Lofzang op een Fleischmann BR 01

[charp]

Ondertussen breek ik mij het hoofd over wat er precies aan de uitvergrote foto van het machinistenhuis moet opvallen, maar ik gemist heb. Het zou duidelijk zichtbaar zijn, maar (nog) niet door Karst beschreven ?

Het zit 'm niet in de opschriften, want voor zover ik ze kan lezen kloppen die wel. Bw Hof is voor de 01 187 juist. Verder is de bevestiging van de eindplaat van het frame anders dan bij het model van de 01 220. Daar zal Karst niet op doelen.

Ik kan niet uitstaan dat ik iets niet zie wat ik wel zou moeten zien  .

De diameter van de achterloper ? Nee, die lijkt mij ook wel te kloppen.

Ik zie een moeizame dag voor me.


Peter

[Quinzeedied]

Volgens mij is het vooral wat kaal qua leidingwerk, maar dat is met Roco/Weinert-onderdelen wel op te lossen

[charp]

Dat je aan deze foto niets anders opgevallen is   Ik heb het nergens beschreven, maar is wel duidelijk zichtbaar

De tekst van Karst duidt mijns inziens op een ragfijn spel, een subtiele verandering die hij heeft aangebracht. Niet op iets wat zou ontbreken, maar ik kan er naast zitten.

Het origineel is veelal gefotografeerd met een "Kurztender" aan haar achterste (hetgeen haar niet staat). Ook daar zal Karst niet op doelen. Toch is het duidelijk zichtbaar, schrijft hij. Tot nu toe alleen nog niet voor mij  . Wat een dag.

De spanning loopt op,....


Peter

[tothebeach]

Hoi Peter,

Ik heb ooit de 01 220 gehad. Gekocht omdat ik als kind het een fantastisch mooie lok vond, verkocht omdat de lok alleen maar ergens in een doos lag te liggen. Daardoor kan ik de afstand tussen lok en tender niet inschatten. Maar het zou zo maar kunnen dat Karst deze heeft ingekort.

Groet,
Michel

[Karst Drenth]

Zelfde foto nog een keer




Grtzz,

Karst

P.S. @Quinzeedied  Ja, daar gaat ook nog wat gebeuren.

[charp]

Het trapje is bij de bovenste twee sporten "open" gemaakt. Karst heeft de zaag erin gezet !

Pfff, wat een opluchting  . Ik ben eruit.


Peter

[Karst Drenth]

Klein freesje in de Proxxon

[Karst Drenth]

Hoi,


Belofte maakt schuld. ( in het algemeen )

Hier https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=96344.msg3222178863#msg3222178863 heb ik een draadje geopend met een Restauratie/Pimpverslag van mijn op eBay.de gewonnen "wrak":






Grtzz,
Karst

[charp]

Het nieuwe draadje van Karst zie ik meer als een toegift, waarbij een "encore" op zijn plaats is  .

Op het laatste (hierboven) geplaatste plaatje van de 01 164 valt goed te zien dat de verbinding tussen machinistenhuis en staketel niet gelijmd is en dus eenvoudig te separeren. Is dat nog dezelfde constructie als bij de 01 220 ? Het lijkt mij namelijk dat er voldoende ruimte in de ketel is voor het plaatsen van een decoder. Ik vraag er naar, omdat ik mijn 01 220 bij nader inzien toch maar wel wil digitaliseren en ik liever geen freeswerk aan het binnenwerk van de tender verricht.

Per slot van rekening verdient mijn bijna vijftigjarige 01 220 het dat zij zo nu en dan haar benen weer kan strekken  .


Peter

[Karst Drenth]

Op het laatste (hierboven) geplaatste plaatje van de 01 164 valt goed te zien dat de verbinding tussen machinistenhuis en staketel niet gelijmd is en dus eenvoudig te separeren. Is dat nog dezelfde constructie als bij de 01 220 ? Het lijkt mij namelijk dat er voldoende ruimte in de ketel is voor het plaatsen van een decoder.

Ja en ja.  Konstruktie is 1:1 die van de 01 220. Het ballastgewicht heeft zelfs hetzelfde artikelnummer   en ja, plenty plaats voor een decoder. zelfs een lange LokSound 5.0 past er wel in.
( ik plaats later wel even een fotootje )


Grtzz,
Karst

[charp]

Veel dank voor je snelle antwoord, Karst. Het is kerstavond, dus ik las het pas na de oesters en net vóór de kreeft !

Ik maak van de gelegenheid gebruik om iedereen - ondanks alles - fijne kerstdagen toe te wensen.


Peter

[GerardvV]

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=71241.15

In de ketel is genoeg ruimte voor een Loksound met een speakertje van rond 20 mm. De klankkast van de speaker is net iets te groot dus deze naar 19,5mm gebracht.
Loksound en gewicht in de ketel gelegd en de hele handel bedraad.
Volgende stap is de zaak weer inelkaar zetten en alles aansluiten.
IMGP8203 by G. van Vliet, on Flickr

[charp]

Nou ja zeg ! Zit ik daar een beetje te klikken op de door Gerard aangegeven link, blijkt dat ik in dat draadje ooit zelf gereageerd heb ! Helemaal vergeten. Het gaat niet helemaal goed met mij  . Dank, Gerard, dat je mijn geheugen op subtiele wijze weer even opfrist !

Peter

[GerardvV]

Ik wil dat elk halfjaar wel doen hoor Fijne kerst de komende maanden.

[Karst Drenth]

Overigens zie ik op foto's van de originele 01 187 dat de onderkant van de "Windleitblechen" was voorzien van een handrail.

Ha... heb een tijdje nagedacht hoe die dingen te maken zouden zijn... maar het wordt allemaal heel fragiel... dus had ik het idee al opgegeven.


^{Bron: uitsnede uit een katalogusfoto van Roco}

... totdat ik dit zag

Even buurten bij het zusje   De Roco NBK 01 heeft precies zulke oren

Ze zijn inmiddels besteld. Als men weer wakker is in Detmold, zullen ze hier wel verschijnen 

Grtzz,

Karst