Nieuws over oud spul in Colombia

[Joost O]

Hallo allemaal:

Sinds twee jaar ben ik bezig met het opknappen van mijn oude treinmaterieel. Het zijn ongeveer 12 locs en zo´n 50 wagens. Een deel daarvan is in de jaren 60 en 70 naar Colombia overgekomen en daar is in onze jeugd intensief mee gespeeld. Andere heb ik de laatste tijd tweedehands gekocht.

Het meeste is Fleischmann, met wat Jouef en Lima er tussendoor. Ik heb geen voorkeur voor land of tijdperk. Wat ik mooi vind, mag er bij. Ik probeer me wel aan oude modellen te houden, meest van vóór 1990, die zijn simpel, robuust en afgeleefd genoeg om er zonder wroeging aan te rommelen.

In dit draadje hoop ik van tijd tot tijd iets van de resultaten te laten zien. Verwacht geen supermodellen, ik heb twee linkerhanden en maar 3 of 4 uur per week voor de hobby. Het gaat me er om om goed lopend en netjes uitziend materieel voor m´n toekomstige (?) baan te hebben, en om de lol van het knutselen. Misschien een inspiratie voor wie nog nostalgisch wordt van z´n oude wagentjes en het leuk vindt om ze gewoon rond te zien rijden.

De personenwagens kennen jullie al uit  dit draadje: 


Nu de kolenwagens.

Zo (links) ziet een blikken FLM wagentje er uit na 50 jaar tropische dienst:


Deze heb ik alleen met matte lak overgespoten om verder afschilferen te voorkomen. Er moet natuurlijk lading in. Eerst een strip styreen rondom van binnen, om de overhangende rand van de blikken wand te compenseren:


Een basis voor de lading, ook van styreen:


De lading maak ik van polyethyleen-pellets waarvan ik toevallig een paar kilo heb liggen:




Zwart geverfd en op de wagens geladen:


De ladingen zijn uiteraard nog uitneembaar.

Wordt hopelijk vervolgd.

Groeten uit Colombia,

Joost

[72sonett]

... Een basis voor de lading, ook van styreen ...

Ingewikkelde constructie, waarom niet een blokje piepschuim?

[Joost O]

@72sonett: Gewoon omdat ik niet op dat idee was gekomen... 

Joost

[Joost O]

Hallo allemaal:

Volgende projectje: Jouef goederenwagens.

Onze aller eerste trein was een Jouef uurwerktrein, zoiets als deze. Niet dezelfde set, er zat ook nog een personenwagen bij, en meer rails.


(Via: lestrainsjouef.free.fr)

Na jaren zijn de lagers waar de assen in steken compleet uitgesleten, de assen draaien niet meer soepel. Ook zijn de Jouef koppelingen lang geleden gesneuveld. Wat ik er nu aan gedaan heb:

- Restanten van Jouef koppeling verwijderd.
- Strip styreen van 1 mm aan de onderzijde geplakt, als vlakke basis voor ashouder en koppeling.
- Metalen ashouders van Fleischmann er in geduwd. Met de strip styreen komen die precies op de goede hoogte. De ashouder is van het type dat op de goedkope FLM wagentjes zit ("Junior-serie").
- Fleischmann assen en wielen er aan
- Fleischmann koppeling gemonteerd. Die moet dezelfde hoogte aanhouden als de ashouder, dat komt dus prima goed met het styreen.
- Gewicht in gelegd.

Zo dus:


Nu rijden ze prima. Na verven en met matte lak afspuiten ziet het er zo uit:



De bierwagen (Bogota Beer Company) heb ik trouwens al weer onder handen. Beviel me nog niet helemaal.
 
Aan de uurwerk loc heb ik nog niets gedaan. Die komt ooit nog wel aan de beurt:



MVG,

Joost

[Sven]

Tja, je moet roeien met de riemen die je hebt. Misschien wel beter zo. Hoe moeilijker iets te krijgen is, hoe meer je zelf dingen oplost. 

[Hans Grasmaijer]

Die open wagons met kolen zijn erg mooi geworden.

[Arjen52]

Ha Joost,

Bekende wagentjes van Fleischmann. Je brengt mij op een idee hoe ik die wagens moet gaan aanpakken. 
Die open bakwagons zijn zeker mooi geworden.

[Joost O]

@Arjen: Ik vergat er bij te vertellen dat in de meeste wagentjes ook nog een stuk ijzer in de belading is verwerkt, om het door de NEM-norm aanbevolen gewicht te halen. Al deze wagentjes zijn te licht.

