Waar is dit?

[henk]

Dat is Schiedam.

[Hans Reints]

Dat is duidelijk. Ging mij meer om de tekst op de kopsekant. Zoiets snap je toch wel. of niet soms?

[René 4312]

Ach, een paar stoeltjes erin, een partytent erover en de derde klas is terug toch? 

[Arjen52]

Of zou dit opschrift er voor zorgen dat deze wagons niet worden aangezien als een Strandexpres via de lightrailverbinding naar de Hoek?
Kan je vast in de stemming komen.

[Hans Reints]

Dit is nu een echt raadplaatje voor mij.
Wie, wat waar en hoe?

[dennie]

Dit is in Amerika tijdens een van die thomas treinevents locatie onbekend al zou ik zeggen Alabama/calera

[Hans Reints]

Half goed, Thomas word hier aangevoerd voor dienst doen bij het RailRoad Museum van Golden Colorado


De Heavyload truck met Thomas the Tank Engine op de parkeerplaats van het RRM Golden


Zo op het eerste gezicht zijn er geen verschillen met de Engelse versie, of is dit de Engelse versie?


Het gewone front zou je zeggen, maar wat doet dat vreemde stuk ijzer daar tussen de buffers?


Achter zijn de buffers dan ook verdwenen. Moet gezegd worden, hij staat wel strak in de lak.


Ook het drijfwerk en de wielen zijn super "Clean"


Wachten op de dingen die komen gaan

[Hans Reints]

Vertel, waar wat en hoe.

[Jeronimos]

Geen idee hoe, maar dit is Portbou

[Arjen52]

En volgens Wikipedia staat deze plaats bekend wegens het omsporen van treinen.

[Hans Reints]

Portbou is niet alleen een omspoorstation maar ook een mooie vacantieplaats


Je moet geen hoogte vrees hebben en niet gauw zeeziek worden dan is het goed te doen over de smalle kronkelige bergwegen. Met de camper met aanhanger een hele belevenis


De Spaanse Talgo waar het hieronder overgaat.
Station Portbou is een spoorwegstation in de Spaanse gemeente Portbou in de regio Catalonie. Het is tevens het laatste Spaanse station tussen Barcelona en Perpignan in Frankrijk. Doordat Spanje en Frankkrijk verschillende spoorwijdten hebben, moeten de meeste reizigers hier of in het station van Cerbere overstappen. Vervelend is dat de dienstregeling van de Renfe en de SNCF niet op elkaar zijn afgestemd en dit veel vertraging oplevert. In 1969 heeft Portbou een omspoorinstalatie gekregen die de wielafstand door middel van schuifassen van een Spaanse Talgo kan aanpassen van het Spaanse breedspoor naar het Franse Normaalspoor en natuurlijk ook andersom. Dit omsporen neemt nu maar enkele minuten in beslag. Eén maal per dag kwam er, tot december 2010, een directe trein, de Catalan Talgo van Cartagena via Barcelona naar Montpellier. Deze Catalan Talgo stopte hier om passagiers te laten in en uitstappen. Naast deze dagtrein maakten ook de Talgo-RD Trenhotels op de dienst tussen Barcelona en Parijs en die naar Zurich en Milaan ook gebruik van deze omspoorinstalatie
Voorheen was deze grensovergang tussen Spanje en Frankrijk ook een knelpunt in het internationale goederenverkeer: goederen moesten eveneens aan één van beide kanten van de grens van trein wisselen of op andere draaistellen worden gezet. Met het openen in 2013 van de directe normaalspoorverbinding Perpignan-Barcelona kwam ook hier een eind Reizigersvervoer op lange afstand rijdt ook sinds 2013 niet meer door Cerbe en Portbou maar gaan nu door de Perthustunnel nabij La Jonquera door de Pyreneeën. Nu anno 2016 is er een rechtstreekse hogesnelheidsverbinding tussen Parijs en Barcelona.


Enkelassige draaistellen met schuifassen


Achterzijde van de Talgo met stuutstand


De Talgo komt vol door het station in de dalzijde


De Talgo op franse sporen


Nog eenmaal om dat het zo mooi groot station is wat zijn langste tijd heeft gehad.

[charp]

Portbou (in het Catalaans uitgesproken als portbauw) heb ik bijzondere herinneringen aan. De eerste vakantie zonder mijn ouders. Met wat vrienden een interrailkaart gekocht (fl 230,-) waarmee wij een maand met de trein door heel Europa konden reizen. Zo ook langs Portbou op weg naar een of ander zonnig oord. Één van die vrienden vond het een goed idee om zo'n snuffelhond (ja,ja,..ook al in 1975) een beetje te plagen, waarop het beest begon te blaffen. Enfin, uiteindelijk een nachtje op het perron doorgebracht totdat dat vriendje uiteindelijk weer vrij gelaten werd, nadat zijn rugzak geen spoor bleek te bevatten van,..nu ja,...het spul waarop zo'n hond behoort aan te slaan.

Leuk om van Portbou na al die jaren weer eens wat foto's te zien !


Peter

[Wim1969]

Euhhh Sobat, bent ff kwijt, maar is dit nou het raadplaatje, nee toch? Ik zoek al ff..

[Hans Reints]

Als zo nu en dan eens een beetje rondreis kom je vook bijzonderheden tegen waar ik eigenlijk niets van af weet maar toch iets met het spoor te maken heeft! Zoals dit onderstaande bord. Wie weet waar dit is en wat het voor moet stellen?


Zo zag ik op eens deze boom met opgespijkerde bordjes


Bordje wat uitvergroot

[Jeronimos]

Die bordjes lijken te wijzen naar een museumlijntje. Weet alleen niet waar.