Rondom Charlois

[Arjen52]

Waarom het bordje  "Vorsicht Glms!"   onder de beschrifting ?

Volgens mij staat hier Vorsicht Glas!. En als er dan glas in die kisten zit...

[grossraumwagen]

Er staat geen "Vorsicht Glms!" maar "Vorsicht Glas!", scheelt maar een letter...

[Alewijn]

Glashelder!

Omdat de locatie er niet bij staat zijn het een soort zoekplaatjes.
Deze vier foto's kan ik vooralsnog niet thuisbrengen. Wie heeft een idee? Met cursief de aangedragen locaties.

Merwehaven-mrt-1953-foto-FH-van-Dijk-NL-RtSA-4117-1976-6294-01


IJsselhaven-apr-1953-foto-FH-van-Dijk-NL-RtSA-4117-1976-6418-01


Rijnhaven NZ-aug-1953-foto-FH-van-Dijk-NL-RtSA-4117-1976-6285-01


Merwehaven-aug-1953-foto-FH-van-Dijk-NL-RtSA-4117-1976-6338-01

[hervé]

Volgens mij staat hier Vorsicht Glas!. En als er dan glas in die kisten zit...

Glas :     "May" maakt nog steeds glas, samen met "Ava"  (flesjes, flacons en dergelijke  =  holglas)     
https://www.ava-may.de/..

Bijzonder is hier dat het type DR-Dresden, als grootvolumewagen, oorspronkelijk ook bedoeld was voor het transport van holglas (Hohlglas) (niet uitsluitend).

[aad52]

Welke locatie? Dat moet toch niet zo moeilijk zijn voor de Rotterdam kenner. Je kijkt naar 6 schoorstenen min of meer op een rij.
Zelfs in Rotjeknor lijkt mij dat tamelijk zeldzaam.

M.vr.groet,

Aad

[jandcargo]

Hallo,

Wat een prachtige en sfeervolle fotos van de havenkades.
Werkelijk mooi dat die hier geplaatst worden.

Ga zo door,  jandcargo

[Arjen52]

Die zes schoorstenen zijn van de elektrische centrale Galileistraat bij de Merwehaven.

[Hans Reints]

Je bent mij net voor, het kunnen de Keile, Lef of IJselhaven zijn.

[hrp]

Je bent mij net voor, het kunnen de Keile, Lef of IJselhaven zijn.

Juist, bij die havens ook dergelijke oudere panden met pannendak.
De Merwehavens zijn jonger,  moderner.

Nou ja, juist...we kennen geen Lefhaven.
Lekhaven

[Arjen52]

De Merwehaven stamt uit de jaren '30 van de vorige eeuw.
Volgens mij is de eerste foto (d.d. maart 1953) uit bericht #4712 genomen bij de loods linksboven op deze foto van www.kustvaartforum.com.
Waar de andere drie foto's gemaakt zijn weet ik (nog) niet, maar ik schat inderdaad in dat het bij één van de Vierhavens (Lek-, Keile-, IJssel- en Koushaven) is.

[hrp]

Klopt: 1. Merwehavens  2. Vierhavens.

[Arjen52]

De tweede foto uit bericht #4712 is in de IJsselhaven.
De afgebeelde kade is aan de Lekstraat tussen de IJsselhaven en de Lekhaven.
Aan de overzijde zie je een loods met een gebogen dak en een kantoorgebouw.
Die vind je terug rechtsboven op onderstaande foto:

Bron: Stadsarchief Rotterdam NL-RtSA_4232_XIV-331-01
Luchtopname van de terreinen van de Royal Packet Company bij de Lekstraat. Links de Lekhaven en rechts de IJsselhaven en op de achtergrond de Vierhavensstraat.

[Forever Rocofan]

Op de laatste foto is echt heel veel leuks te zien. Behalve het kantoor met de ronde vormen zijn er aan de rechterzijde van het gebouw 14 ! Kranen te zien die op sporen lopen die dan ook nog eens de ronding van het gebouw volgen. Tussen de loodsen in lagen ook sporen voor de treinen. Met maar liefst acht treinsporen en ook nog wissels om van de sporen op de kade tussen de loodsen te kunnen komen en andersom een spooremplacement op zich. Op de achtergrond heel veel goederenwagens tussen de Vierhavensstraat en de Hudsonstraat. Het Haka gebouw stond er nog niet, dus de foto is van voor 1931 toen men is begonnen aan dit gebouw. ( Volgens het stadsarchief 1922, maar dat is vaak niet zeker )

Vriendelijke groet Ruud B.

[Ben]

Goed speurwerk, blijft fun om dit "Rotterdamse" topic te volgen. Het is voor mij heel veel herkenning maar dat had ik al eens gezegd geloof ik.

Gr, Ben.

[Alewijn]

Dank voor alle reacties. De 1e twee foto's zijn gelokaliseerd. De andere twee zijn denk ik ook daar in de buurt.

@Arjen en Ruud
Fraai dat beeld van IJsselhaven en Lekhaven. Met inderdaad de gebogen kraansporen, echt nog nooit eerder gezien.

@Jan en Ben
Mooi dat het nog steeds niet verveelt:)

En er is nog zoveel meer! In elk geval het hele RMO gebied. Daarvan zien we hier een begin, maar ik heb nog meer klaarliggen.