Rondom Charlois

[Alewijn]

Op zoek naar Amerikanen of Amerikaansachtige automobielen in Rotterdam rond 1955


Pleinweg (bedankt, Ronald) Ford Customline 1955


1e Middellandstraat 1955


Josephstraat begin jaren 50


Eén auto en dan zoveel trams...


Pernis naar ik aanneem

[Hans Reints]

Matex Vlaardingen. Schepen liggen bij Frans Swartouw in de Vulcanhaven

[Ben]

Josephstraat begin jaren 50

Fraai. Daar is mijn zuster geboren (in '37). Ik heb de foto naar haar doorgestuurd.

Gr, Ben.

[Alewijn]

Hans, bedankt voor de correcte gegevens. Die locatie in Vlaardingen is dus meer iets voor jouw baan!

En Ben, dat is opeens een mooie link.
Wat waren de straten toen nog leeg. Behalve dan net bij de autohandel in de Josephstraat.

[NS264]

Hoi,

Link: Amazone. com

Gr Koen.

[Alewijn]

Een heel bijzondere Amerikaan is de Ahrens-Fox.


Witte de Withstraat

Wikipedia: Ahrens-Fox was een Amerikaans merk van motorbrandspuiten. In Europa is dit merk alleen ingezet bij de brandweer van Rotterdam.
Op 2 maart 1926 besloot het gemeentebestuur van Rotterdams tot aanschaffing van o.a. zeven motorbrandspuiten.
Bij de keuze voor de  fabrikant Ahrens Fox was vooral doorslaggevend dat deze fabrikant de motorbrandspuiten leverde met zogenaamd grootvermogen plunjerpompen, geheel in eigen beheer, dus chassis, motor en pomp. De pomp was voor op het chassis geplaatst, waardoor motor en cabine naar achteren waren geschoven en waardoor de chauffeur halverwege de lengte van het voertuig zat.

De Ahrens Fox motorbrandspuiten werden gebouwd in de fabriek in Cincinnati. De chassis met motor en pomp werd samengebouwd per stuk in een grote transportkist met onder meer het ss Rijndam van de Holland-Amerika Lijn naar Nederland verscheept en tussen in februari en maart 1928 in Rotterdam afgeleverd. De wagens werden in eigenbeheer afgebouwd en ingericht. Tussen december 1928 en februari 1929 kwamen de voertuigen in dienst. Enkele jaren later zouden vier van de zeven autospuiten nog een gesloten bestuurderscabine krijgen.

Behalve het uiterlijk van de voertuigen waren de technische prestaties opvallend. De zes-cilinder in lijn geplaatste motor was speciaal voor brandweerdoeleinden ontworpen. De maximumsnelheid bedroeg ongeveer 75 km/u. Deze motor was, zoals in de praktijk bewezen, bijzonder geschikt voor zogenaamd duurbedrijf. De pomp was uitgevoerd als dubbelwerkende vier-cilinderpomp met de sterk in het oog vallende zuig- en perswindketel. De maximale pompcapaciteit bedroeg ruim 1000 gallons (3875 liter) water per minuut bij 1100 omwentelingen per minuut van de motor, bij 80 meter opvoerhoogte. De pomp bestond uit twee helften, die beiden of een van beide met de motor konden worden gekoppeld.

Eén van de zeven wagens is op 10 mei 1940 verloren gegaan bij de luchtaanval op vliegveld Waalhaven. De overige zes Ahrens-Foxen bestaan nog steeds, de laatste heeft in Rotterdam dienstgedaan tot 1972.

Aan de Brielselaan was een brandweerkazerne waar er een was gestationeerd.

[ReneN]

Prachtige foto's! Van die Amerikaanse auto's rond 1955 is best wel wat in 1:87 te vinden... de Ford Customline kwam uit de vroegere fabriek in Amsterdam aan de Hemweg. Classic Metal Works heeft er verschillende versies van, al is de kwaliteit niet geweldig. Ook de Ahrens-Fox is ooit in model uitgebracht door Jordan, die heb je zo zie ik op een van de foto's al.

De wagens uit de Josephstraat zijn geen Amerikanen maar Opels, de voorste een Olympia, de tweede een Kapitän. Nou ja, Opel was natuurlijk wel van General Motors.  En de auto in Vlaardingen is een Franse Ford Vedette. Ford zag de productie in Frankrijk niet meer zitten en deed alles rond 1955 over aan Simca... die ook weer verdween. De fabriek in Poissy bestaat overigens nog steeds, daar komen nu Peugeots vandaan.

[Alewijn]

René, dank je voor je reactie. Waardevolle informatie van een kenner. Jouw bijdragen hier en in RailMagazine waardeer ik zeer!
Koen, ook bedankt voor je link.
Ik moet hier echt nog eens naar op zoek. Hou het wel altijd low price, dus het is ook gewoon goed blijven zoeken en een beetje geluk hebben.

Van de Ahrens Fox heb ik een model. Een bijzonder cadeau van een heel goede vriend.
Daar ben ik nu een brandweerkazerne voor aan het bouwen.

[Hans Reints]

Deze?

[hrp]

Hi,

Arhens Fox voor AF kroeg is Witte de Withstraat.
Jaren zeventig.
Tramrails waren al verdwenen.

De politie wagen is genomen op de Pleinweg richting Maastunnelplein.

Nieuwe Matex: apart dat er een Shell wagon op een terrein voor plantaardige producten staat.

Groetjes

Ronald

[Frans8800]

Prachtig !! Zijn de dingen die leuk zijn om het Rotterdamse sfeertje te maken. Ik heb daar al klein ventje nog vol verwondering bij staan kijken. Grappig dat er anno nu steeds meer van die jeugd herinneringen boven komen drijven. 

[Alewijn]

...Ook de Ahrens-Fox is ooit in model uitgebracht door Jordan, die heb je zo zie ik op een van de foto's al. ...

In post 250 stond al de foto waar Frans nu een uitsnede van plaatst.
Hier mijn Ahrens-Fox die ik zo geschilderd en al heb gekregen:

[Hans Reints]

"Grappig dat er anno nu steeds meer van die jeugd herinneringen boven komen drijven. '"

Om hier en bij die machtige machine te blijven;

Voertuigen in rust die mee hebben gedaan aan de optocht  40 jaar DOV in 1972. DOV is de personeelsvereniging van Brandweer Vlaardingen!


Ja dat ventje (Sobat Kras II) is nu  53 jaar oud.

[hrp]

Jeugdbrandweer dus!

R

[Alewijn]

Prachtig, Hans.

Juist omdat er niet zoveel kleurenfoto's te zien zijn van Rotterdamse Ahrens-Foxen uit de tijd dat ze nog in dienst waren. 1972 is net het laatste jaar.
Foto's uit later tijd zijn wat minder interessant, die zijn er genoeg, want ze zijn NB alle zes bewaard gebleven.

Ik vond nog wel een paar leuke zwart/wit opnames: