Artitec plan U

[Jos B.]

De Chinese productiemarkt is al sinds een paar jaar enorm grillig. Zo grillig zelfs dat men op het laatste moment bij een afnemer nog snel ff een prijsverhoging door de strot drukt. Het is dan gewoon een kwestie van 'take it or leave it'. Het laatste zal de afnemer zeker niet doen, want dan is ie z'n tot dat moment gedane investeringen kwijt. Dus dan is het 'take it' met als gevolg dat het product duurder wordt. Dan kun je nog twee dingen doen: óf je neemt je verlies óf je berekent de prijs door aan de consument. Als weldenkende ondernemer kies je dan voor het laatste want de schoorsteen moet toch blijven roken. Niets meer, niets minder. En voor de consument zal er dan niks anders opzitten om nog ff door te sparen, of om centjes te vragen op je verjaardag, of een extra folderwijkje te lopen of om de auto van de buren te gaan wassen of... enfin: u bent creatief genoeg denk ik. Het is jammer maar het is niet anders. En anders kan je altijd nog je gal gaan spugen op een forum... 

Dat noemen ze simpelweg ondernemersrisico.
Dat ga je niet over de hoofden van je klanten proberen te verhalen.

[Eelco Storm]

Dat mag je best vinden, maar als ondernemer lijkt me dat toch vrij logisch dat je dat doet.

[guest7823]

Tja..... ondernemersrisico........

Als je met oogkleppen op naar een bedrijf als Artitec kijkt is het inderdaad een onderneming. Dwz een "echt bedrijf" met normaal betaalde mensen op de loonlijst. Dus dan zou je opmerking over ondernemersrisico misschien hout kunnen snijden

Alleen, als je de oogkleppen afdoet zal je constateren dat de producten zoals Artitec die levert niet met de bemensing zoals die op de loonlijst staat te doen valt. Rond Artitec zit een redelijk grote groep mensen die hun diensten voor een appel en/of een ei doen. En zonder die mensen zouden allerlei producten als NS stoomlocomotieven en dieselstellen niet te produceren zijn, althans niet voor de prijzen zoals die nu gevraagd worden.

De markt voor NS modellen is gewoon beperkt en het is prima om te vinden dat het "ons recht" is om goede, betaalbare NS modellen te hebben, maar de harde praktijk is dat voor veel modellen individuen hun nek redelijk ver uitsteken en/of dat er een behoorlijke hobbymatige neveninspanning noodzakelijk is om de modellen geproduceerd en/of enigszins betaalbaar te krijgen.

Dus de stelling:

Dat noemen ze simpelweg ondernemersrisico.
Dat ga je niet over de hoofden van je klanten proberen te verhalen.

Is prima, maar dan moet je ook accepteren dat de consequentie is dat er nauwelijks of geen NS modellen beschikbaar zijn, of althans niet in de variëteit zoals die op dit moment geboden wordt.

[Martijn193]

Mwah

Ik vind het wat naïef om Artitec zo weg te zetten als liefdadigheidsinstelling weg te zetten. Uiteindelijk moeten ook deze mensen eten.  Dat marges laag zijn geloof ik zomaar, dat ze geld erop toeleggen of allemaal vrijwilligers hebben onwaarschijnlijk.

Tuurlijk is het hun recht trouwens om dit door te belasten, dat recht ontkennen is onzin. Ze hebben elk recht om er 2000 euro voor te vragen, geen plicht om te leveren tegen 350.

[Rondje_HO]

Daar kunnen we alleen een oordeel over vellen als we de mensen achter Artitec heel goed zouden kennen. Of ze echte liefhebbers zijn die met heel weinig genoegen nemen zolang de modellen maar (nagenoeg) perfect zijn en in heel veel varianten beschikbaar zijn? Of dat ze liever dure modellen maken omdat daar lekker geld in is te verdienen? Ik weet het niet want ik ken ze niet 

[Eelco Storm]

Ik vind het wat naïef om Artitec zo weg te zetten als liefdadigheidsinstelling weg te zetten.

Dat wordt ook nergens gezegd. Maar wel wat Paul zegt, reken er op dat er op de achtergrond mensen meewerken aan modellen door foto's, maten, historische gegevens etc aan te leveren zonder dat de tijd die dat kost betaald wordt.

[guest7823]

Ik heb nergens gezegd dat Artitec een liefdadigheidsinstelling is 

Alleen heb ik wel proberen helder te maken dat het plaatje redelijk diffuus is. Er zijn een (beperkt) aantal mensen die er een normaal betaalde baan uit hebben, maar in de periferie zitten een flink aantal mensen die diensten leveren voor niets of weinig.

Met enkel betaalde mensen gaat het bij Artitec niet lukken en met enkel hobbyisten gaat het met een bedrijf als Artitec ook niet lukken.

Bedrijven als Artitec (maar ik ken er een paar meer in Nederland) doen, terecht, hun best om professioneel / zakelijk over te komen. Dat moeten ze wel om overeind te blijven, echter voor een goed begrip van de situatie is een iets bredere blik wel handig / nuttig.

