Google+
Doel:€250.00
Donaties:€9.65

Per saldo:€-240.35

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 14-07-2018
Algemeen

De stichting

Recente berichten

REE loc met ESU: of geluid, of rijden? door Paulus
Vandaag om 23:08:18
Opdracht fotowedstrijd juli/augustus: meerdere vormen van transport door MOVisser
Vandaag om 23:07:03
Egyptisch smalspoor ( 0e ) door sdz1976
Vandaag om 23:05:53
Korneschans. Een fictief Duits Nederlands grensstation. door NS264
Vandaag om 23:04:49
MSC HET SPOOR - Chateau Migraine door NS264
Vandaag om 23:02:05
Oersik in schaal 1 door sdz1976
Vandaag om 22:58:49
BNLS Baanbreker - Project 083 tot 338 door 44
Vandaag om 22:51:07
Vraag over seinnummering DB door Wim Hesselink
Vandaag om 22:42:45
Mijn eerste H0 modeltreinbaan in aanbouw door Falcon10
Vandaag om 22:38:43
Modules van Kees Gorter door NS264
Vandaag om 22:19:34
Westlandbaan door Tulpendaal
Vandaag om 22:14:55
Problemen Zwolle - Kampen. door Arvidus
Vandaag om 22:07:22
Raadplaatje door dennie
Vandaag om 21:49:45
NS 6100 kit van de Haagse Modelbouw Club door NS8714
Vandaag om 21:41:10
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
Vandaag om 21:28:09
Roco 1600 HUSA: ledverlichting aanpassen door Fritsprt
Vandaag om 21:06:57
Frans diorama 1:48 door Wim Corduwener
Vandaag om 20:42:00
Schragenhave (1:45) door RobK
Vandaag om 20:32:41
Bouw van een NCS rijtuig C10c jaren dertig door Weerd
Vandaag om 20:16:38
19 Toen door thevandijks
Vandaag om 20:16:15
Baan in Los Angeles door Wim Vink
Vandaag om 20:12:29
digikeijs 4018 door Bert_Apd
Vandaag om 20:01:16
Kriegslok BR 50 door ca.gorter
Vandaag om 19:51:33
Tram pimpen. door skiptram
Vandaag om 19:50:52
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door St00mboy
Vandaag om 19:18:31
Herkent iemand deze decoder? door Pof
Vandaag om 19:07:09
Tips voor een natuurgetrouwe modelbaan door AndrevdG
Vandaag om 18:52:03
Mijn-baan, HOe. door phdirk
Vandaag om 18:44:29
Puttense treinkelder door phdirk
Vandaag om 18:40:48
  

Auteur Topic: Diesels in de jaren '50: Wirtschaftswunder bij de DB  (gelezen 24705 keer)

sneek

  • Offline Offline
  • Berichten: 3268
  • Modelleisenbahner mit Volldampf
Diesels in de jaren '50: Wirtschaftswunder bij de DB
« Gepost op: 18 februari 2016, 22:08:18 »
Even een paar plaatjes van m'n baan in aanbouw.
We zijn in het naoorlogse West-Duitsland van de jaren '50 waar de diesels de stoomtractie al proberen te verdringen

V36 met buurtgoederentreintje boemelt over de zijlijn.


Proefritten met MaK´s nieuwe V200 op de hoofdlijn.



VT98 ook toen al de  Retter der Nebenbahn


In die jaren deed ook de voorserie railbusjes nog dapper mee...


Zelfs de laatste trein van deze dag is vanwege het weinige reizigersaanbod voor de VT95.

Grtz,
Wim
Deutsche Bundesbahn epoche 3 is favoriet, maar ook die goeie ouwe NS vergeet ik niet!

Bouw H0 Lahntalbahn rond 1961 (Diez, Balduinstein), Traincontroller Gold 8.0 MultiZentrale Roco.

g-j

  • Offline Offline
  • Berichten: 1124
Re: Diesels in de jaren '50: Wirtschaftswunder bij de DB
« Reactie #1 Gepost op: 19 februari 2016, 07:35:10 »
Wim, prachtig! Iedere keer als je nieuwe aanwinsten e.d. plaatste had al een idee dat je iets erg moois aan het bouwen bent, dit overtreft mijn verwachtingen. Wil je iets meer vertellen over je modelbaan?

