Fleischmann diesellocje V42-03, wie weet meer over grootspoorlok?

[oudebiels]

De inbouw is na te lezen op mijn site onder 'ombouw besprekingen' --> 'V 42-06'

Jammer dat de url van jouw site geheim moet blijven...   
(scheelt natuurlijk wel in de traffic!)

Grrroet,
oudebiels

[Marc tramt]

Klik maar eens op het wereldbolletje onder zijn forumnaam....

[oudebiels]

Bedankt!   

[Joost O]

Hallo:

Even voorstellen, ik ben Joost uit Colombia.

Voor zover ik kan nagaan heeft Fleischmann die diesellokjes in twee versies gemaakt:
- Versie 1 was tot plm. 1970 catalogusnummer 1306. Later werd dat 4200 (rood) en 4201 (groen), maar op het lokje stond altijd het nummer 1306 in relief.
Deze lok was langer (113 mm), met vlakke motorkap, en had geen ingezette ruiten. Klopt dus met uw (en mijn) jeugdherinnering.
- Versie 2 moet in de jaren tachtig zijn uitgekomen. Catalogusnummers waren 4203 (rood) en 4204 (groen). Daar kwam dat nummer V42-03 dus van. Deze versie is 96 mm lang.

Zowel versie 1 als versie 2 waren volgens de Flm-katalogus de serie MV-9 van O&K. In werkelijkheid is versie 1 meer een fantasie modelletje, terwijl versie 2 inderdaad een MV-9 is.

Ik heb katalogussen van 1968, 1976 en 1989 liggen waarin de verschillen goed te zien zijn. Als het op het forum toegestaan is, en iemand er belang bij heeft,kan ik een foto van de betreffende pagina maken en hier plaatsen.

MVG,

Joost

[Bert van Gelder]

Jeroen,

Welkom.
Plaats gerust een foto. Via het menu linksboven "plaatje uploaden" kom je er vast wel uit..

Gr, Bert
Team moderatoren.

[Joost O]

Goedenavond:

Hier de verschillende versies van de MV9 uit de Fleischmann catalogi. Het verschil tussen versie 1 en versie 2 (de echte MV-9) is duidelijk te zien.

Nummer 1306, 1968:


Nummer 4200, 1976:


Nummer 4203, 1989:


MVG uit Colombia,

Joost

[Twinkie]

Ik hoop dat de TS en de rest het mij niet kwalijk nemen dat ik dit plaats.

Ik heb ooit ook eens voor 5 euro zo'n dingetje gekocht op Rail of in Houten, dat weet ik niet meer. Omdat ik in die tijd nogal gecharmeerd was van het werkmaterieel van Colas Rail vond ik dit wel een geinig projectje...



Lokje in min of meer de juiste kleuren gekwast, Colas logo en nummertje erop geplakt, beetje geweatherd, en rijden maar

gr. Twinkie

[dh3201]

"De lokomotief bestaat uit een goed gedetailleerde bovenbouw, welke in elk opzicht met het voorbeeld overeenkomt" 

[tijgernootje]

Nog een klein saillant detail verschil als je kijkt naar de 1ste foto.
Als "groot voorbeeld" foto rechts onderin de hoek meen ik een v60 te ontwaren met silberlingen,die hebben zo'n lampje op de schoorsteen zitten,heb ik bij beide Flm lokjes die ik heb, nog nooit gezien 
Wat overigens wel klopt is dat het lokje van Flm qua omvang is gekrompen,de 1ste versie in het groen kreeg ik laat jaren 70 begin jaren 80 in een startsetje gokocht door mn opa voor mn verjaardag.
Toen die al snel raar ging doen brachten we het lokje meermaals naar bart smit in breda terug en die stuurde m op.
Na zoveel pogingen kreeg ik van Flm via de post een nieuw exemplaar opgestuurd van het gewijzigde soort,t enigste wat er nog aan klopte voor mijn gevoel toen was de kleur. 
Vanwege sentimentele waarde en het feit dat hij nu nog kan rijden en dat ook deed voor mn opa overleed,is deze hier nog steeds aanwezig 
Wellicht ooit is zien of ik m digitaal kan krijgen,lijkt me een gaaf gezicht om die na zoveel jaren digitaal te zien rijden 

[oudebiels]

Zou de loc in het hoekje van de foto, voor de Silberling rijtuigen, niet een V42 (O&K) industrieloc zijn, dus  het grote voorbeeld van ons diesellocje, maar dan wel met een lamp in de schoorsteen?

De mijne is toch echt de 4203 van de derde foto van Joost uit Col.
Op de foto van Twinkie is te zien dat hij een langere versie heeft: veel meer motorkap voor/achter de deuren naar het motorblok.

De mijne heeft -zoals op de foto van de 4203 profi steekkoppelingen (naar beneden gebogen arm).
Hebben die voordelen boven de oudere Flnn haakkoppelingen?

