Rondom Charlois

[hrp]

De laaste zwartwit foto is genomen op het Weena hoek Conradstraat.
Op de achtergrond de huizen van de Diergaardesingel.

5 januari 1970.
Enorme brand bij Firma Denerth & Jansen (DeJa) in het Groothandelsgebouw.
Groothandel in woninginrichting.
Sneeuw en vrieskoude zorgden voor extra problemen.
Water werd met slangen aangevoerd vanuit bijvoorbeeld de Essenburgsingel.

Volgens mij is in de meidagen van 1940 een AF verloren gegaan? https://nl.wikipedia.org/wiki/Ahrens-Fox

Ronald

[Haradigi]

Voor geïnteresseerden,
 
Zo,n brandweer wagen staat, volgens mij, ook in het Brandweermuseum in Borculo.
(Met een treinbaan op zolder  )

groet
Harald

[Frans8800]

Is eigenlijk niet veel nodig om lol te hebben, ik herinner me nog dat de Brandweer aan de Olympiaweg zat en daar dus ook de Ahrens Fox van. De jeugbrandweer, herinner ik me dus ook nog uit de tijd dat Sinterklaas met een Heli op de Valkeniersweide aankwam, en er een heuse optocht was. Ook werden onder toeziend oog van de jeugd brandweer ook de ouwe (Rotterdams) kerstbomen in de fik gestoken op die zelfde Valkeniersweide. Maar ik dwaal nu denk ik te ver af in mijn overpeinzingen Hoe dan ook Op een modelspoorbaan hoeft het allemaal niet zoveel plaats in te nemen, wel denk ik dat een likkie zwarte verf over de jas en pet, al dan niet met geelkoperen knoopjes het 1/87 brandweerpersoneel het net een beetje meer geeft, maar ook hier zoals je het maakt zo heb je het, assie maar lol heb.

[Eric B]

Water werd met slangen aangevoerd vanuit bijvoorbeeld de Essenburgsingel.

Dat is ook goed zichtbaar, op de foto erboven zitten de dikke geribbelde zuigslangen aan de pomp en deze zijn afgelegd op het open water naast het voertuig (De zuigslanghouders achter op het vtg zijn leeg.
Op de onderste foto liggen de zuigslangen in hun houders en zitten er spruitstukken op de zuigzijde van de pomp, waarop transportslangen zijn aangesloten. Het water komt dus of van hydranten of van een ander voertuig of voertuigen. 

[Hans Reints]

Dat is hard werken voor 4-5 en 6-7. 8 heeft nu een makkie

[Jeff]

Ja Hans.  Die had je toen als B nog op je voertuig zitten.
Nu gaan ze als TS4 op pad.

[Alewijn]

Ondertiteling bij dit brandweerlatijn?
Begrijp ik het goed dat er 8 man nodig was op zo'n wagen?

[Jeff]

Ja dat was tot ergens begin jaren 80 de standaard bezetting.

[Hans Reints]

Als men spreekt over een TAS = Tank Auto Spuit lage druk dan zijn er 8 man aan boord.Te weten: aanvalsploeg 1 + 2 en waterploeg 4 en 5 Slangenploeg 6 + 7 Ordonnance 3. De chauffeur is 8 en pompbediener. Naast nummer 8 zit de bevelvoerder B rechts voorin. De rest van de bemanning zit op hun vaste plaats, gekoppeld aan het nummer, achterin. Bij de heden ten daagse voertuigen geldt een ander indeling en bezetting.

[Eric B]

Alleen zijn de Ahrens Fox wagens dan weer geen tankautospuiten maar autospuiten

[Hans Reints]

Maak niet uit, hebben toch die 8 man nodig

[Alewijn]

Het is duidelijk zo.
Toch nog een kleurenfoto van voor 1972, bij de brand waar Ronald over schreef.

5 januari 1970.
Enorme brand bij Firma Denerth & Jansen (DeJa) in het Groothandelsgebouw.
Groothandel in woninginrichting.
Sneeuw en vrieskoude zorgden voor extra problemen.
Water werd met slangen aangevoerd vanuit bijvoorbeeld de Essenburgsingel.

[Alewijn]

Link met informatie over alle zeven autospuiten, waar ik ook de laatste foto vond:
https://www.alexmiedema.nl/2018/03/13/digitaal-museum-ahrens-fox-n-s-2/

[hrp]

Kleurenfoto eerder genomen dan de zwart wit, bij de laatste ijs en sneeuw.
Brandweerman met tochtlatten zoals we dat noemden, bakkenbaarden.

De brand heeft dagen geduurd.
Zoals ik al schreef werd er water gepompt vanaf de Essenburgsingel en Spoorsingel.
Tramlijn 9 reed derhalve via een andere route.

Links een Renault Dauphine.
Rechts een Citroën DS station.

Boven achter de cabine van de wagen het gebouw van Jan Gast, importeur van oa Bosch.
Het gebouw staat er nog steeds, maar is vrijwel onherkenbaar.

R.

[Alewijn]

Link met informatie over alle zeven autospuiten, waar ik ook de laatste foto vond:
https://www.alexmiedema.nl/2018/03/13/digitaal-museum-ahrens-fox-n-s-2/

Belangrijkste gegevens op een rijtje:
A1 - kenteken: H-55561 / -
In dienst:12/1928  -  : 14 mei 1940 verloren gegaan door oorlogshandelingen op vliegveld Waalhaven
in 1937 voorzien van gesloten cabine
Onderdelen gebruikt ten behoeve onderhoud overige autospuiten Ahrens-Fox.

A2 - kenteken: H-55562 /  NF-78-25   Post: Westzeedijk
In dienst 12/1928  -   12/05/1971,
eigendom van Roteb, in bruikleen gegeven aan Nationaal Brandweermuseum, Hellevoetsluis

A3 - kenteken: H-55563 / NF-78-26   Post: Brielselaan > die is dus extra interessant voor mij
In dienst: 12/1928  -  25/11/1971
in 1941 voorzien van gesloten cabine.
Eigendom van Roteb, in bruikleen aan Autotron, Rosmalen. Tegenwoordig weer bij Roteb.

A4 - kenteken: H-55564 /  NF-78-30  Post: Overschie
In dienst: 01/1929  -   20/07/1972
in 1941 voorzien van gesloten cabine.
Eigendom van Brandweer- en Stormrampmuseum, Borculo.

A5  kenteken: H-55565 /: NF-78-31  Post: Stadion (=Olympiaweg)
In dienst: 12/1928  -   15/04/1969
 in 1941 voorzien van gesloten cabine.
Particulier bezit Klaas Tuytel, Andijk.

A6 -  kenteken: H-55566 /  NF-78-32  Post: Baan
In dienst: 01/1929  -   15/09/1972 (laatste autospuit uit dienst)
Eigendom van Roteb.

A7 -  kenteken: H-55567 /  NF-78-29   Post: Zaagmolenkade
In dienst: 01/1929  -   22/10/1970
Eigendom van Roteb, in bruikleen gegeven aan Louwman Museum, Wassenaar

Ga ik er een punt van maken dat wagen A3 nu juist een gesloten cabine heeft

en die van mij niet?

Ik dacht het niet!