Rondom Charlois

[Alewijn]

Een leuk projectje is om zandwagens ook echt van 'zand' te voorzien:

[Alewijn]

12 wagenvullingen gemaakt voor de verschillende wagentypes.
Voor de ondiepere wagens zoals de Piko rongenwagens extra dun.
Je wilt niet dat het zand over de rand waait…


Als basis een plaatje styreen op maat gesneden voor de betreffende wagen.
Daarop een mengsel van gips en behanglijm met water om de vorm te modelleren.
Tenslotte een laagje Berka modelleerpoeder. Dat laatste doe ik evt nog een keer.

[Alewijn]

Zo ziet het er nu uit, nog niet helemaal gedroogd:

[Eric B]

Die doen niet onder voor de Artitec zandwagen ladingen Alewijn 

Nog één of twee setjes Allan ballast onderlossers, uit Rotterdam dus, erbij en een oude goederenwagen als werkwagen dan heb je een mooi treintje voor de onderhoudsploeg van Weg en Werken. 

[Alewijn]

Dat laatste is wel een idee! De onderlossers van MK zijn ook erg fraai. Heb jij die zelf?
Voor die zandlading heb ik eerst ook even gekeken hoe Artitec ze vormgeeft

[Eric B]

Inmiddels heb ik een set van 10 in huis ja, nog niet aan bouwen toe gekomen.
Moeilijke kitjes zijn het absoluut niet, wel mooi en passend in jouw tijdperk.

[Alewijn]

Vandaag tussen de bedrijven door rongen gemaakt:



En geverfd:

[Alewijn]

En dan ook meteen enkele wagenbodems een warmgrijze kleur gegeven.
De oudere Piko rongenwagens waren lichtgrijs van binnen. Ze zijn nu een beetje donkerder en warmer grijs. Meer zoals Marklin in vroeger tijden (voor 1970).

[Alewijn]

Pas liet iemand hier op het forum een leuk beladen platte wagen zien. Op een oud onderstel heb ik geprobeerd zoiets te maken. Schilderwerk komt nog.



Er staan hier meer platte wagens te wachten op een nieuwe bestemming.

[Alewijn]

Op zoek naar ‘materialen’  vond ik onder in een doos een verzameling ‘boomstammen’. Dat is wel leuk voor de rongenwagens.

[Eric B]

Fraai plaatje zo Alewijn

Jammer dat 1960 buiten je tijdvak valt, anders was dit ook wel een leuke geweest ...


Bron.

Het transport van 3 buizen van 110m lang van Wavin in Hardenberg naar Rotterdam 
Heb je wel 9 wagens type S-LWO voor nodig, bijv. Roco 84296/84462, met een lengte van ruim 1400mm ex. locomotief in model.
En je moet 16 kopschotten aanpassen 

[defender]

Wauw wat een aanwinsten, poosje niet gekeken en zo ineens een hele rits mooie verbouwingen!

Mvg Koen

[Alewijn]

@Eric
Dankjewel!

Dank ook voor de leuke foto.
Sorry, ik heb er geen negen, dus dat gaat niet

Maar wel een geinig idee: zo'n lange buis verdeeld over een stel rongenwagens.
Voor die buis zou je een zeer soepel buigende slang moeten gebruiken, en dan kijken hoe krap de boog kan zijn om ontspoorproblemen te voorkomen.
Ik ben benieuwd of iemand dat wel eens heeft geprobeerd


@Koen
De verbouwingen van de laatste tijd vind ik zelf ook echt leuk om te doen.
En als die afgeschreven rommel nog een beetje inzetbaar is, ben ik helemaal gelukkig

[Eric B]

Ik vond hem nadat ik bij het zien van jouw foto met de rongenwagens aan Van Leeuwen moest denken, qua spoorvervoor vooral bekend van de lange treinen met wit getjette gasbuizen t.b.v. de aanleg van het aardgasnet begin jaren 60.
Van Leeuwen maakt anno nu al meer dan 100 jaar buizen en die werden eerder zeker ook per spoor vervoerd, waarschijnlijk ook wel naar de Rotterdamse haven.
Daar heb ik geen foto's van kunnen vinden, wel een op een onbekende locatie in 1942 en van 1960 en jonger.
Die met lange buizen naar R'dam vond ik wel geschikt voor hier 
Hier zijn meer foto's van dat transport te zien, ook van het lokale transport 'op de schouders' 

[Koen/264]

Hoi,

Die rongenwagons hehbeen altijd wel iets.

Er is een verhaal in Tiel dat er een keer een transport was met buizen was richting de Maasglas die verhinderd werd door bewoners, 'kampers' waar de politie aan te pas moest komen.
Geen associatie met Rotterdam behalve dat de buizen ws bij v Leeuwen vandaan kwamen.
Er zwerft vast nog een archiefbeeld rond.

Gr. Koen.