Rondom Charlois

[Alewijn]

Station Bergweg - op niveau +1


station-Bergweg-mat-54-rode-biezen-gele-neus-ca-1960
Niet dus: het was een nostalgie-ritje in 1995 - zie de reacties hieronder.


station-Bergwerg-okt-1967-HUA-395

[Alewijn]

De laatste jaren dat er treinen reden was alleen het oostelijke spoor in gebruik. de westelijke helft lag er desolaat bij:


station Bergweg ongebruikt spoor

[spoorzeven]

Opvallend dat die Hondekop twee foto's hierboven in 1960 ook al links rijdt op het oostelijke spoor. Of was dat toen nog incidenteel?

[hrp]

Frank,

Misschien was de meester vergeten de verlichting te wisselen.
Als ik het andere spoor zo zie, oogt het roestig.
Of zie ik dat verkeerd?

De reclameplaat links oogt niet 1960 en de perronverlichting is duidelijk recenter dan die op de foto uit 1967.
Ik denk museumtreinstel in laatste periode.



Groetjes
Ronald

[spoorzeven]

Je zou zo maar eens gelijk kunnen hebben, Ronald. Ik ben te blindelings afgegaan op het vermelde jaartal.

[hrp]

Frank,

Daar zou je toch van uit mogen gaan?

Ik kan het treinstel echter niet op Internet in deze kleurstelling vinden als museumstel.

Groetjes
Ronald

[spoorzeven]

Ronald, inmiddels ik wel: dit is de 381 vermomd als 348. Is in 1995 in deze kleurstelling nog even op de baan geweest voordat het doodvonnis werd voltrokken.
Met dank aan de Beeldbank van de NVBS (DIA102746-1995-126).

[hrp]

Frank,

Derhalve foto uit 1995.

Met vereende krachten komen we er wel.
Met snelheid van een drie-asser...

Groet.
Ronald

[Alewijn]

Duidelijk zo, ik heb de correctie mbt het jaartal er al bij gezet.
Afgezien van de reclameborden ziet alles er op de foto zo authentiek uit dat ik toch op het verkeerde been werd gezet.

Overigens vraag ik me af of de hondekoppen er geregeld gereden hebben.
Die waren toch vooral voor het langeafstandsverkeer. Op andere foto's zie ik met name mat 40, 46 en 64. En later natuurlijk jarenlang de sprintertweetjes.

[hrp]

Hondenkoppen op Hofpleinlijn....
Op de website van Bert Stortenbeker kan je ze zien.
Beneluxstellen kwam je er ook wel tegen, niet alleen in relatie net de werkplaats te Leidschendam, overigens.
R.

[GerardvV]

Ronald, inmiddels ik wel: dit is de 381 vermomd als 348. Is in 1995 in deze kleurstelling nog even op de baan geweest voordat het doodvonnis werd voltrokken.
Met dank aan de Beeldbank van de NVBS (DIA102746-1995-126).

De 381 heeft het nog wel wat langer uitgehouden zoals te zien is op dit plaatje van 07 april 1996 in Rtd CS;
960407 43-25 Rotterdam by Gerard van Vliet, on Flickr
NS 348 (=381),
Rotterdam CS,
07 april 1996.

[Peter Kleton]

De Hofpleinlijn werd  soms als omleiding van de Oude Lijn gebruikt als er iets mis was tussen Den Haag en Rotterdam CS
Ik heb zelf een keer in de Beneluxstrein gezeten , die werd omgeleid over de Hofpleinlijn. De lok was eentje uit de serie 1100 ,zoals de 1181 b.v.
 Ik zie het bochtige stukje  spoor nog voor me tussen de Halte Kleiweg en de lijn uit Gouda  ri Rtd met veel struikgewas.

Peter

[hrp]

Peter,

Zoiets heb ik ook eens meegemaakt. Vanwege storm geen trein van Delft naar Rotterdam. Maar wel een trein die uit Schiedam kwam en me via Den Haag en de Hofpleinlijn naar Rotjeknor bracht. Mat.46. 1973.

Dienstregeling 1989 erbij gepakt.
Tussen Den Haag CS en Hofplein twee treinen per uur. Rijtijd rest 29 en 31 minuten! Daar waren drie treinstellen voor nodig dus. In ochtendspits vier treinen per uur. In middagspits slechts een rit heen en terug vanaf het Haagje, op vrijdag ging die echter maar terug tot Pijnacker!

In andere perioden werd deels ook naar Rotterdam CS gereden.
Het andere eindpunt varieerde ook: Scheveningen, Den Haag HS en later Den Haag CS.

Ogenschijnlijk een saai lijntje maar voor liefhebbert toch wel leuk. Op de laatste exploitatiedag oud materieel en kort erop even metrostellen van de RET.

Ook aardig: de lijn passeerde drie trambedrijven NZHTM, HTM en RET.

Ronald

[Alewijn]

De Hofpleinlijn is naar mijn mening zeker een interessante lijn met een unieke geschiedenis.
En dan vooral het laatste stukje door Rotterdam.

Niet heel efficiënt maar wel bijzonder waren de laatste jaren dat de lijn werd bereden door de metro.


RandstadRail op de Hofbogen - 2006-2010

zie ook https://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_E_Den_Haag_Centraal_-_Rotterdam_Hofplein

[Alewijn]

Nog een 'historisch' plaatje, nu van een van de laatste dagen dat er nog treinen reden.


Hofpleinlijn-viaduct-Bergselaan-plan-U-25-05-2006