Rondom Charlois

[Alewijn]

Het volgende pand langs de Westzeedijk (voorheen Ruigeplaatweg), net voorbij de 2e IJzerstraat is dit:


Westzeedijk-ca-1920-Ten-Hope-Handelsmij-pepermuntfabriek


Westzeedijk-thv-2e-IJzerstraat-1974-1978

Net als de gebouwen van Kaufmann en Stokvis is ook dit bewaard gebleven. https://stadsherstel-rotterdam.nl/monumenten/westzeedijk/

[hervé]

goeievoormiddag,

Reactie #5024 :     14 na twee, mager paard, verboden te rooken, prachtige goederenlift en ...kinderarbeid (?).

[Alewijn]

Mooie observaties, herve.
Er is hier weer van alles aan de hand.

Wie weet de spellingsregels nog van toen?
Als ik een voorzet mag doen. Verboden komt van verbieden, heeft een korte o. Denk ook aan verbod.
Rooken heeft een lange oo, net als rook. Dit soort subtiele verschillen zien we in de hedendaagse taal niet meer.

Kinderarbeid: met 12 jaar gingen velen al werken. Er was leerplicht van 6-12 jaar.

Een krappe binnenplaats (zeker als je al dat hout laat liggen) die overdekt was met een glazen koepel, zagen we op andere foto's. Hopelijk lieten ze de vrachtwagenmotor niet nodeloos draaien.

[Alewijn]

Aanvullend nog een foto met trams èn een goederenwagen voor de deur (van de buren):


Westzeedijk-hoek-2e-IJzerstraat-Ten-Hope-Trost-ca-1965

En een tekening voor wie de neiging voelt opkomen dit zelf te bouwen  :


Ten-Hope-tekening-gevel-Westzeedijk

[AB 7216]

Zoon kraan ff nabouwen zeg.....

Modelspoorclub Dwangrail had deze kraan zelfs werkend in Gangelt.

Groeten Arjen

[Alewijn]

Net als in het echt een imposant gebouw.
Een prachtig stuk modelbouw! Op de site van Dwangrail is ook nog een filmpje te vinden van de bewegende kraan.
https://dwangrail.nl/fotoalbum/

[Alewijn]

Nog weer iets verder langs de Westzeedijk, net voorbij Ten Hope/Trost. Hier zien we ook nog het goederenspoor.
En rechts Van Gend en Loos.


Westzeedijk-1958-1966-foto-A-Groeneveld-NL-RtSA-4121-304278-01
Het archief noemt de periode 1958-1966, maar het is in elk geval 1960 of later, want de Euromast staat er al.

[Alewijn]

Links op bovenstaande foto het gebouw van de Handelskamer (HAKA).
Die betrok overigens in 1932 een modern en veel groter pand aan de Vierhavensstraat, zie ook: https://nl.wikipedia.org/wiki/Haka-gebouw
Maar op het spoorkaartje van 1954 staat dit pand aan de Westzeedijk nog als Haka aangeduid. Op grond daarvan denk ik dat dit pand door de Haka in gebruik is gebleven.

Nog even voor het overzicht de eerder getoonde luchtfoto:


Westzeedijk-17-05-1950-NL-RtSA-4232-XIV-319-05-2
met:
Stokvis
Ten Hope
HAKA
Van Rietschoten & Houwens

[hervé]

Westzeedijk-1958-1966-foto-A-Groeneveld-NL-RtSA-4121-304278-01
Het archief noemt de periode 1958-1966, maar het is in elk geval 1960 of later, want de Euromast staat er al.

Die Rekord P1 links was er theoretisch vanaf 1957. In Nederland mogelijk iets later op straat te zien. Een modern Opel-model, met panoramische voorruit (au, m'n knie ...) en bescheiden vleugeltjes achteraan.

De Vauxhall (Cresta of Victor) geparkeerd achter de Rekord is ook van na 1961 ...

[Alewijn]

Daarmee komen we dus op een datering van 1961-1966.

Eind jaren 60 is dit gevaarlijke stukje straatspoor verdwenen. Ik denk dat dit gebeurd is met de dijkverhoging en het de afsluiting van de Schiemond. Daarbij verdween ook de Ruigeplaatbrug, foto's daarvan volgen.


Westzeedijk-27-03-1968-NL-RtSA-4232-1968-582

Onderstaande foto kon ik niet heel precies dateren. Maar het zal dus tussen 1967 en 1970 zijn.

Westzeedijk, jaren 60 (de Euromast werd in 1960 geopend en 1970 werd er nog een stuk bovenop gezet)
Zeg je busje, dan zeg je VW. Zeg je luxe auto, dan zeg je kever. Zeg je tram, dan zeg je vierasser. Zo overzichtelijk allemaal...

[Alewijn]

Ook nu weer een foto vanaf de Euromast. Deze geeft een mooi scherp beeld van de Westzeedijk en de aanliggende bedrijven waar we het over hadden. En van Van Gend en Loos.


Westzeedijk-emplacement-30-05-1974-NL-RtSA-4232-1974-1360

Tegenwoordig zijn er volop distributiecentra, nog wel grotere dan deze, maar toentertijd was dit wel een enorme loods.


Westzeedijk-van Gend en Loos-20-04-1953-foto-WPFM-van-Schaik-HUA-X128765-NS-9550

[Huibert]

Ik zou een excursie langs al die oide plekken wel willen 🙂

[hrp]

Huup,

Daar is veel allang van verdwenen.
Zie Google Earth.

[Alewijn]

Het lijkt mij wel leuk: een fietstocht door een deel van de oude havengebieden.
En dan stilstaan bij wat er nog wel is.

Ronald, je hebt gelijk dat er heel veel verdwenen is. Maar intussen hebben we door al het fotomateriaal wel een soort van historisch kader om de interessante plekken die er vandaag nog zijn te herkennen.
 Dus Huub, misschien kunnen we iets organiseren…. En Ronald, jou hebben we er natuurlijk graag bij met alles wat je weet. En er zijn misschien wel meer geïnteresseerden.

[Huibert]

Prima. Ik heb geen idee wat verdwenen is en wat niet. Ik ken Rotterdam slecht. Zeg maar: ik weet het station te vinden en de giraffen, en dan heb je het wel een beetje gehad. Maar havens zijn sowieso leuk en interessant. En geschiedenis ook. Dus..... Ronald?