Rondom Charlois

[Alewijn]

Bedankt voor de correcties.
Ik vraag me ook af of dat oude tunneltje al Statentunnel werd genoemd.

Verder met het Groothandelsgebouw en een serie foto's die vanaf het dak daarvan werd gemaakt.


Groothandelsgebouw-luchtfoto-jaren-50


Essenburgsingel-vanaf-Groothandelsgebouw-jun-1951-NL-RtSA-4204-5221


Diergaardesingel-jun-1951-NL-RtSA-4204-5220

[hrp]

Nee, want pas in 1942 is de naam Statentunnel vastgesteld door het foute NSB stadsbestuur...

Luchtfoto, naast GHgebouw benzinestation van Broedelet, achter het gebouw aan de Conradstraat het noodspoorwegpostkantoor. Op het dak aan het Stationsplein de ruwbouw van de bioscoop: Kriterion.
Het Stationsplein is er nog lang niet....
Wat er al wel was: de Weenatunnel. Een van de trotsen van de Maasstad... Autotunnel alleen van oost naar west! Pas met het huidige station kwam de tunnel van west naar oost.
We zien een rouwstoet met koetsen richting Crooswijk gaan, waar twee begraafplaatsen zijn.

Beide laatste foto's vanaf het dak van het Groothandelsgebouw toont het deel van de Diergaardesingel dat spoedig zou worden gesloopt voor de aanleg van het Weena! Hoezo woningnood?
We zien een paard en wagen van de Rotterdamsche IJscentrale die broden ijs leverde aan slagers etc. voor de koeling van hun waar...
Vlakbij ook ERMI ijsverkoper met carier.
Driebushaltes: RET ( lijnen D en Z), Citosa en WSM.
Even voorbij de urinoir op de stoep bij de tunnel een snackwagen, dwz statisch, zonder wielen...

Vierassers van lijn 1 en 22 rijden de tunnel uit.
Het lijncijfer 22 was decennia het hoogste lijnnummer van de RET.

Prachtige foto's, wat een uitzicht: enorm veel fabrieksschoorstenen net rookpluimen, hijskranen, kerktorens, twee gashouders, de Delfshavensche Schiebruggen staan omhoog, de schoorsteen van Van Nelle  rookt niet...

Ronald.

[Alewijn]

Dank voor de aanvullingen.

Verder met de serie vanaf het dak van het GH gebouw.


Diergaardesingel-jun-1951-NL-RtSA-4204-5219

Toegevoegd:
Foto's 5219 en 5217 had ik geplaatst. Een korte zoekactie leverde foto 5218 op:

Diergaardesingel-jun-1951-NL-RtSA-4204-5218


Diergaardesingel-jun-1951-NL-RtSA-4204-5217

[Alewijn]

Nog weer twee foto's uit dezelfde serie:


Diergaardesingel-jun-1951-NL-RtSA-4204-5216


Diergaardesingel-Bouwcentrum-jun-1951-NL-RtSA-4204-5215

[hrp]

Het Oude Westen....
De Batavierenstraat is het die we op de voorlaatste prent recht in kijken richting West Kruiskade, "Kruiska" zoals men de drukke winkelstraat duidde. Rechts de Anna Paulownastraat, ertussen nog tig woningen, armoe huizen slechts bereikbaar door poortje.
Gek dat de bewoners hier in de jaren zestig in opstand kwamen wegens de beroerde woonomstandigheden?
Dit in weerwil van het naburige Bouwcentrum dat op de foto's te zien is zoals dat begon, in het ronde gebouw. Een tentoonstellingsgebouw waar de facetten van bouwen getoond werden. Ontworpen door Joost Boks, geopend 1949.
Het complex is in de loop der jaren sterk uitgebreid.
Het ronde gebouw is rijksmonument.

Op de onderste foto links op het Kruisplein de noodbioscoop Lutusca naar de verwoeste Lumiere, Tuschinski en Scala bioscopen.
Er boven steekt de toren met lichtbaken van de "oude" Bijenkorf - Dudok - boven de bebouwing uit. Het complex ervoor: Coolsingelziekenhuis en rechts ervan met de touringcar voor de deur de Rotterdamsche Schouwburg, gebouwd met afgebikte bakstenen na 1940.
Wat zou de functie zijn van het staketsel op de voorgrond?
Ronald

[Eric B]

Steunpunt voor tuien/stagen van iets hoogs wat links buiten de foto staat?

