Rondom Charlois

[Tjerk Tigchelaar]

Alewijn,

Ze kwamen vanaf de Brielselaan en gingen richting Waalhaven. Wat er voor machine voor stond als trekkracht weet ik niet meer, de personenwagons waren uit de C12c serie, groen. Dat spul herinner ik me zelf nog vanwege de militaire treinen begin jaren 60 waarin ik mocht meerijden van Rotterdam naar Arnhem.

[Alewijn]

Bedankt, Tjerk.
Een reden temeer voor mij om een stel groene C12c's van Artitec aan te schaffen (wat ik al half van plan was).

[Deetrein]

  was al laat, ik dacht dat je opnieuw ging beginnen in een grotere ruimte.
Had dus beter je eerste post moeten lezen, hihi

Mvg, Erich

[Alewijn]

Zoals beloofd wat foto's van mijn baan.



Net als op de eerder geplaatste foto's zie je hier een deel van station 'Charlois'. Door de spiegel krijg je een enorme dieptewerking. Iets wat op ik nog niet goed op de foto krijg, maar dit plaatje geeft in elk geval een indruk. Het stationsgebouw is het bekende Belgische model van Kibri, maar dan uitgerekt, zodat het een wat forser station is geworden.



Station 'Maashaven'. Het stationsgebouw van Heljan heb ik al jaren en heeft op al mijn eerdere banen een plekje gehad.



Tenslotte, onder het schuine dak, 'IJsselmonde'. Landschappelijk niet zo interessant, maar  ik zet het plaatje er bij om een beeld te geven van dit 'schaduw'station.

Op deze foto is te zien welke rails ik heb gebruikt.
Voor de doorgaande sporen: Roco-line. In de stations Maashaven en Charlois zonder bedding - de mooiste bedding maak je zelf. Maar daarbuiten met bedding. Het voordeel van deze rails met bedding vind ik dat  de rails goed aan elkaar blijven zitten en dat het geluid meteen wordt gedempt. Bij de doorgaande stationssporen van IJsselmonde zijn het Roco-line rails waarvan de bedding aan de zijkant is weggesneden. Die heb ik zo 2e hands gekocht. Handig  als ik alsnog er ballast tussen wil leggen. 

Voor de opstelsporen: messingrails van Fleischmannen en Roco - code 100.
Overigens maak ik door de enthousiaste verhalen hier op het forum sinds kort ook dankbaar gebruik van ATF. Met als gevolg dat er overal op de baan, ook op de meest afgelegen opstelsporen goede stroomafname is.

[AndréDev]

Nou,het spiegel effect is duidelijk 
Ik moest goed kijken voor ik het in de gaten had dat de helft er maar staat! 
Rechts het randje van de spiegel wegwerken en niemand die het ziet!

André

[Alewijn]

Leuk: een eigen bouwdraadje 
Nu denk ik de hele tijd: dit moet beter en dat kan zomaar niet op de foto.Hoe dan ook: je bent weer eens bezig. 

Pas vroeg iemand of je ook je kostbare modellen vervuilt. Ja dus, dat was ik wel van plan. De afgelopen dagen ben ik er ook echt eens voor gaan zitten. Ik denk zo'n 18 rijtuigen, 25 wagens en 8 locs onder handen gehad.

Deze bijvoorbeeld. Eerst een oliespoor vanaf de vulopening naar bekenden. Met matzwarte olieverf. Glanzende verf had ik niet staan maar met wat olieachtige verf bovenuit het potje is het ook gelukt.
Daarna met poeder, afgeschuurd van pastelkrijtjes, de onderzijde behandeld. Dat laatste doe ik bij andere wagens en rijtuigen ook.




Een vraagje bij deze foto. Herkent iemand dit tweeassige Essowagentje? Ik heb het eens op een beurs in een rommelbak onder de tafel gevonden (waar je vaak veel leukere dingen vindt dan erbovenop, in elk geval goedkoper en dus leuker...).



Bij deze foto drie vragen:
1. wie herkent deze vierassige ketelwagen?
2. weet iemand iets over het grote voorbeeld? (het is toch geen fantasiemodel??)
3. kwam dat voor: het vullen van een tankauto vanuit een ketelwagen? heeft iemand een foto van zo'n situatie?

[Alewijn]

Bij de laatste vraag dacht ik aan onderstaande foto.



Die foto staat in het boek van H.F. Enter, De exploitatie van de modelspoorweg, uit 1963 en is op dit forum al eens eerder geplaatst.

Maar ja, dat gaat natuurlijk niet over benzine of diesel...

[Edsko Hekman]

Wat een geinig karretje! 

[Nullem]

kwam dat voor: het vullen van een tankauto vanuit een ketelwagen? heeft iemand een foto van zo'n situatie?

Volgens mij: ja en ja. Ik heb in de vorige eeuw zo'n situatie gefotografeerd in Ilanz, Zwitserland. Ter plekke was er overigens een betonnen opvangbak onder de rails om eventueel gemorste (stook-)olie op te vangen. Bij mijn weten wordt er heden ten dage nergens meer zo overgetankt in Zwitserland.

Groet!  Frans

[Alewijn]

Dat vind ik nou leuk. Bedankt voor de foto!

De vraag komt voort uit een soort jeugdsentiment. In vroeger jaren beeldde ik dit al graag uit. Esso ketelwagen met een Esso tankauto van Majorette. En een vergelijkbare combinatie van Shell.

Maar gebeurde dit ook in Nederland en in welke periode?

[Alewijn]

Zoekend naar ketelwagens 1:1 kwam ik deze foto tegen, gemaakt door  W.P.F.M. van Schaik, te Schoonebeek in 1947.
Maar dan is het dus geen lossen maar laden van ketelwagens.



Inmiddels ben ik ook iets wijzer geworden over het twee-assige ketelwagentje.



Ik weet nog steeds niet welke fabrikant dit model heeft uitgebracht. Maar in RailMagazine 260 las ik wel iets over Uerdinger ketelwagens bij NS. Er staat een tekening met afmetingen en een foto van NS 516007. Het model dat ik laat zien is, zacht gezegd, niet erg gedetailleerd, heeft een afwijkend hekwerk, maar heeft wat ketel en onderstel betreft wel de goede afmetingen. Als iemand het model herkent hoor ik het graag.

Piko heeft overigens ook een model van deze ketelwagen, onder nummer 95505.

[Alewijn]

In Houten vier coupérijtuigen C12c kunnen aanschaffen.
Die waren echt in heel veel verschillende treinen aan te treffen: sneltreinen, stoptreinen.

Heel gangbaar was de samenstelling D IV - C12c - C12c - AB9d.



De AB9d was er veelal een van de serie 7521-7555. Maar goed op Charlois doen we het met een 7401-7406. Dat is ook een AB9d.

[Danny V.]

Hi,

Ik zie dat je achter aan je baan allemaal Woodland Scenics DPM gebouwen hebt gekitbashed. Ik ben daar erg benieuwd naar. Heb je toevallig betere of close up foto's hiervan beschikbaar?

[Alewijn]

Dat klopt. Ik heb die huizen een paar jaar geleden 'geherverbouwd'. Ik wil daar binnenkort meer van laten zien, want ik ben bezig ze verder af te bouwen. Hier alvast een foto van het middelste blok.

[Rich M.]

Mooi topic....

Hoe doe je de aansturing van de treinen?