2275 en de 2384 qua tijdperk gelijktijdig inzetbaar?

[Remco vM]

Volgens mij hebben de (bruine)2275 en de (rode)2384 (ongeveer) tegelijkertijd in het Rotterdamse verkeerd. Kan er ook naast zitten
Nou is mijn vraag zijn deze twee nou ook historisch verantwoord samen inzetbaar (multiple).
Is voor op de modelbaan niet echt een probleem, maar is altijd wel leuk als het historisch toch verantwoord is.

[Mispoes]

Volgens mij nèt niet: de 2275 is in de loop van 1994 afgevoerd, de 2384 kwam in januari 1995 in het Cargo-rood. Zal nog wel even kijken naar de exacte data.

[Rick]

Ze hebben elkaar net niet ontmoet. Tussen de afvoer van de 2275 en de indienststelling van de 6454 (in het rood) had de NS alleen geel/grijs materieel, dus geen rode 2384.

[Mispoes]

Ja, dat zeg ik, net niet!

De 2275 (bruin) werd op 29 mei 1994 uit het bestand geschrapt.
De 2384 (rood) werd afgeleverd op 21 maart 1995 en dus niet in januari.


De 2275 heeft de laatste weken van zijn bestaan in het oosten van het land doorgebracht, hier de loc te Almelo op 16 mei 1994, de 2275 had toen geen 2 weken meer te gaan.


En nog een plaatje toen ie nog 15 dagen had: 2275 te Hengelo, op 14 mei 1994.

[stig]

de 2275 had toen geen 2 weken meer te gaan.

Maar hij is er toch nog steeds?

[Mispoes]

Dat was de vraag niet.

[ruben giesbertz]

Maar moest de 2384 in die tijd geen a sein verlichting hebben.

Ruben

[Mispoes]

Net zo min als de overige 2200'en die niet in Duitsland kwamen.

[Remco vM]

Jammer de inzet is dus puur een fantasie inzet.
Stond me bij dat ze allebei begin-midden jaren 90 in Rotterdam waren, maar ze hebben elkaar dus net misgelopen.  :-|

[Mispoes]

Ze zullen elkaar ongetwijfeld getroffen hebben in Tilburg.

[Remco vM]

Dan maar Tilburg nabouwen voor enige historische juistheid 

[Mispoes]

Precies! Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan.

[1855]

Ze zullen elkaar ongetwijfeld getroffen hebben in Tilburg.

Nou, dat kan ook nog wel eens tegenvallen. De 2275 is nog tot in de loop van juni '94 blijven rijden, en daarna in Blerick gestald. De 2384 is eind september '94 in Tilburg binnengenomen voor revisie, waarbij hij in het rood weer naar buiten kwam. Best kans dus dat de 2275 al in Blerick stond op het moment dat de 2384 naar Tilburg kwam. Zeker weet ik het niet, maar ik zou nog even wachten met het nabouwen van werkplaats Tilburg tot het wel zeker is

[Mispoes]

Ik pak de HOV's erbij! Nu moeten we het zeker weten.

[rail4marcel]

Nou wordt het helemaal grappig dalijk moet je tilburg en blerick nabouwen om ze samen in te kunnen zetten.