Rondom Charlois

[Alewijn]

Alles onder voorbehoud hè 

Ook van de wagen met de stervormige keteleinden vond ik een voorbeeldfoto, maar dan van PAM. Bij de Pieter Bon wagen ontdekte ik dat die van 1954 was. Cas Oorthuys fotografeerde in die tijd geregeld in de Rotterdamse haven.


PAM ketelwagens, foto: Cas Oorthuys - CC-0 collectie Nederlands Fotomuseum
Fotograaf Cas Oorthuys noteerde zelden de datum.

[orientexpress]

Beste Alewijn,

ik was ook wel benieuwd naar de Pieter Bon wagens. Ik vond deze foto op deze website:https://www.zaans-industrieel-erfgoed.nl/index.html?pages_3/met%20stoom%2018%20art%20%2002.html&main_frame



MVG,

Adriaan

[hervé]

 zwarte ketel  + stervormige kopkant + beschrifting  "zware olie"   =   geisoleerde wagen voor  'stroperige' petroleumfracties

[Alewijn]

Bedankt, Adriaan, voor deze link en de bijbehorende foto.
Het is een interessante geschiedenis, het spoorvervoer van Pieter Bon. Daar valt nog veel boven water te halen. Hetzelfde geldt voor SHV met de PAM wagens.

De twee Bon-wagens met vierkant logo passen volgens mij niet in de jaren 50.



Ik heb ze omgevormd tot wagens van de ‘concurrent’. Dat naar voorbeeld van bovenstaande foto (post 6315).




De opschriften moeten nog worden aangepast.

[hervé]

     
    bonbon    https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=71258.msg3221694374#msg3221694374

    Carstens (in Miba7) vermeldt de oudste (eerste) geisoleerde/verwarmbare ketelwagens (met 'stralen' op de kopkant)
    met als bouwjaren 1957/'58/'59 .    Dus misschien 'courant'  te zien op de sporen in de jaren 1960  ( ? )

[Alewijn]

In de database van Nederlandse musea staat dat de bewuste Pieter Bon wagen van de SHM gebouwd is in 1954.
http://www.nmld.nl/nl/object/1414

Gelijk maar eens met de hele handel (25 wagens) wat rondjes gereden.

[spoorijzer]

Fraai zo'n bonte stam ketelwagens  .

Ter volledigheid, de Pieter Bon wagen van de VSM, welke komt uit 1963:

http://www.nmld.nl/nl/object/1534

Groeten,
Rogier

[hervé]

In de database van Nederlandse musea staat dat de bewuste Pieter Bon wagen van de SHM gebouwd is in 1954.
http://www.nmld.nl/nl/object/1414   

kan deze verwijzing niet openen ("onbetrouwbaar")
waren de zwarte ketels met  'stralen/ster'  op de kop zo meteen, nieuw vanuit fabriek?
of een latere verbouwing van een oudere wagen met nog gladde ketelkopwanden?

 

[Alewijn]

Over een verbouwing zie ik niets.

Dit zijn de gegevens uit de database:
Naam   NS 67081
Fabrikant   Rastatt, Duitsland
Type   Ketelwagen
Bouwjaar   1954
Spoorwijdte   1435 mm
Standplaats   Hoorn/Medemblik
Bedrijfswaardig   ja
Gewicht   13,07 ton
Lengte o/b   9 m
Asindeling   2
Oorspr.eigenaars   Fa. Pieter Bon, Zaandam (PB)/ Nederlandse Spoorwegen (NS)
Hist. nummers   NS 67081, PB 7370330, GW 9800507


@Rogier
Ja, het blijft leuk, zo'n lange rij met ketelwagens.
Eigenlijk is het me iets te bont.
Die BP Olex heb ik er inmiddels tussenuitgehaald en die andere gele, daar stond Minol op, wordt zwart.

De witte Pieter Bon wagen van de VSM is dus wel echt te nieuw voor mijn baan...
Qua stijl met die zwarte letters op een witte ondergrond oogt hij ouder.

[Alewijn]

Nu met meer passende opschriften:


Niet te precies kijken… voor mij kan het ermee door:)

[Arjen52]

Vraagje: Hoe heb je die transfers gemaakt? Want wit afdrukken lukt niet.

[Alewijn]

Foto's van het model op ware grootte uitgeprint met een z/w laserpinter, de betreffende logo's en opschriften uitgeknipt, met zwarte stift het zwart bijgewerkt en met papierlijm gelijmd. De kleine lettertjes vind ik zelf nog niet zo geslaagd, de logo's vind ik er wel goed uitzien.

[Arjen52]

Ik vind het er anders prima uitzien.
Bedankt voor je uitleg.

[Alewijn]

Dank je, Arjen!
Zelf ben ik er heel blij mee. Ik had deze twee zwarte Bon-wagens voor mijn baan min of meer afgeschreven als te modern en niet goed passend. Maar dat blijkt dus mee te vallen. Zeker in deze uitvoering van de SHV vind ik ze helemaal leuk.
Dat komt vooral door die foto van Cas Oorthuys bovenaan deze pagina.

[odaoda]

NS 67081 is het nummer van de open goederenwagen waarvan het onderstel is gebruikt voor deze ketelwagen ook al draagt het museale voorbeeld dit nummer. Pieter Bon zijn ketelwagens waren voor 1968 in de reeks 511 3/5xx [p] genummerd. Maar deze ketelwagen heeft gezien zijn ouderdom nooit een nummer is die reeks gehad. Alleen een UIC-nummer past.