevallig waar ik treinsamenstellingen met die verwarmingswagen kan vinden? Ik ben al een tijdje op zoek geweest maar het is lastig zoeken omdat hij vaak anders genoemd wordt.

[Eric B]

@Koen Dank je 

@Rondje_H0 Ik heb op seinarm.nl wat samenstellingen gevonden, waaronder deze dus.

[Rondje_HO]

Bedankt. Die had ik inderdaad ook al eens gevonden maar ik dacht dat er wellicht nog meer sites waren. De verwarmingswagen zal waarschijnlijk niet in zo heel veel treinen meegereden hebben. Hij is we leuk 

[Eric B]

Vandaag is het me gelukt om een functiedecoder, rookgenerator en stroomafnemers in/aan de Heris stoomverwarmingswagen te frotten.
En het werkte ook nog eens in één keer 
Nu eigenlijk nog zacht gloeiende binnenverlichting erin en een kolenschepper stoker en dan is het plaatje zoals te zien is in deze video wel compleet.

Morgen volgt een beknopte beschrijving met plaatjes.

[jandcargo]

Hallo,

In aanvulling op het golfplatenscharnier:
Als je de plaatjes wat vettig maakt met een beetje olijfolie of zoiets dan gaat het veel makkelijker en kun je evt wat grotere plaatjes nemen
Wel weer even ontvetten voor het schilderen dan he
Heel dunne koperplaat(latoenkoper) werkt ook mooi en ik klem het in de bankschroef ipv met de hamer meppen

succes jandcargo

[Eric B]

NS2279 staat klaar om het opgestookte verwarmingsrijtuig 7005 voor de trein naar hoorn te rangeren.

Een verslag van het inbouwen van het geheel in het Heris rijtuig volgt nog.
Eerst nog een stukje ledstrip en een stoker regelen, zodat het rijtuig nog maar één keer uit elkaar moet

[NS264]

Hoi,

Mooi item een rookgenerator inbouwen.

Gr Koen.

[Wim Vink]

Mooi project Eric!
Hou je in de gaten 

mvg
Wim

[Eric B]

In mijn zoektocht naar informatie kwam ik zoveel mooi (beeld)materiaal tegen uit de jaren vijftig, dat ik besloten heb het tijdvenster waar doorheen gekeken mag worden wat uit te breiden.
Reinout bedankt voor het aanpassen van de titel

Aan de ene zijde rijden de 6000'n nog hun slagen heen en weer, met coupérijtuigen en bagagewagens tot ze afgelost worden door de splinternieuwe DE loc's van de serie 2200 met een bolkop, een C12c en een gehuurde Duitse stoof in winter en een C12c en een eveneens gloednieuwe plan-E CKD in de zomer.
Via de DE-1 en DE-1 komt dan de tijd van de DE-5 tot die uiteindelijk het stokje overdragen aan de DE-3 plan-U.
En dan zijn we aan de andere zijde aangekomen... Aangezien ik geen "waslijnen" op ga hangen, stopt het venster hier en zal er geen plan-V verschijnen.

De werkelijke bouw van de baan en het daarvoor benodigde opruimen en inrichten van de zolder is helaas door nieuwe medische klachten weer even stilgevallen, maar het plannen en inkopen gaat gewoon door.
Als mijn hoofd een beetje mee wil werken, verschijnen hier binnenkort wat foto's van het aanwezige materieel.

[nkob]

hoi eric
je heb heb paar pbtjes
ik zie me weer fietsen als jochie naar obdam om treintjes te kijken
ik kan me herrineren dat op de helling naar de spoorbrug een keer een goederentrein steeds langzamer ging rijden en toen stilstond er moest toen een opduwloc komen uit alkmaar
zoiezo was het vaak een hele klus voor de treinen ,vanuit obdam was het veel gemakkelijker, bijna geen helling .
wat ook regelmatig vervoerd werd waren agris [handtrekkers ]
heel vaag herrinerd nog een militair transport ??
een andere anekdote
er is een gashoofdleiding aangelegd die door de spoordijk is gelegd , wat commotie gaf is dat de overweg vlak voor de spoorbrug een katterug was
Diepladers met buldozers en een katterug gaf regelmatig problemen
Na de zoveelste keer dat er een trein stilstond op de helling omdat er weer eens een dieplader klem zat  kwam er een verbod op die route
Vooral omdat vanuit een helling optrekken zo soepeltjes ging zachtjes gezegd
groet kees