@Hans: Dank je! De kolen zijn wel wat groot uitgevallen, maar dit was het materiaal dat ik bij de hand had. Ik heb overwogen om met echt kolengruis te werken (op m´n werk heb ik genoeg), maar ik vrees dat dat te veel rommel wordt, vooral als ik het niet goed kan vastzetten. Ik probeer het ooit nog wel eens met kalksteen, dat is schoner.

@Sven: Inderdaad moet ik het hier met weinig stellen, en m´n verzameling is niet zo groot, dus moet ik zelfs het afgekraakste startset-wagentje weer op de rails krijgen.

Wat in Colombia wel volop voorhanden is, zijn koffieplanten. En die hebben mooie rechte takjes van 10-15 cm lang, precies de goede maat goed om dit van te maken:



Wordt vervolgd als ik weer tijd heb,

Joost

[Joost O]

Buenas tardes allemaal: (Nou ja... hier dus. Buenas Noches voor Nederland en al bijna Buenos Días voor Thailand en Indonesië)

Ik lig al bijna drie maanden lang overhoop met een Lima Hondekop die telkens nieuwe manieren vind om z´n verbouwing te saboteren. Dus om even te ontspannen, heb ik m´n oude verf-oefenwagentje maar weer eens onder handen genomen.

Zo kwam-ie 51 jaar geleden de oceaan over: (foto ergens op Internet gevonden)


Toen ik tien jaar oud was deed al ik pogingen om het Jouef karretje naar Fleischmann standaard om te bouwen. Niet gelukt dus: 


Toen ik na jaren het modelspoorvirus weer te pakken kreeg, was ik ouder en misschien iets wijzer. Onder andere heb ik in het leven geleerd dat bier lekkerder smaakt dan benzine. Dus moest twee jaar geleden de Shell het veld ruimen voor de onvolprezen Bogotá Beer Company:


Deze versie beviel me nog niet helemaal. Met de kwast en matte acryl geverfd, en de transfers op gewoon papier en met een inkjet printer gemaakt. Dus nu een nieuwe versie:






Want ik deze keer anders heb gedaan:
- Primer gebruikt, deed ik vroeger niet aan
- Spuitverf i.p.v. kwastje
- Decals op doorzichtig decalpapier en met een laserprinter uitgeprint
- Glanzende lak in plaats van matte lak. Meestal doe ik het met matte maar deze wou ik glimmend hebben, het is nu eenmaal een reclamewagentje en dat hoort opgepoetst te zijn.

Het gaat langzaam, maar elke keer iets beter en weer wat geleerd.

Nu terug naar die %&$# hondekop!

Groeten,

Joost

[Arjen52]

Leuk wagonnetje geworden Joost. 
Alleen...   ... waar is de bierpomp?    ^{_{a su salud}} 🍺

[Joost O]

@ Arjen: Daar zeg je zo wat... die ben ik dus vergeten.

Ik weet trouwens niet eens of-ie wel gevuld kan worden. De bierfabriek in 1:1 (hier vlak naast me) heeft namelijk geen spooraansluiting.

We zullen het lege wagentje dus, als reclame, op een zijspoor naast  een feestterrein of rock concert moeten zetten. Doen ze met deze ook. Die tonnetjes zijn dan leeg:




Groeten (hic!) uit Colombia,

Joost

[Hans Grasmaijer]

Joost, El Hombre Cerveza..

BBC, daarbij denk ik, dacht ik, als techneut aan Brown, Boveri and Cie, de machinefabriek/technische installaties uit Zwitserland. Op verschillende DB elloks uit jaren zestig/zeventig vind je die afkorting.
Maar BBC van de Bogota Beer Company is een leuke aanvulling, vooral als de fabriek om de hoek staat.

Salud, het is een mooie bierwagen geworden en die pickup: schitterend!

[72sonett]

... BBC, daarbij denk ik, dacht ik, als techneut aan Brown, Boveri and Cie, de machinefabriek/technische installaties uit Zwitserland.

Als techneut heb ik o.a. in drinkwaterzuivering gewerkt. In de controleruimtes daarvan stond ook veel BBC spul. Het zou me niet verbazen als ze ook in bierbrouwerijen te vinden zijn. 

[Joost O]

Hallo:

Eindelijk weer even tijd voor een update.

Deze oude Fleischmann wagen heeft geen verlichting en geen interieur. Dus geschikt voor wat probeersels:



Eenvoudige banken gemaakt van 5x5 mm hout en met een styreen leuning er tussen, geverfd en chinezen er op:



Een LED strip langs het dak. De LEDs zitten in series van drie op de strip, ik kon hem dus niet zó verknippen dat hij precies tussen de plastic buisjes paste. Dan maar off-center. In de praktijk merk je er niets van, je ziet de wagen toch maar van één kant tegelijk.



Het resultaat:






Groeten uit Colombia,

Joost

[Hans Grasmaijer]

Mooi gedaan Joost.