Baan in Los Angeles

[Wim Vink]

Hoi Andre,

Prachtige aanwinsten 

En de volgende keer je nieuwe locs gewoon bij mij stallen. Dan krijg je nooit lastige vragen 

mvg
Wim

[AndrevdG]

Wat een beetje vreemd was/is aan de DE2 is dat Railcom aangaf dat hij 'verkeerd om' staat mbt de rijrichting.

Dus als hij een blok binnen reed, werd er aangegeven dat hij 'andersom' staat. Toch maar even CV 29.0 aangepast, en opgegeven dat hij forward dus reverse moest worden. Nu doet hij het netjes. De motor zit nu voorin als hij vooruit rijdt. Eerst werd hij dus geduwd.

Toch vreemd dat dit af fabriek niet goed is.

[AndrevdG]

Naast de loks ook nog wat wagons en ladingen gescored.

In Dortmund stond een leuk tentje met allerlei attributen voor ladingen, zoals het marmer, maar ook tonnetjes.



Nu nog iets verzinnen om het vast te zetten, maar laten we met dubbelzijdig plakband beginnen.

[Thai-Bundesbahn]

Hoi Andre,

Goed om te zien dat toch alles in de koffers paste. Mooie aanwinsten 

[AndrevdG]

@Ed, bedankt voor de complimenten. Vandaag nog wat meer uitpakken.

Verder gisteren de 3-weg wissel vervangen die het een maand geleden had begeven.
Kunnen we ook weer gaan rijden met het nieuwe materiaal.

[AndrevdG]

Vanochtend aan de linker zijde alle 3-weg wissels vervangen, maar eens kijken of dat het nu beter gaat.
Een klein uurtje bezig geweest, was minder werk dan ik in eerste instantie dacht.



Nu nog even aanpassen in iTrain.

Aan de rechterkant zitten de wissels al aangesloten aan de servos, dus dat zal wel wat meer tijd gaan kosten.

[AndrevdG]

Alleen jammer dat niet alle loks het ermee eens zijn dat er geen klein stukje recht meer voor de wissels ligt, direct na de bocht, De Roco NS1204, Brawa E95 en Artitec 3737 lopen uit de wissels die nu dus direct na de bocht liggen. Eens kijken hoe we dat gaan oplossen.

[Ronald Halma]

André, je hebt een S-bocht gecreëerd... en dat vinden die lange wagons (en veel locs) niet leuk. Door de koppelingen wordt het spul er wss uit gedrukt.

Beste advies? Toch een stukje recht ervoor

[Rondje_HO]

Of zoiets:



Een beetje slordig geplakt maar het is maar voor het idee

Met vr. groet, Martijn.

[AndrevdG]

Heren, bedankt voor de suggesties.

Het is ongeveer het eerste plaatje van Martijn, dus na de bocht, meteen een wissel. En ja daarna nog meer, maar op de eerste wissel gaat het al mis.

Op deze wissel moet de lok rechtdoor, maar de voorwielen worden er op de een of andere manier al uitgewipt, en hij ontspoort op deze eerste wissel.

- Dus geen 's-bocht, want hij gaat rechtdoor over de wissel.

Ga eens nadenken hoe ik daar eventueel een stukje recht kan krijgen.

André

[tijgernootje]

Als je onderste wissel op afbuigend staat,dan heb je wel degelijk een soort s bocht 
Hebben meer locs dit probleem ?

[Hans Grasmaijer]

Andre, meet eens de afstand tussen de flenzen van de wielstellen van trouble locs.
De oude FLM loks hebben een afstand van 14,1mm. Ietjes meer, 14,3mm, kan verbetering opleveren.
Nagift: zie net dat de trouble loks geen FLM loks zijn. Maar ik heb ook bij twee ESU loks hetzelfde gedaan, met succes.

[Joost O]

Hallo Andre:

Geometrisch is de wissel idd een recht stuk na de bocht, dus geen slinger. Maar een rechtstaande wissel is toch niet precies hetzelfde als een rechte rail, er zit nl nog een onderbreking in de rails (bij de "scharnier" van de wissel, ik weet niet hoe dat heet). Als de achterkant van de lok nog in de bocht is, dan heeft het voorste draaistel een zijwaartse druk op de rails die waarschijnlijk genoeg is om het wiel bij die onderbreking er uit te wippen. Dus misschien toch beter om Martijn´s tweede plaatje te proberen.

Maar... als dat allemaal juist is, dan zou die bij de tweede optie moeten ontsporen bij links afbuigende wisselstand 

Groeten uit Colombia,

Joost

[joey]

Hallo André,

Ik weet niet of je nieuwe of tweedehands wissels gebruikt,
maar ik loop ook tegen het probleem aan dat sommige locs op sommige wissels ontsporen.
Na grondige controle bleek dat de strijkregels van Fleischmann wissels tekenen van slijtage vertonen
(vooral de engelse wissels).
Misschien dat je hier ook last van hebt?
Ik wil dit nog een keer proberen op te lossen met een stukje styreen oid.

Misschien heb je er wat aan.

Groet Joey

[Rondje_HO]

Oh dat heb ik ook wel eens gehad    Bij de nieuwere Profi-wissels hebben ze in de bodem van de rails (waar de flenzen overheen rollen) wel metalen stripjes gemaakt. Waarschijnlijk voor betere stroomafgifte maar het helpt ook tegen slijtage.