Ik heb de mijne een stuk uitelkaar genomen wegens slecht rijden...
De kap hangt op 4 piepkleine nokjes, te zien in de trapjes.
Als ik van het chassis het tandwiel tussen motorasrondsel en het tandwiel dat de ene as aandrijft uitneem, blijkt dat,  bij het met de hand  draaien van de ene as de andere as meedraait hoewel er geen tandwielverbinding tussen die twee assen te zien is...
Zitten er nog tandwielen onzichtbaar in het chassis weggewerkt?
Zo ja, is het chassis nog verder te openen om bij die tandwielen te komen??

Na openen lijkt er toch wel erg weinig (=geen) ruimte aanwezig om verlichting/een decoder in te bouwen.
Bij mijn model zijn de gewichten een geheel met het chassis, dus geen losse loodblokken, en lijken de motorkappen vrijwel geheel te vullen.

oudebiels

[Joost O]

Gisteravond toch de catalogus weer even opgediept.

De foto met de Silberlingen staat er als voorbeeld van de V-60 lager op de pagina; heeft dus niets met de MV-9 te maken:


In de catalogus van 1968 staat wél een foto van de originele (echte) MV-9:

Als ik van het chassis het tandwiel tussen motorasrondsel en het tandwiel dat de ene as aandrijft uitneem, blijkt dat,  bij het met de hand  draaien van de ene as de andere as meedraait hoewel er geen tandwielverbinding tussen die twee assen te zien is...
Zitten er nog tandwielen onzichtbaar in het chassis weggewerkt?
Zo ja, is het chassis nog verder te openen om bij die tandwielen te komen??

Bij de mijne (oudste versie, 1306 met uitschroefbare buffers) zitten er 3 of 5 kleine tandwieltjes achter elkaar, die de beweging van de ene naar de andere as overbrengen. Die tandwieltjes zitten verstopt aan de zijkant van het chassis, aan de kant waar ook de rest van de zichtbare tandwielen is.

In dit draadje:
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,44323.msg3221381147.html#msg3221381147
op de tweede foto van reactie 9, is het laatste van deze rij tandwieltjes nog net te zien, achter een zwart blikken plaatje dat ze op hun plaats houdt. Hoe ik dat plaatje er af kreeg weet ik niet meer zo goed.

Na openen lijkt er toch wel erg weinig (=geen) ruimte aanwezig om verlichting/een decoder in te bouwen.
Bij mijn model zijn de gewichten een geheel met het chassis, dus geen losse loodblokken, en lijken de motorkappen vrijwel geheel te vullen.

Inderdaad, de enige manier die ik ken om ruimte te maken is een stuk van het gewicht af te zagen.


Groeten,

Joost

[Jean]

Bij de V42 is het mogelijk ledverlichting in te bouwen, zonder in het frame te zagen. Dit in tegenstelling tot de O&K1306, waar een deel van de losse gewichten afgezaagd moet worden. Vanaf 1976 verdwenen de losse gewichten in de 1306 en maakte plaats voor in het frame geïntegreerde gewichten. Ook in die laatste 1306 serie moet gezaagd worden, wil je er verlichting in bouwen.

Mvgr,
Jean

[roadster36]

dat blikken plaatje zit aan de onderzijde vast geschroefd.

[oudebiels]

Dank voor jullie berichten!

Bij mij is het toch weer anders: ik heb 2 fotos gemaakt (hierbij gevoegd), daar is het plaatje te zien, zowel aan de zijkant als aan de onderkant (smalle strook) van de loc.
Afgaande op mijn eigen fotos lijkt het plaatje te verwijderen te zijn zonder de wielen/assen te verwijderen. Een schroefje zie ik bij mij niet, er lijken wel twee clipjes(?) aanwezig te zijn (onderkantfoto).
De missende tandwielen zullen daar wel achter zitten, vuil zullen ze dankzij de beschermplaat wel niet zijn...





oudebiels

[tijgernootje]

Sorry voor het opgraven van dit topic,maar ik zit met een vraag.
Zoals zovele heb ik zo'n locje hier staan,en het staat hier al heel wat jaren "te staan" 
Recentelijk is uitgekomen dat er aan het locje wat werk is te doen wil ik die ooit nog zien rijden.
(gek genoeg heeft t ding o.a. een krom asje opgelopen,geen idee hoe dat is gekomen,maar t is er)
Sentiment heeft me over de drempel getrapt en het locje word onderhanden genomen,aan de kap hoeft niks te gebeuren,die is zelfs na zoveel jaren nog fraai(zuinig geweest op t gekke ding  )
Er komt een decoder in en na zoeken hier ben ik ook het ombouw verslag tegen gekomen om er lampjes in te frotten 
Het enigste wat ik niet heb kunnen uitvogelen is hoe pak ik de gevaren schilden op de fronten aan ?
De verf die de schrik strepen vormde is na zoveel jaren gaan bladeren en dus zijn die dingen nagenoeg kaal nu 
Kun je er stickers of decals voor krijgen om ze weer in oude luister te herstellen,en zo ja waar ?
Alvast bedankt voor de info