Vergelijk Artitec maar met de Museumstoomtram Hoorn - Medemblik. Ongeveer 20 FTE vaste dienst en 300 vrijwilligers. Haal of de medewerkers in vaste dienst er uit of de vrijwilligers en de organisatie kukelt in elkaar. Toch doet de SHM naar bezoekers, ProRail, ILT en al dat soort groepen hun uiterste best om als een professionele organisatie over te komen, domweg omdat dit in communicatie en werkwijze het handigste is.

Zowel bij Artitec als bij de SHM zijn de marges dun. Dus ja Artitec wegzetten als "commerciele organisatie" mag en je mag ze er zelfs op afrekenen. Maar in het laatste geval moet je niet verbaast kijken als het eindresultaat is dat je a la Karst, Ivo ........ je eigen NS materieel moet gaan zitten solderen / spuiten en wat dan ook. En als je een dergelijk model wilt gaan kopen ...........

[Met een sik]

Een beetje filosofisch op de zondagochtend
"het leven is niet zonder risico's"

Hierop toegepast
Ondernemersrisico
Je bestelt een artikel/dienst (in dit geval de plan U) voor een bepaalde prijs. Artitec houdt zich aan die (morele) afspraak door de reeds bestelde exemplaren (en ook wat er nog voor 1 jan. 2017 wordt besteld) voor de oude/afgesproken prijs te leveren. Als door externe ontwikkelingen hun marge kleiner wordt is dat hun (ondernemers)risico. Het nadien afdekken van dit risico bij latere bestellingen is een zaak van gezonde bedrijfsvoering.

Consumentenrisico
Je bestelt een artikel/dienst (in dit geval de plan U) voor een bepaalde prijs zonder het uiteindelijke product te hebben aanschouwd. In mijn situatie 2 stuks, met alleen plaatjes en een pre-productie exemplaar in Houten. Je gaat af op de kwaliteit die de leverancier al eerder heeft laten zien. Mocht dat een keer tegenvallen, tja consumentenrisico, dan kun je dat afdekken door het gerede product af te wachten (in de winkel ligt) en dan de hogere prijs te betalen.

Overigens ben ik erg blij met Artitec

[Simplex]

Dat noemen ze simpelweg ondernemersrisico.
Dat ga je niet over de hoofden van je klanten proberen te verhalen.

Is dat zo......?

Hoe zit dat dan met een tegenvallende koffiebonen oogst? Zelfde geldt voor cacao,
aardappelen, olie.... Geloof dat bij jou thuis je vrouw/vriendin de boodschappen doet?

En anders:

Maar in het laatste geval moet je niet verbaast kijken als het
eindresultaat is dat je a la Karst, Ivo ........ je eigen NS materieel moet gaan zitten
solderen / spuiten en wat dan ook. En als je een dergelijk model wilt gaan kopen ....

Begin d'r maar aan, scheelt je misschien nog wel een paar centen..

[guest7823]

Begin d'r maar aan, scheelt je misschien nog wel een paar centen..

Helemaal waar 






Totdat je de factor arbeidstijd gaat belonen.......... En al doe je dat maar met het minimumloon. Laat staan wanneer je het gaat doorrekenen met een bij de vaardigheden horende beloning 

[henk]

Dat wordt ook nergens gezegd. Maar wel wat Paul zegt, reken er op dat er op de achtergrond mensen meewerken aan modellen door foto's, maten, historische gegevens etc aan te leveren zonder dat de tijd die dat kost betaald wordt.

Dat is vrij gebruikelijk hoor, ook bij grote fabrikanten. Die vallen alleen hun klanten niet lastig met verhalen die de klanten toch niet kunnen controleren.
Ik zie alleen dat Artitec dit meer heeft gedaan. Een fikse prijsverhoging aankondigen met allerlei oncontroleerbare argumenten. Gecombineerd met de vrijwel onverholen oproep zoveel mogelijk te bestellen voor een prijs waarvan ze net hebben uitgelegd dat ze daar eigenlijk niet mee uitkomen. 
Het zal wel, denk ik dan.

[guest7823]

Dat is vrij gebruikelijk hoor, ook bij grote fabrikanten. Die vallen alleen hun klanten niet lastig met verhalen die de klanten toch niet kunnen controleren.

Gelukkig zijn die dan ook nooit failliet gegaan

[ATB]

Henk,

wat is nou je punt? Wil je een leverancier die per direct zijn prijzen aanpast of heb je liever een leverancier die aankondigt dat zijn prijzen over een paar weken wijzigen. Ik begrijp werkelijk het gemiauw niet. Dat je het jammer vindt/boos bent dat de hobby er niet goedkoper op wordt, daar kan ik inkomen. Maar dit afgezeik van een producent die iets vroegtijdig aankondigt begrijp ik werkelijk niet. Ben benieuwd naar de storm van verontwaardiging die op 2 januari 2017 opsteekt nadat zo'n beetje alles wat in deze wereld  te koop is automatisch "inflatie gecorrigeerd" is geworden.

Ted

[guest7823]

"way to go Dallas" 

[Floris Dilz]

jongens, kibbel nog maar even lekker verder hier, ik stap zo in de maybach met chauffeur van de zaak op weg naar schiphol om even met de bedrijfslearjet naar new york te vliegen om daar een paar nieuwe sokken te kopen. Als jullie nou nog even een treintje extra bestellen koop ik er ook nog een onderbroek bij.