Artitec: Plan E, serie 2007

[Esperopt]

Het kortkoppelingsmechanisme van Artitec snap ik ook niet. Gekoppeld met een lsm lijkt het prima, hier met een rode belg, weer eens want anders dan een icr:



@Bart: welke rails gebruik je?

Gerard.

[Bartje81]

Fleischmann Profi.

[henk]

Heb ik bij geen ander merk ooit gezien behalve bij de eerste rijtuigen van Ls Models.
Dit is later ook veranderd.

Mwoah, Mehano kan er ook wat van.

[NS 1100]

Ja, maar dat is met goederenwagens helaas vaker het geval. Al valt het dan wel minder op dan als het een rijtuig betreft.

[henk]

Het bovenstaande valt mij toch wel tamelijk goed op.   
Het is nergens voor nodig. Bij een goed ontworpen kortkoppelmechaniek kan er probleemloos buffer aan buffer of balg aan balg worden gereden. Ik heb zelf mechanieken geplaatst waarbij probleemloos buffer aan buffer wordt gereden. Het is mij een raadsel waarom sommige fabrikanten dat maar niet voor elkaar willen krijgen.

[fissy]

Ik denk de oplossing is echt simpel. De eerste serie Plan E had de kortkoppelmechaniek te kort, gebouwed voor korte koppleafstand met standard koppeling (heb ik nog 6 rijtuigen uit de eerste serie). Er waren echt veel mensen de op kleine bochten rijden, voor deze is een langere NEM-Stuk geplaatst worden, maar dan te lang voor de buffer-aan-buffer gebruiker... Maar geschickt voor kleine bochten....

Groet

Bernd

[cor_b]

Ik heb nog geen plan E,s maar dat zelfde euvel heb ik wel met de plan W,s daarom wacht ik op de rest van de w,s op LSm.

Cor

[Arnold]

je kunt de rijtuigen ook om en om plaatsen. Dus een rijtuig zonder aangepaste koppeling en dan één met aangepaste koppeling enzovoort.  En anders dat aangeplakte stukje (dat rechthhoekje) van de koppeling zagen/knippen.

[ad.M]

Aan allen,
Ik denk dat ik het K.K probleem van de Plan E eens ga aankaarten bij Artitec.

Eens kijken wat voor 'n reactie ik van hun krijg.

Ik vind dit jammer want verder zijn het best mooie rijtuigen.

Mvg Ad

P.S : wordt vervolgt.

@ Chris, Hoeveel W's hebben er in 1 trein proef gereden?

Pak morgen eens 'n W en trek eens aan de beugelkoppeling en doe hetzelfde eens met een rijtuig van bijv. Roco.

[Remco.]

Ik ben benieuwd Ad!

Gr. Remco.

[Chris]

@Ad : ik werk niet meer bij Railz, dus kan morgen niets pakken. 
2 plan W gereden in een stam van Roco ICK's.

[ad.M]

@chris,

Weet ik, maar wel bij MTE? Toch?


Ad

[Chris]

ja, maar dan gaat het dinsdag worden, want morgen benne we dicht.

[rail4marcel]

Chris je hebt toch zelf ook 3 plan W en ICK

[JAB van Ree]

Zojuist een Artitec Plan E met reclamebanen laten pendelen tussen 2 omgebouwde 2200'en. Rijtuig heeft absoluut geen problemen met trek-duw-bedrijf, zelfs in R4 RocoLine blijft de bak mooi op de rails. Petje af, perfect rijgedrag! Nou wachten op de juiste DE-rijtuigen en de heruitgave van de energiewagen bouwkit...