[Hans Reints]

Dat denk ik ook. Het staketsel is onderdeel van het dodemansbed en houd de tuien hoog tbv de onderdoor lopende rijweg

[Arjen52]

Het zijn inderdaad tuien van een bouwlift, resp. bouwkraan zoals op deze foto is te zien:


Bron: Stadsarchief Rotterdam

[hrp]

 
In de Kuip hadden ze toen nog niet van zulke lichtmasten.
Ronald

[Alewijn]

Boeiend deze constructie, ook leuk om na te bouwen
Bedankt voor de foto, Arjen.

En verder nav:

Het Oude Westen....
De Batavierenstraat is het die we op de voorlaatste prent recht in kijken richting West Kruiskade,
...

Omgekeerd richting Groothandelsgebouw:


Batavierenstraat-1952-NL-RtSA-4202-XXV-34-02-00-00-00-02-01

[hrp]

Zo'n 'hofje' tussen straten*, rechts de schuttingen die de "tuinen" van de benedenhuizen scheiden van het gebeuren midden in het huizenblok. De fietser rijdt via een poortje naar de Batavierenstraat.
Ronald
* komt nog steeds voor in hartje Rotterdam: Boomgaardstraat.

[Alewijn]

Zo zag het er enkele jaren later van boven uit.
De Weenatunnel ligt er inmiddels.


Weena Oude Westen 1956

[hrp]

Rotterdam bouwt...
Links boven is het nieuwe station in aanbouw, het Stationsplein is al in gebruik, twee Allanstellen passeren elkaar bij het Weena.
Het Bouwcentrum breidt uit, naast het ronde pand vordert de bouw aan het Weena. Dit pand is inmiddels vervangen door hoogbouw, waarbij een groot stuk bakstenenmuur met kunstwerk op de oorspronkelijke plek is teruggeplaatst: Wallrelief no.1 van Henry Moore.

Lutusca staat nog aan het Kruisplein en wat rechts boven zien we de LIJNBAAN. De eerste autovrije winkelstraat.

Linksonder berijdt het verkeer vanuit de stad nog het oorspronkelijke trace, in de andere richting is het Weena rechtgetrokken, waarvoor de nodige panden werden neergehaald. Een actie die al voor 1940 was bedacht: de " "Diergaarde doorbraak".
Destijds was het de bedoeling de Diergaarde te verplaatsen om vanaf de Beukelsdijk een rechte (tram)tracé richting stad te realiseren en ook moderne flats te bouwen.
Twee foto's uit "Rotterdam en hoe het bouwde", tweede druk 1941

Ongeveer zelfde postitie als foto post 2606

Links Statentunnel, overdwars de rechtstreekse west oost verbinding over Diergaarde gebied.

Morgen 82 jaar geleden werd een ander plan uitgevoerd...

Ronald.

[Alewijn]

Mooi die tekeningen!

82 jaar geleden
14 mei 1940 bombardement van Rotterdam - het resultaat was in 1951 een kale vlakte.

Ook weer uit de serie foto's vanaf het nog in aanbouw zijnde Groothandelsgebouw:


Weena-Kruisplein-eo-jun-1951-NL-RtSA-4204-5214


Weena-eo-jun-1951-NL-RtSA-4204-5213


Weena-eo-jun-1951-NL-RtSA-4204-5212

[Alewijn]

Het Groothandelsgebouw vind ik nog altijd een mooi bouwwerk.
Meer hierover: https://nl.wikipedia.org/wiki/Groothandelsgebouw

In de binnenplaatsen was er parkeerruimte en ook vrachtwagens konden er komen voor bevoorrading:


Groothandelsbebouw-binnenplaats-1953-NL-RtSA-4100-2004-5890-01
Moet dat gezien de DAF niet vanaf 1955 zijn?

Het indrukwekkende gebouw - bij de bouw het grootste van Europa - is bij Miniworld in 1:87 te zien:


Groothandelsgebouw Miniworld Rotterdam