Met vriendelijke groet, Gert-Jan

Benrail

  • Offline Offline
  • Berichten: 400
Re: Diesels in de jaren '50: Wirtschaftswunder bij de DB
« Reactie #2 Gepost op: 19 februari 2016, 07:51:32 »
Heel mooi Wim  (y)

idd ook benieuwd naar meer
Groet van Ben

sneek

  • Offline Offline
  • Berichten: 3268
  • Modelleisenbahner mit Volldampf
Re: Diesels in de jaren '50: Wirtschaftswunder bij de DB
« Reactie #3 Gepost op: 19 februari 2016, 08:19:22 »
Zoveel scenery is er nog niet klaar, gaat maar langzaam. Maar ja het is maar hobby  ;D
Het wordt het klassieke motief van een grotendeels dubbelsporige hoofdlijn (met alleen een enkelsporige flessenhals op een na de oorlog herstelde brug) waarin twee stations. Dat zijn exacte weergaven van de stations Diez en Balduinstein aan de Duitse Lahntalbahn (Koblenz-Limburg-Giessen) in de periode 1956-1962.

Vanuit Diez takt de enkelsporige zijlijn naar Wiesbaden af, de Langenschwalbacherbaan, beter bekend als Aartalbahn. Die loopt rond en kent in model alleen een eenvoudig stationnetje in Hohenstein. Op die zijlijn heeft de rationalisering van een moderniserende Bundesbahn al toegeslagen. Seinen en overwegwachters zijn wegbezuinigd en vervangen door Zugleitbetrieb. Dat betekent veel getoeter bij onbewaakte overweggetjes en dus Trapeztafeln met knipperende lampen als inrijsein etc. Je ziet net op de foto de V36 naast de lage voorseinbaak die de Trapeztafel van Hohenstein aankondigd.  Zodra het weer wat verder is komen er wel weer eens wat plaatjes op het forum voorbij.


Grtz,
Wim
Deutsche Bundesbahn epoche 3 is favoriet, maar ook die goeie ouwe NS vergeet ik niet!

Bouw H0 Lahntalbahn rond 1961 (Diez, Balduinstein), Traincontroller Gold 8.0 MultiZentrale Roco.

Basilicum

  • Prae-adviseur
  • Offline Offline
  • Berichten: 4830
    • Dönsdorfer Bauberichte
Re: Diesels in de jaren '50: Wirtschaftswunder bij de DB
« Reactie #4 Gepost op: 19 februari 2016, 08:31:20 »
Mooie foto's, Wim.
Vervolg is ernstig gewenst. :)

Groet,
Bas

Reinout van Rees

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 4344
  • Forummoderator
    • Persoonlijke website + weblog
Re: Diesels in de jaren '50: Wirtschaftswunder bij de DB
« Reactie #5 Gepost op: 19 februari 2016, 08:56:03 »
Ik zit verlekkerd te kijken naar het talud op de eerste twee foto's. Zou je kort kunnen zeggen hoe je dat hebt gemaakt? De uitvoering en de kleurschakeringen en de variatie... Erg mooi!

Reinout
Bouw v/d EifelBurgenBahn (h0, zijlijn in de Eifel)
Eifelgeschiedenis (verhalen en video's over de Eifelburgenbahn)

sneek

  • Offline Offline
  • Berichten: 3268
  • Modelleisenbahner mit Volldampf
Re: Diesels in de jaren '50: Wirtschaftswunder bij de DB
« Reactie #6 Gepost op: 19 februari 2016, 09:10:17 »
Dat is eenvoudiger dan je denkt Reinout. Je niet eerst fijn horrengaas tegen het hout. Daar deponeer je in water  gedrenkte stroken gipsverband (bijvoorbeeld van Busch, Noch) tegen aan. Na een nachtje drogen maak je een papje uit fijne korrelpleister, zand, houtlijm en dispersieverf in de kleuren bruin en zwart. Gewoon lekker rotzooien en je uitleven door dat mengsel over het gips uit te smeren.
Als ook dat keihard is geworden smeer je de helling in met verdunde houtlijm. Dan strooi je er uit de hand groen fijn Woodlandstrooisel tegen aan. Daarna het gras aanbrengen met de Grasmaster in verschillende kleuren en lengtevarianten. Tenslotte garneren met bomen, struiken en ander houtwerk. Hier en daar nog wat de kleuren bijspuiten, donker in de nissen en onder de bomen. Dat kan met de luchtspuit of simpelweg met Tamiya spuitbussen.

Eigenlijk is het niets meer dan lekker kliederen en kladderen terwijl je wat geschikte voorbeeldfoto's bij de hand hebt.

