Rondom Charlois

[Alewijn]

Dank voor je persoonlijke herinnering, Wim (TEE-Ram).

Intussen zijn we aangekomen bij de brug over de Schie(mond):


Ruigeplaatbrug-Middenkous-25-06-1908-NL-RtSA-4232-X-232-02


Ruigeplaatbrug-28-04-1927-NL-RtSA-4232-III-157-01-1-dubbel-in-Doos-1252-en-1253

[lrrw]

Vandaag de dag veranderd er veel in 19 jaar tijd, maar dat was dus 100 jaar geleden ook .

Groet Cor Lageweg.

[Alewijn]

Inderdaad, Cor. Er verrees in die tijd een complete stad.

Op de Ruigeplaatbrug twee treinsporen. Op onderstaande foto's zien we wel trams op de Ruigeplaatweg, alleen die reden niet verder dan vlak voor de brug, ter hoogte van het 'heen en weer' pontje naar de Kortenoordsehaven en de RDM, waar een kopeindpunt was.


Westzeedijk-Middenkous-Buizenwaal-1923-NL-RtSA-4232-XV-247-01

Dit eindpunt was er dus al in 1911:

Ruigeplaatweg-emplacement-1911-NL-RtSA-4232-IX-2704-2


Ruigeplaatweg-emplacement-27-04-1927-NL-RtSA-4232-III-157-01-2
Rechts de sporen naar het depot aan de Schiemond, opgeheven 6 okt 1935.

Op de laatste foto trams met bijwagen. Dat was lastig keren zonder keerlus, zou je denken. Hoe dat toch heel eenvoudig kan wordt hier uit de doeken gedaan https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=98001.msg3222435693#msg3222435693

Pas later, rond 1960 (?), werd de tramlijn doorgetrokken tot over de brug. Een spoor bleef voor de treinen, het andere spoor was voor de tram.

[Alewijn]

Voordat de trams over de Ruigeplaatbrug konden reed lijn 10 vanaf de Westzeedijk door de Havenstraat (op de 1e foto van de vorige post schuin bovenaan).


Havenstraat-RET-tramlijn-10-1959


Havenstraat-ca-1960


Havenstraat-RET-tram-233

[Alewijn]

Uit de tijd dat de trams wel over de brug kwamen:


Ruigeplaatbrug-1965-foto-D-de-Haan

Met een beetje geluk zag je tram en trein...


NS-701-Westzeedijk-05-06-1965-foto-J-Houwerzijl

[Alewijn]

Ook de - toen - nieuwe Düwag trams hebben over de brug gereden.


Ruigeplaatbrug-Duewag-tram-linksrijdend-andere-spoor-is-voor-de-trein


Ruigeplaatbrug-RET-Duwag-lijn-10


Ruigeplaatbrug-RET-lijn-10-CC-0-RStA

[Alewijn]

Dezelfde brug maar dan in de jaren 30.


Ruigeplaatbrug-1938-NL-RtSA-4232-X-234-00-0101-3

Hier zien we de visafslag die rond 1930 aan het water (de Middenkous) is gebouwd. Het gebouw heeft er tot in de jaren 60 gestaan.


Middenkous-visafslag-jun-1933-NL-RtSA-4202-XIV-90-1-01


Middenkous-Westkousdijk-visafslag-14-07-1952-NL-RtSA-4204-8513


Middenkous-visafslag-1954-NL-RtSA-4202-XIV-90-01-02-01

[Huup]

Geweldige trams waren dat toch. En prachtige stadsfotoos. Levend.

[Hans Reints]

Het waren zeker mooie en robuuste tramstellen. deze heb ik in april '83, onderweg naar de zeevaartschool aan de Pieter de Hooghweg, op de westzeedijk, vlak voor de voormalige Ruigeplaatbrug kunnen fotograferen.

[Huup]

De hele tram in een etsbadje? Daar zou ik inderdaad wel een foto van willen zien 

[Alewijn]

Je kunt ook een foto graveren... 

Het zijn inderdaad fraaie trams. Bedankt voor de mooie foto, Hans. Je waant je nog in de 60-er jaren.
In 1983 zag je denk ik niet veel Allan trams meer.

Nog twee plaatjes gevonden van de visafslag.


Middenkous-visafslag-1933-NL-RtSA-4100-XIV-90-2-01


Middenkous-visafslag-1933-NL-RtSA-4100-XIV-90-2-01

[eemstede]

Het waren zeker mooie en robuuste tramstellen.

En dan die sprekende kleuren; hoe zouden die op het huidige materieel staan ?
Ik ben niet zo handig met fotoprogramma's om dat te testen.

Gr. Frank

[Alewijn]

Laat die test maar zitten, maar ik vind dat donkergeel ook geweldig, inmiddels. In mijn jonge jaren vond ik die kleur maar saai en vond ik de nieuwe felgele trams geweldig... Ik heb mijn moeder nog eens zo gek gekregen in zo'n nieuwe tram lijn 1 van de Honingerdijk naar Schiedam Koemarkt helemaal uit te rijden en vervolgens terug met lijn 8 naar Blaak. Dat was volgens mij in een 'grote' dwz gelede Schindler. Op Blaak stopte toen net een trein uit Parijs en daar zijn we toen mee naar CS gereden... Dat was denk ik in 1983.

[Hans Reints]

Zo kwam en zag de 109 er uit na een uitstapje naar Engeland gemaakt te hebben

[Huup]

Sjonge......
Eigenlijk is het ding vrij rechttoe, rechtaan. Dat sierlijke krijgt ie van de rondingen van t dak, denk ik nu....