Rondom Charlois

[hrp]

 
Aardige woestenij.
Onmiskenbaar Lombardijen, de tunnel bij Molenvliet is veel smaller.
Binnen twee jaar - 10 februari 1968 - kwamen hier de RET Tramlijnen 2 en 12 te rijden. Haltes onder het treinstation. Nog zonder directe trappen naar het treinperron. Derhalve omlopen via het stationsplein.
Begin deze eeuw verhuisden de haltes in noordelijke richting voorbij de tunnel uitgang, Spinozaweg.
Vooruitgang....
Ronald

[Alewijn]

@Henk
De dijk met de overweg is dacht ik niet de Buitendijk maar de Smeetlandsedijk. Iets zuidelijker dus.
Het fietstunneltje tussen Groenezoom en Buitendijk is inderdaad smaller. Bovendien liggen daar al meer sporen dan op de foto te zien zijn.

Van rangeerstation IJsselmonde zijn volop foto's.


IJsselmonde 10 09 1947


IJsselmonde ergens tussen 1945 en 1950 HUA-X28137-NS5976

[hrp]

Vise versa...
De foto uit 1947 vanaf de Varkenoordsebrug, links de Kuip.
De winterse sfeerplaat vanaf het Stadionviaduct, de werf van Smit met de hijskranen. Er voor Station Feijenoord Stadion. De Kuip zelf buiten beeld. Moet kunnen...
Een echte rangeerfoto! Ook buiten beeld: rangeerheuvel.
Ronald

[TonM]

Ik denk niet dat dit de bouw is van station lombardijen maarvde bouw van voergangers en fietstunnel aan het einde van de groenezoom (vreeuwijk) en aan de linkerzijde is later het ziekenhuis de clarastichting gebouwd. Op de achtergrond is de spoorweg overgang aan de buitendijk. Met rechts de dijkhuisjes wat later allemaal is afgebroken. Mvg Henk

Henk,

Volgens mij zit je er naast en zie je  hier de bouw van de onderdoorgang van de Spinozaweg onder het spoor, zoals Ronald aangeeft. De overweg die je ziet is degene waar ik het over had in post #1487. Je ziet daar de verlegde Smeetlandsedijk. De dijkhuisjes staan ook aan de Smeetlandsedijk.
Links buiten de foto de wijk Lombardijen; rechts Kreekhuizen en Hordijkerveld.

Grtz, Ton

[Chris]

Ik kreeg een toegezonden tip :

NIMH-beeldbank

Op de beeldbank defensie staan veel mooie opnames.
Onderstaande zoekopdracht is luchtfotografie.

[hrp]

Mooie opnamen Chris.
Klikken op de foto geeft soms gedetailleerde info. Laatste foto 100 jaar geleden genomen bij Waalhaven.

Verder...
Voor niet Rotterdammers: het kopstation is Station Maas, lijn naar Gouda en Utrecht.

Op aantal opnamen een groot onbebouwd terrein binnen de stad. Dat was het Land van Hoboken. Hier staan nu Museum Boymans, het Depot, Het Nieuwe Instituut, de Kunsthal en het Erasmus Medisch Centrum. Globaal tot 1940 onbebouwd. Weidegebied met schapen...
Alleen de Villa Dijkzigt stond er al: nu Het Natuurhistorisch (museum).
Groet.
Ronald

[Alewijn]

Leuke tip. Bedankt, Chris.
Speel je wat met de zoektermen en -criteria, dan komt er nog meer tevoorschijn.

Een andere luchtfoto:


Station en stadion periode 1949-1955 - kunnen we dit niet preciezer dateren?

[Alewijn]

Tussen de foto's van het Nederlands Instituut voor Militaire Historie zag ik een aantal mooi opnames van de 1e Petroleumhaven, met de in aanleg zijnde Shell raffinaderij.Op p. 84 en 85 hebben we het daarover gehad.
Als aanvulling daarop plaats ik de foto's hier. Tussen 1930 en 1940 gemaakt.