Grtz,
Wim
Deutsche Bundesbahn epoche 3 is favoriet, maar ook die goeie ouwe NS vergeet ik niet!

Bouw H0 Lahntalbahn rond 1961 (Diez, Balduinstein), Traincontroller Gold 8.0 MultiZentrale Roco.

Wummeke

  • Offline Offline
  • Berichten: 293
Re: Diesels in de jaren '50: Wirtschaftswunder bij de DB
« Reactie #7 Gepost op: 19 februari 2016, 09:33:53 »
Wow! Dit is wel heel erg mooi zeg! Ga vooral zo door!
Gr,

Jan Willem

Reinout van Rees

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 4344
  • Forummoderator
    • Persoonlijke website + weblog
Re: Diesels in de jaren '50: Wirtschaftswunder bij de DB
« Reactie #8 Gepost op: 19 februari 2016, 10:06:19 »
Dat bijspuiten van donkere kleuren, dàt zou wel eens een hele goede tip voor me kunnen zijn. Eens kijken hoe beheersbaar dat is met spuitbussen,  want ik heb (nog) geen airbrush. Op zich is dat ook met verdunde verf wel te bereiken lijkt me.

Ik ga experimenteren. Dank voor de tip!

Reinout
Bouw v/d EifelBurgenBahn (h0, zijlijn in de Eifel)
Eifelgeschiedenis (verhalen en video's over de Eifelburgenbahn)

Edsko Hekman

  • Team Beurzen & PR
  • Offline Offline
  • Berichten: 5841
  • Nieuw huis... eerst klussen. De baan komt later.
Re: Diesels in de jaren '50: Wirtschaftswunder bij de DB
« Reactie #9 Gepost op: 19 februari 2016, 10:14:30 »
Prachtig Wim!  (y) Fijn dat je dit deelt!

44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 11924
Re: Diesels in de jaren '50: Wirtschaftswunder bij de DB
« Reactie #10 Gepost op: 19 februari 2016, 10:19:11 »
Prachtig stukje scenery, Wim!

Citaat
Dat zijn exacte weergaven van de stations Diez en Balduinstein aan de Duitse Lahntalbahn (Koblenz-Limburg-Giessen) in de periode 1956-1962.

Ik meen me te kunnen herinneren dat je van één van die stations op DSO eens iets hebt laten zien. Zou je er bezwaar tegen hebben dat hier eens te herhalen?

sneek

  • Offline Offline
  • Berichten: 3268
  • Modelleisenbahner mit Volldampf
Re: Diesels in de jaren '50: Wirtschaftswunder bij de DB
« Reactie #11 Gepost op: 19 februari 2016, 11:09:24 »
Tuurlijk, station Balduinstein in lasercut:








Je ziet wel dat er nog veel moet gebeuren 😉


Deutsche Bundesbahn epoche 3 is favoriet, maar ook die goeie ouwe NS vergeet ik niet!

Bouw H0 Lahntalbahn rond 1961 (Diez, Balduinstein), Traincontroller Gold 8.0 MultiZentrale Roco.

Patrick1975

  • Offline Offline
  • Berichten: 1127
    • Ons plan, Bramsburg-Otisdorf
Re: Diesels in de jaren '50: Wirtschaftswunder bij de DB
« Reactie #12 Gepost op: 19 februari 2016, 11:30:21 »
Mooi Wim, het talud vind ik ook fraai (y)
Have fun every day, before you know it's..........

rotaspeed

  • Offline Offline
  • Berichten: 688
Re: Diesels in de jaren '50: Wirtschaftswunder bij de DB
« Reactie #13 Gepost op: 19 februari 2016, 18:22:29 »
Een draadje wat ik zeker ga volgen. Hiet onstaat wat moois.

Groet Harry

Theo v Wijngaarden

  • Offline Offline
  • Berichten: 136
Re: Diesels in de jaren '50: Wirtschaftswunder bij de DB
« Reactie #14 Gepost op: 24 februari 2016, 17:14:36 »
Hallo Wim,

Wordt een prachtige baan, maar waar ik nieuwschierig naar ben is je gehele sporenplan, als ik het goed begrijp heb je het enkelsporige gedeelte tussen Balduinstein en Diez gemaakt, zitten beide uiteinden dan weer aan elkaar met een schaduwstations of zo, is het mogelijk om je sporenplan met een tekening hier neer te zetten? Alvast bedankt

Mvg Theo