Rondom Charlois

[Marc tramt]

Nu snap ik hem ook inderdaad, denk ik.   
De watertoren en het poortgebouw staan er beide nog overigens.

[hrp]

 
De Wilhelminakerk is allang verdwenen. Het werd voor de opening van De Doelen ook als concertzaal gebruikt.
Volgens het dienstvoorschriftenboekje van de RET mochten de trambestuurders tijdens kerkdiensten nabij deze kerk het belsignaal niet gebruiken.
Er passeerden vier tramlijnen. Met een frequentie van acht minuten, zou er dus elke minuut een tram van de halte vertrekken. Bovendien passeerden er de trams naar de Kuip.

Wordt het Poortgebouw nu eindelijk niet gerenoveerd na jaren bewoning door krakers?

Ronald

[Marc tramt]

Als het goed is gaat dat over een paar weken beginnen: renovatie Poortgebouw start 1 maart

[Alewijn]

Imposante kerk:


1930-NL-RtSA-4029-PBK-5257-01


Wilhelminakerk 1955


Wilhelminakerk zijaanzicht vanaf de Oranjeboomstraat

De kerk is in gebruik geweest van 1898-1972. De geschiedenis loopt grotendeels parallel met die van de Koninginnekerk op grens van Crooswijk en Kralingen.
Beide Hervormde kerken in een vergelijkbare imposante stijl, Barend Hooijkaas was van beide kerken de architect, met 1600 resp 1750 zitplaatsen behoorden ze tot de grootste kerken van de stad, mogelijk gemaakt door dezelfde gulle gevers, kort na elkaar gebouwd, kort na elkaar weer gesloopt.

[Alewijn]

Terug naar het Entrepot 'De vijf werelden'.


Entrepothaven mrt 1954 NL-RtSA-4117-1976-7758-01 - op de achtergrond nog een keer de Wilhelminakerk


Entrepothaven mrt 1954 NL-RtSA-4117-1976-6726-01


Entrepothaven mrt 1954 NL-RtSA-4117-1976-7757-01


Kade bij het Entrepot bij het begin van de aanleg van de Kop van Zuid 1994 - de flats aan de overkant doen denken aan de opslagtanks voor olie...

[hrp]

Sorry, die "flats" die op opslagtanks lijken behoren tot een gebouw:  de Peperclip. Opgeleverd in 1982, ten tijde van burgemeester Bram Peper. Architect Carel Weeber.
De oude huizen met puntdaken links staan aan de Oranjeboomstraat.

Groetjes.
Ronald

[Alewijn]

De 'tanks'  zijn inderdaad de uiteinden van de Peperclip. Leuk perspectief vanaf deze kant.


Douanekantoor en Entrepotgebouw 1968-NL-RtSA-4121-20886-7-9-01
Aan de achterkant van het Entrepotgebouw zien we twee sporen. Of er ook sporen aan de waterkant lagen? Daar is geen spoor van te vinden... Of toch?


Entrepothaven eo  ca 1930 NIMH-2011-5196
Langs de Koningshaven staan nog verschillende loodsen.

[Alewijn]

Loodsen op de kade langs de Koningshaven bij de Stieltjesstraat.
Aan de straat zijde lag volgens de sporenkaart 1 spoor. Hoe lang dat spoor is blijven liggen weet ik niet.
Wanneer die loodsen zijn afgebroken is me ook nog niet duidelijk.




1913

[Alewijn]

Het Poortgebouw - of eigenlijk poortgebouwen bij de ingang van de Binnenhaven:




ca 1928


sloop lage poortgebouw

[Hans Reints]

Ik wil nog even terug komen op het bericht #1006 van 18 december jl.

Ik moest iets uit mijn archief hebben en toen kwam ik deze plaatjes weer tegen. Die heb ik ooit eens gekregen voor een artikel in rh, maar ik kan de fotograaf niet meer terug vinden.



Het is een aanvulling op dit plaatje

[Jeff]

Is die Duitse stomer nog in Engeland of inmiddels gesloopt?

[hrp]

Jeff,
Noch het een noch het ander.
Is weer in der Heimat.
Even nummer van de loc Googlen en je komt op Dampflocomitivarchiv.de

Groet.
Ronald

[R v/d Hoven]

https://www.sporen-met-rob.nl/Index%20Sporen%20met%20Rob/Duitsland%203/Rotterdam,%20transport%20%20012%20104/Rotterdam,%20transport%20%20012%20104.htm

Groet, Raymond van den Hoven (die eerst zoekt en dan vraagt)

[Suchet]

Die lok wordt nu weer gerestaureerd: https://www.faszination-dampf.de/index.html

Rob

[Alewijn]

Wat een ontluisterend gezicht zo'n machtige machine aan de touwen te zien, zoals op de laatste foto.
Ik had me bewust beperkt tot een plaatje, het bovenste dus, waar de loc nog met tender en al op de rails staat. En waarbij je je nog voor kunt stellen dat ie gewoon op eigen kracht weer terug zou rijden naar Duitsland. Wat dus niet zo was en vanwege z'n technische staat mogelijk ook niet meer kon. Dat zijn zo mijn gedachten bij die beelden.
Hoe dan ook, dit is dus met die loc gebeurd. Misschien is die verscheping naar Engeland wel zijn redding geweest...


Waalhaven pier 1 ms Benarty met DB 012 104-6 als lading THB 15 02 1975 Foto Rob van de Rest