Dit even als tussendoortje met dank aan Chris en zijn informant

[hervé]

Goeiemiddag,

Erg veel opslagtanks en (nog) weinig raffinaderij. 
Kwam toen het product reeds (half)afgewerkt binnen per schip,  import uit het buitenland ? 

> toevoeging:  https://www.shell.nl/media/venster/eerder-verschenen/oliestad-rotterdam.html

[hrp]

Stadionfoto post 1506. Ik schat 1950.
Er staan geen Allantramstellen, slechts vierassers met tweeassige aanhangers.
Verder ook weinig geparkeerde auto's.
Wel apart: stadion al goed als vol, veel mensen bij de ingangen en op het tramemplacement slechts twee sporen met tramstellen.
Naast de Kuip de snoepfabriek van Van Melle.

Post 1508: als we goed kijken zien we tankenparken die vanuit verschillende posities zijn gefotografeerd in de jaren dertig. De zwarte tanks zijn van Pakhuismeesteren nabij de Vondelingenplaat op enige afstand van de Shellraffinaderij.
Een en ander is op Google Earth nog goed te herkennen na 80 jaar.

In die tijd was 'Pernis' primair raffinage. "Chemie" was nog beperkt. Dat lijkt me de verklaring dat er weinig andere activiteit dan opslag te zien is. Overigens zien we bij huidige
raffinaderijen ook veel opslagcapaciteit. Dit enerzijds vanwege de verschillende productiestromen tussen ruwe olie en geraffineerd product. Anderzijds om genoeg product in huis te hebben om te voorkomen dat een gesloten waterkering bij storm de aanvoer stagneert en directe consequenties heeft voor de raffinaderij.
Ronald.

[Marc tramt]

Als ik even Google is de Van Melle fabriek in november 1950 geopend. Dat plaatst de foto dus vanaf die periode.
Weinig auto's valt wel mee vind ik. Links voor het stadionviaduct staan aardig wat auto's geparkeerd, en achter de kuip idem.
Verder gingen in die tijd veel mensen te voet naar de Kuip vanuit de omliggende wijken en schat ik in dat de foto vóór aanvang van een wedstrijd gemaakt is dus mogelijk gingen de trams nog een slagje de stad in maken voordat ze werden opgesteld op de sporen voor de Van Melle fabriek.

[Alewijn]

Het was met een volle Kuip dus niet altijd zo druk met trams als hier:

[hrp]

Klopt, bijna volle opstelsporen.
1949. Fabriek Van Melle in aanbouw, trams nog met reklame voor Van Nelle.
De koffie- en theereklames voor dit Rotterdamse bedrijf verdwenen in 1949, na enige tijd sierden borden van Coca Cola de tramfronten.
Rechts op de foto het Stadionviaduct over het spoor emplacement.
Ronald

[TEE-RAM]

M.b.t foto 1506. Links,daar waar auto's geparkeerd lijken te staan, is later de RK speeltuin St. Odilia verschenen (moet rond 1950 zijn geweest) ik zat toen op de lagere school en ging daar regelmatig naar toe. Er waren daar in de buurt 2 RK meisjesscholen (waarvan middenonder op de foto het dak zichtbaar is???) en kleuterschool aan de Dalweg en 2 RK jongensscholen aan de Bree. De RK kerk lag aan de Beukendaal. Overigens pal naast de RK speeltuin lag ook nog een niet RK speeltuin, dat was toen nog zo. Naast het viaduct was de vertrek/eind halte van de buslijnen 50 en 52 naar de stad.
Wim

[Alewijn]

@Ronald
Als die in aanbouw zijnde fabriek er al zo bij stond in 1949 kan de foto van het stadion ook uit dat jaar of uit 1950 zijn, wat dan weer klopt met de herinnering van Wim dat de parkeerplaats ca 1950 veranderde in een speeltuin.

@Wim
Zo zo, jij ging regelmatig naar school. Proef ik hier iets in dat je ook nog wel eens niet naar school ging...?
Jouw forumnaam brengt mij op dit plaatje:


De TEE-RAm oftewel DE-4 kwam hier natuurlijk ook langs. De foto is van apr 1974, maar het had net zo goed 1957 kunnen zijn.